goofer007

Może znajdzie się jakiś wyjątek potwierdzający regułę, ale można przyjąć, że zawsze góra wejście dół wyjście. To już prościej znaleźć coś z termostatem na powrocie niż wężami na odwrót.

Zasadniczo to jest na odwrót w takim najprostszym wydaniu, czyli: silnik>>termostat>>wejście górnym wężem>>chłodnica>>wyjście dolnym>>pompa wody itd. A możesz sprecyzować dlaczego pytasz, może będzie łatwiej bo układy chłodzenia są różne ?

BM coś tam się sprzedawało, bez zastrzeżeń. Tańsze (w podstawowej wersji), bo zamiast węglika krzemu użyty jest kordieryt który ma gorsze parametry użytkowe, no ale działają.

Nr nadwozia VF7VBBHXHGZ053061 model JUMPY IV (K0) DAM 14560 U9 1 0120 Fabryka (kod) U9 Początek obowiązywania gwarancji 2016-11-18 Informacja serwisowa e2*2007/46*0531*01 Karoseria 2590396 RODZAJ PRODUKTU POJAZD UŻYTKOWY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU CITROEN TYP NADWOZIA FURGON L2 WYKOŃCZENIE FURGON POZIOM 3 SILNIK DIESEL DV6FCU FAP 85 KW PRZENIESIENIE NAPĘDU BVM 6 PRZEŁOŻENIA TYPU STT PODSTAWA KONCEPCYJNA B0 KRYTERIUM ZMIENNOŚCI, KLIENCI, KONCEPCJA STANDARD ROCZNIK MODEL OZNACZENIE GŁÓWNE "0B" RODZAJ FARBY TYP OKŁADZINY ZEWNĘTRZNEJ LAKIEROWANA KOLOR NADWOZIA EZR - LAKIER SZAROŚĆ ALUMINIUM TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ TKANINA CURITIBA TRITON MELTEM + TEP „OV” KOLOR OKŁADSZIN CZARNY "FX" AKUMULATOR AKUMULATOR L3 760 70 AH EFR 760 EN EF ALARM ANTYWŁAMANIOWY BEZ ALARMU ANTYKRADZIEŻOWEGO ALARM WYKRYCIA BRAKU CZUJNOŚCI KIEROWCY ALARM ZANIKU CZUJNOŚCI KIEROWCY ALTERNATOR ALTERNATOR KLASA 15 ANTENA ANTENA + GPS BLOKADA OTWARCIA DRZWI PRZEZ DZIECI BEZ BLOKADY PRZEW. DZIECI BLOKADA PODUSZKI POWIETRZNEJ RĘCZNE WYŁĄCZENIE PODUSZKI POWIETRZNEJ CHŁODZENIE DODATKOWE KLIMATYZACJI BEZ DODATKOWEJ KLIMATYZACJI CHŁODZENIE KLIMATYZACJI CHŁODZENIE ZWYKŁE CZĘSTOTLIWOŚĆ RADIOWA CZĘSTOTL. RADIOWA EUROPA ZACHODNIA CZUJNIK WODY FILTRA PALIWA BEZ CZUJNIKA OBECNOŚCI WODY W OLEJU NAP CZYNNIK CHŁODNICZY PŁYN CHŁODZĄCY R134 CZYTNIK INFORMACJI DROGOWYCH BEZ DACH WIELOFUNKCYJNY BEZ DACHU WIELOFUNKCYJNEGO DEFINICJA DO USTALENIA GAMA PIERWOTNA DODATKOWE ZŁĄCZE ZESTAWU AUDIO 1 ZŁĄCZE JACK + USB DOSTĘP I ROZRUCH BEZDOTYKOWY BEZ DOSTĘPU/ROZRUCHU NA KARTĘ DOSTĘP RAMIENIA ŁADOWANIA BEZ FUNKCJI DOSTĘPU Z ZAJĘTYMI RĘKAMI DOSTOSOWANIE WYKŁADZINY GAŁKA PU+ NAKŁADKA BOCZNA DRZWI BOCZNE ZAŁADUNKOWE DRZWI BOCZ D PRZESUWANE DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI Z SYSTEMEM ESP DYSZA SPRYSKIWACZA SZYB DYSZA SPRYSKIWACZA SZYBY STANDARDOWA DYWANIK WNĘTRZA NADWOZIA R1 TPO ETYKIETA BEZ ETYKIETKI FELGA/OPONA/ WYMIARY ZAŁOŻONA OPONA 16-CAL. FILTR CZĄSTEK (FAP) Z FILTREM CZĄSTEK STAŁYCH GŁOŚNIK MONTAŻ 2 GŁOŚNIKÓW PRZ + 2 TWEETERS PRZ GNIAZDO GŁOŚNIKOWO-SŁUCHAWKOWE RADIA POTROJNE GNIAZDO OSPRZĘTU HAK HOLOWNICZY BEZ HAKA HOLOWNICZEGO