Phil_ips

Taniego. Wrocław Wymiana rozrządu przykładowo 250 PLN + manele. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Twingo 1.2 16v 2004 kosztowało mnie przez dwa lata: Zakup - 2 000 Pakiet startowy - 3 000 Akumulator - 200 Amory przód - 700 (z łożyskami) Tuleje, łączniki itd - 700 OC za 2 lata 1400 Opony z felgami (trochę fanaberia) 600 2 serwisy olejowe 400. Czyli sama eksploatacja 4000 za 2 lata + latanie do mechanika, układanie planów pod serwis itd. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Oczywiście szanuję Twój to rozumowania ale: Po pierwsze rzadko kiedy można zarobić na aucie, jak w Twoim przypadku. Gdybyś kupił po cenie rynkowej rachunki już ulegną zmianie. Po drugie dalej porównujemy samochody - nowy vs 6 letni. To jak z kupnem auta. Jeden kupuje nowy, z salonu i traci po roku 20 kPLN ale ma nie wypierdziane siedzenia, gwarancję, a drugi kupi tylko używany godząc się na wszystkie tego konsekwencje. Przychodzi mi jeszcze taki przykład z porównaniem do seksu Można pukać dziewicę i pannę z rynku wtórnego. W sumie przyjemność podobna ale zawsze jest świadomość, że ktoś wcześniej już tu był Zależy co kto woli. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Auto o wartości 36 000 PLN i licz:- ubezpieczenie OC, AC, NW, Asistance - 2 - 2.5 kPLN (Nie wyobrażan sobie kupna tylko OC do auta o wartości ponad 10 kPLN) - koszt opon z wymianą i przechowaniem 1000 PLN (a gdyby liczyć w interwale 4 letnim 500 złotych rocznie, a nawet więcej bo po 4-5 latach pewnie trzeba będzie kupić i letnie) - utrata wartości po roku używania 4 kPLN - koszt przeglądu technicznego w ASO - ok 800 złotych. Razem uśredniając przy cenach, które musiałbym zapłacić jako osoba fizyczna, bez rabatów wyjdzie nieco ponad 8 kPLN (to są stałe koszty eksploatacji) ,. Ja zapłacę 8 900 i nic mnie nie interesuje nawet zbyt niski poziom oleju:), a auto w zasadzie nowe, na gwarancji, nie śmierdzące, nie zniszczone. I najważniejsze zachwyt żony, który jest bezcenny. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Przez stronę Renault. Zakładasz konto, dodajesz swoje auto i kupujesz. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie ma takiej pozycji w cenniku usług dodatkowych. Czyli wynika z tego, że w opłacie miesięcznej. Miesięczna opłata składa się z czynszu i opłaty serwisowej. Razem daje to kwotę 610.17 PLN. Edit: Sorawdziłem i potwierdzam, że koordynacja likwidacji szkody jest zawarta w opłacie serwisowej. My mamy pakiet Comfort i jest all inclusive Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

AC. Wiem, że nie wszystko da się ogarnąć ale zgodnie z regulaminem w przypadku obicia na parkingu czy aktu wandalizmu należy wezwać policję i dostać notatkę. Dalej szkodę likwiduje wynajmujący. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Żona robi ok. 10 000 rocznie więc limit aż nadto. Co do zdania auta. .. No cóż u nas w domu obowiązuje zasada, że nie swoje szanuje się bardziej niż własne więc specjalnie się nie obawiam Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

20 000 Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Wszystko. Ubezpieczenie OC, AC, NW, zmianę opon letnie - zimowe - letnie + przechowanie opon, serwis, zastępczak. Słowem wszystko. Po naszej stronie jest lać paliwo i płyn do spryskiwaczy. BTW auto podstawione z pełnym bakiem i kuponem na myjnie pomimo, że było czyste. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Master1. Formalności z zawarciem umowy trwały 3 minuty. Kwestia szybkości łącza internetowego i biegłości w wpisywaniu danych. 2 dni później auto zostało przywiezione pod dom. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

No właśnie nie ale za to z dachem otwieranym. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

