groszek28

> Kiedyś mi rozbebeszyli zamek i stacyjkę z przewodami w strupieszałym polonezie. Ale (jak > przypuszczam) gdy usłyszeli piękny gang silnika na chodzącego na 3 cylindrach, to odpuścili > łup > W sumie może to byłby jakiś sposób... Moj ojciec kiedyś podszedł do swojego poloneza, otworzył drzwi kluczykiem, wsiadł i ... o ku...ra to nie moje auto. Jego stalo kilka metrow dalej. Poldki chyba zamki mialy od pamiętników dla dziewczynek.

> Ale ja już podjąłęm decyzję - nie chcę AC, co już dość wyraźnie zaznaczyłem na początku. Pytałem > tylko o domowe sposoby utrudnienia kradzieży. Zdaje sobie sprawę, że jak będą chcieli ukraść > to przylecą śmigłowcem z magnesem i zabiorą. > Tyle tylko, że ja jako złodziej bym szacował ryzyko w stosunku do potencjalnych zysków. > To tak samo jak w biznesie - nie inwestuje się w przedsięwziecie o wątpliwej stopie zwrotu lub > wręcz gdy wiadomo, że ta stopa będzie niziutka.. Wartość auta nie ma znaczenia. Auta chyba glownie kradzione są na części, a wiadomo, ze używane części kupuję się nie do nowek tylko wlasnie aut w podobnym wieku do twojego auta. Jak poprzednicy polecam wykupic mini casco. Zaplacisz maksymalnie 200 zl jak twoje auto jest wysoko w rankingu kradzieży, ale masz spokuj. Tylko ty chyba jie szukasz dobrej rady, tylko zapewnienia, że nie ukradna ci auta? Czy podprowadzenie civica za 15k pln za pomocą lawety jest mozliwe i warte zachodu? Nie wiem, ale jakies 7 lat temu w srodku nocu obudzil mnie alarm. Podszedlem do okna i zobaczyłem dsoch gosci grzebiacych pod maską stojącej na srodku drogi osiedlowej skody felicji ! Nie wiem moze to byli koledzy freda77 i fani felicji ale goscie uciekli dopiero jak wybiegl wlasciciel auta. Także zależało im na tym aucie.

Przestaje działać całkowicie

> tyle to wiem > ino skąd wyrwać coś ze znanym przebiegiem i w jakimś sensownym stanie > i skąd wziąć resztę zabawek do przekładki - mam zajumać spod komendy Jak chcesz 2, 5 tdi 100kW to ojciec sprzedaje Craftera 6 osobowego z 2007 r z ori przebiegiem niecałe 200 tys.

> Mam 3K jako kwota bezsporna , 8K po przedstawieniu faktur. to co wywalczy powyżej 3K bez > przedstawiania faktur. > Zatem jak mam być stratny skoro tylko 3K dają Kiedyś obiło mi się o uszy, że takie firmy działają na zasadzie, że podtykaja papier, ludzie podpisują, a oni potem idą na ugodę z TU i inkasuja za to 20%. To tak w wielkim skrócie. Dlatego tak dopytuje. Przeslij namiar na priv i napisz coś więcej o kosztach. Likwiduje właśnie stłuczkę z OC i jak narazie cięzko idzie.

> Od tego co wywalczy > Przy okazji dałem mu drugą sprawę > Tylko trzeba troche zainwestować $$$ na poczet procesu. Ale w sensie "wywalczy" ponad kwotę, którą już masz przyznaną? Bo może dojść do sytuacji, że będziesz stratny na takim układzie? Jak nie wywalczy nic, lub niewiele wiecej.

> Odrazu do sądu bo szkoda czasu. > Więc już był Pan z firmy "odszkodowania" - prowizja 17% brutto więc , szkoda samemu walczyć. > Wszystko już jemu przekazałem No dobra, ale te 17% to od nadwyzki od tego co wywalczy ponad kwotę, którą juz przyznali, czy od całości ostatecznej kwoty?

> Jutro jestem umówiony z osobą które > za odpowiednią prowizją zajmuje się takimi sprawami. No i co sie dowiedziales?

