folgi

Ma to sens w 1.2 8VT ? leży takie koło i zastanawiam się, wszystko mówi że to bez sensu, ale wolę podpytać

Założyłem z przodu amorki z regulacją kąta pochylenia ( B6 ). Jakie ustawienie kąta możecie polecić, do jazdy na 1/4 i do upalania na wprost po mieście?

> Witam wszystkich mam pytanie ,mam turbine od forda probe 2.2gt i chciałbym ją przypasować do > cienkolota z tego co mi się obiło o uszy daje 0.6 bara o ile wypadało by odprężyć?? Dół cc 1.1 > gora kompletna punto 1.2 mpi 8v. Najpierw to byś się zapoznał z regulaminem kolego

Tu też 8V ale może się przyda

Generalnie to całą wiązkę silnika czyli wtryski, cewki, temp wody itp upinasz pod kolektorem ssącym i wprowadzasz do kabiny przez otwór w grodzi, światła, wiatrak, czujnik chłodnicy, klakson itp ciągniesz prawą podłużnicą i pasem przednim. Ot to cała filozofia, jak masz kogoś ogarniętego w kabelkach to robota idzie szybciej

> Witam po sąsiedzku. > Muszę wymienić lusterko w Seicento koleżanki. Jest przymocowane do dachu, podsufitki. Jak to > zdemontować? Trzeba zdejmować podsufitę, czy są jakieś inne patenty na to? > Nowe lusterko już zamówione ale jeszcze go nie widziałem i nie wiem jak to jest rozwiązane. wyjmujesz lampkę z podsufitki, odkręcasz śruby od lusterka i już

Skróć amortyzatory, na tym setupie nie pojeździsz, wyjęcie odboju spowoduje walenie obudowy amortyzatora o poduszkę, lub dobijanie tłoczyska do dna obudowy amorka, w jednym i drugim przypadku nastąpi szybka śmierć amortyzatora. A tak poza tym, to nie masz przypadkiem podciętych przednich sprężyn? Jeździłem na 70/50 + pzm-1 prawie 3 lata i nie było problemów, odbój był i zawias pracował normalnie

> Witam, iż wyposażam się w niezbędne wskaźniki, chciałbym się dowiedzieć czy 3 szt. fi 60mm wejdą w > miejsce kratek nawiewu? Nie, 3 sztuki 52 mm wchodzą na styk

A może nowa Croma ? 1.9 ma 150 kocy a 2.4 200 Wyposażone dość dobrze

> to o jakich zaciskach mowa? Mowa o zaciskach z Palio pod tarcze wentylowane

> dołącze sie: > Czy te klocki (pod wieksze tarcze) wchodzą do seryjnych zacisków w cc? Może ktoś podmalować w > paincie jak je przypiłować? > http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-ferodo-fiat-palio-weekend-i3042863146.html Nie wejdą choćbyś nie wiem jak podpiłował w seryjny zacisk z sc/cc wejdzie tylko standardowy klocek

> tak jak koledzy juz odpowiedzieli - do tarczy 240 podejda klocki od 257 tylko trzeba je lekko > dopasowac do gniazd w których siedza Bez problemu wchodzą, delikatna korekta szlifierką i po sprawie

> w Inter Carsie, 302zł z moimi zniżkami podaj nr katalogowy?

> Witam, wiem że było, ale nie wszystko znalazłem co chciałem. > przymierzam się na wymianę hamulców na coś konkretniejszego do cc 1.2 tylko pytaanie z czego > wrzucić aby pasowało p&p ? Mam 3 cele: > - wentylowane przód 240mm > -pompa i serwo > -hample na tył > Na dzień dzisiejszy tych trzech celów nie dam rady zrobić więc co zrobić w pierszej kolejności? > Chętnie się dowiem jakie i z czego i dlaczego takie a nie inne > Pozdr Przód zaciski z Palio i tarcza 240mm z Pandy 4x4 1.2 8v Tył zaciski z Uno Turbo z adapterami i tarcze 227mm z UT Pompa i serwo z Punto 1 1.2 + regulatory na tył z P2 bez ABSu Taki kit mam u siebie i nie narzekam Wszystko podkłada w na TRW

