SebaSRS

> co masz na mysli piszac sruba x2, zamek x2? Zamontowanie dwóch śrub - coś takiego - http://allegro.pl/sruba-garazowa-i4198455471.html + "osprzęt" do tego (płaskownik z nakrętką + płaskownik z rurką - w nią wchodzi śruba) i dwóch zamków - coś takiego - http://img688.imageshack.us/img688/6756/dsc05992z.jpg Niektórzy na garażach mają zamontowane podwójne drzwi - moim zdaniem to już trochę przesada, choć gdybym miał w garażu coś cennego Kłódki moim zdaniem na garażach można sobie darować - stosunkowo łatwo przeciąć. Garaż murowany ? Bo jeśli blaszak to lepiej drzwi słabsze zrobić - mniejsze straty (spotkałem się z zerwaniem dachu w blaszaku ).

śruba x2 + zamek x2. Dodatkowo można do drzwi przyspawać takie "zaczepy" w kształcie litery U ale poziomo, żeby drzwi po zamknięciu zapierały się o mur (bo pewnie kawałek jego wystaje) - zabezpieczenie przed podważeniem i wyrwaniem. U mnie kradną nawet drzwi z garaży

> Jeżeli jesteś pewien, że elementy sprzęgła są ok to ja stawiam na uwaloną skrzynię lub mało oleju w > niej. > Najprościej zdiagnozować to w następujący sposób: > auto na podnośnik, lub na kanał ale na solidnych kobyłkach, ty pod samochód, > a ktoś do samochodu i go delikatnie rozpędza. > Ty w tym czasie słuchasz pod spodem skąd dobiegają niepokojące dźwięki. Sprzęgła nie wyciagaliśmy bo praktycznie bylismy pewni, że to łożysko oporowe (wysprzęglik) - pewnie to był bład. Na sprzęgle data produkcji 2008. Auto wczoraj stało na najazdach i brat nasłuchiwał i głownie było słychać z ok sprzęgła - tylko pytanie co w sprzęgle może padać ? Tarcza ?

wagaciezka-ML-287794563-ML-

Witajcie, Mam problem a pomysły już mi się kończą, otóż: Jest Renault master z 2000 roku, z silnikiem 2,8DTI. Na wolnych obrotach coś szumi/trze (dźwięk starego zacierajacego się łożyska) - na wyższych nie slychać (bo silnik zagłusza)., ale po wciśnięciu sprzęgła ten dziwny dźwięk mija, po puszczeniu znów zaczyna. Dodatkowo po zgaszeniu słychać jeszcze przez sekundę ten dźwięk (jak wałek sprzęglowy się kreci). Auto jest świeżo po wymianie wysprzęglika - lozyska oporowego (dziś) - LUK. Po wyjęciu byłem pewny, ze to byl powodem bo podczas krecenia ręką bylo slychać prawie identyczny dźwięk. Dwa miesiace temu zmieniona skrzynia na taką po regneracji - hałas po odpaleniu u mechanika był znacznie mniejszy - po kilkunastu km, bylo tak samo (skrzynia regenerwana przez pewną firmę z Siemianowic Śl.). Odgłos pochodzi z ok. sprzęgła, ale łożysko oporowe nowe, więc co? Więc, szanowne grono AK - co może być przyczyną takiego odgłosu ? Jutro mogę wrzucić filmik gdzie może będzie słychać ten dźwięk. Chciałbym jeszcze dopisać, że skrzynia była wymieniona, bo poprzednia wyła chyba na 5 biegu, teraz jest zalożona inna (nie mieli czasu na regeneracje mojej), podobno też po regeneracji, ale z tego co zrozumiałem łożyska w skrzyni wymieniają tylko jeśli widzą że są zużyte. Więc może to jakieś łożysko w skrzyni wyje ? Widzę, ze mój temat polecial do WagiCięzkiej - jaka waga cieżka to jest auto do 3,5t ale ok, chyba że nie bedzie odpowiedzi wtedy proszę o ew. przerzucenie d MK.

Pospawałbym/poprosił sąsiada czy za flaszkę pospawa/ nawet zwykłą spawarką MMA

> I to te szczęki się blokowały? Oglądałeś je po wyciągnięciu? Na moje oko szczęki od postojowego nie > mają prawa sie zużyć przy normalnym użytkowaniu. Raczej mechanizm docisku lub coś z linką nie > tak. Hamulce robił mechanik, ale szczęki widziałem i były nierówno zużyte i na sworzniach zapieczone.

> Gdzie z tyłu masz szczęki? I z przodu i z tyłu Lacetti ma hamulce tarczowe! W tarczobębnach Lacetti z przodu ma hamulce tarczowe, z tyłu tarczowe do hamulca zasadniczego i bębnowe do hamulca postojowego .

102kkm: przód: klocki raz wymienione, teraz w najbliższym czasie będzie komplet - tarcze + klocki. Tarcze dlatego, że po rozgrzaniu biją, i nie są już za grube. Czekam tylko na zamówione w hurtowni mikody GT. tył: wymienione szczęki + 2 razy klocki (raz bo się zapiekły i klocek starło do blachy, drugi raz w komplecie z szczękami bo coś sie blokowało i podczas jazdy biły). Mam nadzieję, że jak przód wymienię to znów będzie spokój na 100 kkm

Teknorot - nie polecam (baaardzo krótko wytrzymały) CTR - polecam (idą na pierwszy montaż do chevroleta)

> Zeszlifowuje się trochę papierem ściernym krawędź i jest OK. Mi chodzi o to, ze w jednej kafli np. na wysokosci 2cm bedzie wypust, a w drugiej bedzie dziura, i gdy połączysz, to jedna nie zakryje drugiej.

