SebaSRS

> tylko najpierw trzeba znaleźć zakład co posiada azot. > Bo pomimo iż jest to standardowa procedura sprawdzania szczelności gdy podciśnienie nic nie > wykazuje a dalej coś jest nie tak, to jednak nie wszyscy o tym nawet wiedzą. Lub nie chcą > wiedzieć Bo teraz "specjaliści od klimy" to warsztaty który kupiły "kombajn do obsługi klimatyzacji" a pojęcia nie mają (oprócz: odkręć nakrętkę, podepnij przewód, włącz maszynę). Owszem, są warsztaty które znają się na klimatyzacjach - ale ich jest zdecydowanie mniej

> 2. Kolejne pytanie dotyczy przekładni, w instrukcji jest napisane żeby sprawdzić poziom smaru w > przekładni, tylko że skąd mam wiedzieć jaki on ma być trochę smaru tam jest ale raczej > niewiele(czy powinno go być tylko trochę czy może tak dużo jak się tylko da ?) i czemu piszą > żeby sprawdzać jego poziom co jakiś czas ? Przecież nie wyparuje a wymienić go nawet nie ma > jak. Smar na wyższe temperatury (nie litowy do + 45*C ) + strzykawka "setka" i wbijasz do momentu aż zacznie wychodzić.

> Miałem wcześniej Fiata Marea w JTD. Tam też zregenerowałem i przejeździłem jeszcze około 60kkm > zanim sprzedałem i było w porządku. To oznacza, że nie ma co wierzyć w to co w necie piszą

Z regenerowanymi podobno jest problem z trwałością - ale jak nie przetestujesz to się nie dowiesz W jtd'ku brata sprzęgło się skończyło, gdy zawiózł do mechanika ten że wymiana samego sprzęgła nic nie da, tam trzeba dwumas robić, itd. Brat "potestował" dwumas, i nic nie było słychać, wymienił samemu sprzęgło i jeździ (dopiero kilka kkm, więc za wcześnie żeby jednoznacznie ocenić) bez problemu.

> Jakieś wieści?? Byliśmy w firmie gdzie regenerowali skrzynie - kazali przywieźć, rozbiorą, przejrzą. Na razie brak czasu na demontaż, potem ta firma ma urlop. Jak coś będę wiedział - dam znać

Porobić zadziory miejscami i pociągnąć cienko mocnym klejem do płytek (atlas plus) ?

> No i w profilu zostało malibu. Nie warto zmieniać, może za chwilę znów malibu bedzie

> Opona nr 1 > Opona nr 2 Masz dwie opony czy cztery ? Bo piszesz o komplecie, a nazywasz opona1, opona 2

> Ogólnie to jest super tylko bałem sie metanol ale skoro w winie coś takiego nie powstaje to gitara Powstaje ale w małych ilościach (przy destylacji trzeba uważać) - nieszkodliwych Odtrutką na metanol jes etanol

Ja zauważłem, że sąsiad na transformatorowej silowej ma trochę inny dźwięk spawania, niż moja inwenterówka, niego aż strzela, u mnie bardziej buczy. Może on większym pradem spawa - muszę sprawdzić

Nawet ja się zepsuło to da się tak skroplić, żeby zrobić coś co ma więcej %% ZTCP, to jeśli ma dostęp do powietrza to może na powierzchni pojawić się pleśń/osad, jeśli nie ma i smak jest ok, to co - wyrzucisz ?

> W tym pierwszym przypadku, będzie to pierwszy powód do odrzucenia reklamacji na lakier wiec idź w > zaparte. +1 Jak będą chcieli wmówić to kontra - "panie, jak ? Przecież to widać, a jak się coś pojawi to zmywam bo jak to wyglada" Mi się lakier złuszczał na zderzaku w laćku - malowali na gwarancji (a chcieli wmówić, że to od ptaków).

Fajny pomysł - zainspirowałeś mnie Już ostatnio myślałem na zrobieniem czegoś podobnego, ale chciałem skladane na wzór statywu, ale jak patrzę na Twoje to też da się zrobić "demontowalne" Jedyne co chciałbym zmienić to rodzaj uchwytu na coś takiego - rurka, jeden płaskownik przyspawany stale, drugi do nakrętki przez którą przejdzie szpilka (pret gwintowany) na końcu szpilki gałka do kręcenia. Ten jeden plaskownik bedzie regulował rozwarciem szczęk. Gdzieś na komputerze mam zdjęcie z neta.