> PZU Ci płaci? Bo akurat mam podobną sytuację z nimi i jakoś nie zauważyłem tej uczciwości ... Nie tyle płaci co mam porównanie w likwidowaniu szkody z OC z firmy krzak typu PTU i PZU. W PTU kalkulacja kwoty bezspornej na poziomie 25% realnego kosztu naprawy, w PZU wg kalkulacji 50% kosztu realnej naprawy.

> Najpierw przeczytajcie pismo na moje odwołanie a potem to co poniżej : > W tym roku wymieniłem: > 1. Nowe amortyzatory SASCH > 2. Nowe sprężyny EIBACH - obniżające > 3. Przekładnia regenerowana > Oczywiście na wszystko są faktury/paragony > I co z nim zrobić > Ponadto jest nowa wycen na 8K netto ale tylko po przedstawieniu faktur . Moim zdaniem nic nie ugrasz. Jedynie możesz stracić czas na kopanie sięz koniem, a i tak ostatecznie oddasz na naprawę bezgotówkową albo weźmiesz to co dają. Może wieksze szanse byś miał jeśli trafiłbyś na PZU bo oni chyba trochę uczciwiej traktują poszkodowanych, ale ty masz do czynenienia z jedną z firm krzak. Także życzę powodzenia, ale po przeczytaniu powyższego pisma wydaje mi się, że dalsza walka nic nie da. Jakiś czas temu byłem w podobnej sytuacji. Wycena kosztorysowa na 990 pln i ani złotówki więcej nie chcieli przyznać. Po miesiącu szarpania się z PTU oddałem do ASO i na bezgotówkową naprawę, która wyniosła onad 4 kpln. > Czyli co oddać sprawę do rzecznika Pytanie tylko co w obecnej sytuacji może Rzecznik? Moim zdaniem nic?

> Tacy ludzie mają wszystko głęboko gdzieś. Szczególnie bezpieczeństwo innych użytkowników dróg. > Jeden z drugim nawet jak rozjedzie matkę z dzieckiem na przejściu dla pieszych nie zastanowi > się, że można było tego uniknąć, on będzie szedł w zaparte, że całoroczna i wszystko w > temacie...zimówki to zło i w ogóle, zmowa producentów opon, producenci zimówek to są dopiero > naciągacze, teoria spiskowa itd... Nic się nie liczy bo w sumie zimą to właściwie tylko > trochę mokro a śniegu, błota pośniegowego i lodu jak na lekarstwo, więc my frajerzy z > zimówkami przepłacamy albo za bogaci jesteśmy... Kolego bezpieczeństwo na drodze nie zależy od tego co masz założone na felgę tylko co masz w głowie.

... > I czy muszę wyjechać czy nie to bardzo dyskusyjne. Przecież jak spadnie sniego to nie powiem że nie > idę do roboty, bo spadło trochę śniegu, albo pogodynka zapowiadała na 12 intensywne opady. > Może Ty tak możesz , myślę że jednak większość dojeżdżających do pracy wywołała by uśmiech > politowania Jak zwykle najwięcej do powiedzenia mają ci co nie mieli z wielosezonówką do czynienia. Poprzedniej zimy kupiłem Dębice Navigator2. Po roku jazdy na nich stwierdzam, że kupiłbym je jeszcze raz. Wcześniej jeździłem na oponach sezonowych tym samym autem. Przy normalnym stylu jazdy, różnicy w zachowaniu auta na drodze nie zauważyłem. No może na mokrym szybciej traci przyczepność podczas gwałtownego przyspieszania, ale to moja subiektywna ocena, bo nowy Dunlop SP Sport też tracił, także cięzko stwierdzić czy rzeczywiście tak jest. Znam ludzi co jeździli na wielosezonówkach. Jak przyszła pora na kupno nowych opon, kupili kolejne wielosezonówki.

Dzięki, zacznę od najprostszego rozwiązania, czyli od dykty.

Miałem kolizję samochodem i drugie auto zostawiło na boku mojego auta ślad po otarciu plastikiem i oponą. Umyłem dokładnie samochód, ale niektóre ślady zostały i nie mogę ich usunąć. Czym zatem najlepiej pozbyć się takich obtarć? Czy są w są do kupienia jakieś specjalne gąbki nie rysujące lakieru, czy raczej szukać jakiejś chemii?

