Mantom

> ja zrobiłem coś kompletnie odwrotnego. Ponieważ uwielbiamy siedzieć pogodnymi popoludniami na > balkonie, skułem kafelki, w czasie ocieplania bloku wyrównali mi powierzchnię i przykleiłem > sztuczną trawę. Ma to swoje zalety. Wbrew pozorom, nei ma problemów z utrzymaniem czystości: > i przyjemniej się po tym chodzi niż po kafelkach. Bardzo dobry pomysł

kasiok-ML-287053855-ML- "Polskapresse nie wyraża zgody na dalsze rozpowszechnianie materiałów Polskapresse bez porozumienia z Polskapresse i bez stosownego wynagrodzenia należnego Polskapresse."Otrzymujesz ostrzeżenie z tego tytułu. Jeszcze jedno tego typu wykroczenie i powitasz banany.mar00ha

> Tak, jeżdżę na LPG. Ale problem występuję również na benzynie. Paliwo nie ma znaczenia. Jedynie gdy > wypad nastąpi pod obciążeniem i na biegu, to na benzynie jest mniej wyczuwalne szarpnięcie, a > na LPG bardziej. Z ciekawości wyszukałem to Moze to ten czujnik położenia wału korbowego? A podłączałes w ogóle ten samochód pod komputer?

> Mogę wiedzieć skąd te dane? przeczytaj dokładnie cały wątek

> Te kable mają wręcz tragiczną opinię na kąciku Lanosa, dlatego odpadły w przedbiegach... A tak w ogóle to porównałeś rezystancję swoich kabli z tym co ostatnio napisałem? jakiś tekst Najdłuzszy przewód ma 0,54 m czyli jego rezystancja powinna byc w zakresie 5,4 - 12,4 kOhm . A Twoj pomiar wykazał 6 kOhm. A jak to możliwe że przewód długości 28 cm ma taka samą rezystancje jak identyczny o długości 46 cm? Wniosek jest oczywisty Może coś Ci po prostu nie styka w obwodzie WN, albo uszkodzona cewka zapłonowa. A może świece zapłonowe do wymiany

> Woziłem rowery na dachu, wożę na haku a teraz zastanawiam się nad bagażnikiem na klapę. > Do tego samochodu nie mam belek dachowych i nie mogę zamontować haka. Dziwne, Allegro > Samochód który ma tow wozić to Opel Corsa

> Beru miałem i były ok. > NGK nie miałem. > Nie rozumiem czemu za sensowne uważasz tylko tych 3 producentów. Pewnie są tuziny innych > sensownych. Niedaleko Łodzi mamy aż 2 firmy http://www.janmor.pl/ http://www.sentech.pl/ > Natomiast kable BOSCH które kupiłem były jednym z konkretniejszych przypadków totalnej tandety > jakie trzymałem w ręku (ostrożnie, żeby się nie rozpadły) Kolejny przykład jak Polska jest traktowana przez światowych gigantów

> Nie mam pojęcia, ale zakładam, że te ze rdzeniem miedzianym. Jeśli chodzi o model, to ten. Czyli RC-DW302 Jest to przewód z tzw. aktywną rezystancją. Mozna ściagnąc katalog NGK, gdzie czytamy m.in. , że "Przewód zaplonowy z aktywną rezystancją Przewód ten składa się z rdzenia z włókna szklanego o srednicy 7 mm (8 mm w przypadku przewodu dla Forda) pokrytej warstwa wegla. Rezystancja przewodu obliczona dla celów ustalenia poziomu zakłóceń radioelektrycznych wynosi od 10 do 23 kOm/m. System ten jest uzywany przez Opla, Forda, Fiata, Alfa Romeo, Mazdę, Hondę i wiele innych firm."

Quote: Dopuszczalne oporności są następujące: Przewody zapłonowe z rdzeniem miedzianym: 1 do 6,5 kOhm; Przewody reaktancyjne i z opornikiem węglowym: Wartość oblicza się mnożąc oporność na metr przez długość przewodu plus zakres tolerancji Przewody zapłonowe z indukcyjną opornością bierną: Oporność może tutaj wynosić 2,2 kOhm; do 8 kOhm;. Przewody zapłonowe z opornikiem węglowym: Oporność na 1 m przewodu wynosi 10 kOhm do 23 kOhm A które konkretnie posiadasz?