> no i pięknie, mi się marzy wyspawać za podobną kasę najazdu do auta, najlepiej składanego, z > profili 20x30 by wystarczyło, coś ala toto > tylko nie z kątowników, te ze sklepów internetowych i na allegro mają chore ceny Ostatnio używałem takiego jak na foto, i kątowniki moim zdaniem lepiej się sprawdzą, niż profil (opona się blokuje) Sam chcę takie najazdy wyspawać (brak kanału), ale muszę pszukać gdzieś na złomie kątowniki - w sklepach niestety chcą po 6zł za mb. A na najazdy potrzebuję ok 18mb (w tym kilka metrów płaskownika) kształtowników.

Ja takie coś zawsze zmywam pierw benzyną (zwykłą z stacji - najtańsza), a potem odtłuszczam nitro.

Zrób sobie dodatkowy obwód do lodówki (i osobny bezpiecznik oczywiście) - będziesz chciał wyjechać, wyłączysz wszystko, zostawisz tylko lodówkę

> sruby garazowe to sie samemu robi, bo te ogolnodostepne sa przeciez produkowane w jakiejs serii i > byle kluczem to rozkrecisz. jak zrobisz wlasny patent to nikt tego nie wykmini. > sam sobie wydlubie i bedzie sprawdzalo sie rewelacyjnie. byla jeszcze zasuwa wewnetrzna. tez nie > do ruszenia. Dlatego napisałem "coś takiego", a nie "to"

A na ebay/ali są żaróweczki(ledowe) do kupienia

> hi hi ... a skąd wiesz że nie jestem Agnieszka ? Profil To te 3 klikniecie

> teraz to 2 minuty w googlu żeby mnie poznać z imienia i nazwiska 3 kliknięcia mniej niż pół minuty

Najlepiej zapytać na AK, "co by było gdyby..." a nie tak jak napisałeś Zmień post i po temacie - "co by było gdyby taka a taka sytuacja się wydarzyła ?" Koledzy wyżej napisali - zgłoś szkodę (wyżej masz napisane co powiedzieć), jak powiesz, że potrzebujesz auto to może dostaniesz zastępcze ?

> Nie mogę wymienić, bo już rozpakowałem > Średnica otworu w uszczelce od 1.5 to 78 mm, a w uszczelce od 1.6 to 80,5. > Średnica samego cylindra w 1.5 to 76,5 mm. Pogadaj z sprzedawcą - jeśli nie rowalileś całkowicie opakowania i nie ubrudziłeś uszczelki to może bedzie opcja oddać/zamienić. Przecież mechanicy też czasem biorą kilka sztuk cześci i dopasowują.

> Może być to spowodowane tarczą lub dociskiem. > Jeżeli jesteście pewni, że odgłosy dochodzą z okolic sprzęgła więc zostaje wyciągnąć skrzynie i > przejrzeć w/w elementy. Będzie trzeba zdemontować (dobrze, ze mniej pracy niż w osobowce, choc skrzynia cieższa), przejrzeć i jeśli bedzie wszystko ok, to zawieźć skrzynie na gwarancję.

> ja bym obstawial albo zbyt malo oleju albo lozysko na walku glownym skrzyni Skrzynia zmieniona przez firmę która regeneruje skrzynie - więc oni olej wlewali. Jak wyciagaliśmy skrzynię to spusciliśmy ok. 4 l oleju, a że olej ma miesiąc to wlaliśmy go spowrotem. Najbardziej skłaniam się (po poczytaniu w necie) że to właśnie łożyska - bo na poprzedniej skrzyni (oryginalnej z tego busa) było identycznie (+wycie na 5-ce), a ta jest regenerowana (regeneracja polega na rozebraniu przejrzeniu i wymianie tego, co uważają, że jest zużyte , więc może być tak że zobaczyli łożysko wydało im się ok, to je zostawili, a ono jest uszkodzone).

> te zaczepy aby drzwi zapieraly sie o mur dobry pomysl... > wlasnie kombinowalem jak zrobic jakas zasuwe by zasunac o mur;) z boku drzwi Zauważyłem w innym garażu - myślę, że jeśli pochodzisz po garażach w okolicy twojego i popytasz to niektórzy mogą lepsze "patenty" mieć