K3

> bo "nie jest" cieżarowym w rozumieniu rozporządzenia o znakach czy PoRD > tam przeważnie podaje się masę a nie to co jest w DR > i tak patrząc na nasze przepisy drogowe to ciężarowy ma DMC powyżej 3.5T > (kat C, ograniczenia na znakach, itd) > pamiętam jak pojawiły się kratkowozy i na granicach kazali im stać z ciężarowymi (być może to > tylko bajki, ale sporo się takich przewijało) > wspomniane B-5 niby oznacza zakaz wjazdu pojazdów ciężarowych, ale powyżej 3.5T > sam miałem ciężarową astrę kombi Nadal tak jest, dla ruchu drogowego auto ciężarowe to auto o DMC>3,5T. Ciężarowe SC to pojęcie tylko i wyłącznie na potrzeby "skarbowe"...

> to też napisałem > jednak nie jest też zabronione umieszczenie tabliczki > więc nie wiem czy przed sądem byś coś ugrał > zgodnie z przepisami powinien być D18a do którego tabliczki są dopuszczone Tabliczki są dopuszczone zarówno do D18, jak i D18a, tyle, że są to konkretne tabliczki, bez opcji "namaluj sam"... A nawet jeśli byłoby to F20, to znak ten oznacza auta o DMC<3,5T, więc taki VW transporter może tam stać, bez znaczenia czy to van 9-osobowy, czy 3-osobowy z paką i plandeką...

> Quote: > SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW DROGOWYCH PIONOWYCH I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA > DROGACH > (...) > 3. 1. 2. Zakres obowiązywania i sposób umieszczania znaków > (...) > Napisy na tabliczkach, w zależności od długości tekstu, powinny mieć wysokość 72 lub 42 mm, przy > czym napis powinien być tak skomponowany, aby szerokość tabliczki nie była większa od średnicy > znaku. > Jeżeli istnieje potrzeba wyłączenia z zakazu pewnych uczestników ruchu lub rodzajów pojazdów, to > należy stosować zwrot "Nie dotyczy..";. > Napisy powinny konkretnie określać rodzaj pojazdów lub uczestników ruchu. Nie dopuszcza się > stosowania sformułowań ogólnikowych, np. "Nie dotyczy ruchu lokalnego" > więc OCB > nie dotyczy aut czerwonych chyba łapie się w opis konkretny i jednoznaczny > na znaku autora wątku powinien być symbol > ale tabliczka IMO nie jest zła, choć jak widać nie dość jednoznaczna Tyle, że to co podałeś dotyczy znaków zakazu... W przypadku parkingu można określić rodzaj pojazdu za pomocą znaku F20, a nie tabliczek z tekstem "dotyczy"... Quote: Jeżeli parking przeznaczony jest do postoju tylko określonego rodzaju pojazdów, w dolnej części znaku umieszcza się symbol pojazdu barwy białej zgodny z przedstawionymi na tabliczkach T-23 lub na znaku F-20.

> ej! > testujesz mnie? Pytam serio... Podpowiem: szukaj obok tabliczki "dotyczy aut czerwonych"...

> Faktycznie mało mogą, można by spróbować z art. 46.1: > "Zatrzymanie i postój pojazdu są dozwolone tylko w miejscu i w warunkach, w których jest on z > dostatecznej odległości widoczny dla innych kierujących i nie powoduje zagrożenia > bezpieczeństwa ruchu drogowego lub jego utrudnienia." > lub z art. 49.2.1: > "Zabrania się postoju: > 1) miejscu utrudniającym wjazd lub wyjazd, w szczególności do i z bramy, garażu, parkingu lub > wnęki postojowej." Tyle, że jeśli pojazd stoi na wyznaczonym miejscu, to ten przepis nie ma zastosowania...

> jakiś myśliwy zapewne > jest znak D-18 i pod nim tabliczka "Dotyczy samochodów osobowych" A tabliczka jaki symbol ma?

> pytam dlatego, że pojazd jest zaparkowany przy jezdni, na parkingu dla pojazdów osobowych (jest > wyraźny napis pod znakiem). A kto taki znak wymyślił?

> prawdopodobnie użytkownikiem był "młody gniewny" co widać po lekkim stuningowaniu osobnik musiał > być słusznej postury + zna się na cofaniu licznika + dobry cwaniak z powyższego wyciągam > wnioski że auto dobrze dojeżdżone poszukałbym czegoś normalnego Niekoniecznie, fabryczne spojlery nie były zbyt popularne, młody gniewny brałby już Sporta... Coś mi świta, że to auto z rynku skandynawskiego...

> Jeżeli części "ricambi orginalli" to ASO mówi 80 tyś km lub 5 lat > W stilo 1,4 16 V mam NGK DCPR7EN-10 > Klucz 16 + przedłużka. > Moment dokręcenia 27 Nm > Po wymianie jak szarpie i falują obroty można zrobić autoadaptację przepustnicy. Ja mam standardowe ZKR7A-10, takie wkladaja w ASO. Cena 40pln za sztuke... W czym te twoje lepsze?

> Wg mnie tylko ASO. Kosztuje jakieś grosze. Dokladnie, ja juz dawno zmienilem...