I wyszło inaczej niż plan zakładał. Auto w abonamencie. Fiat 500 roczny z przebiegiem 12 000 km, czynsz miesięczny 610 złotych, wpłata 1600. Umowa na 12 mcy. Żona zachwycona. BTW mam Twingo do sprzedania, ktoś zainteresowany? Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Tylko, że R-Link w Megane i Media Nav w Clio 4 to dwie różne bajki. R-Link działa przyzwoicie i wszytko zależy od wersji. 7 calowy jest słabszy ze względu na mały wyświetlacz. 8.9 cala używa się już bardzo przyjemnie. A jeśli ktoś jeździ z klimą w trybie automatycznym brak siuwaksów analogowych całkiem nie przeszkadza. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Za 60kPLN szukałbym nówki np Megane 4 w niskiej wersji wyposażenia lub rocznej z gwarancją i potrzebnym wypasem. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Warta. Pierwsza wycena robiona przez ich rzeczoznawcę, a potem auto do ASO Germaz i po ich kalkulacji Warta zaakceptowała kosztorys. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Kilka dni temu Mama naprawiała Forda Ka 2014 w ASO. Belka i zderzak. Koszt z OC sprawcy 3500 PLN. Wycena przed ASO 1300 złotych. Tak więc... Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Cięzko będzie. Na motostacie jest tylko jedna M4 z 1.7dCi i wyniki ma wysokie ale to człowiek z ciężką nogą, znany z innego forum. Konfig taki jak mojej M4 czyli Intens z szerokimi kapciami BTW jego wyniki są zbliżone do moich autostradowych w M3 Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Te 5.63 to z tych niższych wyników. Przez kilka dni jeździłem Kadjarem z 1.6 dCi i pali tyle samo albo i więcej niż M3 z 1.9 dCi po mieście. Kadjar wyższy ale M3 cięższa Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

To prawda. Wygląda na to, że spokojnie o 0.5 l więcej niż na zimówkach 205/55R16. Co jeszcze bardziej pokazuje, że diesel zaczyna nie mieć sensu. Różnica jest przy dużych prędkościach. M3 przy tempomacie ustawionym na 170 kmh spalała ok. 7.5 l. M4 przy takiej prędkości wciąga 10 l/100km. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie sądzę. No chyba, że mówimy o jeździe z prędkością max 100 kmh. https://www.motostat.pl/vehicle-stats/90725 Po mieście 1.6 dCi pali tyle samo co 1.9 dCi. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

M3 nigdy na trasie nie zszedłem do 5,0. Najmniej jak pamiętam miałem 5.5 l/100km jadąc do CRO cały czas 120 kmh. Przy moim stylu jazdy to raczej ok. 6.5 l (140 - 150 kmh) wychodziło. M4 przy takich samych prędkościach spala 7.0 l. 1.9 dCi nigdy nie należał do super oszczędnych Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Przypomniałem sobie o statystykach spalania swojego poprzedniego auta Megane 3 Grandtour 1.9 dCi 130 KM. Teraz jeżdżę Megane 4 Grandtour, 1.33 TCE 140 KM. Generacja do przodu ale auta podobne jeśli chodzi o masę i moc silnika. W przypadku moich egzemplarzy dochodzi różnica w szerokości opon. M3 jeździła na 205/55R16, a M4 ma założone 225/40R18. Statystyki spalania prowadzę z tankowań bo Renault jakoś dokładne jeśli chodzi o odczyty komputera nie jest. I teraz do meritum: M3 na dystansie 7600 km spaliła średnio 7.6 l/100 km, a M4 na dystansie 16 000 km spaliła 8.3 l/100 km. Warunki używania identyczne, zdecydowana przewaga jazdy miejskiej (Wrocław). Szczerze mówiąc myślałem, że różnica będzie większa i jakoś nie zaglądałem do statystyk poprzedniego auta. Co ciekawe zmieniłem kilka dni temu opony na zimówki 205/55R16 i widzę tendencję do zmniejszenia średniego spalania w M4. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Aaaaa atomat, a to przepraszam. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie przesadzaj. Niedługo dojdzie do tego, że przy 160 wrzucasz 6 bieg. Realniej będzie napisać, że 3-3.5k RPM przy 160 km/h. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka