K3

> btw hamulce przednie, z przodu też można złapać "gumę" ? To na przód koło z tyłu, a dojazdówka na tył...

> Z 5cm pewnie bedzie, trzeba by pomierzyc. No ale też regulacja wysokości fotela nie jest we wszystkich GP, a standardowe siedzisko jest z owe 5cm wyżej...

> Współczuję uziemienia, ale za bardzo nie zrozumiałem, jak to zrobiłeś. Sprzęgło, dał gaz, sprzęgło padło i szarpnęło ...

> Ale masz w GP szklany dach, a ten zabiera troche miejsca nad glowa Czy tak dużo zabiera?

> Malizna, moj chłop ma prawie 2m wzrostu, nie da rady To przymierz go też do GP, bo się nie zmieści... Ja w GP mam fotel na maks w dół, i niewiele miejsca nad głową, a mam 1.86m...

> 500ka 1,4 sie sprawdza, pozatym ze duzo pali... - do 11l w trasie, w miescie przy spokojnej jezdzie > ok 7,7l To w tej trasie trzeba sporo deptać, aby tyle spaliła... Mi tyle pali tylko po niemieckich autostradach, ale wtedy to jest jazda do oporu...

> Masz mnie, dla mnie dekiel to kołpak ale w sumie to precyzyjnie kołpaków Tak więc wychodzi na to, że padło które masz nie jest jednak wyznacznikiem standardów...

> powinny być jasne lampy z przodu, felgi polakierowane na czarno, A nie mógł lamp przełożyć i felg pomalować? > straszny ulep, już dawno nie widziałem tak słabo spasowanego auta, drzwi od kierowcy to jest > totalnie inna bajka.... listwy od sporta a brak lotki na klapie, brak klimatyzacji Bo to nie Sport, tylko Racing...

> Bzdety wypisujesz. Czerwone znaczki ma my2008, a my2009 ma inny wzor dekla. Dekla, czyli kołpaków? Tyle, że tu masz alu 16'....

> Dokladnie, jeden czarny, drugi srebrny. Dodatkowo ma ciemne przednie reflektory, fabrycznie byly > srebrne. Do tego mam wrazenie, ze na grillu jest dolozony napis t-jet/multijet, a raczej > powinno byc tam pusto przy zwyklym 1.4 16V. Jak nic walony przodem. Na dodatek świeżo robiony, bo brak jakichkolwiek śladów pod przednią tablicą rejestracyjną... Aczkolwiek lampy nie musiały być zmieniane, bo takie były w wersji Racing (nie było jej w PL), na to wskazują fotele z tej wersji... I właśnie w Racingach nie było ASR (brak na desce rozdzielczej)... I nie było też tempomatu...

> Dobry pomysl? Warto sie w ten silnik pchac z ta skrzynia? > Kiedys powozilem aurisa z 6stka i na szoxstce to nawet nie utrzymywal predkosci :/ > Kolezanka szuka do miasta autka i czasem na wypad za miasto Jakoś jeździ... 160km/h przy 4000obr/min na VI biegu na tempomacie trzyma bez problemów...

> 3500-2525= 925 ? > to lipa czyli musiał bym zdać egzamin na kod 96? Albo B96, albo podzielić ładunek i część załadować do auta, jeśli się da...

> Jaki prom plynie 2 doby? nie licząc tego na islandie.... Np. z Triestu do Grecji, płynie 1,5 dnia...

> No to teraz casus: > -przeczepka ma szerokośc 225 (licząc od zewnętrznych powierzchni kół/błotników) > -łajba ma szerokośc 2,80 > Mozna jechac czy trzeba cos robić? zgłaszać szukac "pilota"...? Możesz jechać bez niczego, nie musisz tego nigdzie zgłaszać... Pod warunkiem oczywiście, że inne wymiary też są OK...

> Ale do 3 metrow nie potrzeba zadnago pilta!!! > Potrzebne jest zezwolenie(płatne) "wlasciciela" danej drogi. Do 3 metrów nie potrzeba nawet żadnego pozwolenia... Quote: Art. 61. 6. Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków: 1) ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm

> U mnie w malli stoi 500 Abarth - fajne to jest jakby zezwolili na jeżdżenie tym po ścieżkami > rowerowych i w sklepach to bym kupił. 500 jest fajna... 500C też... Ale 500L to już...

Miejmy nadzieje, że to nie będą kolejne wariacje na temat 500setki...

> I mimo to zdecydowałeś się mieć auto z duńską rejestracją? Oni tam naprawdę > mają powalone w głowach ... Nie miałem wyboru. W razie kontroli i tak trzeba zarejestrowac tu auto jak i też opłacić dodatkowo karę...

> Nowe. Albo inaczej - jakiej klasy musi byc Samochod by dotknął go ten podatek. Generalnie każde... Najtańsze nowe auto obecnie to bodajże Ford Ka: 69.860DKK już z opłatą 105%, czyli "gołe" auto jakieś 40.000DKK (teoretycznie 34.000DKK, ale są zniżki w opłacie rejestracyjnej)... Przykładowo, jeśli auto kosztowałoby 100.000DKK (z MOMS, czy z VATem), to opłata rejestracyjna wyniosłaby 105% od 79.000DKK i 180% od 21.000DKK. Czyli 82.950DKK + 37.800DKK = 120.750DKK. Czyli razem 220.750 opłata rejestracyjna i cena pojazdu. Owszem, obliczanie tego jest ciut bardziej skomplikowane, gdyż drobne zniżki są w zależności od ilości poduszek, spalania, wyposażenia w ABS i ESP, ale są to już raczej drobne kwoty...

> A ile kosztuje czerwone Punto? Tzn jako nowe, czy obecnie?

> Coś około 180% w DK 105% do wartości 79.000DKK 180% od wartości powyżej 79.000DKK

> ja już mam dość tych czołgów To nie czołg jest, kobieto!

A data na tych tablicach? Nie wyszły? Jeśli ASO operuje ci możliwość naprawy bezgotówkowej, bez angażowania twojego ubezpieczenia, to tak bym zrobił. W razie czego to oni będą kopać się z koniem, nie ty...

> Edit: http://www.autodofinansowanie.pl/index.html znalazłem taką ich stronę. Lekko zajeżdża jakimś > szwindlem, bo żadnych danych typu NIP, KRS, a street view pokazuje Złotą 61 jako blok > mieszkalny Właścicielem domeny jest: Jan Leśniewski "EVECO" Idzikowskiego 10/10 00-710 Warszawa REGON 011767552 NIP 5211293473 Data rozpoczęcia wykonywania działalności gospodarczej 2012-01-02 Wykonywana działalność gospodarcza (kody PKD): 66.22.Z, 66.19.Z, 66.29.Z, 73.11.Z

> Jakieś źródło tego współczynnika (ustawy) ? > Gdzieś mi sie obiło o uszy, że to nie ma zastosowania obecnie Cały czas aktualne: tekst jednolity: http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20130000951 > Poza tym przyczepa miała hamulec najazdowy. I dlatego DMC auta musi być większe o 1,33 od DMC przyczepy. Hamulec najazdowy jest dopuszczony warunkowo, gdyż NIE JEST hamulcem uruchamianym z miejsca kierowcy.