Zawartość dodana przez kmark2
-
Nareszcie wezmą się za sztrucle i przeglądy za flaszke
> jeśli tak robisz, to mógłbyś sie chociaż tym nie chwalić Nigdzie nie napisałem że tak robię. Niestety znam kilka osób które coś takiego praktykują.
-
Nareszcie wezmą się za sztrucle i przeglądy za flaszke
Nic to nie zmieni. Co za problem jeździć bez przeglądu, a przy kontroli drogowej grać głupa że dowód zapomniało się w domu? To tylko 50zł mandatu. Jedyny problem w razie jakiejś stłuczki ale Polak potrafi i pewnie na to też znajdzie sposób.
-
Tarcze hamulcowe i klocki
> są też tacy z tytanowymi paluchami, którzy potrafią to zrobić przy pomocy kciuka jedynie, ja > niestety do takich nie należę Wystarczy popuścić odpowietrznik i nie trzeba tytanowych palców
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> ktory lepszy > 1 - W713/16 h=100mm > 2 - W610/3 h=90mm (mniejszy obwod uszczelki) Ale do czego ma być ten filtr? Do kosiarki? Warto by napisać, co nie? W610 jak i inne starsze są trudno dostępne bo Mann uprościł produkcję wycofując filtry dla wąskiego grona odbiorców zastępując nowymi, bardziej uniwersalnymi.
-
Odbija centralny
> Witam.Dzisiaj chcłem zamknąć auto z pilota ,ale po chwili się te rygle w drzwiach podniosły i auto > było otwarte.I tak w kółko zamykam a po małej chwili się otwiera.Co to może być. > Proszę o jakąś porade.Punto 1. > Pozdrawiam. Na początek wyreguluj zamek, zdejmij boczek i przeczyść te pręty wychodzące z zamka.
-
Odbija centralny
Oba są mastery
-
Immo
Zdejmujesz dolną osłonę kierownicy, czyścisz pierścień przy stacyjce i styki w kostce (podążasz za kabelkiem od pierścienia). Niedawno przerabiałem to samo
-
Było do kjs, to teraz szukamy coś ulicznego
Punto GT wybebeszone.
- Zakup uzywanego auta
-
Zakup uzywanego auta
> też sprzedaje swojego ceeda i generalnie tak: > Jak ma rdze na tylnej klapie to ok koło stopu, jak nie ma to lakierowana i pewnie znowu wyjdzie. > Jak świszczą uszczelki drzwiowe to ok, jak nie to malowany któryś bok i zmieniali. > Kuknij na turbo jaki dymek puszcza, aczkolwiek u mnie puszczał na niebiesko, wymieniono przewód > olejowy i już nie dymi. > Prrzy 120 kkm jeździć i się cieszyć Bzdura na resorach. Czytając to musiałbym się powiesić bo moje auto bite z każdej strony i zajechane bo nie mam żadnej z w/w przypadłości. Samochód od nowości u mnie, 100kkm z hakiem przejechane.
-
Na jakich stronach Włosi sprzedają samochody?
subito.it, autoscout24.it, autorola.it Poza tym zapomnij że kupisz coś taniej w takim samym stanie niż u nas.
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> Jakie świece ,kable WN, olej, i rozrząd polecicie do tego silnika?Jesli to ma znaczenie autko ma > przejechane 140 tyś Olej 10W40, świece NGK lub Denso, przewody NGK lub oryginały. Kilka stron wcześniej jest to opisane dokładnie.
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
Oryginał kupić i będzie spokój na następne 40-50kkm.
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> Może ktoś się orientuje po numerze produktu > Sprzęgło kpl SACHS 3000 852 001 > Pacjent : PII 1.2 16v 2002r Nie. Sachs 3000 951 303
-
Prędkościmierz/licznik nie kontaktuje - PUNTO I
Jak coś to mam takie zegary tanio na sprzedaż ale jak coś to pw bo to nie giełda. Mój elektryk jak zbadał stare zegary to stwierdził że układ zliczający impulsy z impulsatora skrzyni się przegrzewał w wyniku zwarcia na cewce czy coś takiego i podawał na silnik krokowy sygnał oznaczający jazdę ponad 200km/h (za dużo impulsów), a wtedy licznik spada do 0 bo taka jest max prędkość tego silnika czy jakoś tak. Licznik ze zwykłego punto ma z tyłu na obudowie napisane 200 giri (200 obrotów?). W pgt jest 240 giri. Jak testowałem stary licznik w pgt to powyżej 200kmh spadał do 0 i nie ciągnął poza skalę więc chyba coś w tym jest. Nie jestem elektrykiem i nie znam się na tym.