Z tym, ze one sa faliste, więc moze byc trudno, tak nimi ze soba zejsć, zeby "wnetrza" nie bylo widać przy docinaniu pod katem 45*. Cięzko to wytlumaczyć, bo "to trzeba widzieć". Ja na kominku część mam docinane, a część zewnętrznych kupowanych.

> Nic nie fałszuje - jest co do km z gps. Dokładnie Na 195/55 zaniża, na 195/60 pokazuje dokładnie, na 195/65 trochę zawyża

> nie będę się kłócił, ale lewe miało napis a prawe nie kojarzę, dodatkowo miałem wersję 1.4 z klimą > to mogli zaoszczędzić , > ps. kupiłem na każde lusterko dodatkowe małe sferyczne lustereczko i wtedy był odpowiedni kąt > widzenia 1.4, z klimą

> Na pewno nie plaskie. A to ze wzgledu na napis jaki był na kazdym lusterku object in mirror are > closer than they appear czyli sferyczne, bo nie pamietam aby mialo dodatkowo wygieta strefe > Taka mala pomoc: http://www.lusterka.win.pl/index.php?pilot=rodz Lewe ma dodatkową strefę (odznaczone kreską), prawe nie ma - jest jedynie ww. napis.

> Czym to wyplenić? Napalmu nie mam Gdzieś "czytałem" że pomaga mieszanka do 2T (nawet podpalać nie trzeba), zwykła benzyna podobno nie działa. U Ciebie może być problem bo poplamisz kostkę. Ale może czysta benzyna albo rozpuszczalnik by działał - ale to niehumanitarne Oczywiście takiego sposobu nie polecam, bo te "biedne" zwierzątka giną

> 100 godzin Ale do całkowitego rozładowania nowego akumulatora. A autorowi tematu chodziło o rozladowanie do max 10.5V, i to pewnie nie nowego akku

> 3,5kW na 15 m2? Nawet, jakby się udało jakoś jedną klimą opędzić dwa pomieszczenia, to na 26m2 > najmniejsza możliwa będzie za mocna. Dlatego napisałem chyba, bo ja na klimatyzacjach się aż tak nie znam, zeby doradzić. Moglem coś pomieszać, bo pytałm też o klimę na poddaszu w podobnym pomieszczeniu. Dlatego najlepiej pytać 'u źródła "

> a ile trzeba na to wydac? > chodzi mi o to ile kosztuje klima na pokoj i ile jej utrzymanie (prad, serwisowanie, itp). Przed chwilą rozmawiałem z bratem (link do firmy w podpisie ), i tak: Pobór pradu zależy od klimy - bardzo uśredniony pobór to ok. 1kW. Serwis- odgrzybienie, sprawdzenie cisnień, temperatur, itd. (jesli w Zabrzu) to 120zł. Cena klimy - zalezy od marki, wydajnosci (tak jak dla Ciebie to chyba mowił o mocy coś ok. 3,5kW). Napisz na e-maila ze strony zapytanie (mozesz dopisać, ze kontakt z forum), ew. Podaj telefon kontaktowy - odpisze, lub oddzwoni. I teraz dodam od siebie gdy troche ludzi obserwuję - klimę lepiej pozwolić kupić osobie montujacej, bo potem w razie awarii moze być tak jak z autem na gwarancji, jeśli serwisujesz je poza ASO (jedni zwalają na drugich).

> I jeszcze połamie się od nadmiaru śniegu w ciężką zimę. > W metalowych co najwyżej haki się wygną. O, widzisz zapomniałem wspomnieć (pewnie dlatego, że mam śniegołapy)

Z plastikiem musisz liczyć, się ze wypłowieje. U mnie po 12 latach było widać znaczące wyplowienia, a rynny to gamrat. Teraz tez zalożyłem gamraty - zobaczymy ile wytrzymają.

Miałem taki przez kilka miesiecy i niestety potwierdzam to co koledzy wyżej - z przodu chłodzi, z tylu grzeje Wydajnością też nie powala, a miejsce na podlodze zajmuje Najlepszym rozwiazaniem, bylby jakiś split - trochę doplacisz, a bedzie "na lata" W podpisie masz link do firmy brata - zadzwoń/napisz, coś doradzi i powie jakie koszty np. splita. mozesz powiedzieć, ze z forum masz kontakt

Fajna wedzarnia - wrzuć więcej fotek Ja planuję kiedyś grilla murowanego przerobić na wedzarnie (dorobić drzwiczki +kanał),ciekawe czy się uda PS. Najlepszego spawaczu

Kominek obklejałem klejem do płytek (atlas plus ze wzgledu na temperaturę), trzyma się nic się nie dzieje (jedynie przy montażu musiałem uwazać żeby nie pobrudzić)

> sam to zrobię ?czy trzeba jakieś specjalistyczne narzędzia?znasz opis czynności żeby sprawnie to > poszło? W JTD podstawowy zestaw narzędzi wystarczy, klucze 8,10, 13,15,17,19, odgięte i płaskie + nasadki. Da się wymienić sprzęgło bez kanału, nie jest łatwo ale się da. Pierwsza wymiana - 3 dni (tak od godz. 13 do 19), ale trzeba było śrubę ciąć + brak "knifów" , kolejny demontaż (skrzynia się posypała) - 3 godziny