Sperber

> Wskaz mi prosze ktonapisal o tym, ze auto nie skreca? > Co przez to rozumiesz? Ponoć Vectry C są dość mocno pod sterowne.

> przebita z boku. Decyzja - kupić nową. Zakładać ją na przód czy na tył? Nie będzie ściągało > auta ? Moim zdaniem nie ma żadnego znaczenia.

> Popraw link albo wklej fotkę Tego chcieliście

> ja mam 2autka w jednym jest 55Ah a w drugim hmm chyba 60Ah lub cut więcej,czyli co wg.Ciebie daje > radę i podładuje w razie potrzeby? Tak, moim zdaniem wystarczy do podładowania. To właśnie robię ze swoją 60Ah. Nawet i dużo większymi sobie poradzi - przy czym byłoby to raczej "podładowanie" niż naładowanie na 100% oraz czas znacząco się wydłuży.

> właśnie słyszałem o tych z lidla,z opisu wynika,że do samochodu też można stosować ale chyba deko > słaby będzie?używa to ktoś do auta też,sprawdza się? > ze skuterka to chyba najlepiej aku zabrać na zimę do piwnicy,garaż osiedlowy nie ogrzewany no i gdy > przymrozi dobrze to i temp.też około 0*C > najleprzy to by był taki uniwersal i do auta i do skutera Stosuję do moto i auta (mam 3 aku samochodowe od 34 Ah do 60 Ah) - jest ok. Wydaje mi się, że akumulator będzie miał najlepiej w dodatniej temperaturze.

> Powitać czy któreś z prezentowanych urządzeń można śmiało kupić do ładowania aku w skuterku TGB. > http://allegro.pl/listing/listing.php?string=prostownik+do+skutera Tak jak kolega wyżej napisał. Jak nie chcesz wychodzić w domu to: allegro

> Taką kup: Super maszyna w super stanie Jezdzilem na takiej we dwoch. Do dzisiaj wspominam ta predkosc i wiatr we wlosach (zaden z nas kasu nie mial).

> Czy taka zabawka będzie git? > A i czy rozsądnie jest ładować aku przez gniazdo zapalniczki?? (podłączone bezpośrednio do aku z > bezpiecznikiem) > Ładowareczka Nie widzę przeciwwskazań. Przyjrzyj się najpierw staremu aku. Klemy, poziom elektrolitu, ładowanie. Ma już kilka lat więc może się kończy... a może będzie jeszcze działać... Ta ładowarka za 260 zł fajna ale droga. Tak samo dobrze bezie spisywać się ładowarka z biedronki czy lidla cza 60 zł przykład a pozostaje 200 zł powinno wystarczyć na ew. nowy akumulator. Mam taką ładowarkę z lidla już 3 rok. Obsługuje całą rodzinną flotę aut i moto.

Chyba o to chodzi (|przykład): http://alejka.pl/suzuki-grand-vitara-2005-mata-bagaznika-dywanik-bagaznika.html

> Takie coś jak Leff sprzedaje byłoby chyba dla mnie rozsądniejsze Bardzo dobry sprzęt Wczoraj latałem ponad 150km, powrót po ciemku i w deszczu. Dawał radę P.S. Całe moto w błocie po wczorajszym.... Zaraz wkładam kombi i lecę gdzie mnie fantazja poniesie

Miałem kiedyś UNO. Samochód prosty jak budowa cepa. Przednie hamulce był "zasilane" bezpośrednio z pompy. Do tylnych kół był korektor, zmniejszający ciśnienie z pompy. Czy w samochodach z ABS układ przejmuje rolę korektora siły hamowania? Czym skutkuje jazda z niesprawnym abs-em? Oczywiście poza tym, że wtedy kiedy jest potrzeba to nie zadziała? Pytanie nr 2. Jaką rolę generalnie pełni ABS? Ma nie dopuścić do... *zablokowania kół *poślizgu *utraty sterowności przez zablokowanie kół

> chodzi o całą markę lub konkretnie TEN - jakieś opinie ? > należy się tego obawiać czy cieszyć, że się ma tym zalaną skrzynię biegów ? Ja kupiłem do motocykla, 4 litry 10w60 oraz 20W do lag. Olej był tani (miał starą datę produkcji ale mi nie przeszkadzało) i miałem nadzieję oryginalny bo mało znany. Olej jak olej, nic dobrego ani złego powiedzieć nie mogę.... poza tym, że do mojego moto był jednak zbyt lepki/gęsty no wiecie Dlatego teraz mam 10W40 Gulf.