> Oczywiście, że tak najlepiej tylko gdzie kupić taką belkę mając pewność, że nie jest krzywa? > Wg mnie może zostać sama. > Dla efektu wizualnego tak > Dla poprawy hamowania nie > Nie ma co znosić. Pierścień magnetyczny jest w piaście. > A teraz dołożyć do tego zacierające się zaciski, brak zestawów naprawczych...no nie wiem. Ja bym > się nie zdecydował bo kupa kasy i energii (trzeba znaleźć prostą belkę, przełożyć, jak belka > ze szrotu to pewno tarcze skorodowane, to pasuje wymienić bo klocki zje w pól dnia, oczyścić > zaciski, mając nadzieję, że nie zatarte) żeby usiąść "no fajnie...za tyle pieniędzy to bym > wymienił na sporta z tarczami z tyłu..." Dokładnie. Tarcze lepiej wyglądają, ale bardziej praktyczne są bębny. A zacisk kosztuje 700PLN w ASO....

> Wiem ale wtedy do prawie jak SkyDome, a nie cabrio No jak 500C... Można też zdjąć pałąki, ale wtedy strasznie gnie się nadwozie. Aby założyć ponownie trzeba na równym stać...

> Ze wzgledu na dach bym sobie odpuscil, a konstruktora tego czegos wyslal do pracy w kamieniolomach > to moze nastepnym razem by sie lepiej zastanowil . > Jego rozlozenie to chyba z 30 min zabawy, a do tego nie ma co z nim zrobic i trzeba go zostawic. > Czyli jedziesz fizycznie bez dachu, bo ten np: zostal w domu. Lapie Cie deszcz i Houston mamy > problem Ale wiesz, że tam dach się rozkłada na dwie możliwości? Pałąki możesz zostawić...

> jednak czytanie ze zrozumiem boli - przeca jasno z postu wynika że kierunek przepływu powietrza > zachował.... Wszystko zależy jak filtr "leży", bo u mnie np. obrót o 180° powoduje obrót brudną stroną do środka...

> Normalnie cały jest biały. Układ jest taki, że filtr ten filtruje jedną połową swojej powierzchni > bardziej. Używany wygląda tak, że mniej więcej połowa filtra była lekko szara, a połowa biała. > Został przedmuchany i obrócony tak, że teraz ta czysta strona będzie bardziej filtrować. > Mówiąc "obrócony" mam na myśli nie obrócenie go do góry nogami tylko poziomo o 180°. Czyli teraz brudna strona jest na wylocie? Gratuluję...

> No właśnie. > Czy jest gdzieś przyczepa, która ma układ hamulcowy uruchamiany pedałem hamulca w samochodzie > osobowym? Raczej nie, bo brak na to popytu...

> OK, to czy ktos moze podac jakikolwiek przykład instalacji ktora umozliwia uruchamianie hamulca w > przyczepie z miejsca kierowcy w zwyklym samochodzie osobowy? > Moje auto moze ciagnac przyczepy do 1500kg. > Jednak max bez hamulca to 500kg. > Wiec jesli ciagne cos pomiedzy 500kg a 1500kg to powinienem miec w przyczepie hamulec uruchamiany z > miejsca kierowcy. > Gdzie kupic taka przyczepe lub skad wziac instalacje do tego? Jak ciągniesz coś o DMC pomiędzy 500kg a 1,5T, to DMC auta musi być większe o 33%i wtedy może być to hamulec najazdowy. Więc sprawdzasz więc DMC pojazdu, dzielisz przez 1,33 i wyjdzie ci maksymalne DMC przyczepy z hamulcem najazdowym (zaraz przyjdzie Żuraw i będzie znowu bzdury gadał o MW)...

> Ci, którzy uważają, że hamulec najazdowy jest uruchamiany z miejsca kierowcy argumentują to tak. > Jest przyczepa z mechanicznym hamulcem najazdowym. > Podpinamy ją do samochodu. > Jedziemy. > Naciskamy na pedał hamulca. > Naciskając na pedał hamulca powodujemy najechanie przyczepy i tym samym uruchamiamy mechanizm > najazdowy, który poprzez cięgła uruchamia hamulce przyczepy. > Wychodzi na to, że faktycznie hamulec ten uruchamia się z miejsca kierowcy. No bo przecież nie ma > drugiej osoby na przyczepie, która by na niej siedziała i osobną dźwignią hamowała. A jak uruchomisz hamulce w przyczepie podczas cofania?

> to jest halogen w zderzak z dziennymi ? ile to wynosi na PLNy ? 1699DKK, czyli wg aktualnego kursu jakieś 950PLN...

A po co kombinować?

> Widziec mogles duzo ale dalej nie ogarniasz, ze moi kursanci zdawali egzamin na moim aucie, bo aut > egzaminacyjnych u nas niema W DK podobnie, ba nawet instruktor pedałów nie ma...

Fajny wóz na zombie... Zrób taką stylizację...

> czyli da się przywieźć coś z niższym przebiegiem A teraz porównaj to z cenami aut używanych w PL... Dolicz sprowadzenie i opłaty... Scenic: 16800PLN - Otomoto: zaledwie 7/205 aut jest droższych Corolla Verso: 30660PLN - Otomoto: 7/76 jest droższych C4 Picasso: 37380PLN - Otomoto: 7/170 jest droższych Tak na szybko patrząc na markę, model i rocznik. A do cen musisz doliczyć koszty transportu i opłat w PL. Więc z tych kilku droższych zostanie po max 2,3 sztuki, reszta już w PL jakimś cudem będzie tańsza... I co najciekawsze, można nawet znaleźć auta w PL za 50% ceny we Francji...

> kierowca kat D - chce kotos troche popracowac? - potrzebny napewno na najblizszy tydzien, wyjazd z > Lodzi, ale kierowca niekonicznie z Lodzi musi byc.... Ile?

> 7:58.40 Seat Leon Cupra 280 '14 > 8:07.97 Renault Megane RS 265 Trophy '11 > 8:14.00 VW Golf R (Mk7) '13 > http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html I myślisz, że +10KM urwie 10s z wyniku?