MavGT

> Pomożemy. Szukaj innego auta. > Handlarz nie ogarnął - albo usterka jest trudna albo kosztowna. Albo jedno i drugie. Ja się nie zgodzę. Skoro auto kupującemu odpowiada i zastrzeżenia są tylko do działania układu hamulcowego to albo odpowiednio stargować z ceny i brać albo dogadać się z handlarzem, niech naprawi i wtedy kupować. Naprawa układu hamulcowego nie jest droga i układ ten nie jest mocno skomplikowany.

> Ile to pali realnie? > Jak to się zbiera? Subiektywnie jak dla mnie to nie jedzie i pali dużo Jak to wolnossący silnik Ale do tej budy Plug&Play wchodzi 2.5 V6 o oznaczeniach KL lub mocniejsze KL-ZE i wtedy już jest całkiem całkiem

> Według naszego prawa to Ty jesteś winien, a ten drugi dostanie mandat za jazdę pod prąd. Dokładnie tak. Jest jeszcze szansa na współwinę.

Mam takiego, 1.6 116KM z roku 2005. Zrobione około 15 tys km i póki co jedna żarówka się przepaliła. Spalanie w mieście (Kraków) na poziomie 8 litrów (między 7,5 a 8,5). Przy 140km/h zaczyna być w środku głośno. Ceny części z tego co się orientowałem na bardzo przyzoitym poziomie, silnik na łańcuchu. Bardzo fajnie auto się prowadzi

> ST220 przedlifotewe ze skrzynią 5MT miało w opcji szpere. Nie miało Ani przedliftowe ze skrzynią 5biegową ani poliftowe z 6biegową. W zwykłych Mondeo 3.0 V6 jak i 2.5V6, ani starszej generacji Mondeo włącznie z ST200, nie było fabrycznej szpery. Przerobiłem temat na wszystkie sposoby jak miałem ST220 i jedyną opcją rozsądną finansową był zakup szpery Quaife.

> W124 E500? Traktować to auto jako zabawkę to moim zdaniem profanacja Dla mnie to jest auto do niedzielnych przejażdżek w ładną pogodę

Jak miałbym przeznaczyć taką kasę na auto-zabawkę to szukałbym czegoś w stylu Megane RS lub Focus RS (z tym drugim będzie ciężko w zakładanym budżecie)

> Kup sobie Jenoxa Optimę lub akumlatorek AD Premium Plus- będący Centrą plus.Kilku kolegów z Ak już > u mnie je kupowało i sobie chwali. Ja kupowałem u Ciebie AD Premium Plus i co mam powiedzieć Był tanio i działa tak jak ma działać

Toyota Auris Hybrid? Jeszcze nowe Mondeo będzie (w sumie już jest) hybrydowe ale nie czytałem na jakich zasadach to działa

Żaden Mondeo ST200 i ST220 nie miał fabrycznie szpery.

Zadzwon, pogadaj i zamów: www.brakeparts.pl/ Dotychczas nie miałem problemu z realizacją najbardziej nietypowych zamówień...

Jeśli to krakowski salon z podwójną spółgłoską w nazwie to niestety normalka... Ale na pocieszenie jest szansa ugrać trochę kasy w tym salonie za to. Ostatnio klientka w nowej 6, tyle że czarnej wzięła tyle kasy, że wystarczyło na ogarnięcie tego, zabezpieczenie i jeszcze na kolację wystarczyło

> A moze e39 M5, 5 litrow V8, 400KM Pierwsze co mi przyszło na myśl biorąc pod uwagę cenę Zastanowiłbym się również na S4 2.7 Bi-Turbo jeśli chodzi o osiągi/cena...

> To orbitalną nie zrobię lekkiej korekty? Zrobisz. Ale wtedy musisz mieć inny budżet na orbitalną

Miałem bieżnikowane kiedyś, kupiłem auto na takich. Oraz jeździłem na bieżnikowanych u mojej byłej i nic złego nie zauważyłem. Wyważały się normalnie, nic podczas jazdy nie było, nic złego z bieżnikiem się nie działo, nie hałasowały zbytnio. Jeśli chodzi o trakcję to na mokrym było jak na Dębicach Frigo, na suchym ok, na błocie pośniegowym i śniegu powyżej przeciętnej. Jedne to były Profile, drugie Markgumy.

