Phil_ips

> Akurat nie, 50-60km/h i lekko muskając gaz na 5 biegu > No a jak - tylko czemu dalej trzeba tankować Podajesz spalanie chwilowe, które nijak się ma do spalania średniego.

> Każde auto musi palić swoje przy wysokich prędkościach. > Jak jechałem kawałek tym autem naprawdę emerycko albo emeryt x2 to pokazywało zużycie między > 2,7-3,5l/100km ale to była męczarnia Jadąc ze wzniesienia chyba.... > Po Krakowie dość żwawym tempem poruszanie się komputer wskazywał między 5,3-6l prędkości od 0 do > max 80km/h Ja Ci powiem tak - 1.9 dCi Megane III Grandtour po przejechaniu 2714 km przy średniej prędkości wynoszącej 75,9 km/h spaliło 5,9 l/100 km W jeździe miejskiej (Wrocław, średnia prędkość między 25 - 35 km/h) spalanie wynosi 6,8 - 7,4 litra. Niedługo samochody zaczną produkować paliwo

> no tak > bagażnik na klapę to najgorsze propozycja oczywiście to moje zdanie Popieram. Nie ma gorszej alternatywy. Chociaż nie. Bagażnik ma klapę świetnie się spisuje w garażu jako wieszak na rowery.

> no to jak wlewales to nie widziales? nie widziałem bo wiórki były na tyle cienkie, że część wyciągnąłem przez dysze spryskiwaczy, po drugie były przezroczyste. Efekt był taki, że pompka spryskiwaczy przestała przełączać z przodu na tył. Auto Clio II.

> Czego dodali tego na razie nie wiemy, fakty są takie, że już kilka lat temu spotkałem się z > przypadkami kiedy płyn do spryskiwaczy niszczył lakier, uszczelki gumowe ba potrafił nawet > zabić pompkę spryskiwacza (nie był to płyn z biedronki) > Wszystko jest możliwe w drodze po tzw Taniość. Pompkę do spryskiwaczy zabił mi płyn z Orlenu. Mnóstwo wiórków plastikowych posiadał i pompka się zatarła na nieżywo.

> No żesz... ,używałem tego płynu w zeszłym roku , używam teraz , i nie zauważylem żadnych > negatywnych objawów.To dotyczy całej produkcji tego płynu do 22.06. 2014 ,czy jakiegoś > wydzielonego okresu?. No coś w tym jest. W Stilo miałem po tym płynie zmatowiony lakier na masce przy spryskiwaczach ale kładem to na karb starości lakieru.

> powiem ci, że nowe Mazdy 3 i 6 jadą na polskich tirach z zachodu (domyślam się z portów) tak > masowo, jak żadne inne auta obocnie Chyba jednak aż tak różowo nie jest. Kolega z pracy zamówił w marcu "3", termin dostawy był wyznaczony na sierpień. Na początku czerwca dostał telefon, że auto jest do odbioru.

> Na weekendy jeżdżę sobie na działkę na Kujawy... Od czasu jak jest A1 Łódź-Włocławek to jeżdżę > A1... > Co tydzień jest ten sam problem - korek na zjeździe Stryków (dla purystów: jest to zjazd z A2, na > które muszę wjechać z A1, żeby dojechać do Łodzi). > W ubiegłym tygodniu dało się przeżyć - korek przed samym ślimakiem, ale dzisiaj to już była > przesada 2,5-3km przed ślimakiem korek. > Na zjeździe Stryków nie ma aktywnych bramek, problemem jest rondo zaraz za zjazdem. > Pojechałem kawałek dalej do zjazdu Zgierz, musiałem zapłacić, ale korek był "tylko na ślimaku". > Dlaczego w PL uparli się na ronda, od których odchodzi cywilizowany świat? Dlaczego nie stała tam Dlaczego odchodzi? Ronda są bardzo dobrym rozwiązaniem pod warunkiem, że lokalizuje się zgodnie ze sztuką, a nie dla sztuki. > policja i nie kierowała ruchem, żeby rozładować korek? Stawiam dolary przeciw orzechom, że wszyscy ustawiają się na prawym pasie + szeryf bloker + na rondzie o szerokości dwóch pasów ruchu nie są wymalowane linie > Tak, mam świadomość, że jest zmiana turnusów. > Pozdrawiam BAS

> Ostatnio rozmawiałem na ten temat z kilkoma osobami i pytałem w trzech firmach o wyceny instalacji. > Np. gość w Viessmanie radził dać wszędzie ogrzewanie podłogowe bo to znacznie upraszcza instalację. > Do tego kilka małych grzejników (drabinka w łazience, kotłownia) można dać zaraz za wyjściem z > pieca. Na pytanie "co z panelami" powiedział, że jak najbardziej mogą być, tylko trzeba dać > inny podkład. > Kolega od kilku miesięcy mieszka w nowym domu, tak właśnie zrobił i póki co chwali rozwiązanie - > też chciał podłogówkę na dole i kaloryfery na górze, ale tak zasugerowała firma instalatorska > która mu robiła ogrzewanie. > Jeśli zaś chodzi o same kaloryfery, to nie wiem czy potrzeba aż 55 stopni. U siebie w mieszkaniu > mam piec dwufunkcyjny, ogrzewanie ustawione na 45st (bo mniej się nie dało) i to w zupełności > wystarczy. Teściowie mieszkają w ocieplonej "kostce", instalacja Co jest ze starych grubych > rur, piec węglowy z podajnikiem pracuje na minimum. Przy lekkiej zimie na wyjściu z pieca teść > ustawia ok.38 stopni i to wystarczy - kaloryfery są lekko ciepłe cały czas. > My chyba zostaniemy przy podłogówce w całym domu, chyba że do przyszłego roku ktoś nam mocno > przekona do innego rozwiązania. Kumpel, który zrobił podłogówkę na dole i kaloryfery na górze teraz żałuje, że nie zrobił wszędzie podłogówki. Inny komfort cieplny...

