Sperber

to? Było już to tutaj ostatnio wrzucane.

> Mówią, że bez gwiazdy nie ma jazdy więc bierz alpinestar Przepraszam za Ale już któryś raz to widzę... alpinestarS

> A czesem nie ma tez limitu dziennego co do ilosci godzin jazdy? Kiedys bylo chyba 5h . A i owszem jest limit. Pamięć może mnie mylić ale na początku szkolenia jest to limit 2 godzin dzienne, potem 3 godziny dziennie.

> jakiś tekst Nie przetłumaczysz... A dla tych, który twierdzą, że rozsądek, pokora i silna wola zapewnią im bezpieczeństwo... Nic, ale to nic, nie zastąpi doświadczenia.... I na odwrót też.

>Lecimy po całości oszczędzając okolice osi kół oraz wahacza Ja bym tutaj jeszcze do tej listy dopisał łańcuch.... Ostatecznie wodą łańcuch bym umył ale tak polewając wodą a nie pod ciśnieniem w oringi walił....

> to wszystko pic, jak przyjdzie do sytuacji działania pod stresem. odporności na stres tego typu nie > wytrenujesz, nie powtórzysz 50 razy, aż się wyrobi nawyk. nie spędzasz tysięcy godzin na torze > - nie masz takiej możliwości. a nawet jak wyrobisz nawyki - to trafisz na zły dzień (zmęczenie Mi się wydaje, że właśnie dzięki ćwiczeniom zwiększa się swoje szanse poprawnego zareagowania w sytuacji awaryjnej.

> Nie przecina się kierunku z pierwszeństwem liniami wyznaczającymi tor jazdy. Jest taki zapis w ustawie? Pytam, bo nie wiem.

> Co oznacza linia przerywana w tym wypadku?? Tor jazdy.

> A małe trójkąty zastępujące linię przerywaną? Może kolega miał na myśli, ten konkretnie przypadek.

>Drogowcy spaprali i namalowali za dużo pasów... Nie zgadzam się

Pierwszeństwo w tym przypadku ma ten, który jedzie prosto. Innymi słowy auto z którego zrobione jest zdjęcie. edit: Linie które są wymalowane wyznaczają tor jazdy, nie pierwszeństwo.

> A jak to jest po zdaniu egzaminu, a przed odbiorem prawka? > Dalej jesteśmy traktowani jak każdy bez prawka (500zł mandatu, brak OC w razie zdarzenia > drogowego), czy już może jesteśmy kierowcą, tylko nie mamy przy sobie plastiku i np. grozi nam > tylko mandat za brak dokumentu? Sam papier po zdaniu egzaminu nie uprawnia do jazdy. Jesteś traktowany jako osoba bez uprawnień. Natomiast jeżeli minęło już ze 3 tygodnie od zdania a akurat lecisz na R6 odebrać blankiet to możesz próbować się tłumaczyć, że zapomniałeś z domu

> Zawsze włączam tylną wycieraczkę podczas jazdy w deszczu. Dziś naciskam przycisk a wycieraczka ani > drgnie. > Styki na klapie w porządku, nie działa też nawet ze spryskiwaczem. Spryskiwacz pryska ale > wycieraczka nie działa. > Gdzie jest feler? Sprawdź styki pomiędzy klapą a kabiną - proponuję od razu je przeczyścić porządnie. Ostatnio znajomy stwierdził, że pasł mu silniczek. Zamówiłem mu na allegro za 30 plnów z wysyłką. Ten znowu dzwoni i mówi, że zepsuty... Wystarczyło styki wyczyścić.

> Polecam uszycie sobie ochraniaczy z pokrowca starego parasolu. Najlepiej zrobić tak, by ochraniacz > zaczepiał o but pod palcami, na śródstopiu i pod piętą. W górnej części oraz na wysokości > kostki mozna zastosować ściągacze Na dniach ruszam z szyciem i zobaczy,y co wyjdzie obejrzyj to, zanim zaczniesz

> To pytanie z innej beczki > jaką oponę kupić 180/55 ? Może to Cię zainteresuje: diablo strada

> Aktualnie moje moto jest na wymianie oleju i uszczelniaczy w lagach. majster serwisowy zwrócił > uwagę, że konieczne będzie także wymienienie klocków, gdyż te obecne nasiąkły już olejem. > Polećcie jakieś sprawdzone firmy, które wartałoby przytulić a nie zrujnują mi portfela. > nie mam kompletnie rozeznania których firm unikać, a które to trafny wybór. > będę wdzięczny za Wasze sugestie/opinie > pzdr Wydaje mi się, że najlepsze są te oryginale klocki. Najczęściej jest to nissin lub tokico. Z tańszych ludzie polecają ebc hh.

