K3

> Zastrzału nie zrobisz bo w miejscu gdzie miałbyś go oprzeć masz okna. Ewentualnie można zrobić szerszy, tak aby zastrzały wypadły już poza oknami...

> Gdzieś znalazłem informację że można właśnie zakotwić w murze i zrobić podpory na gruncie, > można też zakotwić w murze i zrobić zastrzał od dołu. No i podobno także jest opcja że jest > wszystko wykonane w całości i mocowanie barierki robi za element utrzymujący do na ścianie. > Najbardziej to mnie interesuje cena takiej inwestycji, a to chyba bez kontaktu z firmą nie bardzo.. Tu masz przykłady jak to wygląda i jak jest mocowane... http://www.balkon.dk/altaner_facade.html Większe wymagają "nogi": http://www.balkon.dk/altaner_soejle.html

U mnie są takie. Metalowa rama, na to płyta z blachy. barierka mocowana do ściany, oraz linki od mocowania barierki do krawędzi balkonu...

> To nieistotne. Jeżeli kupujący jest konsumentem (po ludzkiemu - osobą prywatną ), to przepis mało > go dotyczy. Nie dotyczy, i dlatego UOKIK wpisał go także do rejestru, aby firmy nie wymuszały presji na klientów...

> W przypadku gdy sprzedający jest przykładowo sp. z o.o. s.a. itp zapis jest prawomocny i istnieje > możliowść wyłączenia rękojmi w stosunku do prawatnej osoby . > W przypadku gdy jest to komis osoba fizyczna zapis jest bo jest . > ( czyli tak jakby go nie było ) Mylisz się... Rękojmię można wyłączyć, ale tylko w umowie pomiędzy firmami. Jeśli kupujący jest osobą prywatną, to jest konsumentem... Quote: Art. 558. § 1. Strony mogą odpowiedzialność z tytułu rękojmi rozszerzyć, ograniczyć lub wyłączyć. Jednakże w umowach z udziałem konsumentów ograniczenie lub wyłączenie odpowiedzialności z tytułu rękojmi jest dopuszczalne tylko w wypadkach określonych w przepisach szczególnych.

> Niekoniecznie - jeżeli usterka np. objawia się w trakcie jazdy to skad komis mogl o tym wiedzieć? > Przeciez sprzedawca nie jeździ tymi autami, często nie wie co one maja w wyposazeniu, a jaki > dane auto ma silnik to musi sprawdzić bo sam nie wie co ma na placu, a co dopiero tym jezdzic? Skoro zajmujesz się tym profesjonalnie, to powinieneś dołożyć starań, aby posiąść możliwie pełną wiedzę o produkcie, który sprzedajesz. Niedopełnienie tego działa na twoją niekorzyść. Kupując auto w cenie rynkowej klient ma prawo oczekiwać sprawności pojazdu, wahania ceny mogą być uzależnione od wyposażenia, stanu utrzymania i przebiegu pojazdu. Natomiast usterka ASB nie spełnia tych założeń, i sprzedając taki pojazd należy zapisać to na umowie, ale nie w postaci lakonicznego "kupujący zna stan pojazdu" ale w postaci jasnej i czytelnej informacji o niesprawności konkretnego elementu.

> Na fakturze adnotacja: > "Zgodnie z art 558 KC strony zgadzają się na wyłączenie odpowiedzialności sprzedawcy z tytułu > rękojmi za wady, które ujawnią się po zawarciu umowy sprzedaży." Ten zapis należy do rejestru klauzul niedozwolonych, więc jest po prostu nieważny...

> Ciezarna, ciezarowa, obiekt wagi ciezkiej, moge tu zaprosic inne kozelanki-ciezarowy na integracje > z panami-kolegami? Ty już się zintegrowałaś...

> zalezy co mierzysz > moze w pomiarach wnętrza wyjdzie tak, ze faktycznie O2 oferuje wiecej miejsca, ale to wynika z tego > ze srodek jest inaczej zagospodarowany, generalnie Audi jest większe No i co z tego, że jest generalnie większe, skoro autorowi posta bardziej zależy na miejscu wewnątrz auta, a nie odległości pomiędzy osiami...

> bo przypomne w polsce nawet po autostradzie mozesz jechac 20km/h Ale pojazd musi konstrukcyjnie mieć możliwość jazdy z minimum 40km/h... > a szerokosc pasa ruchu to zawsze 3metry Nie zawsze. Bywa i więcej, i mniej...

> zauwaz ze w Audi A4 jest silnik montowany inaczej i cała płyta podłogowa przygotowana pod pełne > quattro, inne zawieszenie > silnik wjeżdza więcej do srodka pojazdu razem ze skrzynia, wnętrze w A4 zaczyna się później niz w > Octavii dlatego jest uczucie ze jest więcej miejsca w O2, ale segment zupełnie inny Uczucie? Skoro da się to zmierzyć , to nie jest to uczucie...

McLaren F1

> A co to jest kod 96? Taka nowa "kategoria' PJ...

> ciekaw jestem czy majac jakies auto typu hummer ktore jest autem osobowym a przekaracza 3,5t musial > bym miec viatoll? I ViaToll, i PJ "C"...

Outlander PHEV

> twoje letnie mają mniejszy obwód... > Czyli > Koło szybciej się kręci - nabija większy przebieg na liczniku - pod dystrybutorem wychodzi mniejsze > spalanie .... > Oczywiście nie będzie to wynik 0,5 - 1 l .... bo tu jednak opory toczenia mają największe znaczenie I wychodzi z tego różnica 0.41%, rzeczywiście zauważalna...

> Standardowo daje się 1:3 Raczej na odwrót...

> Upoważnienie to za mało. Na pewn o będzie potrzeby jeszcze Twój dowód osobosty lub jego kopia. Czy > coś jeszcze, nie pamiętam. A o Art. 275 KK słyszał?

> pfff genialne > pominąłeś jeszcze z 10 okazji kiedy auto ma szansę się uszkodzić i mogą go malować. A potem mogą pomalować i wepchnąć znów na lawetę....

> Chyba nie do wątku oponiarskiego, bo bardziej ogólne pytanie niż dobór konkretnej marki opon. > Jakie są zasady doboru indeksu nośności? > Opona jaka mnie interesuje występuje z indeksem 94 czyli 670kg. DMC auta to 2530. Czy 4x670 > 2530 > oznacza że jest ok? Wg zaleceń producenta indeks to 99 czyli 775kg. Weź też pod uwagę max naciski osi...

> Zgodnie z aktualnymi przepisami i wpisami w DR (brak wpisu w rubryce przyczepa bez hamulca) mogę > ciągnąć dowolną przyczepę o DMC Nie, nie ma sprzeczności. Przepisy określają co możesz, ale pojazd tez musi być do tego konstrukcyjnie przystosowany. A w twoim przypadku producent określił, że możesz ale mniej...

> kliken machen Albo właściciel nie dostosował się do zaleceń producenta...

> Moc i moment: > B: Swift 1,3 16V, i20 1,4, Jazz II 1,3 Skoro wcześniej brałeś pod uwagę Punto Evo, to tu też możesz je wpisać, z silnikiem 1.4 105KM... Ale będzie kłopot, aby takie znaleźć...

> a to co jest w takim razie ? Tyle, że w oficjalnym cenniku w PL go nie ma, i w 2013 też nie było. W Niemczech i innych krajach także..

> Cześć, > wiem że temat nie bardzo pasuje do Silicon Valley ale chcę spytać: Lepiej pasuje na MK...