tomery

> Wam tez dymi przy dodaniu gazu? bo nie chce myśleć by u mnie był wtryski do wymiany Nie no skąd, dym w dieselku ???? Szkoda, że wam w tych śmierdzielach nie montują rur wydechowych z przodu > przecież diesel to sama oszczędność Widzę, że mamy te same doświadczenia

> To tak, jak i ja - jeśli nie chcą bym szukał u konkurencji. Bez urazy. Myślę, że nie będą z tego powodu płakać

> No a ta Astra kolegi z forum to co, nie dobra? > Linka A co ona tak mocna ? 1,6 dm3 i 180 KM ??? > Nie wiem, nie znam się, do negocjacji pisze, więc może chociaż warto popróbować niż skreślać na > wstępie. Ciekawe ile byś wynegocjował ? Powodzenia życzę

Jak nie możesz się zdecydować, żeby sprzedać Malibu, to sprzedaj służbowy Gdzie wysłać fakturę za jedynie słuszną poradę ?

> wcina jak oszalałe > olej wychodzi mi jakieś 0,4-0,5 litra na 1000km > Niby w normie to zużycie, A co to za norma ? Zużycie 4-5 l oleju / 10 tkm ??? (czyli baniak od wymiany do wymiany) Jak w nowym foldzwagenie

> byc moze ma znaczenie rodzaj nawierzchni, pare razy jezdzac roznymi autami za granica (czechy, > austria, niemcy, belgia) mialem wrazenie ze pala one mniej niz w PL Myślę, że to zagraniczne powietrze tak im służy

> A czego się spodziewałeś po handlarzu z Kutna? Jak nie pasi kupowanie w Kutnie to zapraszamy do Gniezna

> Poza wyglądem to na pewno mu dolega kręcony licznik i to, że sprowadzony z Francji > a jak z Francji to co ? > nówki z małym przebiegiem, trzymane pod kocem To podobnie jak sprowadzane z Niemiec Z tą małą różnicą , że jak sprzedaje Francuz to jest na pewno weteranem z resistance , a jak sprzedaje Niemiec to jest to na pewno niedowidzący oficer Wermahtu i płacze jak sprzedaje swoją perełkę

>U mnie przy spokojnie > jeździe do 14-15 w mieście zejdę (automat) ale tak jak jeżdzę na codzień (dynamicznie dość ) > to 17-18 nawet. O żesz q.rwaa To już wolałbym kupić jakiś lekki czołg albo SKOT-a Pali pewnie tyle samo , a bardziej odporny na zarysowania w miejskiej dżungli

Koledzy, co wy się tak licytujecie który lepszy/gorszy ? Przecież i tak powszechnie wiadomo w świecie motoryzacji, że jak francuz wyjedzie o własnych siłach z fabryki to leje się się szampan .

> hmm. to kolega musi okulary zakupić Zakupiłem , posiadam i chwalę sobie. Ale tak to jest jak się ich nie założy do czytania. Ech ta starość . Pozdrawiam

> Eeee nie kumam Napisałeś : > Jak widac 3008 to mały jest a do porównania dałeś wymiary 308 SW i 5008

> Dla porównania wymiary, Jak widac 3008 to mały jest Jakie porównanie ? jakie wymiary ? jaki 3008 ? Na zdjęciach kolega pokazał 308 SW i 5008.

> bo to samochod, a nie kwietnik Taaaa Tylko samochód możesz przerobić na kwietnik , a kwietnik na samochód to już o wiele trudniej

> Generalnie w dzisiejszych autach obroty jałowe wystarczają do ładowania akumulatora. I o taką odpowiedź mi chodziło Oczywiście zadając pytanie o "pyrkanie" na jałowym miałem na myśli sytuację gdy wszystkie niepotrzebne odbiorniki prądu są wyłączone na maxa - też się domyślałem, że nowoczesne alternatory są tak zbudowane, że ładują przy min. obrotach. > W samochodach typu Syrena , Wartburg, pierwszy 126p, były prądnice i one miały taki próg > wzbudzenia, poniżej którego nie ładowały. Miały też "mechaniczny" regulator prądu ładowania, Pamiętam te "urządzonka" w samochodach mojego Taty - taka mała srebrna puszeczka zazwyczaj przykręcona do ściany grodziowej. A świecącą kontrolkę ładowania pamiętam z mojego Warturga (miał na bank alternator) i Trabanta (nie pamiętam czy miał prądnicę czy alte , ale raczej prądnicę) - taka ikona pioruna Pamiętam jak ustawialiśmy z Tatą wolne obroty kręcąc śrubką w gaźniku. To były czasy , łza się w oku kręci jak to wspominam

