mrBEAN

Skoro chce Golfa VII to niech bierze, bo to dobry wybór Tylko i wyłącznie silnik benzynowy, 1.2 TSI to bdb jednostka. Doposażyć wg. uznania. Dokupić przedłużoną gwarancję na 5 lat i cieszyć się nowym autem

> Chcesz mi powiedzieć że TU wypłaci mi tyle kasy abym mógł kupić samochód w takim stanie jak miałem > ? Śmiem w to wątpić! TU wyliczy wartość z tabelki czyli dla clio np 19300 i może tyle > wypłaci.a za te pieniądze to może kupie takiego szrota jak mam teraz tylko poskładanego... > Więc stąd pytanie czy warto kupić GÓWNO czy swoje pewne GÓWNO naprawić Ale to Clio to już jest G... i nic tego nie zmieni. Będzie całka na 99%. W zasadzie masz 2 opcje. Skalkuluj lub wysonduj za ile możesz sprzedać wrak, i potem zdecydujesz czy sprzedajesz na własną rękę czy przez licytację TU. I albo kasa + wrak, lub kasa + kasa z licytacji i tyle. Zadzwoń na infolinię, zgłoś że bierzesz auto zastępcze bo jest niezbędne i tyle. Na koniec likwidacji przedstawisz kwotę do zwrotu za wynajem.

> takie pytanie który lepiej wybrać? GM o odpowiedniej specyfikacji

> Spoko, moje Audi 1.4TSI pali w miescie 12-14 l A moje 1.4 TSI pali 7l ale miasto 5000 mieszkańców

Jeśli masz sprawny "szczelny" ręczny to zaciągać. Jeśli niesprawny to lepiej nie zaciągać.

Znajomego A3 2.0 TFSI 200 KM pali ok. 10 litrów - Wrocław

> Piszesz o papierze, czy realnym spalaniu? Według książki Galaxy powinien spalić mi średnio 7,2l > (czyli o 1,5l mniej), a Audi 7,8l, czyli prawie 2l mniej niż w rzeczywistości. Te spalania > katalogowe można sobie na dobranoc poczytać U mnie gdyby jeździła tylko żona lub gdybym ja się tylko przemieszczał spokojnie, a nie to katalog byłby bez problemu robiony Zresztą tak jest z większością aut.

> Ale ja tu nie dorabiam ideologii. Dyskusja idzie na temat jaki napęd kto woli, więc jako argument > za dieslem podaję to, że niemal pół tony cięższy, jakieś sto z hakiem kucy mocniejszy pali > tyle co 1.4t. To weź jeszcze pod uwagę, że rozmawiamy o autach NOWYCH. Dyskutowany jest sens zakupu diesel vs benzyna, gdzie diesel jest zazwyczaj droższy o 7-10 kzł. To, że diesel pali mniej to żadna nowość. Nowością jest, że nowe turbobenzyny palą nie wiele więcej od diesli i zakup diesla robi się ekonomicznie nieuzasadniony dla przeciętnego zjadacza chleba, który robi 10-30 kkm / rok, koniec pieśni. A Ty wyskakujesz z jakimś e46 z akurat mało ekonomicznym dieslem, ochłoń albo wróć skąd przyszedłeś

> 3-litrowy diesel, średnie spalanie trasa/miasto 7,5-8 litrów. Różnej maści HTP/TSI mogą mi > naskoczyć Super

> Myślałem, że juz się z tym uporali Uporali się i kolega PEPCIO widział, że będzie musiał się udać do ASO na tą operację, bo auto z początku produkcji tylko przebieg mały

> Dzięki ! > Zdjęć środka nie mam - jeszcze nie zostało dobrze wyczyszczone - czekam na wiosnę Poniżej wszystko > co mam ze zdjęć - też czekam na wiosnę Koniecznie zmień tą felgę i będzie malyna Piękne auto

> - FIA udostępniła onboard z wypadku Kubicy i wywiad z nim po rajdzie. Onboard Widziałem to wcześniej i najbardziej podoba mi się: ja pier....

> Hmm..no to raczej nie ma sensu się w dizla pchać. > Orientujesz się jaka jest różnica w spalaniu 1,2 a 1,4 TSI ? Około 0,5 l będzie przy normalnej jeździe.

