sedicivalv0le

> Nie chciałem komentować, ale szukając wśród takich ogłoszeń widać że Kolega szuka dobrej ceny, a > nie dobrego auta... (te dwa pojęcia w parze nie chodzą). dokładnie , to samo zauważyłem, np bravo II za 14 tysi - niezły musi być ten ''pojazd''

> Może Bravo Sport? O ile oczywiście hatchback jest do przełknięcia nie da rady za 20 koła nawet najstarszego 2007 , chyba że kupi kibla po przejściach lub z przelotem 400+ tys

> Tutaj bym sie nie zgodził, akurat V6 nie jest w AR zbyt oszczędna. chodzi o to , że 2.0 twin shit żre niewiele mniej niż ''fałka''

ale właśnie moim zdaniem brera ma charakter i duszę , analogicznie jak Twoim zdaniem p301 ma charakter i duszę

poduszka skrzyni jest właśnie najważniejsza

sezon ogórkowy .... chociaż chciałbym żeby kupili alfę romeo

> nie wiadomo po jakim czasie i co było wymieniane po kupnie no silnik

owszem 159 120tkę golasa raczej kupi w przyzwoitym stanie , i otrzyma nowszy technologicznie samochód , nie zmienię zdania , 18 koła za 156 to musi być Ti , lub jak już wspomniano biały kruk 2,5 V6 , a nie zwykłe średnie progressiony , no od biedy żeby chociaż distinctive z full wypasem , proszę ja ciebie

> Kumpel 1.5 roku temu kupil 159 za ~26tys. Jest juz po wymianie silnika, regeneracji turbiny i > wtryskow i jeszcze kilku drobiazgach. A kupil ponoc niezniszczalne 1.9 jtd 8v... jak się nie umie kupować używanych aut , to się za to nie należy brać pewnie było tak : pojechał ,zobaczył ślicznotkę , napalił się , i klapy na oczy opadły

> A później będzie następny płakał na forum jaka to Alfa badziewna a masz gwarancję że 156 to nie będzie sypiące się badziewie , w dodatku rdzewiejące

> Jakbym mial pewną 156 po FL 2.5 V6 z lpg to bym ją łyknął za taką kase 2,5 V6 FL , jak i inne rarytasy typu Ti , GTA , to inna bajka

> ja bym się nie zdecydował na 159 za ~20tyś 1,9 8v 120KM spokojnie da się znaleźć , bo co byśmy nie pisali , alfy nie trzymają tak ceny jak vw zresztą mówisz że 159 za 20 koła będzie zajechana , a stary kibel 156 to co , nie będzie ?, myślisz że będzie miała mniej nalotu niż młodsza 159?

> oczywiście, przecież za taką kwotę można nabyć 159! może nie za taką , ale za ok 20 , powinno się udać kupić 159 z 2005r , to już lepiej dociułać 2 tys pln , niż kupować zwykłą 156 za 18

> Estetyka kojarzy mi się ze skromną elegancją. Brera ocieka tłuszczem jak chata Janukowycza. to nie jest jej wada , tylko indywidualizm i charakter

> 18.500 w życiu bym za zwykłą 156 nie dał 18 patyków co innego żeby to była Ti , ale to zwykły progression

> W Hondzie wymieniłem po 14 latach. ja w alfie 146 2000r jeszcze nie musiałem , ale to diesel

> Tytuł: "Rok ze Stilo - podsumowanie" > Powycinałem kawałki moim zdaniem nieistotne profilaktyczna wymiana sprzęgła - a kto mu zabroni dobre sprzęgło wymienić , jak chce to wymienia , czyli tego nie możesz wliczyć , podobnie ja dołożenia tempomatu

> To jest Peugeot. Nowy, a taki jak dawniej. Po prostu fajny ze swoim, francuskim charakterem. > Co nie pasuje? czyli pug tak jak i fiat nie uczy się na błędach , ot co

> Tak. Chyba VW nie ma pomysłu na Seata... to prawda , gdyby vw kupił alfę romeo to następnego dnia zabije seata

> indywiduzalizm auta technicznie podkreślony przez lewar biegów latający jak łyżka w zupie? > litości po prostu kolega nie chce zauważać minusów auta , takie zaklinanie rzeczywistości pod płaszczem rzekomej wyjątkowości którą tworzą niedociągnięcia , silnik który staje dęba po włączeniu klimy to ponoć oznaka duszy ; BTW mnie to zawsze w pezotach denerwuje , lewar lata gdzie chce , toż nawet głupi fiat lepiej to robi

jako były właściciel 156FL jtd16v 2004r ad1. przede wszystkim na rdzę podłogi i progów , a najlepiej szukać świerzo sprowadzonej z italii ad2. bezwzględnie polecam 1,9 jtd 16v , wcale nie jest bardziej awaryjny od 8v , wręcz niektóre czynności łatwiej wykonać przy nim (np 16v ma hydrauliczne kasatory luzu zaworowego - 8v trzeba regulować płytkami , wymiana świec żarowych w 16v to bajka ) , miałem taki motor , bezproblemowy (kupiłem salon PL z przebiegiem ponad 150tys , sprzedałem jak miała ponad 240 tys km ) , średnio mi paliła 7 L - ciężka noga , ten motor to złoty środek w 156 , dość ekonomiczny i ma niezłego kopa , 2,4 jest wyraźnie droższy i kłopotliwy w serwisowaniu - odradzam ad3. cena - ciężko powiedzieć , ale tak z 13 koła chyba trzeba wyłożyć , a na pewno przy zakupie trzeba gościa kumatego w temacie alf

> Między innymi, że czas prowadzenia to 3x3h. tzn oni to podobno lubią widzieć na tacho

> Nie wysiada się robiąc 200 kkm na rok. ten to dopiero jeździł , ale to raczej kilku kierowców było ; http://moto-zakup.pl/marzenie-niemieckim-dieslu-niskim-przebiegiem/moto-zakup/ jak to mówią : po wyjeździe z fabryki dopiero handlarz w komisie go zgasił

> Ze zdjęć to poczwara na maxa to już wolę to punto po kolejnym lifcie

> Podejrzewam, że już > niedługo nadejdą czasy stosowani Ad Blue w w osobówkach. jestem 100% za , jeśli dzięki temu system oczyszczania spalin nie będzie takim bublem jak teraz suchy dpf