HAMULEC TYP TARCZE PRZED WENTYLOWANE/TARCZE TYL JĘZYK TELEMATYKI JĘZYK TELEMATYKI STANDARD KABINA BEZ KABINY KIEROWNICA KOŁO KIEROWNICY STANDARD KLIMAT (TEMP. ZEWNĘTRZNA) KRAJE O ZIMNYM KLIMACIE KOŁO (TYP) MONTAŻ KOŁA Z BLACHY STAL KOŁO STYLIZOWANE KOŁO BLASZANE 16 CALI SZARE KOŁO ZAPASOWE KOŁO ZAPASOWE STALOWE + OPONA STANDARD KOŁPAK (STYL) KABOSZON OSŁONY PIASTY KOŁYSKA BELKA SILNIKA STALOWA KOMPLETNE WYŚWIETLANIE WYKRYWANIA ZEWNĘTRZNEGO BEZ WYŚWIETLANIA DODATKOWEGO WYKRYWANIA ZEWNĘTRZNEGO LAMPY SYGNALIZACYJNE PODŚWIETLANE LOGO LICZBA MIEJSC 3 MIEJSCA LUSTERKO NADZORU TYLNYCH MIEJSC )DZIECI) BEZ LUSTERKA DO NADZOROWANIA DZIECI LUSTERKO PODRĘCZNE PASAŻERA LUSTERKO KIER+PASAŻ Z OSŁONĄ I OŚWIET LUSTERKO WSTECZNE ZEWN. WYGLĄD LUSTERKO WSTECZNE ZEWN KOLOR NADWOZIA+ PODSTAWA LUSTERKA BARWIONA W MASIE LUSTERKO ZEWNĘTRZNE (PROMIEŃ OD STR. KIEROWCY) ZWIERCIADŁO LUSTERKA WSTECZNEGO KULISTE LUSTERKO ZEWNĘTRZNE KIEROWCY LUSTERKO ZEWN KIER OGRZE STER ELE ŁADOWNOŚĆ ŁADOWNOŚĆ NORMALNA ŁAŃCUCH TRAKCYJNY ŁAŃCUCH TRAKCJI TERMICZNEJ MARKA CITROEN MASKOWNICE ZDERZAKÓW ZDERZAK BEZ NAKŁADKI MATA GRZEJNA FOTEL BEZ PODGRZEWANIA MODUŁ ELEKTRONICZNY DODATKOWY PRZYSTOSOWANIE DO BSR MODUŁ TELEMATYKI BEZ MODUŁU TELEMATYCZNEGO MONOGRAM JUMPY MOŻLIWOŚĆ NAPRAWY NAPRAW STANDARD MULTIPLEKSAŻ ARCHITEKTURA ELEKTRYCZNA EKONOMICZNA NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO (KIEROWCY) PODWYŻSZ SIEDZ KIEROWCY REG RÓWNOLEGŁA NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO PASAŻERA BEZ PODWYŻSZ SIEDZISKA PRZÓD PASAŻERA NAKRĘTKI PRZECIWKRADZIEŻOWE BEZ ŚRUB PRZECIWKR NAPĘD PRĘDKOŚCIOMIERZA (DANE CZUJNIKA) CZUJNIK KÓŁ PRZÓD/TYŁ NIEOZNACZONY ODBIORNIK RADIOWY NAWIGACJA PODŁĄCZONA ANALOGOWA OD STRONY JEZDNI RUCH PRAWOSTRONNY OGRZEWANIE DODATKOWE BEZ DODATKOWEGO OGRZEWANIA OGUMIENIE (WYMIARY, TYP) OPONA 215/65 R16 C 106T WZMOCNIONA OKŁADZINA PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ. BEZ WYKŁADZINY OKNO ZMIANY 2. OKNO 2014/PRZED 2. OKNEM 2016 OKNO ZMIANY TRZECI KWARTAŁ 2014 / PRZED TRZECIM KWARTAŁEM 2016 OKNO ZMIANY 1. OKNO 2015 / PRZED 1. OKNEM 2017 OKNO ZMIANY 2. OKNO 2015/PRZED 2. OKNEM 2017 OPONY (MARKA) OPONA MICHELIN CONTINENTAL OSŁONA DODATKOWA (POD SILNIKIEM) BEZ DODATKOWEJ DOLNEJ OSŁONY SILNIKA OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY KLAMKA ZEWNĘTRZNA KOLOR NADWOZIA OŚWIETLENIE SCHOWKA OŚWIETLENIE SCHOWKA OŚWIETLENIE SPECJALNE ŚWIATŁA DZIENNE OTWIERANIE RUCHOMEJ PŁYTY OTWIERANIE DRZWI POD KĄTEM 180 STOP PALIWO ON KLASA JAKOŚCIOWA DA/DE/DE+ PALIWO (TYP) PALIWO TYPU DIESEL PAS PRZEDNI PANEL PRZEDNI COFNIĘTY PODGRZANIE OBIEGU GAZU OBUDOWY PODGRZEW OBIEGU GAZU OBUDOWA PODGRZEWACZ KABINY BEZ PODGRZEWACZ KABINY PODŁOKIETNIK SIEDZISKA PRZEDNIEGO Z PODŁOKIETNIKIEM KIEROWCY PODNOŚNIK SZYBY PRZEDNIEJ KIEROWCY PODNOŚ SZYBY PRZED