Zawartość dodana przez analyzer64
-
Do speców olejowych: olej w skrzyni
> Słyszałem też o wlewaniu oleju ATF - podobno skrzynie super chodzą tylko > jest pytanie jak z trwałością na oleju do automatu. Tutaj przytoczę historię mojego dobrego znajomego i jego Opla Vectry A 2.0 8v. Zmienialiśmy uszczelniacz wybieraka w skrzyni i kupił olej. Kupił przekładniowy jakiś 80W90, sceptycznie do tego podszedłem ale uparł się. Biegi pracowały ciężko. W Oplu w manualnych skrzyniach jest olej ATF (czerwony), musiał zlać całkiem nowy olej, tutaj namówiłem go na oryginał znowu
-
Do speców olejowych: olej w skrzyni
Ja podałem tylko przykład pracy skrzyni na oryginalnym oleju i na oleju dedykowanym przez popularnego producenta. Na pierwszy rzut oka te oleje są bardzo podobne, mimo to skrzynia na obu olejach pracuje całkiem inaczej
-
Do speców olejowych: olej w skrzyni
> rzuć okiem i powiedz jak tu nie byc skołowanym? A nie możesz oryginału kupić? W Hondzie zalecają 10W40, niektórzy jeżdżą na silnikowym ale nie polecam. Ci co tak zrobili (oryginał MTF kosztuje 150zł/2L) mocno narzekali na pracę skrzyni mimo że niezależni producenci zalecają 10w40.
-
wygodne, bezpieczne i pakowne auto do 25k
> Pewnie do normalnego przemieszczania wystarczy, chociaż może być ciekawie ładując komplet > pasażerów+bagażnik wypełniony Przy minimalnej masie około 1400kg i komplecie pasażerów z pełnym bagażnikiem na pewno jazda będzie nudna jak kazanie proboszcza Zafira A będzie jakieś 100kg lżejsza i silnik ma mocniejszy. Zafira B ma podobną wagę do tej Altei, ale silnik mocniejszy. Można wybrać też mocniejszą wersję w przypadku Zafiry - 2.2. 16v który też się dobrze gazuje. W Zafirze B ten 1.8 125KM bardzo dobrze znosi gaz i oprócz 2.0T nie ma już nić dobrego do gazu.
-
wygodne, bezpieczne i pakowne auto do 25k
> Zdecydowanie lepszy pomysł, niż ten seat Wg mnie w tym Seacie silnik jest za mały.
-
wygodne, bezpieczne i pakowne auto do 25k
> Już nawet ten Opel lepszy od tego Za 25kpln można już szukać również Zafiry B z tym silnikiem.
-
Kołpaki : oryginalne vs nieoryginalne
> Poszukaj takich do felg strukturalnych > Edit: przykład Ale one nie są przykręcane na śruby. Poza tym kołpak od felgi strukturalnej raczej nie podejdzie do pełnej stalówki. Jeśli nadal jesteśmy przy Oplu.
-
reperaturki i ich zabezpieczenie antykorozyjne
> tak to jest jak się szuka oszczędności i daj do roboty durnią bez wiedzy do naprawy samochód dobra > i fachowa robota kosztuje i to od dawna wiadomo Owszem, choć nie w każdym przypadku. miałem człowieka, który robi dużo lepsze auta niż Opel, bo z bardzo dobrym skutkiem naprawia auta z nadwoziem aluminiowym. Oddałem mu swoje auto i nie jestem do końca zadowolony, choć wcześniej mogłem ręczyć za niego, to dziś bym był bez ręki dobrze, że jestem z nim umówiony na poprawkę, zrobi to w cenie.
-
[F] tłumik środkowy wymiana
> Jakie tłumiki polecacie, co sądzicie jakie macie opinie o ferroz. Czy prawdą jest żeby przedłużyć > żywotność końcowego tłumika wystarczy go nawiercić od spodu aby woda spływała. > Proszę o porady i opinie za co z góry dziękuje Moja miała wydech tej firmy w Hondzie, ze spasowaniem tego było kiepsko, rurę wylotową trzeba było trochę uciąć, bo była za długa. Co do robienia dziur, to wg mnie tylko psucie tłumika. Po to się go wymienia na NIEDZIURAWY, żeby było cicho. A tak z taką dziurką to będzie słychać pyrkanie/"plucie"
-
Kołpaki : oryginalne vs nieoryginalne
> 17" strukturalne tez wystepuja ale w Insigni. Ok, Astra IV i Insignia mają takie felgi. > 15 w oplach też, w vw 16 też widziałem Który to Opel?