> Wybacz, ale 150kmh po miescie czy 200 to jest debilizm nie majacy wiele wspolnego z rozsadkiem. > Niewielki kamien na luku i gleba (wg mnie) > I jesli sobie krzywde zrobie, pol biedy, ale jesli wpadnie na grupke dzieci na spacerze to juz nie > jest wesolo. Dziwna ta dyskusja. Co ma jedno do drugiego? Gdzie ja niby napisałem, że osiąganie takich prędkości jest mądre / rozsądne? Albo, że ja tak robię? Jak będziesz jechał tym swoim chopperem to kamień pod kołem nie wybije motocykla z równowagi? Na choppereach to się bez kasków jeździ.... One są duże, woooolne i głośne. Dobrze widoczne w lusterkach. Nie ma się co bać jadąc takim sprzętem... Wiesz co? Dopóki nie uzmysłowisz sobie czegoś bardzo ważnego, że sportowy motocykl jedynie bardziej sprzyja odkręcaniu manetki - i tylko tyle, jesteś takim samym zagrożeniem dla siebie i otoczenia. Masz tutaj taki oto cytat (zmodyfikowany lekko specjalnie dla Ciebie): "Nie jestem młodym kierowcą, mam zwykły motocykl 1100 pojemności, 70 koni, nie do szybkiej jazdy, nie grzeję "gierkówką" 180 km/h, nie piłem, więc jadę zadowolony z siebie, prowadzę pewnie, bezpiecznie. Trzask! Lecące w powietrzu ciało uderzonego pieszego. Wtargnęła na jezdnię! Wszyscy widzieli, wtargnęła prosto pod koła, nie miałem szans!" źródło >Przygladam sie i nie widzialem aby jakis chopperowiec w zolwiu jezdzil:)) Bo nie widać go pod kurtką?

> Widzialem nawet takie sznurki od blokady do kierownicy, ja masz zaczepiony o kierownice, to sobie > przypominasz, ze jest blokada W połączeniu z pikającym disc lockiem niezawodne połączenie

> Wiesz, na szlifierkach szlif czy dzwon to nie jest pytanie CZY ale KIEDY. > Sami sie prosza ryzykując. > Fizyki sie nie oszuka i żólwie, węże czy inne skorupiaki na nic sie zdadza , podobnie jak 20 > poduszek w aucie. To wypadki na innych motocyklach się nie zdarzają? Ryzykować można również jeżdżąc skuterem. Strój jednak często odgrywa ważną rolę. > NIeraz sie zastanawialem co dale krecenie maneta miedzy domami po to zaby za 150m gwaltownie > hamowac... Jeździłeś kiedyś?

> Myślę o takich: > redline simple Popatrz jeszcze do katalogu mottowear. Ja mam espada CT.

> na kolana i na biodra chyba że mówisz o cywilnych dżinsach bo się pogubiłem ew. można zamiast ochraniaczy biodrowych kupić spodenki ochronne (takie na siatce)

> Przed chwilą kupiłem pas nerkowy i zamówiłem knox aegis 9 i teraz zostały mi tylko buty i > ewentualnie jeansy motocyklowe. > Niestety w sidi w ogóle nie mam trzymania stopy, więc sklep ściągnie mi do sprawdzenia > alpinestary,ale wydaje mi się, że może być problem z dobraniem dobrych butów... Z wygody użytkowania żółwia będziesz zadowolony Jego skuteczności życzę nigdy nie sprawdzać Od kiedy zakładam żółwia nie używam już pasa nerkowego. Mierzyłem kiedyś sidi. Palce ściśnięte, stopa luźna. Alpinestars jak ulał Przy czym te nowe modele mi się podobają. Stare był ładniejsze.

> Jak się dobiera rozmiar takiego żółwia, czy bez przymierzania nie kupować? Najlepiej jest przymierzyć, pod kombinezon w którym będziesz jeździł. W tym usiąść sobie na moto. Ja mam jakieś 182 cm wzrostu, dla mnie optymalny jest plate 8 - czyli dla długości torso 51 cm. Rzeczywista całkowita długość żółwia to jakieś 60 cm.

> Innymi słowy, jaki zestaw ubraniowy zapewni bezpieczeństwo dla kluczowych części ciała, a będzie > przy tym wygodny w zakładaniu i w czasie jazdy oraz będzie w miarę estetycznie wyglądać, nie > będąc pełnym kombinezonem!? > Pozdr. Moim zdaniem tutaj jest właśnie największy problem. Z jednej strony człowiek chce się możliwie jak najlepiej zabezpieczyć przez skutkami kontaktu z asfaltem, dlatego kupuje dobry strój, ochraniacze, kask etc. Potem przychodzi leń... Jak chcesz podjechać 5 km do panny (wszystko jedno ) to będziesz to całe oprzyrządowanie na sobie montował, po to, żeby u niej to zdjąć... potem znowu ubrać a po przyjeździe do domu znowu się rozbierać. Ile to czasu zajmuje... Dalej, porządny strój ocali z pewnością Twoja skórę (mam tu na myśli tkankę, której gojenie naprawdę jest ciężkie) ale na nic się zda (kask również) jak przydzwonisz porządnie głową w drzewo Musisz sam znaleźć złoty środek pomiędzy wygodą/swobodą a akceptowalnym przez Ciebie poziomem bezpieczeństwa. Na sporta nie ma ciuchów uniwersalnych bo chyba w tekstyliach nie zamierzasz jeździć? Ja bym tam kupił kombinezon skórzany + na upał kurtkę mesh i jeansy motocyklowe. Do tego jeszcze dwie pary rękawic (na upał i normalne temperatury) i coś przeciwdeszczowego Buty wysokie. Wiem, że sporo. Chciałeś moto? To masz Jeżeli chodzi o żółwia. Ja mam knox aegis. Ma dobre wyniki w testach, spełnia najwyższą normę bezpieczeństwa. Przy tym szybko się go zakłada, zupełnie o nim zapominam w czasie jazdy. Ponoć najcieńszy - ładnie się chowa pod kombinezonem. Mógłby mieć lepszą wentylację na lędźwiach - z drugiej strony bez niego też mi się tam plecy pociły I nie, nigdy nie będziesz wyglądać śmiesznie mając na sobie porządny strój moto. Nie zależnie od tego ile potrafisz.

> Po wyjęciu kluczyka mruga czerwona lampka na zegarze, od czego to? Od immo? Jak nie masz jakiegoś pilota to alarmu chyba nie ma