Sperber

> no to jeszcze muszę się okupić w prostownik do tego aku jakieś polecasz nie za drogie? Ten z lidla daje radę (w biedronkach też bywały podobne)

> Powitać od niedawna użytkuję sobie skutera,doglądam- zaglądam,poprawiam co nieco-poznaję go. > Posiadam w nim aku o taki > http://www.amir.net.pl/sklep/akumulatory-unibat/82-akumulator-unibat-cbtx4l-bs.html > tyle,że jeszcze na obudowie przed tą całą serią numerów jest napis MF > wymontowałem go przeczyściłem klemy, przewody,otwarłem korki a tam sucho przechyliłem do góry dnem > nic nie wyleciało i teraz nie wiem czy dolewa się tam wody destylowanej czy nie > aku dobry kręci rozrusznikiem żwawo jeśli ktoś podpowie czy dolewać wody czy to tak ma być będę > wdzięczny > nie chcę skopać sobie aku wolę dopytać Cytat ze strony: "Akumulator wykonany w technologii AGM (Absorbent Glass Mat). Po zalaniu elektrolitem należy odczekać 30-40 minut, w tym czasie akumulator uzyska swoje parametry rozruchowe." Moim zdaniem jak jest zupełnie sucho to powinieneś zalać elektrolitem. Pytanie jak on działa bez niego?

> A to ta kwota jest zmienna? Bo na blankiecie z PZU proponują mi 12kzł NNW... Mi też przyszła pocztą, oferta NNW na jakąś niedużą kwotę. Poszedłem z tym do agenta i dopiero ten zaproponował mi coś co się zwie "NNW MAX". Czytając OWU NNW MAX jest informacja, że od 100 000 do 500 000zł.

> btw. a kupujecie NNW na motocykl? W aucie nie. Do moto tak. NNW MAX w PZU do 100 000 zł, tylko dla kierowcy. W razie nie daj Bóg dużego W, liczę, że będzie parę zł przynajmniej dla rodziny. P.S. W link4 proponowali mi NNW na 3 000 zł (trzy tysiące zł).... W razie śmierci wypłacają 50%.

> Nie wiem jakbym się musiał powiesić na manetce, żeby R6tka stanęła dęba!? Proponuje zamiast zmieniać bieg na wyższy wkręcić silnik na wysokie obroty. Mam tu na myśli ponad 8 000 obrotów

> ja piernicze jak to czytam to nie moge uwierzyć > wy za kare jeździcie sprzętami?? bo nie rozumiem Chcesz powiedzieć, że Tobie szum wiatru miedzy 160 a 200 nie przeszkadza? Wiesz w terenie to ty tylko silnik słyszysz a to akurat jest przyjemne

> Ja kupując kask szukałem takiego aby był jak najcichszy. Mimo to w trasy bez zatyczek się nie > ruszam Ostatnio zrobiłem trasę nie całe 300 km z przerwami bez stoperów. Mimo, że mam dość cichy kask (schuberth c3) to po powrocie do domu od tego szumu aż mnie głowa lekko bolała a w czasie jazdy odpuszczałem manetkę żeby było ciszej. Akurat jechałem wtedy z kolegą i żeby się na światłach lepiej słyszeć jechałem bez stoperów. Szkoda, bo wypad był fajny a ten szum psuje wspomnienia

> pokora,pokora i jeszcze raz pokora Szkoda, że męskie ego na to nie pozwala. A przynajmniej moje Co z tego, że wiem ile jeszcze nie potrafię.... Moto wyłącza mózg

> Podpowiedzcie bo mam kaskę do wydania np. seca vented modeka mesh alpinestars air flo t-breeze Jest tego trochę. Przymierz zanim kupić.

> Profilaktycznie, by rozwiać wszelkie wątpliwości Zakładamy okulary i czytamy uważnie > USTAWA z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Lubie takich konkretnych użytkowników.

> Nie boisz się, że kupisz jakaś minę? > Skoro właściciel żydzi/kombinuje z OC, to myślisz, że w temacie stanu motocykla będzie uczciwy? Kolega to wyjaśnił w wątku "ile tańsze moto po sezonie" P.S. " przejęty przez bank za niepłacenie rat"

> Tego samego dnia, co zakup, drepczesz do agenta i kupujesz sobie OC. Sprzedającego będzie ścigał > ubezpieczyciel lub Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny - w zależności od przyjętych rozwiązań > ubezpieczyciela Wydaje mi się, że masz rację. Ja bym jeszcze dla spokoju napisał do poprzedniego ubezpieczyciela coś ala "wypowiedzenie" w sensie, że informuję o tym jak się sprawy mają. No chyba, że będzie to samo TU (większość ma OC w PZU bo najtaniej) to już w ogóle gra i buczy

> Dlatego ja zacząłem od małych pojemności Nauczę się na swoim motorowerze i będe mógł w miarę > bezboleśnie przesiąść się na coś o większej pojemności Rozsądny wybór. Jednak nie zdziw się, jak będziesz się musiał potem niemalże od nowa uczyć. Jest małą przepaść miedzy 50 a 500 cm. Wiem z doświadczenia. Miałem dwie pierdziawki a teraz małe moto. Mimo wszystko lepszej tak niż gsx-r 750 na początek

> Mam wrazenie, ze nie wie na co sie porywa. Prowokacja ?

