goofer007

Przecież Polmsotrów-Płóciennik, to jedna firma jest...

Zacznijmy od tytułowego oleju - Lotos Dynamic 0W40 ??? Coś takiego w ogóle jeszcze istnieje, albo czy Lotos w ogóle ma jakiekolwiek 0W40 w ofercie ?

Ponad dwa lata od zakupu, raczej nie masz na co liczyć.

Te z linka nie są do takich opasek, one są do wielorazowych opasek z zatrzaskiem. Maja wyglądać jak na foto poniżej, zagniata z 3 stron (środkowy trzpień który dopycha górę opaski).

Miałem okazję jechać Astrą 1.4T o ile o awaryjności i spalaniu się nie wypowiem, ale osiągi tego to jedno wielkie rozczarowanie.

Właśnie że często się wymienia na coś innego/lepszego a nie na np. taki sam reduktor który padł po roku, albo takie same wtryskiwacze które były dobre w momencie montazu bo były tanie

To w końcu o olej czy rdzę chodzi ?

W praktyce liczy się butla i na nic innego nikt nie zwraca uwagi. Zakładanie używek jest dość powszechnym procederem. Nawet jak zakładasz nówkę to czasami gaziarz powpisuje do tego druczku co mu do głowy przyjdzie, albo to co wypisuje zawsze. A nawet jak wypisze dobrze to za kilka lat pewnie trafi się wymiana reduktora czy wtryskiwaczy i jeżeli założone są inne niż były to nikt tego nigdzie nie odnotowuje.

Może 5W30 znika przy pałowaniu a 5W50 nie, może temperatury jakie osiąga są zbyt wysokie, a co najważniejsze - nie o to pytał

No fajny fajny olej, ale 2,5 raza droższy, jakbym nie miał co z pieniędzmi robić to ok, ale tak Sorry Winnetou :D VR1 jak i zresztą M1 Peak Life faktycznie sprawdzone w boju, silniki grubo dostawały i wsio OK, polecam.

Wg twoich kryteriów Elf odpada na dzień dobry (API SG), chociaż podejrzewam, że to świadomy zabieg, i generalnie jeździłem na tym oleju swego czasu i za bardzo się nie było do czego przyczepić. Valvo i Mobil lepsze i porównywalne wg mnie. A poza tym wszystkie wymienione to HC, ale spokojnie, wbrew twierdzeniom niektórych znawców działają

Chodzi o to, żeby nie był na straconej pozycji reklamując go, konkretne argumenty i ewentualne odwołania skutkują. A w razie czego, nie kosztuje to dużo, ot chwilę wieczornym popołudniem, żeby napisać odwołanie. Lepiej drążyć temat niż dać się dy*ać .

Szanse na problemy są spore, nie tylko z Centrą. Przeczytaj kartę gwarancyjną i postaraj się sformułować swoje zgłoszenie reklamacyjne tak, żeby nie 'gryzło się' z zawartymi tam warunkami.

Max w instrukcji mam 2,8 bar, pomijając to, żadnych negatywnych kwestii nie zauważyłem, straciła już sporo bieżnika, jest równo zużyta.

Może zadaj pytanie...

Nie wiem, czy dobrze to rozkminiam, ale spróbuj po prostu zwiększyć ciśnienie w oponach, pewnie to po prostu miękka ścianka boczna opony. Rozmiar poprzednich opon był taki sam ? Dla przykładu w letnich 195/50R15 Uniroyal Rainsport 2, muszę mieć ciśnienie pod 2,7 bara żeby samochód stabilnie się prowadził, a w przypadku Nokian Line, czy Toyo T1R problemu nie ma przy ciś. 2,3 bara.

To prymitywne narzędzie potrafi mocno zaskoczyć. Absolutnie nie dyskredytujcie tego rozwiązania, bo kiedy 3 klucze 'nastawne klikane' z czego dwa markowe pokazują po jakimś czasie pogodę, to prosty wskazówkowy jak pokazywał tak pokazuje wartości realne. Ja wiem, że w nastawnych trzeba kalibrować co jakiś czas ale mimo wszystko... A jak już macie taki klikający to nie zapominajcie po użyciu rozkręcić go niezwłocznie żeby zluzować sprężynę.

Nie widac jak z grubością itd. prawdopodobnie po przetoczeniu mogłyby jeszcze polatać, ale to tylko gdybanie, tak czy inaczej zakładanie nowych klocków na tak wyglądające tarcze nie ma sensu. To jest tarcza przednia czy tylna ?

Z tytułu czego konkretnie ?

Nokian Line +1

Pas bezpieczeństwa BMW 3 (E90), 1 (E87).

W tym przypadku wałek jest smarowany hydrodynamicznie tzn. babra się w kąpieli olejowej, a jeżeli ów stukanie byłoby spowodowane tym, że tego oleju tam nie ma to już dawno nie miałby krzywek To się nadaje wyłącznie do popychaczy hydraulicznych.

Nic mu nie pomoże bo tam nie ma hydraulicznych popychaczy.

Być może zrobili, ale poprzedni właściciele samochodu - wlali o dwa doktory za dużo Oczywiście to sytuacja rzadka, ale nie wykluczona.

http://www.epc.shell.com/