KIER STER SEKWENC PODNOŚNIK SZYBY PRZEDNIEJ PASAŻERA PODNOŚ SZYBY PRZED PASAŻ STER SEKWENC PODSTAWA SILNIKA FABRYCZNA BAZOWY SILNIK DV6F PODUSZKA POWIETRZNA BOCZNA PRZEDNIA BEZ PODUSZKI POW BOCZNEJ PRZEDNIEJ PODUSZKA POWIETRZNA PASAŻERA PODUSZKA POW PASAŻERA POJEMNOŚĆ SKOKOWA 1600 CM3 POMIAR NAŁADOWANIA AKUMULATORA Z POMIAREM NAŁADOWANIA AKUMULATORA POMOC WIZUALNA PANORAMICZNA BEZ POMOCY WIZUALNEJ PANORAMICZNEJ POPIELNICZKA POPIELNICZKA Z PRZODU PRZEKŁADNIA PRZEŁOŻENIE PRZEŁOŻENIE PRZEKŁ GŁÓWNEJ 15 X 67 PRZEŚWIT PRZEŚWIT STANDARDOWY PRZYGOTOW. DO PRZEBUDOWY BEZ WSTĘPNEGO POPROWADZENIA OKABLOWANIA DLA TRANSFORMACJI REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA ZDALNA REGULACJA MECHANICZNA REFLEKTORÓW REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE REGULACJA SIEDZISKA PRZEDNIEGO KIEROWCY ODCHYLANE PODPARCIE LĘDŹWIOWE KIEROWCY REGULACJA SIEDZISKA PRZEDNIEGO PASAŻERA BEZ REGULACJI SIEDZISKA PRZEDN PASAŻERA REGULATOR SZYBKOŚCI TEMPOMAT I OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI ROZBRAJANIE BEZ ROZRUSZNIK ROZRUSZNIK STTD ROZSTAW OSI ROZSTAW OSI 3275 RUCHOMA PŁYTA TYLNA 2 DRZWI TYL SKRZYDŁOWE NIEPRZESZKLONE SCHOWEK, PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA BEZ SIATKI W BAGAŻNIKU SIEDZENIE DODATKOWE BEZ DODATKOWEGO SIEDZISKA SIEDZENIE KABINA KANAPA MODUŁOWA SIEDZENIE TYLNE BEZ TYLNEJ KANAPY SIEDZENIE Z FUNKCJĄ MASOWANIA BEZ FOTELA MASUJĄCEGO SILNIK (CHŁODZENIE) CHŁODNICA 28 DM2 GRUBOŚĆ 18 ALU SPAW SILNIK (TYP) SILNIK TYPU DV SKRAPLACZ(CHARAKTERYSTYKI) SKRAPLACZ 19,3DM2 GRUBOŚĆ 12 SKRZYNIA BIEGÓW (TYP) ML6C SPRZĘGŁO SPRZĘGŁO HYDRAULICZNE STEROWANIE AUTORADIA STEROWANIE RADIA ZDALNE STANDARD STEROWANIE DRZWIAMI BOCZNYMI DRZWI BOCZ BEZ SILN, BLOKOW ELEKTRYCZNE STEROWANIE RYGLOWANIEM ZAMEK ZWYKŁA BLOKADA STEROWANIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY STEROWANIE SIEDZISKA KIEROWCY RĘCZNE STEROWANIE SIEDZISKA PRZEDNIEGO PASAŻERA STEROWANIE SIEDZISKA PASAŻERKA Z PRZODU RĘCZNE STOLIK ROBOCZY BEZ PÓŁKI ROBOCZEJ STOP AND START Z STOP AND START ROZRUSZNIK STOPNIOWANIE BIEGÓW SKALA PRĘDKOŚCI W KM/GODZ STÓŁ BEZ STOLIKA STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ SYSTEM NAWIGACJI Z SYSTEMEM NAWIGACJI KOLOROWYM EKRANEM SYSTEM SCR Z SYSTEMEM SCR SZUFLADA (STANOWISKO KIEROWCY) OTWARTY SCHOWEK FASADY SZUFLADA POD FOTELEM BEZ SCHOWKA POD FOTEL SZYBA (TYP) SZYBA PRZEDNIA AKUSTYCZNA SZYBA (WYGLĄD) SZYBA LEKKO BARW. SZYBA BOCZNA (TYLKO POJAZDY UŻYTKOWE) BEZ SZYBY BOCZNEJ SZYBA BOCZNA RZĄD 3 BEZ SZYB BOCZNYCH RZĘDU 3 SZYBA BOCZNA TYP SZYBA BOCZNA HARTOWANA AKUSTYCZNA SZYBA DACHU BEZ SZYBY W DACHU SZYBA PRZEDNIA (RODZAJ) PRZEDNIA SZYBA STANDARDOWA SZYBA TYLNA (RODZAJ) BEZ SZYBY TYLNEJ ŚWIATŁA WEW. RÓŻNE LAMPA CZYTNIK MAP PRZÓD + LAMPA SUFITOWA TYŁ TABLICA ROZDZIELCZA (CHARAKTERYSTYKA) ZESTAW