> niegłupie. ja chce przetestować w trakcie kolejnej trasy stopery w tym celu Polecam Fantastyczna sprawa

> a powiedz... po co kominiarka latem? na kursie? gdzie lata sie po placu albo do 50 km/h? Higiena? Kominiarkę można kupić z jonami srebra, a po całym dniu przepłukać. Mimo, że mogę sobie wyprać wnętrze kasku w pralce to i tak zawsze kładę kominiarkę. Nawet w upał.

Sam jestem ciekaw jak to jest z tymi cenami w sezonie i poza. Komplikacją kupna po sezonie może być brak możliwości odbycia jazdy testowej (mróz, śnieg etc) ale nie o tym tu mowa. P.S. odnośnie pierwszego moto - rób jak chcesz, ale znalazłem to dzisiaj na forum mojekawasaki.pl: Quote: Im większy pierwszy sprzęt tym człowiek wolniej się uczy. edit: Niech tu leff wpadnie to Cię pozamiata

Co znaczy zabija? Jak wygląda po wykręceniu?

> GPZ będzie dla niego za małe Też mi się tak wydaje

> Dziś problem rozwiązałem, podjechałem na stację sprawdzić ciśnienie w oponach. > Wstyd się przyznać ale przód miał 1,7 b a tył 2.1 b. > Napompowałem tak jak podaje naklejka na wahaczu przód 2,5 tył 2,9 i nie ten motocykl. > Opony i tak pewnie zmienię ale nie aż tak szybko jak miałem to zrobić. Moja tylna opona też taka trochę płaska się wydaje. Od kiedy jednak pompuję wartości ciśnień przewidziane dla jazdy z pasażerem (lub ciężkim kierowcą) jest sporo lepiej. Opona nie wydaje się też tak płaska (może placebo?). Wcześniej to na małych rondach motocykl nie jedno krotnie walił się w zakręt.

> Jeżeli MK3 to 2.5 V6. To wyjaśnij nam kolego, dlaczego? A może 3.0 V6?

> Znajomy poprosił, żeby was zapytać o taką rzecz: > Pacjent: Honda Civic, rok 1998 > Silnik 1,4 > Ilość koni - 90 > On chce dodać z 20 koni. > Rozpytywał gdzieś tam i powiedzieli mu o jakimś tam "planowaniu > mapy/wirusowaniu/przeprogramowywaniu" > Pytanie było takie - czy jest sens się bawić w takie coś, czy lepiej odpuścić? Nie lepiej wymienić silnik na 1.6, jakieś 160 KM?

> Naprawdę gdy zmieniasz pas to patrzysz też w lusterko wsteczne? Ja nigdy nie patrzę i jeszcze nie > zdarzyło mi się zajechać drogi komuś kto jadąc za mną zmieniał pas ruchu na ten sam co ja. A > zdarzało się że zmieniał. Wyobraź sobie sytuację. Są trzy pasy. Jedziesz środkowym. Chcesz zmienić na prawy. Na lewym pasie leci "pirat", bez kierunkowskazów przejeżdża przez środkowy ku prawemu. Prędkość ogromna. Ty używasz tylko prawego lusterka wiec widzisz mniej więcej to co jest na prawym pasie. Są duże szanse, że możecie się spotkać na tym prawym pasie. Gdybyś dodatkowo użył jeszcze środkowego lusterka masz duże większe szanse dostrzec odpowiednio wcześniej "zagrożenie" i przewidzieć sytuację.

> Witam. Powiedzcie mi co można zrobić z przednim reflektorem w Freewindzie. Światełko ma mikre. > Chciałbym to jakoś zmodyfikować i dołożyć jakieś takie halogeniki co bym na bocznych drogach > sobie je fajnie rozświetlił > Macie jakieś pomysły?? > Pozdrawiam Poza jakimiś dodatkowymi reflektorami proponuję wzmocnić to co jest. Jakaś lepsza żarówka +90% do tego przekaźniki, żeby na żarówce było wysokie napięcie (bez spadków). Ew. wymiana reflektora jeżeli jest bardzo wypalony. W moim GPZ tak zrobiłem i na zwykłym ryflowanym H4 świeci super.

> własnie yamahe fz1 - chciałem fz6 ale co zrobić... Eeeee... teraz na FZ1 zdaje się egzaminy na prawo jazdy Byś kupił jakiegoś MTT Y2K