Esol

Lol. Zdarzyło się służbowo targać pandą wypakowane Ducato do warsztatu i to w centrum wawy. nie powiem skąd wysłane

Co masz na myśli pisząc adapter? Chodzi Ci o połączenie odsysania zanieczyszczeń i opiłków przy wierceniu lub cięciu? Takie adaptery znajdują się w pudełkach z elektronarzędziami przeznaczonymi dla profesjonalistów. W mojej wyżynarce i młotowiertarce są gotowizny dające się podłączyć do domowego odkurzacza. Jeżeli chciałbyś nabyć coś uniwersalnego to trzeba by poszukać wynalazków (i to nie jest żart) w sklepach typu Mango czy inny telesklep.

Fajne. W zasadzie rozwiązaniem jest przesunięcie przyspieszenia do parametrów hamowania i wywalenie wszystkich ciężarówek.

Potwierdzone?rzut taptakiem

No niby nie. Bo góra silnika pasuje do fotek z netu i pasuje do kodu w numerze VIN czyli 17. Mam wątpliwości z powodu niekonkretnych danych w tabelach rozpowszechnianych w internecie. Nadal nie wiem czy to v8 czy v16. Stawiam na v8 bo za dobrze mu z gazem - wgniata w fotel Muszę przekopać się jeszcze przez archiwum dokumentów przekazywane z właściciela na właściciela. Pamiętam, że to był salonowiec z Krakowa, kupiony do firmy pewnie z kratką,bo....zarejestrowany jest na 4 osoby tylko. Kratę pewnie ściągnął któryś z następnych właścicieli ale już rejestracji na 5 osób nie zrobił. Pasy i zagłówek środkowy jest.

Wychodzi na to że to B4204S2 - 136KM - ale jest taki burdel w tabelkach z rocznikiem, że nijak mi to nie pasi do fabryki

Silniki występujące w Volvo S40, V40 w latach 1996-2004 Szósta i siódma cyfra numeru VIN oznacza kod silnika.,. Przykład: początek numeru Vin YV1VS19********** oznacza silnik 19 = B4204T 10 = B4164S2 11 = B4164S 12 = B4184S 13 = B4184SM 14 = B4184S2 15 = B4184S3 16 = B4204S 17 = B4204S2 18 = B4194T 19 = B4204T 24 = B4194T2 25 = B4204T2 poza USA i Canadą 25 = B4204T2 CVVT tylko w USA i Canadzie 26 = B4184SJ 27 = B4204T4 tylko w USA i Canadzie 28 = B4184S10 występował także jako Bi - Fuel 29 = B4204T3 poza USA i Canadą 29 = B4204T3 USA tylko w USA i Canadzie 30 = B4184S9 występował także jako Bi - Fuel 30 = B4184S9 tylko w USA i Canadzie 37 = B4204T5

Hmmm...T jak turbo? Nie ma turbo. Czyli S. ~130-140

Nie mogę dojść do ładu z silnikiem - a chciałem mu tylko wymienić świeczki i przewody. Świeczki wymieniłem, ale przewody wprawiły mnie w osłupienie. To co porównałem z katalogiem interCarsu i to co zobaczyłem po zdjęciu osłon nie pasuje mi do rocznika. Dwa przewody tylko. Dwie cewki bezpośrednio nad świecami obsługują po dwie świece. Dwa wałki rozrządu. Kurna co ja kupiłem za smoka? Miały być 2.0 w automacie...160KM? Zaczynam rozumieć dwucyfrowe spalanie lpg. Rocznik 99.06.30

Zły samochód ze złym automatem. nie trafiłeś.

Różnie bywa. Właśnie wysiadłem z firmowej khem...Pandy 2010 przebieg 15tyś. Auto rezerwowe.

Tak

Technologicznie nie, ale kłania się BHP i regulamin tankowania na stacji ON/Benzyna. W przypadku LPG jeszcze bardziej restrykcyjny.