WSKAŹNIKÓW Z MATRYCĄ TECHNIKA USUWANIA ZANIECZYSZCZEŃ POJAZDU NORMA TECHNICZNA EMISJI SPALIN EURO 6.1 TYP SYLWETKI FURGON NIEPRZESZKLONY UKŁAD JEZDNY ZAWIESZENIE 1.2 UKŁAD KIEROWNICZY (DZIAŁANIE) ELEKTROHYDR.UKŁ.KIEROWN. WSPOMAG. UKŁAD KIEROWNICZY CHARAKTERYSTYKA ZAWORU UKŁAD KIEROWNICZY CHARAKTERYSTYKA ZAWORU 103 UKŁAD WYTWARZANIA ZIMNA (SPRĘŻARKA) KLIMATYZACJA SPRĘŻARKA O STAŁEJ POJEMNOŚCI UŁATWIENIA (UCHWYTY) KLAMKA PRZ. PASAŻERA + ZACZEP USUWANIE ZANIECZYSZCZEŃ (SILNIK) NORMA CZYSTOŚCI SPALIN SILNIKA EURO 6.1 WAŁEK WYRÓWNOWAŻAJĄCY SILNIKA BEZ WAŁKA WYRÓWNOWAŻAJĄCEGO SILNIK WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU BOSCH WENTYLATOR 1 WENTYLATOR 2 PRĘDKOŚCI 140W AERO PRZESŁONA DYNAMICZNA WEWNĘTRZNE ELEMENTY STEROWANIA DRZWI (WYGLĄD) WEWN ELEM STER WYGLĄD NEUTRALNY WEWNĘTRZNE LUSTERKO WSTECZNE LUSTERKO WSTECZNE WEWN DZIEŃ-NOC WŁĄCZANIE ŚWIATEŁ AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE ŚWIATEŁ WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU BEZ WYKRYWANIA NIEDOPOMPOWANIA WYCIERACZKA PRZEDNIA WYCIERACZKA PRZED Z CZUJNIKIEM OPADÓW WYCIERACZKA REFLEKTORA BEZ WYCIERACZEK REFLEKTORÓW WYCIERACZKA TYLNA BEZ WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY WYKRYWANIE MARTWEGO POLA BEZ NADZOROWANIA MARTWEGO POLA WYŁĄCZNIK CZASOWY OŚWIETLENIA BEZ WYŁĄCZNIKA CZASOWEGO WYMIAR PRZEDNIEJ TARCZY TARCZA PRZEDNIA ŚREDNICA 304 GRUBOŚĆ 28 WYMIAR TYLNEGO HAMULCA TARCZE HAM TYLNE ŚREDNICA 290 GRUBOŚĆ 12 WYPEŁNIENIE PODUSZKI PODUSZKA FOTELA BEZ MATY WYKRYWANIA PASAŻERA WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA BEZ WYPOSAŻENIA BEZPIECZEŃSTWA WYŚWIETLACZ WYŚWIETLACZ PRZÓD EKRAN DGT7C WYŚWIETLANIE INFORMACJI W POLU WIDZENIA DROGI BEZ SYST.PROJEKC.WSKAŹNIKÓW WYWINIECIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY BEZ SKŁADANEGO FOTELA KIER WYWINIECIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO PASAŻERA BEZ SKŁADANEGO FOTELA PRZED PAS WZMACNIACZ KOREKTORA BEZ AMPLITUNERA ZABEZPIECZENIE MIEJSC PRZEDNICH BLACHA SZCZELNA STAŁA ZAPALNICZKA BEZ ZAPALNICZKI ZASŁONA BAGAŻNIKA BEZ POKRYWY PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ ZASŁONY BOCZNE BEZ ŻALUZJI BOCZNYCH ZAWIESZENIE ZAWIESZENIA NORMALNE ZDERZENIA BOCZNE UDERZENIA Z BOKU STANDARD ZDOBIENIA BOCZNE (WYGLĄD) LISTWY OCHRONNE BOCZNE W KOL NADW ZDOBIENIA BOCZNE (WYMIARY) DŁUGIE OSŁONY BOCZNE+PRÓG ZESTAW TELEFONICZNY GŁOŚNOMÓWIĄCY Z ZESTAWEM TELEFONICZN. GŁOŚNOMÓW. ZESTAWY KLUCZY 1 KLUCZ PILOT WYS CZĘSTOTLIWOŚCI+1 KLUCZ PODSTAWOWY POJEDYNCZY ZEWNĘTRZNY PIERŚCIEŃ MOCOWANIA (DOCZEPIANY) BEZ ZEWN PRZES PIERŚCIENIA MOCUJĄCEGO ZMIANY OKŁADZIN, WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE WYKOŃCZENIE ZABEZPIECZENIE BOCZNE WEWNĘTRZNE ISOREL ZWIS TYLNY ZWIS TYLNY 795 MM ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA HALOGENOWA

