sedicivalv0le

fiaty som do dupy i już , psujom się im alternatory , łańcuchy rozrządu , i skrzynie dsg

nówkę Tipo 1,6 benzina z automatem

jakieś takie nijakie

pisz priv do PiotrekPanda , on sprawdzi historię serwisową jeśli ją auto ma , to nasz forumowy spec od grupy fiat

miały choroby wieku dziecięcego , np w 2.0 pękały plastikowe obudowy egr i wadliwa uszczelka smoka , no i jak kolega wspomniał już raczej standard dpf , uzywane pewnie już mają wymienione te części ale kto wie

no to 1910 jtd mamy w firme właśnie doblo 2008r 1,9 77kW (ponad 200tys obecnie) , plusy , oczywiście pancerny silnik , trwaly zawias , ogólnie proste auto , minusy problemy z egr były , nawalił mechanizm wycieraczek , sprzęgło już wymienione , problemy z immo były , krótka skrzynia biegów , przydałby się 6 bieg , z tym silnikiem wcale mało nie pali , ale to wina skrzyni i zapewne stylu jazdy kierowców , czyli but

julka to ta sama klasa co bravo , z przodu jak nawet kupisz sworzeń wahacza średniej jakości to będzie jeździć , jedynie z tyłu wielowahacz , a 159 ma wszędzie wielowahacz , zamienniki się totalnie nie sprawdzają , a ori części kosztują srylion za każdą rzecz i trzeba je kupować jak się chce jeździć , chciałem kiedyś 159 , ale kolega kupił, ja mu ją trochę serwisuję , i jak widzę to zawieszenie to słabo mi , wole prościznę jak w stilo , bravo , teraz czekam na tipo kombi , przeszła mi chęć na przekombinowane auta , już miałem AR 156 FL i wystarczy mi wielowahacza

napisz szwajcar , laleczka , passacik , igła , i nawoskuj

a skąd wiesz czy mimo wymiany uszczelek nie cieknie z pod któregoś dekla ?

w ARG też to zniknie pod koniec produkcji , wiadomo jak fiat działa , im bliżej końca produkcji tym większa bida w aucie , najlepsze grubasy są w początkowych latach

raczej te włoskie małpy zrobiły cięcia budżetowe i usunęli czujniki zgnieceniowe w uszczelkach szyb , to i musieli wyłączyć domykanie szyb

jak nie dwie co najmniej , koszt wahacza dolnego do 159 , uwaga trzymajcie sie laptopa 1420pln LOL vs bravo , gdzie mozna sobie sworzen wahacza wymienic , trw za ok 70 pln , koniec tematu

ja tam widze 63800pln

a kiedy ma wejść do salonów kombi ? , bo trzeba go pomacać

10 tys pln , przeca to alfa

mogłeś mieć prawie nowego prestiża za te piniondze

co za debilizm a wracając do tematu , w alfie 156fl zakładałem mikody + klocki bosch i wszystko było ok

w body comp , licznik wypaleń dpf , ale to też można przekasować

ja tak kiedyś właśnie kupiłem Bravo II od 1 właściciela , gościu się zgodził , przelałem 30tys , zabrałem dokumenty i auto i pojechałem , auto kupiłem w niedzielę , a kasę miał we wtorek bo dzwoniłem i pytałem , ja bym tak nie zaufał jak ten sprzedający , przez jakiś czas nie miał ani kasy ani auta

yeep teraz czekam na hejty

kurde nie potrafię chyba , bo nawet nie mam pomysłu na co , może i bym poszedł w japończyki honda , toyota , tylko problem jest taki że nie lubię przepłacać za znaczek , więc koniec końców zostają włoskie lub francuskie

ja też , mogłoby zastąpić moje stilo MW w niedalekiej przyszłości , tzn stilo i tak by pewnie zostało , dożywocie ma ten model u mnie

focus 1 ma ładne wnętrze to fakt , i zawsze mi się podobało , ale dla mnie to najlepsze , wiem , będziecie się śmiać , ale ja dla tego wnętrza sprzedałem Bravo II sport

no nie bardzo , zobacz jakie ma ''wyruchane'' otwory w sankach , sanki do wymiany jak już wspomniano

skoro nie kopci po dłuższym postoju po odpaleniu to nie uszczelniacze , nie łudź się