komor

Znajomi szukają, mieli Octavie II z gazem ale postanowiła odejść na lawecie. Szukali używek, ale ogólnie ulepy w przedziale 30-40 k PLN. Powyżej zaczynają się świeższe po kontraktowe auta, już często trochę wyeksploatowane. Z racji, iż kompletnie nie znają się na autach i bazują na tym co im ktoś podsunie, zasugerowałem im Dacie Jogger, nową, 1.0 z gazem lub hybrydą jak budżet pozwoli. Sensowne wyposażenie i zaczynamy od ok. 80 k PLN Czy znajcie jeszcze jakieś podobne wozidła, praktyczne, oszczędne i przede wszystkim tanie? Auto powinno sprawiać spokój jak niegdyś Toyota i nie dostarczać młodej rodzinie zbędnych emocji.

Na bank wyjątkowa, mi pokazuje, że bateria jest sprawna, nie wypisuje mi żadnych głupot, czyli mam 100%

https://maps.app.goo.gl/xfN1C1geusUNBaAC9 EKOEN pod Zieloną Górą

Póki co dla mnie najlepsze miejsce w PL, jak jest na dworze 35 st. i więcej to wręcz skłaniam się do pozostania w środku. Z tym ekspresem jak nie ma obsługi to zawsze coś, albo kubków nie ma. Ale kto jest eko? Lubie plastik i nie lubię papieru Ale swojego brudnego kubka nie wożę. Żeby te 100 kW chociaż dawały te 100 od początku, przy obłożeniu pamiętam jakieś 65-70 kW

Nie bardzo rozumiem, u nas w centralno zachodniej Polsce występują inne problemy, kubki na kawę się kończą czasami. Niedziela 22 czerwca, środek dnia, taki ruch.

Odkupują też ICE?? Mi dziś wycenili, zgodnie z oczekiwaniami

Fajny kolor

Jest zdecydowanie gorzej niż Ci się wydaje. Może i rząd zachęca, ale ja zdecydowanie odradzam. Nie daj się nikomu nabrać.

Ale w tamtym wypadku to nie było CCC Przynajmniej tak mi się wydaje, że chcieli więcej worków złota za nie.

Są deko lepsze bo przynajmniej da się w plecy i dupe dmuchać, nie wysiadasz mokry z auta Ale jak się za bardzo wyluzujesz to wypadniesz z drogi bo zawieszenie jest teraz w pyte za miękkie. Za twarde źle, za miękkie źle, za nic nie umieją zrobić tego jak należy. Ja wciągnąłem w to starszego syna i powiedziałem żeby on kliknął, sam nie miałem odwagi Ja też jeszcze 7 lat temu mówiłem, że gdzie ja EV będę jeździć, tylko diesel W tym akurat tylko siedziałem i sprawił wrażenie poprawnego, jak się jeszcze tabelki w excelu spinają to chyba dobry wybór.

Nawet moja żona się przestawia na EV mimo że nigdy niczym poza Teslą nie jeździła i jest dość konserwatywna, nie lubi zmian i ekranów, ale jak ładne to może i EV być A te darmowe parkingi lekko zachęcają. Kolega w Niemczech wyznawca służbowych diesli wziął ID.7 bo mu się to kalkuluje i przestał momentalnie widzieć niedogodności z ładowarkami. Już mówili gdzieś w radiu że mamy 4 krotny wzrost sprzedaży rok do roku, nie weryfikowałem, ale sam jestem przykładem Właśnie się zarejestrował drugi BEV w domu. Zaskakująco nisko, 1 rok było coś ca. 4400 PLN (240 k PLN wartości), drugi rok ok. 3600 PLN (ca. 190 k PLN wartości) po kilku kombinacjach. Nie przesadzajmy, to jak z jazdą na rowerze, po chwili sobie przypominasz jak to było, kilka dni temu objeździłem Majorkę pandą z jakimś silnikiem od kosiarki. Zakwasy od ok. 1000 zmian przełożeń lekkie maiłem. Fajnie tak sobie powspominać jak się chłop musiał męczyć Najgorsze chyba dla tych co byli pionierami Tesli, masz tą świadomość że Cie producent . Po moim zakupie była już tylko jedna obniżka, darmowy czarny kolor za który zabuliłem 5 k PLN. Także czuje się tylko delikatnie dymnięty, ale tak z klasą. Gdyby żona chciała 3 to pewnie bym teraz za te 170 k PLN zamówił, kup coś u konkurencji za tą kasę Ale ważne żeby brać póki dają, bo za jakiś czas dopłaty to będzie już przeszłość. Ja zacznie rządzić pis z konfą to pewnie zrobioną dopłaty do starych TDI

Ale tam Elocity wypluwa 2 miejsca do ładowania 60 kW więc nie widzę tragedii, do tego w znośnych cenach. W czym problem? No i niech wraca. Mniej zajętych pkt ładowania to dla nas same plusy Jak ktoś uważa że jeżdże BEV to szpan to sugeruje umówienie się na pierwszy wolny termin do psychologa. My to robimy z oszczędności

A kto normalny jedzie na podlasie?? tym bardziej EV.

