analyzer64

> o bloku to wiem, że było > natomiast nie udało mi się nic znaleźć na temat podgrzewacza przepływowego poza silnikiem http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=286349567&page=0&fpart=1&vc=1

Odkopię temat. Dziś spotkała mnie przykra sprawa, ponieważ przez marną jakość wycieraczek pękła mi szyba. Zdjąłem wycieraczkę, bo spadło z niej część pióra, jednak podczas wyjmowania całość wyleciała i ramię uderzyło o szybę. W efekcie na środku na dole mam dwa półkola, może nie będzie to pękać ale chcę wymienić szybę na nową. W NordGlass zaproponowano cenę 390zł za szybę barwioną z paskiem, do tego bon na paliwo w BP o wartości 50zł. W Szybexie mi zaproponowali cenę 390zł ale Guardian, również z paskiem. Widzę, że był osoby którym proponowano montaż oryginału, nie ukrywam że wolałbym dopłacić trochę do tego. Więc moje pytanie, gdzie to montowaliście, w jakiej sieci? w ASO za usługę liczą 530zł, a za szybę 650zł. [edit] Jutro Pilkingtona założą. Zapomniałem o ubezpieczeniu szyb. Dopłacam z własnej kieszeni 150zł.

4 lata na sprzęcie za 150zł to i tak jest dobrze. Biorąc pod uwagę że producent (HART) jest raczej średniej półki.

Ciężko powiedzieć, a można tylko nastraszyć. A zobacz czy nie brakuje śruby przy pokrywie zaworów, pod plastikową obudową.

Teraz to i tak staniało. Parę lat temu brat kupował oryginał za ca. 150zł. Teraz widzę, że zdrożały bo są po 188 i 197zł. ZTCW są dwa rodzaje, z 6. i 7. końcówkami.

Rezystor dmuchawy.

> w Mondeo też tak jest MB klasa S też tak ma Kia Carens ma jak w VC.

Świetny opis, nawet laikowi powinno się teraz udać zreanimować głowicę Miałem zapytać już od dawna...Ty prowadzisz jakiś warsztat, czy po prostu tak sobie majsterkujesz? Bo śledzę sobie uważnie Twoje posty od dawna i są one bardzo rzeczowe

> Tak na marginesie , to budowa jest taka sama > Różni je osprzęt , oraz jego brak . Raczej mówiąc o Z20LET i Z20LER, to są to bliźniacze jednostki. Z20LEH ma już inne tłoki, wałki, turbo, zawory i osprzęt To tak na marginesie

> zgadza się ale był LEH Zgadza się, ale to ma mniej wspólnego z LETem, który budową jest bliźniaczy z LERem.

> Ale jeszcze są Z20LET I Z20LER bo Z20LEL był słabszy od Z16LET. LETa w AH nie było

Marshall Mentor...dobra nazwa

> Niby prosty, powoli i delikatnie to nie zgubisz końcówki. :D > Polecam emulator, u mnie ładnie się spisuje. Bardzo prosty Dziś się tym zająłem, nie był przesadnie brudny, grzybek pracował lekko, ale jakby do końca się nie wysuwał. Wszystko wyczyściłem, odłączyłem akumulator i rozgrzałem auto na jałowych obrotach do włączenia akumulatora. Jeśli błąd wyskoczy ponownie, to zaślepię EGR i dołożę emulator.

> dzięki sprawdzę przy chwilce czasu Radzę zaopatrzyć się w plastikowe spinki do tego trójkącika, bardzo kruche są. Dziś zdejmowałem i niestety dwie z trzech się poddały i pękły.

> O jakiej kostce mówisz ? W drzwiach, jak zdejmiesz ten trójkącik z głośnikiem wysokotonowym to będziesz widział poprowadzoną kostkę od elektryki lusterka i jego podgrzewania.

> Tylną szyba grzeje sprawdzone bezpieczniki dawno W takim razie sprawdź czy na kostce pojawia się napięcie (od podgrzewania jest czarno-biały przewód).

Zacznij od włączenia przycisku ogrzewania tylnej szyby Sprawdź też bezpiecznik 41 (pierwszy w prawym dolnym rogu).

Mnie też czeka czyszczenie (myślę że to wystarczy) EGR w X16XEL. Dziś wyrzuciło błąd: P1405 - Pozycja liniowy systemu recyrkulacji gazu wydechowego (EGR) (00) - Obecny Tutaj dane odnośnie EGR: żądana pozycja EGR (Recyrkulacji Gazu Wydechowego),0 % Wartość rzeczywista pozycji EGR (Recyrkulacji Gazu Wydechowego),0 % Wartość rzeczywista pozycji EGR (Recyrkulacji Gazu Wydechowego),0.70 V Jak z dostępem do tego zaworu w AG? Klucze mam

Ja bym brał Lemforder. A samych tulei nie można wymienić? Byłoby taniej.

> A coś innego z mp3? Mam takie fajne alpine (4X50) i będzie gnić na półce. Pioneer F900BT, Zenec 5010

> Czyta mp3? aux? Nie czyta MP3, ale AUX można sobie wyciągnąć. > 30stka mp3 też jest kiepska? :D Nie jest kiepska, ale W CD30MP3 można sobie chociaż AUX podpiąć, a w CD30 o ile wiem - nie. No i CD30 ma nieco mniejszą moc, bo 4x17W, a MP3 4x20W. Opera za to ma 4x45W.

> Jaki dałeś smar na styki? Smar jaki tam może być to wazelina techniczna, ale nie po to żeby poprawić przewodzenie prądu tylko żeby te styki lżej się przesuwały po "bieżni". Obecnie wszystko działa, bo rozebrałem ten plastik z tymi stykami, wytarty styk lekko wygiąłem oraz delikatnie rozciągnąłem sprężynki. Działa ale jest to tylko półśrodek, zamówiłem dziś drugi przełącznik. Jak dojdzie to rozbiorę go i zobaczę jak w nim to wygląda, jeśli styki będą w dobrym stanie to założę nowy, jeśli nie to trzeba będzie złożyć jeden z dwóch bo same styki jak pisałem, są demontowalne.

> A tego nie wiedziałem. Co nie zmienia faktu że 30 - nie daje przyzwoitego źródła dźwięku. Oczywiście. Najlepszym fabrycznym źródłem dźwięku w tym aucie jest CDC40 Opera.

> mp30 to najniższy model radia w astrach. Cd30. Ale najniższy model w AH to CC20

Niestety, nie jest to problem niełączenia gniazda z włącznikiem, tylko zużytego styku (w przełączniku), który odpowiada za światła mijania. W tym wypadku zostaje wymiana albo całego przełącznika (nowy 412zł, jeśli chodzi o wersję z halogenami), lub jednego elementu w przełączniku - tego białego plastiku z metalowymi stykami. Można też wymienić same styki, bo są one na plastikowych zaczepach i spręzynkach.