POKS

Nie. Tylko rękodzieło wchodzi w rachubę ale prościej wywiercić nowe otwory. Dobra wiertara i rura odkurzacza w pobliżu otworu załatwią sprawę w parę chwil.

Myślałem ,że się domyślisz ,że chodzi o "flexę"

Sam se tnij brzeszczotem. Szlifierka jest od tego.

AZO Digital ESB 6-24. 3kW pracy ciągłej, to jednak trochę mało. Teraz żałuję ,że nie wziąłem ESB 10-48, ten ma 5kW. Tylko jak rozważałem zrobienie instalacji to miałem dostęp do baterii Yuasa w bardzo korzystnej cenie a jak się w końcu zdecydowałem to zostały tylko dwie. Więc wybór padł na ESB 6-24 bo obsługuje 24V.

W mądrym falowniku można dowolnie konfigurować priorytety zasilania. Tzn PV, bateria, sieć. Te 5kW to moc ciągła ? Mój dobiera tylko brakujące W z baterii jak jest za mało ze słońca a w razie potrzeby załącza bypas do sieci.

Każdy łańcuch przed zębem ma tzw. ogranicznik . Jeżeli jest za wysoki to łańcuch nie" bierze". Należy wraz z ostrzeniem zębów ,płaskim pilnikiem zmniejszać wysokość ogranicznika.

Dobrze ,że mój 15letni grzejnik o tym nie wie.

No tu akurat różnicy nie ma.

Pewnie jeszcze rozstrzelone odległe punkty poboru to masz straty. Greta tego nie lubi.

Warunek poprawnego działania to odpowiednie kąty ostrzenia. Jeżeli noże wcześniej były ostrzone na oko to pierwsze satysfakcjonujące ostrzenie musi trwać długo. Później na wyprowadzonym nożu potrzeba tylko kilka razy przejechać. przejedź parę razy nóż ostrzałką i obejrzyj ostrze pod lupą czy aby ostrzałka dosięgła krawędzi noża. BTW ostrzałka z Ikea ma mały napis fiskars a jest dużo tańsza.

Jak duży masz dom,że potrzebujesz cyrkulacji?

Uuuuuu. ktoś nie dolał belki. Pisałem żeby zakotwić się to dwóch sąsiednich za pomocą "pająka".

Siatka.

Poszedł bym dalej. Wykrywacz kabli metali w dłoń, namierzenie belek (dołem jest zbrojona), zlecenie zespawania "pająka" z profili stalowych i podwieszenie się do dwóch sąsiednich belek.

Na pewno są. Ale czy powtórnie składalne to już nie wiadomo.

Tak. Robiłem swapa VW z Fiatem. Spawałem migomatem ale na tokarce, długa rurowa wymagała dotoczonej wkładki a krótka zatoczonej fazy i kontroli na ew. nieosiowość. Auto pojeździło kilka lat bez żadnych problemów.

Dzięki za zamknięcie tematu bo nie każdego na to stać. Mam 210kkm na blacie i pewnie takie historie mnie dotkną. A ,żeby nie było, po kupnie pojazdu lekko szarapał, zrobiłem adaptację i dwa lata już jeżdżę bez problemów. AAA, Diag Box na pokładzie,to nie ma problemu.

Zważ i pomnóż razy 22PLN

No tak . To było C2 i na siłę wyszła. Nie wiem jak przy innym modelu.

Najprawdopodobniej styk odpowiadający za zamykanie w mechanizmie zamka .

Piła łańcuchowa i trochę wprawy w obsłudze.

Jak by miały to by nie wstały. Zdejmij listwę przyścienną, odepnij jeden rząd paneli przytnij i złóż to z powrotem do kupy.

Ten kabel to od spodu czy od góry? Wzdłuż czy w poprzek belek nośnych?

Nie . Powinny być takie z https://allegro.pl/oferta/sruby-kol-felg-citroen-peugeot-z-podkladka-16-szt-7511509545?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_opony_i_felgi_pla_ss&ev_adgr=Opony&ev_campaign_id=14469707178&gclid=EAIaIQobChMI6N_qguen9AIVkwWiAx1QDA2IEAQYASABEgIwLPD_BwE płaską podkładką. Ten mniejszy stożek pozwala przykrecić stalową felgę