Ewidentnie za gorąco, ale to raczej skutek powiększającego się luzu, niż przyczyna. Wałek co prawda ma prowadzenie w rurce, ale sztywność tej kosy nie jest powalająca i to chyba dlatego. Smaru tam zasadniczo być nie może - to jest otwór na przelot a ten element jest bębnem sprzęgła. Aktualnie zaspawane na sztywno, tak, wiem się nie powinno, ale taka była potrzeba Te dwa elementy z przesyłką kosztują 40zł, ale wysłałem zdjęcia do sprzedawcy, może wyśle nowe, pal licho że chińczyk, ale nawet roku nie ma.

Aktualizacja w temacie Demona - jeden sezon

Moim zdaniem też nie warto, bo gość się nie przygotowuje zbytnio do tych swoich odcinków i tak klepie co mu ślina na język przyniesie, wydźwięk trochę sensacyjny to mu się wyświetlenia zgadzają. A co do tego filmu to trochę się już zreflektował (ale i tak za mało), nie tyle zdjęty co chyba edytowany:

Standardowo dane/VIN samochodu i numery producentów poduszek założonych - od tego można zacząć dochodzenie

Pompa paliwa/vacum (tzw. tandem)? Oringi na pompowtryskiwaczach? EDIT// Doczytałem PLD, to pewnie Atego z opisu, ale być może trop to jakiś jest...

Dla rozwinięcia - czujnik o którym mowa (a że auto świeże to zakładam że tzw. czujnik jakości oleju) nie mierzy ciśnienia a temperaturę, poziom i właściwości elektryczne oleju które się zmieniają wraz z jego zużyciem i ewentualną zawartością opiłków metalu. Jeżeli algorytm jakiś przyzwoity to uwzględnia zapewne też przebieg, obroty itd. a to już jakieś względne pojęcie o zużyciu może dać.