-
Prędkościmierz/licznik nie kontaktuje - PUNTO I
Miałem ten sam problem w takim samym liczniku. Winowajcą była elektronika prędkościomierza (mała płytka u góry licznika nad silniczkiem krokowym prędkościomierza). Jakaś cewka czy coś zbyt mocno się nagrzewała i licznik przestawał działać. Wymieniłem prędkościomierz na nowy.
-
Maserati kubnag!
Maserati schodzi na psy.
-
TURBO zrób Se sam
> O tym nowym ecumasterze wiem już od jakiegoś czasu. Założenia są bardzo proste, urządzenie jest > kapitalne. Jeśli obsługa posprzedażowa zostanie utrzymana na tym poziomie, co do tej pory, to > urządzenie wytnie 95% SA z polskiego rynku. Zobaczymy jak wypadną testy na hamowni silnikowej > u mnie na wydziale - na chwilę obecną zapowiada sie mega obiecująco! Będzie to jeden z > kolejnych zakupów do mnie do seja - pełny priorytet Nie byłbym tego taki pewien. Jeśli ecumaster wejdzie w świat SA to albo dorówna ceną konkurencji albo liderzy rynku SA zejdą z ceną. Niestety zazwyczaj jest to pierwsze. Ale czas pokaże, może będzie cud
-
[c.526] Chrobotanie w skrzyni biegow - lozysko oporowe
Łożysko wyciskowe. Ja miałem takie objawy jak sej był jeszcze na gwarancji przy przebiegu 600km. Wymienili kompletne sprzęgło i spokój jest do dziś. Jeszcze sprawdź czy jak zaczyna się chrobotanie i kopniesz pedał sprzęgła do góry (podciągniesz stopą) czy przestaje na chwilę chrobotać. Jeśli tak to łożysko wyciskowe na 100%.
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
No to luk-a kup. Moim zdaniem głupotą jest na tym oszczędzać bo wymiana swoje kosztuje, a chyba nie chcesz co rok-dwa zmieniać sprzęgła.
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> Jakie polecacie sprawdzone sprzęgło do Punto 1 z silnikiem 1,1 oprócz Valeo ? Nie bardzo widzę sens > kupowania do prawie 16 letniego Punciaka sprzęgła z najwyższej półki, więc szukam dobrego > zamiennika. Jeśli wolisz zaoszczędzić 20-30zł to kupuj dowolne sprzęgło firmy krzak. I tak zdechnie szybciej niż valeo czy luk.
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> wlasnie jakiej firmy tym razem wybrac? > SWAG > Febi Bilstein > Lemforder > MOOG > Na oryginalach by ASO (czyli TRW) raptem 100 000 robie na poprzednich SWAG zrobilem 150 000. > Osobiście sklaniam sie za SWAG. Znam ludzi którzy śmigają na Lemforderach i chwalą sobie. Osobiście nie sprawdzałem. Febi i Moog odpuść bo szkoda pieniędzy. Swaga nie znam.
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> czemu zła? w jakim terminie zmienić? Masz znikomy przebieg i nie ma sensu krzywdzić silnika olejem mineralnym.
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> przymierzam się do rozrządu (wstyd sromotny, wiekowo dawno przeciągnięty). wiem, że do wymiany > rolka, pasek, pompa i napinacz. i teraz oświećcie mnie czy myślę dobrze. > są dwa rodzaje pasków do 1.2 8v po 2003, wąski 15mm i szeroki 22mm. skąd mam widzieć który? wyjdzie > po rozebraniu? Tak, wyjdzie po rozebraniu > analogicznie jest z pompą i całą resztą? > edit. chłop (własność prywatna moja...) zmienił mi olej na mineralny. przebieg Czesia 104kkm. dobra > decyzja? Zła. Zwolnij chłopa i zalej półsyntetyk 10w40.
-
Krótka przekładnia kierownicza
> P***** hipolicie > na 100 %? > Na zdjęciu są europejskie przekładnie! > Trzeba mieć niezłe szczęście, żeby w PL kupić przekładnie do seja z anglika Niezłe szczęście? Zobacz ile kolumn ze wspomaganiem jest na allegro z anglików, a ile z europejczyków. To samo tyczy się maglownic które pasują tylko do takich kolumn. Myślisz że ktoś sprzedając bezużyteczną kolumnę, maglownicę wyrzuci na śmietnik?