No to skiknij sobie do Berlina z południowych województw Obecnie do przed granicą został 1 x Greenway 150 kW (drugi kabel off) i Tauron 50kW. Jak już Ci się uda skorzystać z któregokolwiek (ja miałem wolną 50 kW ) to kolejny przystanek oczywisty to SuC Besterland, niby słupki V4 250 kW, ale leci 50 kW przy pełnym obłożeniu (6 szt) i tak po straconych 20 minutach i doładowaniu skromnych 17 kWh ruszyliśmy już do Berlina załadować 39 kWh w 18 minut. Na szczęście widzieli to koledzy i skutecznie obrzydziłem im BEV, przez co nikt z nich nie kupi i nie będzie dużo większych kolejek

Jakaś tam petycja poszła ponoć do ministerstwa. Dla mnie osobiście przepis jest obecnie korzystny, ale jeszcze kilka lat temu mając 2 spaliniaki sam mówiłem, że przy budowie nowego węzła drogowego u nas w mieście zrobili 2 pasy na estakadzie i w tunelu przy czym jeden z nich jest bus pasem, obecnie muszę ich pochwalić, nigdzie tak szybko nie da się przejechać wybranej grupie ludzi

Zapewne jego sąsiad, inaczej nie opisywałby go tak szczegółowo

Nie, tak, być może Póki co będę miał zaraz 2 x EV i 1 x ICE póki się nie sprzeda. Audi zapomniałeś, Ałdi.

1,6 to chyba dalej mniej. Nawet 1,99 to mniej a nie trzeba żadnego abonamentu.

A po komu więcej Ale nie raz se podjade na kilku % żeby te 240 zobaczyć przez chwilę

Fajnie to byłby jak by mieli rozsądniejsze dla konsumentów ceny Od kiedy przestali rozdawać kWh przy abo to już tam nie byłem, to jakoś z ponad pół roku będzie, nie odczuwam dyskomfortu. Ale nie teslą byłoby trudniej

1. Tak może, ale spory wpływ będzie miał współczynnik cx, im ten BEV będzie miał gorszy to różnica będzie się zwiększać. 2. W spalinowym nie więcej niż 10% , tylko ciekawe czemu nie raz z rowerami na haku musiałem po drodze tankować a jak z wiatrem to już nie i jeszcze miałem coś w baku. Sytuacja jest podobna, tylko że auta spalinowe mają większe baki (w przeliczeniu ilości km na jednym baku spalinowe/BEV) i też gęstsze stacje i szybciej płynące paliwo co ten dyskomfort maskuje. Choć to kolega czekający do stacji paliw na S6 miał kolizje a nie ja jadący na pustą ładowarkę Jakoś bałem się ryzykować, jeden telefon mi starczył o d handlowca, już wiedziałem że stelantisa nie chce.

Bo u nas samo nic nigdy nie przychodzi, trzeba się schylić po swoje. Gorzej jak Cie plecy zaczną od tego boleć

Szybko się zapomina co trzeba spełnić, żeby dotacje dostać Ja zaraz będę miał porównanie do nowego ze starym programem. W Mój Elektryk dotacja wjechała na konto po jedynie 9-10 miesiącach od złożenia wniosku, 4 miesiące po złożeniu wniosku była umowa. Obecne tabelki Naszeauto nie napawają optymizmem, aczkolwiek od razu przyjmuje że rok na zwrot poczekam, może dłużej

Ja nawet nie pokusiłem się o sprawdzenie jak to z tymi ograniczeniami żeby działy aktywnie. Zawsze mam ustawione na aktualną prędkość. Ja nie zauważyłem żeby samoczynnie zmieniał mi prędkość zadaną, jak przywrócę to tak, na tą zgodną z ograniczeniami lub aktualną w zależności od ustawień. Ja bym robił zgłoszenie serwisowe

Pume już dawno rozważałem, ale silniczek 1.0 mnie nie przekonywał. To kończymy dyskusje. Zamówiłem