Miras_MM

Regulator napięcia padł.

krzyżaki do wymiany

Według schematu z mądrej książki to jest tak

Na gieldzie widzialem ze chodzi Ci o ccs'a a on rozni sie nawet od wydechu sc 1,1. Inna srednica i srodkowy zupelnie inny.

KIedys juz byl temat o tym ze sa rozne, znaczy sie cos z roztawem srub bylo ale ja zakladalem belke z sc do cc pozniej do ccs'a i pasuje

> Podobno po tuningu pasuja klocki od zaciskow 257mm - poleccie jakies dobre klocki pod 257mm > numery i linki mile widziane A z jakiego modelu szukac tych klockow pod 257 ?

> Witajcie potrzebuję kupić odboje amortyzatorów z przodu ale zupełnie zapomniałem jak one w SC > wyglądają a są jakieś 2 typy ? > http://www.unto.pl/odboj-amora-cinquecento-11-seicento-11-p-2070.html > http://www.unto.pl/odboj-amortyzatora-przedniego-cinquecento-seicento-p-113.html > Które należy kupić ten za 15 zł czy za 10 zł ? a typ nr 3 najlepszy : http://allegro.pl/oslona-i-odboj-amortyzatora-fiat-uno-przod-kpl-i5186048000.html

> czy można to wybić nie uszkadzjąc skrzyni bo mam chętnego na całe półosie, ale jak mam uszkodzić > skrzynie to mi się to nie uśmiecha , jak coś to ze sportinga spi z 98 roku breszka da rade wyciagnac i nic nie zepsujesz

> Nie o to chodzi. W CC były dwie pompki albo pompka i korek. Tylko że pompki kupowane jako > zamienniki już nie były konstrukcyjnie identyczne z fabrycznymi. Widziałem podobne u szwagra > w...... traktorze NewHollanda, może te by pasowały do Cc. Pamietam ze kiedys wyciaglem z takiego worka i dlugoscia odpowiadala oryginalnej http://allegro.pl/fiat-126p-zbiornik-worek-plynu-spryskiwaczy-i5225564272.html

> Ooooo dzięki za szybką odpowiedź > Tak czy inaczej i tak czeka spawanie... Bo górna część z dolną rozumiem, że są nierozłączne - > jednolita całość? Z tego co pamietam to oparcie tez ma takie prety po bokach ktorych niema w seryjnych. Wolalbym pospawac to co masz i dodatkowo jeszcze wzmocnic.

> Witam > Nowe wachacze, nowa maglownica i koncowki drazkow, nowe poduszki mc persona, amorki uzywane lecz > stan bdb, springi -70 + odbój uciety tez o 7 cm, wycięte blachy w okolicach drazków bo czasem > dobijały a i tak stuka podczas jazdy po nierównościach... > Wachacze o bude raczej nie przy -70 a stabilizator? > Miał ktoś podobny problem? Stab przy -70 jest juz blisko budy i immo na nierownosciach daje o sobie znac

> Czyli zbija je się tak jak przegub zew. tak? lyzka mozesz podwazyc a drugiego wybic od wewnatrz

> A co się stanie jeżeli ktoś założy do wersji ze wspomaganiem poduszki od wersji bez? Teoretycznie moze sie ciezej krecic kiera.

> Jutro popróbuję, a nie lepiej zacząć wypychać u góry z okolic lusterka wstecznego? gdzieś taką > poradę wyczytałem. Uszczelkę najpierw spróbować zawinąć pod blachę czy po prostu wypychać? Z ''zawijaniem pod blache'' jest prosciej i bezpieczniej Jeden rog i po 15 cm w jedna i druga strone podwin a wycisniesz bez problemu reszte. Z montazem to zawsze wolam kogos do pomocy zeby dociskal od zewnatrz w miejscu gdzie ciagne sznurek i idzie elegancko

> Pany Pany! Czy siłowniki do el szyb z seja pasuję do Cinquecento?? > wiązke myślę że by się przerobiło bez większych problemów Ja zalozylem bez problemu , jedna dziure trzeba bylo dorobic i chodzi lepiej od ori z CC. Wiazke zrobilem sobie sam.

> Dzięki. Nie trzeba odcinać żadnego przewodu by wyeliminować rozładowywanie akumulatora jak w > przypadku 16v? Trzeba. O ile mnie pamiec nie myli to pin 26 ale niech ktos lepiej potwierdzi.

> W wiązce wygląda na to że masa jest ori i leci do przodu Jest tez masa z przodu przy skrzynce z bezpiecznikami ale to nie od pompy paliwa . Przynajmniej w moich ccs-ach tak bylo.

> Pany powiedzcie mi czy każde cc ma z tyłu w pasie dwie masy? > Mam małego babola którego już naprawiłem ale nie wiem jak to rozwiązać żeby to miało ręce i nogi. > U mnie brakuje prawej masy czyli od strony pasażera i do tego mam problem z masą pompy paliwa która > wg schematu powinna być z tyłu z lewej strony a u mnie leci do przodu i jest ucięta z przodu w > progu, wygląda na to jakby miała lecieć gdzieś dalej ale problem jest taki że z przodu w cc > nie ma punktu masowego koło nogi jak w sc. Może być tak że mam wiązkę tylna z sc? Wiem że > kabinowa mam z ccsa ale za chiny nie wiem skąd jest tylna W moim ccsie jest tylko jedna masa z tylu ale z 700 byla inna (nie mowie o zasilaniu pompy paliwa) byla poprowadzona inaczej takze mogly byc dwie masy. Zalezy czy do pompy masz ori czy moze dorobione przewody w tej wiazce.

> To że długie z tyłu o cylinderek hacza wiem dlatego pytam bo cos mi świta że jest róznica w > długości gwintu alu a stalówki i właśnie chce tego uniknać W ccsie jest 4mm roznicy w dlugosci. Stalowki 28 a alu 32

>Wiem ze napewno tarcza kotwiczna jest inna i > piasta, co z reszta? A cala reszta taka sama jak w zwyklym bez ABSu. Niedawno zakladalem tylko ze do mpi.

> Panowie powie mi ktos czy sam panel jest wymienny czy trzeba cala nagrzewnice wymieniac? Wszystko tam idzie rozkrecic i wymieniac co potrzeba

> Nie zbijesz. Czemu? Tych fiatowskich nie da rady?

> fachury proszę o odp: podpasi to do cc pomimo wieńca? wieniec zbijesz

> Jeżdżę już parę lat tym SC. Nie było żadnego bum. Dzisiaj zauważyłem odprysk lakieru na rancie > maski. Okazało się, że klapa przy zamykaniu wali w prawą lampę... I faktycznie lampa jest > jakoś krzywo w porównaniu do lewej. Jak jest mocowany reflektor SC? Jest możliwość > przesunięcia-ustawienia? Kiedyś na 100% był malowany zderzak. Prawdopodobnie był odkręcany. > Podejrzewam, że to ma jakiś związek. Potrzebuję lampę odsunąć na zewnątrz. Jak to się robi? Luzujesz jedna nakretke ktora znajduje sie na wewnetrznej stronie okularu , przesuwasz reflektor przez delikatne pukniecie go i dokrecasz .

> Trzy sprawdzane. Poza tym iskra jest. a samo kolo foniczne dobrze przykrecone , nie przesuniete?