> Dla mnie Motul od ponad roku nie istnieje. Nie tylko dla mnie. > Obecnie zalewam łorlenowym półsyntetykiem i jest lepiej niż było z Motulem. > Przed orlenowym lałem olej kupiony w larsonie (nie pamiętam marki), ale że skasowali mi sklep > (blisko był) to się przesiadłem na orlen. Do kupienia niemalże na każdej stacji (oczywiście w > odpowiednich barwach ) > ps. Motul kleił mi sprzęgło, teraz jest dużo lepiej. Na przyszly sezon planuje sie przesiasc na orlena wlasnie. Interesuje mnie 10W50, pelny syntetyk i na 100% oryginalny

> Jak mialem na wtrysku GSRa to tez mu roznicy nie bylo. Gaznikowce jednak wybrzydzają przy starcie. Pisząc o swoim motocyklu, miałem na myśli Kawasaki GPZ, oczywiście gaźnik, którego premiera była w 1987 roku. Ja mam model 2003 ale konstrukcja pozostała bez zmian. > A wracajac do tematu dymienia - silnik luźno pasowany zawsze jak zimny przydymi. Nie wiem czy mój "luźno" czy "ciasno" spasowany. Ja dymienia nigdy nie zaobserwowałem aczkolwiek nie trzymam też ciągle gęby przy wydechach

> Na 4sr to już teraz dają 500zł, ja jeszcze chwilę poczekam. Biały kombinezon motocyklowy to przekleństwo... Mam tu na myśli szczególnie piersi i ramiona. Utrzymanie w czystości w lato gdy owadów mnóstwo to wyzwanie

Ostatnio mój stał dwa tygodnie bo chorowałem. Odpaliłem bez żadnej różnicy.

Generalnie mam podobnie. Po nocnym postoju staram się zminimalizować ten objaw. Pomaga wciśnięcie sprzęgła całą dłonią i przytrzymanie go ze dwie sekundy, dodatkowo lekkie odepchnięcie się nogą w momencie włączania biegu. Wtedy bieg wchodzi bezszelestnie.

> Oj grzeją V-ki grzeją > W lato na VFR jeździłem często w klapkach, krótkich spodenkach i podkoszulce(bo tak lubię) i na > światłach dosłownie parzyło mi nogi. W klapkach? Byś chociaż sandała zapodał

> musze zobaczyc co mlodemu zalozyli na tyl bo tez ma GPZ ale chyba jakies michaly > IMO bierz tez michaly co podlinkowales Dzięki za opinie. Do końca sezonu muszę wytrzymać... W zimę kupię i napiszę na co w końcu się zdecydowałem. Micheliny pilot street komplet 500 zł. Ciekawe tylko dlaczego nie ma o nich informacji na stronie producenta.

> no tutaj bieznika to juz prawie nie ma > ostatnio slyszalem dobre opinie o metzelerach Z6/Z8 Dzięki ale w moim rozmiarze takie modele nie występują Na przód Z8 bym znalazł ale tyłu absolutnie

> ale poza optyka to cos Ci przeszkadza w tych gumach? Jeżeli chodzi o tył, to na środku jest już zużyty bieżnik i trzeba wymienić. Jeżeli chodzi i przód to poza lekkim trzepotaniem kierownicy po puszczeniu (nie pamiętam w jakim zakresie prędkości ale wcześniej tak nie było) nic mi nie przeszkadza. Sądziłem jednak, że mocno wyząbkowana opona = śmietnik. Mi tak specjalnie nie przeszkadza w jeździe ale raczej mam zbyt małe doświadczenie, żeby poczuć, że coś jest nie tak. Tutaj lepsze foto:

> U mnie. Przód "zmarszczki" jak u Ciebie, ale z tyłu mam typowo wyząbkowane, tz. widać różnice w > wysokości "segmentów" bieżnika. Może nie widać tego dobrze z tego ujęcia, na zdjęciu. Jednakże, przód mam mocno wyząbkowany. W realu widać, aż w oko kuje > Jeżdżę na PilotRoad3, i nie narzekam. Ale to opony "deszczowe". Na tor podobno się nie nadają, za > szybko się "fioletowe" robią, tz. przegrzewają się. Nawet gdybym chciał takie.... to na tył nie dostanę rozmiaru :/

> Jak dotąd na imprezce widziałem go tylko dwa razy cezetą Tak jak ja. Ponoć jemu najlepiej jeździ się Cześką info od Pawła.

> Eee tam. Daje radę. > Zdjęcie zapożyczone. Mam nadzieję, że ani autor, ani właściciel się nie pogniewają I zawsze ten biały szaliczek Nie pamiętam imienia tego przesympatycznego człowieka ale on ma jeszcze jedno moto w garażu..., nie?

Hej! Rozglądam się na przyszły sezon za oponami do swojego GPZ 500 60KM bo obecne już takie sobie... W tej chwili mam Bridgestone Battlax BT 45. Przód 110/70-17 54H (212 kg, 210 km/h) Tył 130/70-17 62H (265 kg, 210km/h) Są dwu składnikowe. Ciśnienia w oponach pilnowałem a przód mi się taaak wyząbkował, że hoho. (Olej w lagach zmieniony, łożysko główki ramy też, może jednak coś z moto nie tak.. ). Mam wrażenie, że ten model po prostu ma większą tendencję do ząbkowania niż inne. Dlatego chcę spróbować czegoś nowego. Chcę jednakowy model opon na obu kołach. Jeżdżę raczej po mieście i okolicach. Prędkości z całego zakresu prędkościomierza. Nie zamykam opon na drogach publicznych. W Radomiu, na torze owszem. Chodzą mi po głowie maxxis promax i michelin pilot street ale nie wiem, czy GPZ (z moją pomocą) ich za szybko nie zje. Cena obu kusi. Co polecacie? Są jeszcze inne poza bt45 dwuskładnikowe w tym rozmiarze? Jakie opony będą dla mnie lepsze? Radialne czy diagonalne? Jak to się oznacza?