> jesli nie bedzie rapida kombi to moze. Ale bedzie wiec szczerze watpie. > Logan skonczy jako auto robocze, szczegolnie mcv. I pewnie sprzedawac sie bedzie nie w najwyzszych > wersjach wyposazenia. Czyli pewnie cena bedzie cos kolo 40 tys a nie 50 tys. A tu masz najtańszą http://www.autocentrum.pl/nowe/dacia/logan/1.2-16v-75km-access-116440 > Co do rapida to dla mnie to auto jest dziwne. Nie wiem kto mialby to kupowac

Mnie zainteresował ten silnik TCE 90 KM Test w renault Clio IMO ciekawa propozycja

> Kwestia wykonania trzpienia grzechotki i kulki ze sprężyną. W Facomach miewam odwrotny problem - > czasem mając palce śliskie od smaru trudno jest nasadkę ściągnąć. Fakt. Z ciekawości załozyłem na grzechotkę pieścień Segera 22, ale niewiele to pomogło

> Smak sobie może popsuć - nikt tego pił nie będzie. Podobno są tacy to próbują > Ważne żeby odtłuścił i zmył powierzchnie - muszę zatem kupić litr i przetestować. Daj znac jakie wyniki. Wyglada na to że jest tańszy od denaturatu więc może w domu sie przyda. Albo na działce do rozpalania grilla

> No i zmieniłem olej - zdjęć nie zrobiłem, bo mechanik za szybko zlał olej do pojemnika. W każdym > razie nowy był żółty, a wymieniony - siwy (nie czarny, ale widać, że trochę popracował). U mnie był raczej czysty ale śmierdział No i > w przeciwieństwie do Mantoona u mnie czuć różnicę - biegi wchodzą delikatniej i bez haczenia, > które zdarzało się przy wolnym i delikatnym zmienianiu biegów - zwłaszcza po rozgrzaniu. A jaki olej wlałeś? Z > ciekawostek - sprawdziłem w instrukcji - producent w ogóle nie pisze o zmianie oleju w > skrzyni, użytkownicy mówią, żeby robić to 80 tys km (niektórzy wręcz, że częściej). Wymiana > kosztowała mnie ~100zł (łącznie z olejem - identycznym jak na pierwsze zalanie). > I jeszcze jedna ciekawostka: Fiat chyba nie chce zarabiać jednak... Zalecanie wymiany filtra > powietrza co 60 tys km (zwłaszcza w turbodieslu) jest... hmm... nierozsądne. W mojej starej > benzynie przy przebiegu 60tys miałem 3 czy 4 filtr powietrza, a te wymieniane wcale nie były > czyste... Moja instrukcja też jest dziwna. Olej w silniki każą zmieniac co 7500 km lub 6 miesięcy, za to filtr powietrza co 45 000 km lub 3 lata 9ciekawe czy apier sie starzeje?). O wymianie paska wielorowkowego nie ma nic, tylko kontrola co 60 tys km lub 4 lata

> Powiem tak - dobrej grzechotki nie udało mi się zniszczyć, bo przestrzegam zasady, że nie stosuję > ich do prac naprawdę siłowych, choć nieco silniejszych niż by się należało się zdarza. > Kiepskiej grzechotki nie ma co nawet naprawiać, po prostu należy wyrzucić jeżeli się kupiło w > zestawie (albo wcale nie kupować). Dla mnie grzechotka przede wszystkim powinna mieć bardzo > drobne ząbki, a za tym mały skok i to Facomy mi doskonale zapewniają. I jeszcze trzymanie nasadek. Tu niestety mają tendencję do wylatywania - chyba zbyt luźno wchodzą w grzechotkę. A wypadanie nasadek do komory silnika jest wkurzające Dobra, najwyżej będę używał pręta A może kupie Proline

> Potrzebuję 20 litrów do odtłuszczania, czy bioetanol do kominków się nada? Z ciekawości spytałem kolegę chemika. Oto odpowiedź "Sprawdziłem kartę, nada się do odtłuszczania; z poprawką na bitrex, który nie odparuje i zostanie na powierzchni. Ale go są śladowe ilości, choć oczywiście wystarczające żeby popsuć smak."

