Phil_ips

> Witam. Ja będę leciał w drugą stronę, czyli rozumiem że z Wro s8 do Sieradza - Łask i potem do > tego węzła Rzgów i stamtąd do Piotrkowa i na Warszawę ? Nie lepiej przez Stryków i A2?

> nowe samochody w Policji > Opel Corsa a myslałem że po Fiacie Cinquecento nic mnie już nie zdziwi, a jednak... > p.s. popatrzcie na montaż "kogutów" A co było złego w Cinquecento? Do przewożenia policjanta i psa tropiącego to było bardzo dobre auto.

> Koledzy mam pytanie, ile kosztuje regeneracja alternatora? Bez montażu i demontażu? > Oraz jeśli na odpalonym silniku ładowanie na klemach wynosi ok 12v, to co może być padnięte w nim? > Dodam, że kupiłem używkę w której zmieniłem łożyska bo szumiały. > Szczotki na pierwszy rzut oka wyglądały na zdrowe,natomiat wałek po którym chodziły już wytarty > był. > Może pytania brzmią jak laika,ale pierwszy raz będę odbiorcą usług naprawy alternatora i chciałbym > wiedzieć na co się przygotować? W Słowenii płaciłem 250E z wyjęciem i włożeniem, jak mi się w Stilo wyjsrał. w PL pewnie taniej by było

> Na czym Ty tam miałeś skrzywić felgę? Jakby po takich nierównościach krzywiły się felgi to bym > chyba codziennie we Wrocławiu koła prostował. Słowo klucz - zblokowane koła.

> Witam > Tak mnie naszło po jeździe kobity corollą, że dogrzewanie wnętrza to fajna sprawa bo po kilkuset > metrach w aucie leci już ciepłe powietrze. > Silnik diesla a robi się cieplej w aucie niż u mnie w Punto > Panowie które marki aut lub modele mają dogrzewanie w standardzie bo to naprawdę na krótkich > odcinkach jest bardzo dobre rozwiązanie > I 2 pytanie czy do każdego modelu da się to założyć i jakie koszty? Miałem w Stilo, mam w Megance. W Renault działa zdecydowanie lepiej.

> jakie 1.6? Przecież tam jest 2.0 > Ja jeździłem wersją 120KM i jak dla mnie lipa. Zwykły wolnossący, przymulony silniczek. > Przyzwyczaiłem się już do turbobenzyn. Wnętrze jest ładne i przyjemne, ale wskaźniki > przekombinowane, zawieszenie jakieś takie nijakie i gumowe. Samochód nie dla mnie. Porównujesz > do Leona. W podobnej cenie można mieć 1.4 TSI 125KM w wersji FR, z fajnym twardym i sprężystym > zawiasem, dużo lepszą elastycznością i mniejszym spalaniem I grzechoczącym wnętrzem jak ogon grzechotnika. Z tym spalaniem też się rozpędziłeś. Kumpel z pracy, fan seata gdy zmieniał auto bardzo chciał leona fr i po przejażdce zaczął zdecydowanie szukać innego auta. Wybrał Mazdę 3 i sobie chwali.

> W giuliettcie nie ma powiązania, czujnik zmierzchu decyduje kiedy załączyć światła, jak leje w > dzień, ale nie jest odpowiednio ciemno, to z wycierakami świecą DLRy Podobnie w Megane III

> Jak coś takiego zorganizować ? > Jest parking osiedlowy (przynależny do budynku) ogrodzony itp. Zasada jest taka, że każdy > mieszkaniec mający samochód może wykupić pilota i parkować na nim (na 130 mieszkań, jest 36 > miejsc i 48 odebranych pilotów). Żeby dostać pilota trzeba przedstawić DR samochodu dodatkowo > w samochodzie trzeba mieć identyfikator (z nr mieszkania i nr samochodu). > Pomimo tego wszystkiego część ludzi parkuje po 2-3 samochody + część osób po cichaczu dało ludzim z > innych budynków piloty. > Pytanie jest takie, czy można legalnie (po wprowadzeniu odpowiedniego wpisu do regulaminu parkingu) > odholowywać samochody które nie powinny nam nim parkować ? Ja bym zrobił tak: 1. Wykonał projekt organizacji ruchu wprowadzający drogę wewnętrzną i "strefę zamieszkania". 2. Wyznaczył miejsca postojowe w formie "kopert" np. z nr rejestracyjnym użytkownika. 3. Zaopiniował ww. projekt w Wydziale Ruchu Drogowego Policji i u zarządzającego ruchem i u zarządzającego drogami 4. Postawił znaki 5. Wzywał Policję lub Straż Miejską.