> Byłem, dokładnie 3 tygodnie temu i wszystko potoczyło się tak jak wyżej opisałem. Miałeś farta, a diagnosta może mieć ciepło. We WRO wymagane są ważne tablice rejestracyjne. Jak nie masz, przyjeżdżasz na polskich czasowych.

> Czy są jakieś przeciwskazania dla usunięcia FAP? Można spodziewać się jakichś problemów po takiej > operacji? Generalnie wszyscy tu ekolodzy do zepsucia się DPFu będą szermować hasłami proeko. W momencie zepsucia się filtra większośc z nich z podkulonym ogonkiem poleci wycinać DPF.

> Zobacz co ile km wymienia się olej w "dużych" pojazdach - kwestia odpowiedniego oleju i > odpowiedniego filtra. Jakie obroty silnika są w tych "dużych" pojazdach? Kręcisz ciągniki i autobusy do 4krpm?

> to jest tak samo jak z gadaniem że "ruscy nie umieją zrobić dobrego samochodu". Nie mówię że takie > robią, załóżmy że nie - ale skoro wysyłają rakiety w kosmos to chyba by sobie z kawałkiem > żelaza poradzili gdyby chcieli, nie? Z rakietami też sobie nie radzą wyborcza

> Jest duże parcie na zakup Opla. > W sumie to chodzi na dzień dzisiejszy o tego typa. > Może ktoś coś o nim lub o komisie, który go sprzedaje powiedzieć? > Autko co prawda nie dla mnie ale ma zostać w rodzinie więc szkoda kupować trupa. > Ogólnie pomysł był taki by to była Zafira B po lifcie w benzynie 1.8 ze szklanym dachem. Ale ze > świecą takiej szukać. No chyba że ktoś ma to biere Oczywiście wierzysz w przebieg podany w ogłoszeniu? Siedmioletnie auto z lpg...

> więcej paliwa wtrysnąć) a skończywszy na oprogramowaniu silnika (paliwo jest dużo mniej > stukowe, można znacznie bardziej agresywny stopień sprężania Zdaje się, że jest całkiem odwrotnie.

> Tak, bo jak nie opłacisz, to stracisz ciągłość i będziesz płacił pełną składkę przy nowym aucie. Bzdura.

> jak wysadziło poduszki to trzeba je zmieniać z całą deską ? > oprócz poduszek co jeszcze trzeba ? pewnie napinacze jakaś centralka? Pasy najlepiej wymienić kompletne.

> Czym najlepiej zrobić takie coś jak w foto klocek klocek/ki muszą być wklęsłe z odpowiednim > promieniem?! Szlifierka taśmowa ale nie ręczna + wypukłe "kopyto" pod taśmą. Reszta frezarką.

> ...nie znalazłem. > Ni stąd, ni z owąd woda z klimy zaczęła mi ciurkać do środka auta (nogi pasażera przód). Zanim > rozdłubię połowę auta chciałem spytać czy ktoś z Was miał z takim problemem do czynienia? > Gdzie szukać ew przyczyn?? Otwierasz osłonę tunelu od strony pasażera. Szukasz gumowego kolanka wchodzącego w tunel i długim drutem przepychasz zapchany odpływ wody.

> Tylko, ze maja po 300-400kkm nawiniete na kola, a nie 150... > Ja tym jezdzil nie bede, wiec mi to lotto Nikt nie kupuje Alfy do robienia takich przebiegów. iMO 40-50 kkm rocznie jest realnym przebiegiem. Można zresztą sprawdzić historię auta.

> jak już pisano - poszukaj sobie ile kosztują takie samochody za granicą, dodaj koszt sprowadzenia, > dodaj marżę handlarza i zobacz jaki rachunek Ci wyjdzie.... Sądzisz, że handlarz wyszukuje pojedyncze sztuki, super hiper okazje? Nie, handlarz dostaje mailem ofertę na np. 8 sztuk z firmy leasingowej/pośredniczącej i kupuje pakiecik.

> To sprawdz sobie ceny tych aut we Wloszech czy Niemczech i wyciagnij wnioski > Ale niech szwagier jedzie i bierze, bo na pewno okazja jedyna w swoim rodzaju Następny sprawdzacz cenowy 90% aut jest kupowanych w pakietach z firm leasingowych. Auta, które w PL są sprzedawane za ok. 30 kpln, we Włoszech kosztują ok. 4500 E netto.

> seryjnym. CLIO II Otototo, a z silnikiem 1.4 8V to już w ogóle nie do zabicia samochód.

> To już drugie Stilo w moim domu i ta sama przypadłość. Po kilku latach eksploatacji pojawia się > piszczenie w tylnych kołach. W pierwszym Stilo próbowałem z tym walczyć ale bez efektu. Teraz > drugim jeździ syn. Jak ostatnio usłyszałem jak piszczy to aż mnie dreszcze przeszły. Czy > zostało już oficjalnie stwierdzone co piszczy i jak z tym walczyć? Tylko nie odsyłajcie mnie > do linku jak przesmarować prowadnice tylnych zacisków. Robione było rok temu. Jak widać nie > zapobiegło. U mnie pomógł całkowity demontaż zacisków, bardzo dokładne czyszczenie i wsadzenie nowych gumek z kompletu naprawczego.

> Już polecałem tutaj co co zapewni ci jakieś 6-8lat pokoju a po tym czasie bez obaw odnowisz sobie > powierzchnię lakierując ja ponownie. A co gdy lakier się zacznie łuszczyć?