-
Kołpaki : oryginalne vs nieoryginalne
> Kiedyś byłem na za kołpaki kupione na allegro, i też do AG, więc uważaj > PS. Pewnie Cię to rozbawiło, ale poza op-comem i kołpakami nie byłem więcej wzywany Mnie jeszcze nie wzywali ani za kołpaki ani za op-coma Ale się zastanawiam nad tym kołpakiem, oryginał kosztuje 88zł, więc to też jest wyjście. W sumie lepiej wydać 88zł i nie łazić po komendach, niż kupić za 20zł i się tłumaczyć Tylko jakby mi ukradli ten nowy to bym się już wk****...
-
Kołpaki : oryginalne vs nieoryginalne
> Nie tylko w Vectrach. To tzw. felgi strukturalne. Mam takie felgi w AH, one występowały tylko w rozmiarze 16". Jestem zadowolony. Kołpaki też mam do nich, kiedyś bardzo tanio udało mi się kupić jeden nowy oryginalny kołpak w cenie 65zł Teraz szukam jednego do AG bo mi ukradli i się zastanawiam czy kupić jedną niepewną sztukę (bo kradziona może być), czy kupić dla odmiany komplet podróbek.
-
Zafira - co polecicie ?
Z benzyn to 2.2 16v. Najlepszym wyjściem byłby 2.0T ale o tego ciężko w dobrym stanie. Zresztą 2.2 też znowu nie jest tak dużo. No i pozostaje kwestia budżetu, a tego nie określiłeś.
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
> No, ale nie działa to w każdym silniku. Jasne, że nie działa. Metoda gazu i hamulca też nie w każdym Oplu działa. Najlepiej mieć interfejs, już niekoniecznie OpComa.
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
> A w AG też to działa? Mógłbym wtedy w moim drugim opelku też czytać błedy http://www.astra.auto.pl/dzial-techniczny/diagnostyka/diagnostyka-ukladu-wtryskowego
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
> I jak się błędy wyświetlają? Błyska kontrolka check engine trzeba liczyć ilość błysków
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
> Tzn? Zwiera się piny w złączu diagnostycznym. Metod gaz-hamulec wszystkich błędów Ci nie pokaże
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
Rozumiem gdyby Techa2 podrabiali. Gdyby cena oryginalnego OpComa była 3 razy niższa to znalazłoby się wielu ludzi, którzy by to zakupili, bo sprzęt rzeczywiście jest dobry. Na pozór tylko podróbka potrafi to samo co oryginał.
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
> Wez kubek i szczoteczkę na wszelki wypadek I mydło na sznureczku Prawdę mówiąc to się rozkręcili, pilnują swojego patentu
-
Dziwny dynks na BMW
> To jest Crash Pad Albo:
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
> Ze dwa lata temu byłem na spowiedzi na komendzie w tej samej sprawie. Zakup również przez allegro. Ale zastanawiają mnie jeszcze fora internetowe. Przynajmniej na dwóch z nich (mowa o polskich), tematy o OpComie są bardzo aktywne, interfejs rozpracowywany na lewo i prawo, jakieś poradniki napraw itd. Nie mówię że to jest złe, baa to jest dobre, tylko dla nas jako użytkowników, ale czy dla ADAKO. Ludzie z tej firmy razem z policją mają wtedy trochę ułatwione zadanie wyszukiwać posiadaczy podróbek.
-
Zakup astry G. Jaki silnik jest dynamiczny i pewny
> Z tego co słyszałem, Lotus opracował prototypową wersję C16XE. U nich miał moc 150KM, ale Opel > powiedział: my już mamy 150-konnego 2.0 i tak w Corsie ten silnik osłabł do 109KM. A potem > jeszcze go "zecotecowali" do 100-konnego X16XEL. A masz jakieś informacje czy Lotus seryjnie gdzieś montował ten swój motor? Bo mi się wydaje, że to jakiś prototyp tylko był...
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
ADAKO chyba skuteczniej tępi piractwo niż sam Microsoft, z tego co widzę, każdemu kto kupi ten sprzęcik dobiorą się do d..y, kwestia czasu.
-
Dziwny dynks na BMW
> Wiecie może co to za dynks na prawym błotniku? > Auto BMW. > Wygląda jak jakieś gniazdo na zabezpieczenie. To chyba na flagę jest
-
Jeżeli kupowaliscie interfejs do opla
> bardzo słabo blokowali > w dalszym ciągu można kupić, 3 minuty szukania na alledrogo Ale jaka przebitka w cenie Strach używać tego, po co Wam problemy