> mają dla kogoś takiego swój urok. To fajniejsze niż TV lub AK. Jak Ci szyba nie zajdzie syfem

> Witam. Takie oto pytanko. Szukam do siebie jakiś fajnych alufelg, ale nie chciałbym kupić jakiegoś > miękkiego szitu... . W związku z tym, czy moglibyście pomóc i podpowiedzieć co warto, a > czego nie warto brać, najlepiej z własnych doświadczeń. > Od siebie napiszę, że mam w lanosie (kupione jako nowe) od 7 lat Dezenty V, 15 cali, mają dość > ładny wzór, mimo tylu lat, lakier na nich OK, nic się nie dzieje, proste, wyważają się, i nie > kosztowały majątku (1050zł za komplet). Wiem że są felgi i "felgi". Dobrze też by było nie > kupić mega ciężkich kloców.. jednak nie wszyscy producenci podają wagę, żeby można to było > sobie porównać... > ps. jakbyście mieli jakieś fajne kółko 16 cali 4x100, 6-7,5J, ET 30-40 to podeślijcie > ps.2 - mam na oku ciekawe alusy marki "Alessio" - obiegowa opinia - miękkie... ?? OZ-ty. Miałem w Clio OZ F-1. Felgi nie do zarżnięcia. Przetrwały szkodę całkowitą w wykonaniu szwagra, a teraz jeżdżą w Lagunie szwagra, mojego szwagra. Mają 14 lat i nigdy nie były prostowane.

> Hej, > Szukam kombi, diesla, dosc dynamicznego (powiedzmy ok 8s do 100), rocznik 2010-2011, w cenie jak > najnizszej > Gdybyscie stali przed takim wyborem, ktory byscie wybrali? > Tutaj przykladowe egzemplarze, zeby bylo o czym dyskutowac: > BMW > Volvo > Z tego co widze BMW jest troche mniejsze, ale to dla mnie nie problem. > Z wyposazenia chcialbym miec: > -automatyczna klimatyzacje > - czujnik deszczu > - fotochromatyczne lusterko wsteczne > - tempomat > I to w zasadzie chyba wszystko, wiec wiekszosc dostepnych egzemplarzy spelnia te zalozenia. > Oba auta mi sie podobaja, wiec wybor jest tym trudniejszy. > Plusem BMW jest to, ze ma silnik ponizej 2l. > Oznacza to, ze dobrego egzemplarza moge szukac za granica. W przypadku volvo nie wchodzi to w > rachube, bo nie usmiecha mi sie placic 19% akcyzy. > Poza tym na mobile.de mozna znalezc BMW juz za 15k Euro, a V60, ktore znalazlem w Polsce kosztuja > ok 80k PLN, wiec jak by nie patrzec BMW jest tansze. > Ale z kolei Volvo ma 5 cylindrow... > Poza tym wydaje mi sie, ze jest mniej pozadane przez zlodziei, a to kolejny plus. > Moze ktorys z tych modeli ma jakies wady/bolaczki, ktore mnie skutecznie zniecheca do niego? > Czy np. BMW uporalo sie z problemami z rozrzadem? > Pomozcie Trochę zamieszam - Megane 1.9 dCi Grandtour GT-Line + Chip na 160 KM.

> Dlatego najbezpieczniej to brać nie jakąś wypasioną wersję, tylko to co rzeczywiście się przydaje. > Aczkolwiek auta francuskie mają jedną wspólną wadę, którą drożej naprawić - tylne tarcze > zintegrowane z łożyskami. A po wymianie tarcz masz nowe łożyska. IMO dobre rozwiązanie.

> masz 2 opcje > Albo radio z kodem wtedy (zakładając że w wiązce jest linia CAN) podłączasz radio wbijasz kod i > jest ok tak jak fabryka > albo radio ze zdjętym kodem wtedy CAN Ci nie potrzebny ale nie masz wszystkich fabrycznych opcji. Kod do Visteona generujesz na podstawie nr seryjnego radia. Zero problemów. Do wygenerowania kodu jest soft w internecie.

> Nie? Policz sobie dwumas+sprzęgło+wycięcie lub wymiana dpf, opony, olej, rozrząd filtry ... właśnie > piszę o takich autach w których nic nie było robione, bo przecież się nie psuły. > Kupujesz nowy, to masz wszystko nowe ... kupiłeś takiego używanego? > Niestety przebieg już jest duży, a nie wiadomo jaki jest na prawdę i samochód będzie wymagał > kosztownej obsługi - no chyba, że zamierza nim jeździć rok, albo pół - to wtedy faktycznie, > może nic nie dołożyć. Gadasz głupoty, delikatnie mówiąc.

> Witam koledzy. Od tygodnia posiadam Clio i nadszedł czas na poprawienie zaniedbań poprzedniego > właściciela. Mam 3 problemy, ale po kolei. > 1. Nie działa klakson. Bezpiecznik sprawdzony, nie mogę namierzyć trąbki. Ktoś pomoże ją Sprawdź taśmę od airbagu w kierownicy.

> Ciekawe jakim cudem wykryli, ze moj nowy zakup stanowil zastaw skarbowy Bo to siedzi w CEPIKu. Także z wykryciem niewiele to ma wspólnego.