> Dobre grzechotki to rzadkie narzędzia. O ile nasadki kupowałem różnych firm "no name" i na przykład > do dziś nie połamałem ani jednej z zestawu Rondy kupionego w latach 80/98 we Francji, a > niektóre bardzo ciężko pracowały, tak ich grzechotki po pierwsze przepuszczały od razu, a po > drugie miały dosyć duży skok. I wtedy bez namysłu kupiłem za prawie równowartość tego dużego > zestawu kluczy małą i dużą grzechotkę Facoma, które służą mi także do dziś, podobnie mocno > pracując. No tak. Niktóre firmy oferują także zestawy naprawcze grzechotek, przykład Jest też manual IMO dałoby się tam wstawic pierścień Segera i luz by zniknał Wlaściwie temat ciekawi mnie teraz od strony technicznej niż ekonomicznej

> nic nowego. > do terenówek > a tu inaczej Ciekawe... Co do opisu produktu sprzedawanego w PL - deflacja

> Inna sprawa, to rzeczy których nie kupisz nigdzie poza ASO. Np. żarówki do oświetlenia wnętrza w > Hondzie. Wymyślili sobie 12V 8W w obudowie rurkowej i wołają za nie 16zł/szt. A nie mozna dokupic jakichś LED-owych?

> No widzisz jakie masz szczęście. A ja ostatnio kupowałem gumy stabilizatora do Forka. W ASO 23, w > necie 27+wysyłka. Chyba jakieś cuda... nIE CUDA TYLKO TROCHĘ CZASU SPĘDZONEGO PRZED KOMPEM

> ASO więcej dokłada prowizji wiem, olej silnikowy na przegląd gwarancyjny kosztuje tam 2 razy drożej niz ten sam w hipermarkecie I oczywiście nie informuja klienta, że może im dać własny olej

> Czy części oryginalne kupione w ASO, są takiej samej jakości jak te idące w fabryce na pierwszy > montaż? Nie wiem czy tej samej jakości, ale cenowo to chyba bardziej opłaca sie kupić w necie. Przykład - pasek klinowy "oryginalny" miał kosztować w ASO 110 zł, zaś kupiłem w necie Gatesa (światowa czołówka) za 70 zł

I znowu zbliza sie czas wykupu OC/AC. I takie pytania: 1. Od lat mam w PZU, ale moze da się gdzieś taniej? Co nie znaczy ze znacznie gorzej. 2. Czy te strony z kalkulacjami polis sa coś warte? Np. ipolisa.pl. wyszło mi ze w Axadirect byłoby trochę taniej niz w PZU, a jak sprawdziłem na stronie tego towarzystwa to wyszło tyle samo. 3. Czy warto kupowac NNW? Niedawno był watek, ze płacą grosze nieadekwatne do szkody. No i podobno trzeba się poddac badaniom lekarskim, ktore znienacka moga nam wykazac jakieś przeciwsskazania do dalszego kierowania pojazdami 4. Czy warto w AC wybrac udział własny? Mój samochód parkuje na strzeżonym i raczej nie cieszy sie zainteresowaniem w pewnych kręgach 5. Mam wersję sedan, natomiast na stronie PZU uparcie jest tylko wersja hatchback, mimo ze pisałem im juz kiedyś o tym błedzie. Czy jaby co to nie będzie kłopotów?

> To po co ci one? Czasem sie przydają

> Jak kupujesz klucze ze spieków, to się nie dziw. Klucze kupuje się tylko i wyłączenie ze stali > chromowo-wanadowej. A sama jakość grzechotki to pochodna kupowania najtańszego zestawu > Przyzwoita grzechotka kosztuje z 30-40zł, jedna końcówka - najmniej 10. Więc sam zastanów się, > ile zapłaciłeś i ile to może być warte... Nie będę kupował do samochodu drogich rzeczy, które ktoś moze ukraść. Kluczy uzywam raczej sporadycznie. Gdy uzywałem tego pręta to mogłem użyc dużej siły (na pręta nakładałem rure stalową jako przedłużke) i nic nie pekło oczywiście do domowego warsztatu najlepiej kupić porzadne narzedzia, zwłaszcza gdy ich czesto używamy