sedicivalv0le

> Ja sie nie chce wymądrzać , ale za 60 to sie kupuje X5 czy Q7 już sie wyrwie w tej cenie lekko > wymęczone... > A nie skode czy innego kompakta ta i każda część do tych wymęczonych parchów kosztuje srylion , kupić nie sztuka , sztuka utrzymać w dobrym stanie technicznym , a nie na trytytkach i gumie do żucia

> Interesy z debilami to sama przyjemność popatrz , mamy internet , w mediach się trąbi o różnych wałkach handlarzy , na zaliczkę , itp , a ludzie wciąż się dają wydymać w te znane sposoby , nigdy mi ich nie żal , zapłacili za głupotę , nie uważam się za mądralę ale aż takim kretynem nie jestem

> Kasa w zamian za kluczyki, a umowa i > papiery dopiero jutro lub za pare dni jeśli opłaty trzeba zrobić czy cos. jak to mawiają : a kto idiotom zabroni tak kupować trzeba być niezłym hardkorem żeby tak auta kupować , kupujący aż się prosi o wydymanie

> Z ciekawości - co z nim potem robisz? ja na przykład wylewam do rzeki

> Jestem w stanie znaleźć coś takiego z przebiegiem do 120.000km - tzn 1,9 mjet. fiata bravo - bez większego problemu , gdyż naprawdę dużo aut jest z PL salonu , ale z fv może być problem

> I teraz pytania: > 1) Czy 245tkm to duży przebieg ? dla 8v to żaden problem , ale osprzęt typu wtryski , pompa cr , turbo , dwumas , mogą o sobie dać znać , z drugiej strony tu masz chyba pewne auto , bo znasz ? , a sprowadzony może być po dzwonie , z zapewne cofniętym budzikiem z takich właśnie 250tys km > PS. Ile trzeba by było położyć $ za dobre 2.0 mjet ? czyli moje - 34 tys pln za 57 tys przebiegu , dokładnie tyle

> Wybrzydza się w saloie kupując nowe.W polskich dzikich realiach kupuje się to w lepszym > stanie,ewentualnie czeka na kumulacje w totka. ja wybrzydzałem kupując używane , i mam fajną wypasioną salonówkę , no ale niestety nie prestiżowy znaczek

> Całkiem ładnie. Pokaż wnętrze, bo chciałbym wkleić deskę z Seata. plis noł , bo będę spawał

> Hmmm... ja pierdziele , ta decha z seata już mnie prześladuje

> że przez zakup takich ulepów > stają się jeszcze bardziej biedni bo to generuje potem duże koszty. jak to mawiają : kto idiotom zabroni

> jedyna różnica jaką zauważyłem to kolektor, ja mam plastik a > w tym był metalowy. Da radę to podmienić czy szukać identycznego jak mam? najlepiej szukać metalowego kolektora bez klapek ze 156FL 1,9 jtd16v 140KM \ stilo jtd16v 140KM , pasuje P&P , przetestowane na forum AH przez kilkunastu userów ; a jeśli już chcesz klapki zostawić , to zostaw metalowy kolektor , bo właśnie tylko z tych nowszych plastikowych urywały się klapki , no chyba że twój plastikowy ma wywalone klapki to może zostać

> A teraz napisz mi jaki wpływ na to miał poprzedni właściciel kolega mi przedstawił temat , a Ty nie wiesz o co chodzi , więc ...

> A jak mówiłem, że 1.9 mjtd to syf, to mówili, że nie, najlepszy, bo wywodzi się z super 1.9 jtd. > Kupa jak wszystko inne. bo go przekombinowali , dopóki nie było klapek w jednostkach 1,9 16v 150KM , to był jeden z najlepszych diesli na rynku

> Byłem dzisiaj u mechanika, na jednym cylindrze brak kompresji. Pytanie co poszło, kolego , to typowy objaw wpadnięcia klapki z kolektora do komory spalania , plus to co pisałeś o korektach wtrysków , to wręcz idealnie do tego pasuje , braki mocy mógł powodować zacinający się układ klapek

przed zakupem poruszałeś problem braku mocy , a jednak ją kupiłeś ... zresztą pochwal się od kogo masz to padło podszykowane na sprzedaż , jest możliwość że klapka w kolektorze dolotowym się urwała i zdemolowała głowicę

> Samą gumę się wymienia czy to jest jakaś większa część? niestety guma i obudowa aluminiowa to całość , tj. poduszka silnika ; widzę że cena ori wyrywa z butów http://allegro.pl/poduszka-silnika-lapa-fiat-stilo-bravo-1-9jtd-nowa-i4076526884.html

> Czy ten olej pochodzi z gumy tej łapy i świadczy to o jej padzie? prawdopodobnie tak , te gumy zawierają glikol i jak się wyleje to poducha nie amortyzuje prawidłowo

ale kundla zrobili

> Kupno zarówno minimum ~14 letniego 2.0 i JTDka może się tak samo źle skończyć (finansowo) nie ma się co zniechęcać , jak dobrze sprawdzisz przed zakupem ( i wiesz co sprawdzić ) to nie ma problemu , ja 2 lata temu kupiłem do ciorania za 5000pln alfę 146 1,9 JTD 2000r , sprowadzona z francji , niewiadomy tak naprawdę przebieg - niby teraz ma 250tys km , i przy silniku wymieniałem w sumie termostat i czujnik poł. wału korbowego , ponadto z napraw : przegub wewnętrzny ( bo drgał przy przyspieszaniu) i łapę silnika ( poduszka) , i wahacze , nic z poważnych i drogich rzeczy jeszcze nie padło

a tu taka ciekawostka jakiś tekst

jak nic nie stuka i puka to brać , ładnie wygląda

tak, Quadrifoglio Verde czyli QV i też wersje Q4 były tym oznaczane ; Gran Turismo Alleggerita i Autodelta , ale to prywatny tuner podkręcający alfy ( od nich zawsze najlepiej stuningowane alfy wychodzą , bo robią profesjonalnie dla sportu motorowego )

Alfa Romeo : Turismo Internazionale

z tych wszystkich Stilo 1,6 , bo jeśli alfa to tylko jtd

a o co chodzi z tymi tempomatami w 125 , wszyscy piszą tylko dla odważnych ?