> Co z korozja we francuskich autach? Dziś oglądaliśmy też Almerę 1.5 90KM. Wizualnie ładny samochód, > pełne wyposażenie, ale nie wiem nic na jego temat. Z obu stron nadkola miał "robione", reszta > elementów miała oryginalny lakier (zmierzone). Rdza? Jak z dostępnością części i ekonomią? O almerze poczytaj tutaj blog-skup-aut-bielsko.blogspot.com/2013/05/wisi-mi-chodnica-czyli-jezdze-almera-n16.html

> Clio II z silnikiem 1.2 8V > Bardzo fajne, nieduże i miękkie autko. > Na trasie spala 5 - 5,5 l. w mieście z klimą nie więcej niż 7 l. > Części tanie, rdza się go nie ima. > Trzeba tylko ogarnąć elektrykę bo bywa kapryśna > Szczerze polecam. > Na jakimś forum przeczytałem, że jest "milusie i mięciusie" i rzeczywiście tak jest. Co wy ludzie z tą elektryką? Miałem 7 lat Clio 2, przejechałem 140 tys. km i nic, podkreślam nic się nie sypneło. Powiem więcej, że porównując do znanej mi Skody Fabii były to dwa światy. na plus dla Clio. Osobiście miałem 1.4 8v i jedyne do czego mogłem się czepiać to zużycie paliwa ale to pewnie mogą noga bo żona po przejęciu tego auta miała spalanie minimum litr mniejsze.

> Ponieważ moja córka niebawem ukończy 18. urodziny chciałbym kupić jej starszy (2000-2001) samochód > aby mogła nabrać wprawy w prowadzeniu samochodu. > Budżet to 6-8 tys.zł. Ma to być samochód niewielki i tutaj skłaniam się głównie ku segmentowi B > choć niekoniecznie. Mały, miejski samochód, no i ekonomiczny. Może być benzyna, może być > diesel. Byłoby dobrze gdyby miał klimatyzację, ABS, elektryczne szyby i centralny zamek. > Wytypowałem kilka samochodów, ale niestety w kwestii doboru pod katem silników nie bardzo się > orientuję. > 1. VW Lupo > 2. VW Polo > 3. Corsa C > 4. Punto II > 5. Seat Ibiza > 6. Mercedes A > Jakich silników w tych modelach unikać, a jakie polecacie? Do listy dorzuć jeszcze Clio II. Totalnie niezniszczalne i niekorodujące auto.

> Ignisa nie szukałem. Trafiłem na ogłoszenie w moim mieście, podjechałem i po prostu mi się spodobał > 99% będę jeździł po mieście, roczny przebieg pewnie w okolicach 7-10kkm. > Wiesz... czy jest sens mieć takie auto na miasto... nie wiem, ale skoro na ulicach widuje się coraz Przynajmniej nie znajdziesz krawężnika, pod który nie podjedziesz

> Dobry wynik na takie obciazenie. Ja 120 KM z 2500 km zeto autostrad sredniaok 67 dalo mi jakies 5,8 > z tego ok 1400 z boxem i ful pakunek No to mogę się cieszyć: Megane 1.9 dCI 130 KM Grandtour średnie spalanie wg komp - 5,9 l średnia prędkość - 75,9 km/h zużyte paliwo - 162,30 l przejechany dystans 2714,00 km Większość trasy autostrady z tempomatem ustawionym na 130 km/h ale i ze 200 km lokalnymi drogami w dużym ruchu + korek 20 km Cztery osoby w aucie + bagażnik wypakowany pod sufit

> Dlatego przed sprzedażą piszesz do TU pismo, że możesz sprzedać za tyle i tyle i czy w związku z > tym zwrócą Ci różnicę pomiedzy wyceną a umową ks. Jesli nie to niech zabierają wrak i dadzą > całą kasę Nie wszystkie TU chcą zabrać wrak. Z tego co pamiętam np. Alianz.

> dostajesz kasę w wysokości różnicy wartości auta przed szkodą i wraku + wrak do zagospodarowania. > Możesz go sprzedać sam, albo oddać w dyspozycję TU. > Jak sprzedajesz sam i pójdzie taniej niż oszacowało TU, wtedy na pdst. umowy sprzedaży wypłacą Ci > resztę kasy. Lub nie jeśli ubezpieczyciel uzna, że kwota na umowie k-s została zaniżona.

> a w ilu samochodach macie niehomologowany rozmiar opon bo od tego by trzeba zacząć... Zapewne w wielu. W Clio w leasingu z EFLa miałem 195x50r15 na OZ F1 i nie było to Clio Sport.

> Bez specjalnego upierania się, spalanie średnie bierze się jako efekt wieeelu spalań chwilowych Niewątpliwie jest to prawda Ale na miłość boską - 2.7 litra na 100 km?