W takim razie może H18? (jeden szybki zabieg cążkami i pasują, geometria żarówki i oprawki jest taka sama). 10W więcej - krzywda instalacji się nie stanie, 200 lumenów więcej bez żadnego żyłowania i żywotność w standardowej żarówce x2 w porównaniu do H7.

Może się wypalać pasywnie (bez wspomagaczy) podczas jazdy w odpowiednich warunkach. Jak się trochę zapełni, albo prewencyjnie co ileś tam km to wyświetli info że trzeba jeździć tak żeby wypalić, a jak i to olejesz to wywali po czasie jeszcze "checka" i zaprosi do serwisu żeby wypalili w trybie serwisowym czy jak go zwał. A czy jest to jedynie w opcjach wyposażenia sprawdzać, fizycznie będzie ciężko bo zdaje się wciąż w tych rupieciach są to tzw. katalizatory czterofunkcyjne - katalizator TWC i GPF w jednym monolicie.

Ehe - jest w instrukcji:

Myślę że bliżej 2000 PLN

JT71-5H270-CC , 2238058

Całkiem poważnie jest GPF, masz go razem z katalizatorem w jednej puszce, źródło danych - Ford Jak chcesz to mogę Ci podać nr części, o dziwo nie jest drogi

Euro 6.2 , katalizator+filtr cząstek stałych

Podrzuć VIN

Głównie jak gdzieś jest ciasno i wiesz że małą zerwiesz, a duża się nie mieści, ewentualnie jak jest większa robota to na każdej jest inna nasadka i nie trzeba przekładać co chwila.

https://elnaro.pl/pl/p/Zestaw-kluczy-nasadowych-CLASSIC-14%2C-38%2C-12-179-szt.-w-walizce-KSTOOLS-917.0779/31572 Jeżeli ogarną Ci ten zestaw w cenie 399 to będzie Ci ciężko znaleźć coś lepszego w podobnych pieniądzach. Jakość na plus porównując np. do Yato, masz 3 rozmiary grzechotek, nasadki długie i krótkie, w tym E-torx (!), sporo bitów w nasadkach 1/4" - to umila życie, z pojedynczych torx, torx security (z otworem), nawet małe rozmiary ribe/spline. W tej cenie masz np. wspomniane badziewie od M4K https://allegro.pl/oferta/limitowany-zestaw-narzedzi-m4k-garage-dodatki-9946069203 W którym są 4 klucze na krzyż, plastikowe pudełko i breloczek - szczerze nie polecam. Unikaj też raczej walizek z kluczami płasko oczkowymi - te lepiej dokupić osobno w "szmacie" tak jak to ktoś wcześniej polecał.

Są często 3-4 grupy selekcyjne dokładnie tak jak w przypadku tłoków, zwykle oznaczane właśnie kolorami. Oczywiście mowa o fabrycznych panewkach, w zamiennikach praktycznie zawsze jest jeden "uśredniony" wymiar.

Stare wyciągniesz Aisin, nowe też takie włóż. A jak chcesz to podrzuć VIN, sprawdzę w wolnej chwili co w trawie piszczy

Dokładnie, to tylko elektrozawór, poduszka "pracuje" w dwóch trybach, postój - z otwartym zaworkiem wtedy jest bardziej miękka i jazda - zamknięty zaworek wtedy jest usztywniona. No chyba że to jakieś w miarę świeże A8 albo inny premium w dieslu, wtedy robi się ciekawiej bo tam mogą być też czujniki drgań, osobny sterownik do poduszek itd. Na upartego można by chiptuning poduszek silnika zrobić

W VAG jest podgrzewane w zasadzie wszystko - są 3 osobne grzałki jedna ogrzewa sam mocznik w zbiorniku, druga pompkę a trzecia przewód do wtryskiwacza.

Miej na uwadze że w trybie przyspieszonym powinieneś stracić zaufanie do przeważającej części tych producentów. Samo Valeo ma ich tam już chyba z 10. Najbardziej uznani na aftermarket? Sachs, Lemforder, może filtrek Manna albo UFI ... Bosch, Denso, Continental, Fag? Nie ma problemu. A może części prosto z serwisu, te z logo Audi będą ok czy może bardziej Porsche... Serio podstaw sobie dowolne. Pochodzenie nie jest wyznacznikiem jakości a już na pewno nie decydującym. Jeżeli już czegoś się możesz obawiać to części marek "krzak" gdzie importer ma problem z napisaniem na pudełku ich pochodzenia.