K3

> to jakiś absurd, dowód rejestracyjny mówi przecież o hamulcu, który mam, nie precyzuje o jaki > chodzi... Dowód rejestracyjny mówi o hamulcu uruchamianym z miejsca kierowcy, hamulec najazdowy takiego warunku nie spełnia. Dopiero w rozporządzeniu o warunkach technicznych pojazdów mamy: "W przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, przeznaczonej do ciągnięcia przez pojazd, którego dopuszczalna masa całkowita wynosi nie mniej niż 1,33 dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy, dopuszcza się hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy), działający co najmniej na koła jednej osi; warunek stosuje się również do przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 5 t, zarejestrowanej po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1968 r." Dopiero tu mamy wskazanie, że może to być hamulec najazdowy, pod warunkiem spełnienia reguły 1,33DMC...

> Tak dla ścisłości. > Laweta ma hamulec najazdowy hydrauliczny, DMC 2800kg, masę własną 600kg. > Holownik 1 ma masę własną ok 2000kg i DMC przyczepy 3500kg. > Holownik 2 ma masę własna ok 2000kg i DMC przyczepy 2700kg. > Ładunek 2050kg. > Pytania: > Coś mi się obiło o uszy o mnożeniu DMC lawety przez 1.33 przy hamulcu najazdowym - o co z tym > biega? > Holownik 1 bierze na hak lawetę, bierze ładunek, odpala viatolla i jedzie, DMC się mieszczą, tak? > Holownik 2 bierze lawetę, bierze ładunek, odpala viatolla i jedzie i jest ok, bo masa lawety > 600kg+masa ładunku 2050kg=2650kg czyli mniej niż 2700kg DMC hak holownika, czy nie ok, bo > liczy się DMC lawety, które jest o 100kg większe niż DMC na haku holownika? W przypadku przyczepy z hamulcem najazdowym DMC pojazdu holującego musi być większe o 33% od DMC przyczepy. Więc żaden z ww pojazdów nie pociągnie takiej lawety, bo do niej wymagana jest DMC pojazdu na poziomie 2800*1,33=3,7T.

Ile razy tak cię zatrzymywali, że zaczynasz się bać o turbinę?

> to nie jest odjęcie gazu tylko redukcja > a jak szczególnie ten 1.4TSI jest skonstruowany w odróżnieniu od innych? 0:41 - zamknięcie przepustnicy... To też redukcja?

> przy cyfrowym tacho zrobiłbym tak - postój 15 min lub pierwszy 30 min przełączyłbym na pracę. wtedy > na 100% drugi postój 30 min jako pauza zaliczyłoby jako 45 min i można dalej 4,5 godz grzać Tyle, że nie wiesz często, jak ci pauzy mogą wypaść...

> cyfrowy tachograf zresetuje czas jazdy po pierwszej 30min przerwie, i jak od tej pory zrobisz 4,5h > (mimo 30min dodatkowej przerwy), to pokaże przekroczenie czasu jazdy Głupie urządzenie...

> No i dobra, bo czasem mam taką sytuację że mam: > wyjechane 30min, przerwa 15min, później 1:30 jazdy, przerwa 30min, jazda 2:00, znowu przerwa 30min > i już jestem głupi czy mogę ciągnąć 4:30 czy jedynie 2:30. Zsumuj sobie czas wcześniejszych jazd, i czas przerw. Jak masz do 4h30min jazd, i 45min przerw (w tym ostatnia 30min), to bez problemów lecisz 4h30min...

> Pytanie o to, czy pierwszą przerwę 30min zaliczy mi jako odbębnienie pełnej 45min, czy może to > załatwić dopiero druga przerwa i jest to po prostu liczone tak żeby było dobrze. > To znaczy, czy po drugiej mogę swobodnie jechać 4:30, czy jedynie 2:30. Możesz swobodnie jechać te 4h30min. Wcześniej masz tylko 4h jazdy, a 1h15min przerw....

> Przyjmijmy że godzinę, chociaż to i tak nie ma znaczenia. Generalnie nie ma. Z drugiej strony, możesz sobie robi dowolną ilość przerw. Nie możesz przekroczyć 4,5h ciągiem i nie możesz przekroczyć dobowego czasu pracy. Ile zrobisz przerw to już twój wybór, masz narzucone tylko minimum...

A ile jechałeś przed pierwszą przerwą, tą 15min??