> A jaka różnica byłaby przy jeździe autostradą np. 130 km/h? Też 1 l ? Nie testowałem, bo nie miałem możliwości. Moja spali ok. 7 l przy 130 km/h na tempomacie. Ta 1.6 TDI nie sądzę by miała 5 z przodu

> ...odgrzewam i zgodnie z prośbą opisuję spalanie rzędu 12-14l minus 4 litry > Szczególy na Spritmonitor LINK > Dodam jeszcze, że z "turbo benzyn" mam doświadczenie ze Skodą Superb 2.0T i ta pali ok. 2l więcej > od Forda. Tłins i tak nie uwierzy albo napisze, że jemu by spalił 4 litry Z ciekawostek miałem teraz na kilka dni Fabię 1.6 TDI 90 KM pomijając fakt, że nie ma czym jechać, to porównując do mojej 1.4 TSI 180 KM średnia różnica w spalaniu to rząd 1l/100 km. Cudowałem, błagałem, wszystko robiłem, że by ten diesel zawstydził moją benzynę ale uwierzcie lub nie, różnica jest rzędu 1 l/100 km. 2.0 TSI nie są zbytnio oszczędne z tego co da się poczytać.

> Mam do roboty dwa elementy. Zderzak do malowania i blotnik do klepania , szpachlowania i malowania. > Co lepiej: malować oba elementy u lakiernika czy kupić blotnik pod kolor w idealnym stanie i > malowac tylko zdezak. Kasa w obu przypadkach podobna. Nic nie robić jeśli to chodzi o BMW, bo szybko będą wyglądały podobnie

Będzie Pan Zadowolony Tanie te betki i bardzo dobrze Czyli rozumiem, że w kwietniu na rakietowej się widzimy

> W róznych miastach ? W Łodzi np. odholowanie nieprawidlowo (wg straży miejskiej)zaparkowanego > samochodu na specjalny parking kosztuje własciciela 478 zł. Plus mandat 100 zł i 37 zł za dobę > postoju. Czyli razem "skromne" 615 zł. Jak nazwac ten proceder? Dążenie do normalności Skoro te lawety są nadal potrzebne to widać, że stawki są za niskie

Do opcji pierwszej dołożył bym klimę i brał. A jeśli nie ma takiej opcji to wersja 2, bo ma klimę i pierwsza Panda to naprawdę dobre auto

> Wytłumaczcie mi jedno. Miałem forestera z manualna skrzynia i reduktorem. v max 160 zamiast 200. > I o ile po wlaczeniu reduktora na d...po hamowni wydaealo sie ze lepiej prxyspiesza to w liczbach > juz nie bylo na przelizenia. > To co zyskalismy na krotkich biegach stracilismy na czestrxej ich zmianie. Ale tu chodzi o moc na kołach i głównie chodzi tu o niskie biegi, czyli "zrywność" na 2 i 3 biegu w zasadzie głównie, bo te są użyteczne w tego typu zabawach.

> jezdzilem dzis dwoma 318ti jeden 1995 drugi 1997 z fabrycznym Mpakiecie > i powiem Wam ze to kompletnie d.....py nie urywa, pomijam przyspieszenie bo wiadomo ze 140KM w > 1250kg nie moze dobrze przyspieszac, ale na zakretach jest tak nerwowy ze.... > ...chyba zaczne szukac sedana, za cienki w uszach jestem na compakta i go chyba nie ogarniam Na starty w WLTA/WLR byś reflektował, jak Ci się to podobało ?

Na zdjęciach wygląda tak, że chciało by się wydać ostatnie grosze, żeby móc się "karnąć" Rzeczywistość natomiast jest taka, że na 100% gdzieś jest problem z tym autem i to raczej poważny (pomijam koszt eksploatacji), bo jest za młode i za tanie po prostu i za dobrze wyposażone.

> napisałem auto będzie u mnie dosyć długo więc nie mam ciśnienia żeby stało się to w 2 lata. Bezpieczniej będzie jak założysz, że auto u Ciebie będzie ok. 4 lat, jak będzie dłużej to dobrze. Ale doświadczenie uczy by z przekory założenie robić na krótszy okres z możliwością dalszego posiadania, pomimo aktualnego przekonania, że na pewno będzie na dłużej. Jeśli leasing to na 3 lata IMHO.

Przykra sprawa, że ludzie wtapiają kasę Zdaje się tam Karolinkę lekko pojechano w tym wątku jeśli dobrze kojarzę