> pytanko to jak ja mam u siebie 1.1 T i wałek 866 i jak bym zmienił wałek na jaki to co by był > wiekszy przyrost mocy to zostaje Ci najlepiej jakiś wałek dedykowany pod T który nie ma wspolotwarcia zaworow

> Nie koniecznie, w 8v luz zaworów ustawiasz płytkami za 5zł, a w 16v jak siądzie hydraulika to > kilkaset zł popłynie. to raczej rzadka awaria wynikająca ze złego oleju lub z dużego przebiegu.

> w polemikę nie będę wchodził, bo wiem że masz rację jednak ja w swojej 700 od nowości wymieniłem > tylko upg i popychacze jeśli chodzi o silnik... jeśli chodzi o całość to dojdą jeszcze > niekończące się problemy z gaźnikiem, najpierw japońskim, a teraz fosem... na szczęście lpg > jest na to lekarstwem > A wracając do tematu, to dzięki za info. > Może ktoś jeszcze coś doda? Rzekoma awaryjność 16V jest bzdurą, koszta napraw podobne co w 8V

> Białystok, 700 - 1.2 8v. Czekam na grad stwierdzeń, że "nie opłaca się" > Póki co chciałbym wiedzieć kto i za ile mógłby to zrobić, tak żebym mógł zostawić auto i odebrać > gotowe bez szukania części na własną rękę a czemu ma się nie opłacać? Silnik już masz? bo jest fajne 1.2 16v od Steffana do sprzedania

> Pacjent: 1.2 8v > Co może być przyczyną dużego spalania i kopcenia? > Dodam że brak kata, pełny przelot zakończony ulterem... Sonda żyje?

Nigdy nic nie rozerwałem ani nie podpaliłem

> Pany prosze o konkretne info jaka skrzynia z jakim oznaczeniem... obecnie mam 6b stilo a chce jak > najdluzsza 5b Potrzeba Ci skrzyni z Seicento S z podciąganym wstecznym Skrzynia c.514.5 1->3.909 2->2.158 3->1.345 4->0.974 5->0.766 R->3.818 Przelozenie glowne 3.562(16/57) Zbesztajcie mnie jak się mylę

Nie da rady, tzn na pewno da ale rzeźba z tego wyjdzie bo skrzynia jest przecież zespolona z silnikiem. Z tego co pamiętam to miska i skrzynia w 899 są praktycznie na wysokości mocowań wahaczy. Twardym teza być a nie mietkim. Jak niczym nie zawadzasz to znaczy ze fura za wysoko stoi

> 3.5i nie jezdzilem. 2.5i calkiem powaznie sie przymierzalismy[...] > Male, wygodne, niskie, ergo nie trzesace na zakretach[...] > Jak na 1x to IMVHO idealne, chociaz bedac sam poszedlnymw 3 series, ewentualnie 1 series coupe. > Niekupilismy bo po dadaniu wszelkich opcji ... wyszla cena x2 wiec BMW a za to mozesz miec X3, ... > i jesli pobawisz sie ciut opcjami to wychodzi mniej wiecej tak samo (kompromis silnik) to nie jest 3.5, tylko 3.0 bi turbo 306KM, ten sam silnik w E90 robi niezły przeciąg, a po niewielkich modyfikacjach obleci nawet E92 M3

> Próbował ktoś w garażu bez kanału wymieniać sprzegło w SC? Zmieniałem u siebie na kobyłkach w kilku autach, SC 1.2 8V, Doblo 1.9D, Bravo 1.4 12V, 3-4 godzinki i po robocie

> w wakacje miałem remont silnika i szkoda go wyrzucać > a na 0,5 - 0,8 bara powinien wystarczyć Odpręż, IC daj przed zderzak, wtryski, 1.5 bara i łogień