Najważniejsze... Quote: "Wyrok Sądu Najwyższego z dnia 1 grudnia 2005 r. III KK 151/05 Wymóg zachowania szczególnej ostrożności, określony w art. 22 ust. 1 p.r.d., przez zmieniającego kierunek jazdy w lewo, nie obejmuje obowiązku upewnienia się w chwili wykonywania tego manewru, czy nie zajeżdża on drogi nieprawidłowo (z lewej strony) wyprzedzającemu go." I zapytałbym, czy przyjmują takie orzecznictwo sądów do wiadomości, czy mam pozew składać...

> Nigdy, nigdzie ani wD, ani S, ani US, CAN a co dopieto w Oz nikt nawet auta nie oglada w moim > przypadku, w przypadku innych jest to zwykle obejscie. pamietaj, ze male obtarcia sa > kwalifikowane jako "wear & tear" a temu klient jest nie winny W Dk jak oddawałem auta zastępcze, to wystarczyło kluczyki oddać. W LA gość spojrzał przez okno, czy auto stoi...

A ja dodam, że zdarzyło się zgubić taką owiewkę. Prędkość autostradowa, ale przepisowa, auto 3D, czyli dłuższe niż w 5D przednie drzwi....

> wkładajo i nie paczom co, > zawsze musze gary po swojeu ukladac To baby nie trzeba, ja sam tak umiem...

> proste - kobity w domu nie masz... Ale że co one robią, że się zmywarki zatykajo?

> sprawdzałeś czy odpływ nie jest przytkany ? > czasami wystarczy kilka pestek z cytryny ew jakaś wykałaczka > u mnie bosch zatyka się dość regularnie To ja nie wiem, ale mam chyba innego Boscha... Zero zatkania, czasem trzeba tylko sitko wyczyścić...

> No dobra chyba faktycznie nie było takiego przymusu i dalej go nie ma ! > Ale tak na zdrowy rozum ,komu zrobisz na złość jak zapali Ci się auto a Twoja gaśnica będzie > niesprawna ? > jakiś tekst To w końcu ma być sprawna, czy ma być z przeglądem?

Inne felgi, amorki i plastiki... Nie ma sensu...

> A często nie obejmują. > Quote: > Ubezpieczyciel nie odpowiada za szkody: > - powstałe w związku z działaniami wojennymi, rozruchami i zamieszkami, powstałe w wyniku > użycia pojazdu w związku z obowiązkowymi świadczeniami na rzecz wojska i policji oraz > w związku z czynnym uczestnictwem w akcjach protestacyjnych, blokadach dróg, Tyle, że tu raczej nie można mówić o zamieszkach, bo nie było to spontaniczne i niezorganizowane... To zwykły wandalizm był...

To nie kwestia KD tylko zwykłej kultury. A jak trafisz na chama, to i nawet zapis w KD ci nie pomoże....

> Mówię, że nie te konkretnie (to jest jakaś tam podróba) - ale w takim kształcie. Timmy (chyba) > takie miał/ma. Dobra, kończmy off-top, to już nieistotne w tej chwili Znalazłem foto!!!

> Cześć panowie > Czy to jest normalne, że jak odpalam pojazd z adblue teraz jak temperatury są nie za wysokie, to > przez pierwsze parę minut z rury wydechowej bucha biały dym (prawdopodobnie para, bo jak > przyłoż erękę to jest od razu mokra) > Mam się czym martwić czy to standard? Norma...

> Może to tradycyjnie takie małe, koreańskie koniki. W starym aveo 1,2 72 KM robiło wrażenie ok. > 45-50 KM. Jak ja się przymierzałem, to to mnie zniechęciło... Gdyby był u mnie 1.4 ten co w D, to pewnie bym już jeździł...

> Nowe Aveo rozważałeś ? Ostatnio jechałem, b. pozytywne wrażenia. > Zdecydowanie mocniejszy silnik byś za te pieniądze miał. Jeździłem tym 1.2 86KM i niestety, ale mam mocno mieszane odczucia... Auto fajne, ale tych 86KM nie czuć...

> Nie. Musisz mieć B i kod 96. Kod 96 obowiązuje dla zespołu o DMC powyżej 3,5t, czyli między 3500 a > 4250kg. Ale ja bym ciągnął to na zwykłe B. A ty nadal swoje... Przyczepa do 750kg jest przyczepą lekką, i można ją ciągnąć dowolnym autem do 3,5T nadal na kategorii B...