Nie wiem jak PZU podchodzi to tematu odwołań, ale np taki PTU miał w gdzieś odwołania. W końcu auto poszło na naprawę bezgotówkową do ASO. Po naprawie rachunek był ponad czterokrotnie wyższy od wyceny.

> Zgadzasz sie na lokalizator GPS więc wiedzą gdzie jesteś i jak mają swojego człowieka w rejonie to > może to sprawdzić. Co do upomnień to znajomy co ma te auto pytał się o to człowieka > zajmującego się tym. > Przez 6 m-cy masz ich reklamę a później banki i inne głupoty. A czy wiesz ile km miesięcznie trzeba przejechać żeby pokryli koszt kredytu? Bo z tego co słyszałem to minium 750 km na miesiąc. Tylko coś mi się zdaje, ze żeby pokryli koszt kredytu w wysokosci 500 pln to trzeba przejechać sporo więcej.

> Nie da się osiągać takich wartości spalania. To jest niemożliwe. Nie wiem czy taką fabią da się zejść do tego poziomu, ale ja moim passatem na trasie Wrocław - Radom w dwie dorosłe osoby i dziecko z bagażami i klimą robię wynik poniżej 5 litrów. Jazda raczej spokojna do 110 km/h. Biorę pod uwagę całą trasę łącznie z jazdą przez miasta.

> I co na to Panowie "od prezerwatyw"? A po co ta zmiana? Dla lepszego samopoczucia - właściciela, bo przecież nie auta? Jak silnik kręcił się na syfie przez ileś tam kkm to taka zmiana i tak nie wiele mu pomoże. Może lepiej pojeździj jeszcze z 5kkm i wtedy zmień olej z filtrem.

> Ja kupuję taki sikacz z lidla stawia się to między fotelemi naciska przycisk i cały syf uwalnia > się do kabiny , pewnie nie jest to tak skuteczne jak ozonowanie i prawdziwe czyszczenie w > warsztacie ale u mnie się sprawdza . Ważne, że jesteś zadowolony. Tylko, że skuteczność takiego siuwaksa w usuwaniu grzybów i pleśni jest chyba niewielka.

Kiedyś odgzybiałem przez ozonowanie i byłem zadowolony. Ale płaciłem za to koło 130 zł za pół godziny. Ostatnio na gruponie kupiłem międzyinnymi ozonowanie i efekt był beznadziejny. Po lekturze na AK kupiłem w OBI środek do usuwania grzybów i pleśni ANTY GRZYB. W wakacje wmontowałem schowek i wentylator i spsikałem bezpośrednio parownik. Dość to pracochłonne jest ale efekt taki, że od tamtej pory nic w aucie nie czuć. W tym roku jak znajdę czas zrobię tak samo.

> A to kierunkowskaz daje lub odbiera pierwszeństwo? > Czyli jak np zmieniam pas to wrzucam kierunek i od razu moge się kitowac na drugi pas Śmiejesz się, ale słyszałem o takim przypadku. Facet spowodował kolizję zmieniając pas, a potem był bardzo oburzony, że przecież włączył kierunkowskaz co jakby dawało mu pierwszeństwo.

Bardzo prawdopodobne, że któryś czujnik przy kole przestał działać, lub kabelek się uszkodził. Sprawdzić na necie czy nie było w tym modelu jakiś typowych przypadłości związanych z absem, typu padające sterowniki. Nie było ostatnio grzebane przy hamulcach lub przegubach?

> Producent w tym przypadku=firma robiąca nalewkę. Wiem > Fajnie by było wiedzieć która firma się nie przykłada(ła) do kontroli jakości swoich produktów. Chyba ich przeceniasz.

> Poproszę o podanie nazwy producenta tych opon. Dlaczego zakładasz, że to producent opon jest winny odklejeniu się dolanego bieżnika? Nie winiłbym producenta opony tylko producenta dolewki bieznika. Opona wydaje się być ok, nie rozsypała się tylko gówniany bieznik odpadł.

> Odkopując zabytek Znalazłem na kompie zdjęcie opon znajomej. Miała nówki sztuki bieżnikowane > Dzięki nim samochód do kasacji poszedł Przykład twojej znajomej to pewnie wyjątek potwierdzający regułę, że bieżnikowane są lepsze od nówek.