> mam auto z 1992 diesel i jakoś nigdy tego nie zauważyłem, więc chyba mówisz o autach z lat 70-80 a > to już całkowicie inna epoka Nie , mówię o autach sprzed 15-20 lat wstecz np. tak było w PF 126p , 125p , Wartburgu , Trabancie , Syrence. > po pierwsze, z tego co pamietam stanie na parkingu dłużej z zapalonym silnikiem jest niezgodne z > prawem A coś bardziej konstruktywnego masz do powiedzenia ? > po drugie, coś tam zawsze podładuje ale efekt tego podładowania zależny bedzie od poziomu > rozładowania akumulatora Czyli jak się domyślam, chciałeś przez to powiedzieć, że jednak będzie bardziej ładował niż wyczerpywał prąd z akku ?

Koledzy , w związku z aktualnymi mrozami naszło mnie takie pytanie. Czy nowoczesny samochód (obroty biegu jałowego ok. 820-840 rpm) "pyrkając" na luzie ładuje akumulator czy raczej pobiera z niego prąd ? Pamiętam, że kilkanaście lat temu w pojazdach pracujących na wolnych obrotach żarzyła się kontrolka od ładowania i oznaczało to że prądnica (alternator) nie ładował akumulatora. A dzisiaj zastanawiałem się (kontrolek od tzw. "wolnych obrotów" nie ma) czy jak żona wyskoczyła do sklepu, a ja siedze w samochodzie to czy lepiej zgasić silnik czy może jednak "pyrkanie" na wolnych obrotach podładowuje akku.

> Dzisiaj nareszcie odebrany > 1.2 82km Allure z malymi dodatkami Rozumiem, że te "dodatki" to cofanie licznika gratis Coś podejrzanie niski ma przebieg PS Niech się dobrze sprawuje

> czytałem coś o łożyskach wachaczy? > ktos ma jakieś sugestie? Wymień "wachacze" na wahacze. Może pomoże .

> Ja miałem podobne spostrzeżenia do Twoich dopóki nie pojeździłem po Europie, gdzie na autostradach > bywają wzniesienia. Nie trzeba by były wcale takie duże, by z 4 osobami na pokładzie z > ledwością utrzymać 100km/h z gazem w podłodze w 95 konnym Mercedesie i podobnie z prędkością > 130km/h w 106konnej Nubirze. Moc jest potrzebna zarówno w mieście jak i na trasie Kolego , każdy samochód ma takie urządzonko które nazywa się skrzynia biegów Nawet na autostradzie się jej używa Jak ci auto (załadowane , pod wzniesienie) nie jedzie, to zmieniasz bieg na niższy (czasami o dwa niższe) i znowu , nawet największy "słabiak" jedzie .

> A co więcej szuka teraz VW Lupo zresztą, za ładnych kilka tysi , zamiast naprawiać starą, wierną (jak rzeka ) Astrę za 700 pln (UPG za 400 + opony za 300 pln). Piotrulex, nie rób tego Astrze , jak ją zdradzisz z VW bedzie ci się to śniło po nocach .

> Swoją drogą - mają rozmach... Wiedzą jaką jakość sprzedają, więc wiedzą też na ile stanowisk budować warsztaty ASO Żartowałem

> Pytanie konkursowe... co się zepsuło? Jakaś opaska na bardzo ważnym wężu ????

> Ja mam ATJ 115km na pompowtryskach w passku b5. ATJ ma chyba (?) 130 KM. 115 KM ma AJM - wiem bo miałem.

> + pali w trasie (6-7l/100), jazda koło 90km/h podaje wynik 6.1-6.2 Niepoprawny optymista Obejrzałem ten filmik : i widzę, że po 3-4 przegazówkach wskazówka od fjuela spadła o jedną kreskę Żartowałem