> Witam, ma ktoś pomysł co za auto jest na zdjęciu? Jest to luksusowy Range Rover Long. Na fragmencie zdjęcia jest logo "L" z dolnych partii przedniego błotnika. Co wygrałem? Pracowałem dzisiaj przy tym modelu to znam każdy jego centymetr na pamięć

Prawdopodobnie rozrusznik nie wysuwa bendiksa Oddaj rozrusznik do regeneracji, tj. wyczyścić, przesmarować i będzie działało znowu

Jak koledzy pisali wyżej hamownia lub podpinając odpowiedniego kompa też powinno wyjść czy przy aucie ktoś dłubał

Fajne auto Ale jak to w Fordzie rdza i rdza A tak poza tym to: -silnik- nie wiem czym się różni od "cywilnego" ale w tym wariancie mocy wychodził tylko w tym aucie, więc warto sprawdzić ceny "nietypowych" elementów. -skrzynia 6spd manual też wychodziła tylko w tym aucie Na szczęście używka nie jest droga -hamulce przednie 300mm przy rozstawie śrub 4x98 też wychodziły tylko w tym aucie- do sprawdzenia ceny klocków i tarcz To tak na szybko. Przyjrzałbym się dostępności i cenom nietypowych części Silniki z reguły trzymają fabryczne parametry mimo wieku, skrzynia biegów fajna. 6. bieg to typowy nadbieg Prowadzenie to lekko poprawiony cywilny Focus, więc jak dla mnie miodzio Sprawdzić porządnie przed zakupem

> a lift był w którym roku? Lift w 2004 roku był. > ja mam max 20k, a wolałbym budżetu nie przekraczać... Uważam, że spokojnie da się znaleźć. Mini One na pewno, ale Coopera też powinieneś wyrwać > nie wiem czy jesteś w posiadaniu dziecka, ale na oko - czy do bagażnika wejdzie spacerówka? Nie jestem w posiadaniu i ciężko mi się odnosić... Bywam w Żorach, jak będę jechał to dam Ci cynk to sobie obejrzysz bagażnik i przymierzysz co tam chcesz.

> Dzięki - badałeś przed zakupem temat czy lepiej przed czy po lifcie? Badałem jak badałem. Kogo bym nie pytał mówił, że z początku produkcji nie są mistrzami bezawaryjności. Że w poliftach podobno sporo poprawili. Kupiłem polifta. > Mogę wiedzieć ile wydałeś? 23k. Janoniebieski z białymi dodatkami, felga ori 16 cali z dwoma kompletami opon, pólskóra, ręczna klima. Pewny przebieg, bezwypadek, bardzo poszanowany. > Pytanie, czy dosięgnie do pedałów, bo ze sporą częścią samochodów mamy problem... Moja luba ma 160cm i nie dość, że pedałów sięga to ciężko mi czasami dorwać kluczyki w domu od tego auta

> Wlasnie jestem na etapie szukania auta zabawki, drugie auto w domu do używania 1-2 w tygodniu (taka > potrzeba) choc pewni jak bedzie gadżet to bedzie częściej używane, drugie auto rodzinne wiec > różnica bedzie spora. > Jedzenie cooperem s i mi sie podobało, jednak cieżko cos znaleźć stad pytanie jak odczucie na > cooper lub zarówno benzyna jak i diesle. Celuje w wersje po lifcie po 2008roku i chętnie z > fakturą VAT. Niestety esek jak na lekarstwo - jedna sztuka w Szczecinie, choc mogła by byc > lepiej wyposażona i tańsza bo 2008. W tych pieniądzach kupie coopera z roku 2011 czyli już po > kolejnym lifcie jednak boje sie ze inny niż s to już nie bedzie ta sama zabawka. > Cos możesz powiedzieć w tej kwestii. .Cooper ma lekko ponad 9 s do 100km/h i v-max lekko ponad 200km/h. Są to osiągi lepiej niż wystarczające do jazdy "po bułki". W naszym użytkowaniu (praca-dom-kino-zakupy-krótka trasa) auto spisuje się fajnie, jest oszczędne i niedoboru mocy nie ma (chociaż jestem przyzwyczajony do mocniejszych aut). Przy prędkościach autostradowych brakuje zarówno mocy jak i 6. biegu, ale tak jak pisałem wyżej... W dalszej trasie naprawdę dobrze się w tym aucie czułem. Jeśli szukałbym tylko auta do jazdy tylko dla przyjemności to szukałbym zdecydowanie Coopera S lub JCW, i szukał w wersjach ze szperą.