Nie widzę w opisie d12 wykładni "kontynuacja". Jest to nagłe objawienie buspasa bez limitu godzin. Ale zostawmy to. Mnie chodzi o białą linię zaczynającą się dużo wcześniej przed znakiem. rzut taptakiem

Tak pytam ze względu na znane oznakowanie w Warszawie na ul. Modlińskiej przy tzw.kominach. Wpadasz na buspas poza godzinami obowiązywania, po set metrach masz przystanek, oznakowanie poziome upewnia cię że to nadal buspas, potem nagle kończy się linia przerywana i zaczyna ciągła i po paru metrach masz znak "buspas24h" tyle, że... nie masz już jak się z niego legalnie wycofać bo linia jest ciągła. Jak kto ciekawy https://goo.gl/maps/2vMZG

Podnoszę lewą nogę wyłamując lusterko...

Aha.. A jakby godzin nie było to buspas obowiązuje cały czas?

A powiedz mi... jak za parędziesiąt metrów jest powtórzenie znaku buspas to on jest czy go nie ma i w jakich godzinach?

Google zżarło?

Gdyby ktoś był ciekawy jak to wygląda przed wierceniem to wrzucam jeszcze jedno zdjęcie. Tu już szykuję się do wiercenia drugiej dziury pod rury wodne, poniżej widać otwór pod kanalizację. Wiertło fi.62 wystarcza idealnie na rurę kanalizacyjną DN50 - idealnie dlatego, że kielich takiej rury ma właśnie 62, więc wchodzi na wcisk. Co do problemów Pierwszy otwór poszedł gładko, drugi kosztował mnie wyłamanie 4 z 6 zębów wiertła. Na samym końcu trafiłem na pręt zbrojeniowy, pechowo był prawie na obwodzie wiertła i nie dało się go wyciąć. A ponieważ do końca ściany zostało może z 1cm więc młotek w dłoń i wybiłem resztę otworu z drugiej strony ręcznie. Teraz jeszcze czeka mnie regeneracja wiertła, zanim szef mnie powiesi za jaja

Przypomnij mi dlaczego. Stary już jestem...

Parsk... a możliwy jest potężny korek stojący w ruchu?

No bo przy kotle węglowym to miało tak działać. Żeliwo jako bufor magazynujący ciepło przy nierówno pracującym źródle ciepła. Efekt jest taki, że chałupa okresowo przegrzana bo po rozpałce woda wychodzi +80 a potem nad ranem zimno. Na gazowym to i wyjdzie, ale na oszczędność nie wchodzi w rachubę - ciepło trzeba dostarczyć. Nie patrzeć na licznik gazu tylko grzać równo, wtedy zład będzie trzymał równą temperaturę. Kwestia utrzymania tego ciepła w środku domu to już osobna kwestia. Ocieplenie, okna,dach,drzwi... Wtedy to i 18-20kW powinien wystarczyć. Po taniości to chyba zacząłbym w takiej kolejności od uzbierania na ocieplenie ścian i stropu czy stropodachu. Następny rok to okna i drzwi. Potem kompleksowo cała instalacja c.o. i ccw. Ewentualnie może jakaś dotacja z UE na modernizację energetyczną.

Chyba zbędny wydatek - kup zwykły kocioł bez kondensatu. Kocioł kondensacyjny wymaga określonego zakresu temperatur pracy żeby był...kondensacyjnym - jak przekroczysz te temperatury zasilania w górę to sprawność zjedzie do parametrów zwykłego kotła. A jeżeli ustawisz go na niskie parametry to nie wiem (bo nie znam) czy twoje żeliwniaki w zadowalającym stopniu przekażą ciepło do pomieszczeń. Przypuszczam że mogą być za małe powierzchniowo skoro jak mówisz trzeba było ostro kotłować żeby było ciepło. Policzyłbym na kolanie zapotrzebowanie na ciepło dla wszystkich pomieszczeń - dobrał grzejniki płytowe na niskie parametry (czyli duże grzejniki) i dopiero myślał o zmianie kotła. ps. jeśli masz jeszcze żeliwniaki i węglowy to pewnie dom-stary klocek - licz grzejniki śmiało po 100W/m2

To mój błąd. V bieg - przełożenie - 0,842