mrBEAN

Powyżej masz już odpowiedź podaną kilka razy i już nie będziesz musiał się zastanawiać

e39 to świetnie zaprojektowane auto. Jeśli Audi to tylko quattro, bo tak.

Auto dobre ale naprawdę posłuchaj i weź 2.0. Spalą tyle samo, a tak naprawdę 2.0 też szału nie robi, a 1.5 po prostu jest do miasta tylko.

Ochłoń Przepustowość - słowo klucz.

Jest tak co najmniej od 2008 roku. Wystarczy się tylko zainteresować przy zakupie, a nie liczyć na to co podsunie sprzedawca. I w Skodzie kosztuje to niewiele, w VW już trochę trzeba położyć.

Priusa kup, poważnie Będzie jeździł i jeździł. Automat, "kombi", małe spalanie, bezawaryjność, niskie koszty eksploatacji. Czego więcej chcieć, i po co w ogóle spoglądać w stronę VAG?

Są i ubezpieczenia i gwarancje. Skoda "daje" max. 4 lata/120.000 km, a VW 5 lat/150.000 km, i to jest pełna fabryczna gwarancja. Czasy plastikowe to i auta takie robią. Poczytajcie inne fora marek premium, tam dopiero się dzieje! :D Handlarze nadal najwięcej ściągają VAGów i nie robią tego hobbystycznie tylko lud chce TSI i DSG :D

Nie ma lamentu, bo te auta jeżdżą i z TSI i z DSG. Tak jak w tym wątku, chłop jeździł i był zadowolony. Przyszedł śfagier i wynalazł mu usterkę W Fabii miałem tą skrzynię, czasem był dziwny stukot i szarpało przy specyficznych manewrach z 1-2 bieg w zasadzie od nowości. Auto dojeździło do 80 kkm bez ingerencji i pewnie by jeździło dalej. Teraz ta sama skrzynia w Octavii, nie ma już dodatkowych atrakcji i jeździ sobie ładnie na razie. Jak coś będzie nie tak to zamelduję, a na razie do 120.000 gwarancja Aktualne 1.4 TSI 140-150 KM wydaje się być dopracowane, bo na forach ciiisza jeśli chodzi o silniki i skrzynie. Największym zmartwieniem na forum Octavii jest przecierajacy się plastik od pasów na słupku B hahahahhahah :D

W aktywnym przecież reguluje się odległość od poprzedzającego pojazdu? Chyba, że nie o tym mowa, bo ja nie w temacie. Mnie w aktywnym tempomacie wkurza płynność jazdy, a w zasadzie jej brak ale to przez innych użytkowników, bo w Polsce nie jeździ się płynnie niestety, bo kierowcy jeszcze tego poziomu nie osiągnęli.

Poprawi się jedynie wygląd ewentualnie, wszystko inne będzie na minus. Średnica koła się nie zmienia.

Trafnie!

W cinquecento?

Bo to jest chyba tylko polski bubel? W innych krajach można, bo nie analizowałem tematu?

Tam ruch idzie płynnie i ludzie korzystają z lusterek non stop. Do płynności potrzeba ciągłej analizy ruchu przez tych wolniejszych, szybszych i najszybszych. W Niemczech w dużym ruchu najlepiej się jedzie non stop lewym pasem, tylko auto jest potrzebne mocniejsze i leci się w przedziale 90-200 km/h.

A już tak ogólnie, to jeśli ktoś ma problem z oszacowaniem ile naprawdę będzie mu palić nowe auto, to najkorzystniej jest porównać średnie spalanie swojego auta, w warunkach w których się jeździ, czyli natężenie ruchu i styl jazdy, do średnich arytmetycznych innych użytkowników z takich portali jak motostat, autocentrum czy spritmonitor, najlepiej średnią wyciągnąć z kilku portali. Obliczyć o ile % więcej.mniej spala moje auto i ten sam procent zastosować do nowego auta. Pomijam oczywiście jakieś skrajne przypadki, gdzie brak wiarygodnych danych albo ktoś dotychczas jeździł czołgiem

Czyli nic z tego nie rozumiesz Czy to, że TY w TWOIM mieście więcej STOISZ, niż JEŹDZISZ to producent ma dopasować spalanie do TWOJEGO przypadku? W MOIM 5 tysięcznym mieście nie ma korków, świateł itd. i to jest "NORMALNY RUCH MIEJSKI" dla mnie. Poczytaj sobie i wyciągnij wnioski: http://www.motofakty.pl/artykul/zuzycie-paliwa-wedlug-normy.html

Ogólnie z tym wyprzedzaniem z prawej na autostradzie to jest bubel prawny. W Niemczech gdzie mimo wszystko mają większe doświadczenia z autostradami jest to zabronione ale karana jest niuzasadniona jazda lewym pasem i to ma sens. Jest proste, logiczne i bezpieczne dla wszystkich.

Naprawdę nie wiesz dlaczego tak jest, a nie inaczej?

Rozsądek, tylko rozsądek nas uratuje

W moim 5 tysięcznym mieście się da nawet mniej niż katalogowo I teraz mi wytłumacz kto ma rację i jak to ujednolicić?

Do czego mam to przyrównać, bo nie rozumiem? Najkorzystniejsze z punktu ekonomicznego, jest auto do 3000 zł z LPG. Reszta to filozofia

Daj znać ile ten king kong będzie palił z ciekawości.

Da się.

Na wybitej szybie i zderzaku świat się nie kończy, oczywiście mówimy o autach, a nie o B5 FL, którego aktualnie największa wartość to ta sentymentalna

Czytam jakie kwoty płacicie za "pakiety" to widzę kolejny argument za nowym autem. Auto ca. 100kpln po max rabatach, 2000 pierwszy rok, 1800 drugi.