To tak... Mam Coopera 1.6 116KM z ręczną skrzynią biegów, 2005 rok (czyli polift) i przebieg coś koło 96 tys km. Jak kupowałem swojego to założyłem tu wątek i straszył mnie MF, że psuje się wszystko i że to auto praktycznie z serwisu nie wyjeżdża. Na przekór kupiłem. Zrobiłem jak dotychczas 10 tys km. I jedyną awarią było jak dotychczas przepalenie żarówki świateł mijania (wymiana dwóch to jakieś góra dwie minuty). Nawet oleju jeszcze nie dolałem. bo nie chce brać silnik Spalanie między 6 a 8, tyle pokazuje komputer i tyle wychodzi spod dystrybutora. Głównym plusem auta jest jego waga, przez co zarówno spalanie jak i osiągi są fajne Silnik fajny, ładnie się wkręca. Skrzynia krótko zestopniowana, precyzyjny lewarek. Zawieszenie twarde, nastawione sportowo i auto w zakrętach radzi sobie rewelacyjnie (banan na twarzy jest ). Ogólnie autko wdzięczne, miejsca do parkowania dużo nie trzeba, zwisów przedniego i tylnego praktycznie nie ma, więc jakieś strome podjazdy do garażów to żaden problem. Na dalszej trasie (Kraków-Gdańsk) spisywał się ok, chociaż bałem się o fotele. W przedliftach podobno sypały się skrzynie biegów i pompy wspomagania, ale to podobno... O cenach części się nie wypowiem, bo nic się z autem nie dzieje. Na dniach będę robił przegląd olejowy. Przed kupnem sprawdzałem ceny zawiasu i hamulców to wszystko na średnim poziomie. Z minusów: Bagażnika brak Przednia szyba ma taką budowę a nie inną i w związku z tym jak się podjedzie za blisko świateł to trzeba wyginąć mocno szyję, bo dach zasłania sygnalizację (ale ja mam 180cm wzrostu). Do mnie auto trafiło i będę szukał wersji JCW.

> A teraz parę pytań z innej beczki: > - czy stłuczony jeden reflektor (auto ma 13 lat) nie powinien skutkować przyznaniem obu nowych? > Przecież to będzie różnie świeciło, że o wyglądzie nie wspomnę... Raczej nie spotkałem się z tym, że reflektory wymienia się parami. > - co to znaczy: udokumentowanie naprawy? FV z zakładu czy wystarczą rachunki z zakupionych > elementów? Ciężki temat i zależy od ubezpieczyciela, ale bierz FV za wszystko co związane z naprawą. > - czy powszechną praktyką jest cieniowanie sąsiednich elementów przy malowaniu - czyli jeśli mamy > do malowania błotnik, to cieniuje się wtedy drzwi i maskę? Niekoniecznie trzeba cieniować. Zależy od koloru auta i technologii naprawy. A jak już się cieniuje to z reguły elementy w jednej płaszczyźnie... Rzadko auto zbudowane jest tak, żeby błotnik i maska były w jednej płaszczyźnie. > - nowy zderzak, lampa i malowanie błotnika wycenione na 903zł... dobry żart. Jak do tego podejść? Jak dla mnie szkoda nerwów. Oddałbym do ASO i odebrał po tygodniu zrobione.

> Ale plastidip się chyba do tego nie złapie. Bo tu są elementy drewnopodobne. Drewnopodobne, ale pomalowane zwykłym lakierem bezbarwnym. Jak najbardziej Plastidip się złapie.