deszczowyRoman

> Niecałe 850kg. ziomek chcesz na przyczdepe wydac 10 tys proponuje zakup autolawety - do 10 tys kupisz lub doke. nie musisz sie martwic o dmc

> I teraz tak. > Musiałbym po nią jechać - koszt paliwa. > Trzeba zapłacić za przyczepę - 2900zł. > I na ten moment już mam porównywalny koszt z badaniem homologacyjnym. > Poza tym i tak musiałbym budować przyczepę od nowa, bo obojętnie jaka przyczepa by nie była to i > tak albo musiałbym ją mocno przerabiać albo budować od nowa i wykorzystać jej dokumenty. ale masz juz gotowa przyczepe. wystarczy tylko zmodyfikowac pod siebie, to była laweta/ platforma. koszt modyfikacji nie powinien byc duzy/ chcesz drezyne wozic?

ja bym chciał cos takiego sxv 550 v2

ziomek ostatnio widziałem przyczepe 1 osiowa dmc 1100 lub 1200kg, zarejestrowana za 2900zł. tak myslalem czy sobie kupic

> Fajny jest, niewątpliwie. Ale w kategorii youngtimer a nie wozidło dzieci do szkoły Odpada wyglad ponadczasowy, czesci duzo

> Pogratulować. > Podobnie jak te pomietkowe. > Porównanie mam - w ASO nie będę serwisował. Nawet jak ceny będą takie same jak u Mietka. bylem w tym roku n a wymianie oleju i filtra oleju- auto na gwarancji -zaplacileem 70zł łacznie z filtrem + olej kupiony samodielnie

> A tak bardziej na serio to szkoda, że nie ma jakiejś procedury chroniącej prawa kupującego. Dla > przykładu na portalu typu allegro w każdym ogłoszeniu jest opcja 'umów się na oględziny'. > Kupujący podaje swoje dane i deklaruje chęć przyjazdu, oględzin i ew. zakupu. Kupujący to > podpisuje i jeśli po przyjeździe się okazuje, że stan jest inny niż opis ogłoszenia to > sprzedający pokrywa dojazd np. 50gr/1 km i ew. koszty oględzin w serwisie. Jeśli sa z tym > trudnosci to kupujacy z tym papierem zgłasza sprawę policji. dobre, to otomoto padnie po wprowadzeniu tego. wiele cwaniaczkow wpisuje na koniec ze ogloszenie nie jest oferta itp

proponowałbym pande 1.1 lpg, bedzie najmłodsza i najtansza w utrzyamniu

> Wątpię. U nas dokładali do lancerów 1,6 LPG firmy BRC i tyle. Jak będę miał chwilę czasu to > posprawdzam czy były jakieś różnice w głowicach ale szczerze wątpię bo i niby po co miały by > być. Gaz nie niszczy głowic, niszczy je uboga mieszanka. ale problem był słabych gniazd zaworowych i kasowania luzu zaworowego. po 150-200kkm. odnosnie colta. naprawa w specjalistycznej firmie na południu polski 1200zł - za colta.

poza niemcami takie strefy sa gdzies jeszcze w europie?

> 3/4 autobusów w PKS nie wjedzie do miast. ale zobacz taka sprawe autobus wiezie ze 30-40 osob srednio., jak wygonisz je do jazdy autem to przybedzie - załózmy 20 samochdów wiecej- te 20 samochodów wiecej nawet jesli sa nowe lub w miare nowe zanieczyscie srodowisko bardziej niz takie autobus

uderz do firmy arval w miejscowosci krze duze koło warszawy maja swój parking z poflotowcami

> widzisz, pojeździłem MIII kombi i jej nie chcę, strasznie tandetna mi się wydawała (nawet w > porównaniu do MII) . Focus zrobił na mnie lepsze wrażenie... w zasadzie pod każdym względem > (oprócz wyposażenia oczywiście) > Edit: > choć bardzo luie swoje reno to jednak tu dla mnie wygrywa focus > oba w wersji bida wymyslasz wazne zeby sie nie psuło!

jakiś tekst selenia

> Wiedziałem, że tak będzie. Mogłem nie podawać marki, bo zaraz zbiegną się olejowi masochiści. > Widuję silniki od strony, której po otworzeniu maski nie widać, taka praca. Po Seleni wesoło > to nigdy nie wygląda. Gorzej to już chyba tylko olej GM może narozrabiać. pierwy słysze gm dexo2 spełnia wiele norm samochodowych wiec dlaczego jest złym olejem? albo selenia??

ja bym polecał kocioł na ekogroszek + kocioł na gaz

> Auto jeździ w sumie na benie bo na LPG non stop coś nie działa, a że jeździ mało to narazie LPG nie > naprawiany > Nie, nie, auto chla oleju, to fakt, to jest olej z komory spalania uszczelka pod głowica puszcza

dexos 2?

polecałbym jednak albo jakies enduroa albo 500 w stylu gse, cb lub kawe

> Witam wszystkich, > popsuła mi się Honda. CBF 500. Zaczeło burczeć przy dodawaniu gazu i po szybkim spojrzeniu na > okolice silnika znalazłem problem w postaci przerdzewiałej rurki przy cylindrze. O, dokładnie > tej: > Jak to się nazywa, co to jest i ile może kosztować? > Dam radę naprawić to sam, czy trzeba targać sprzęt do serwisu? > Pozdrawiam > Fosfor wykrec i zobacz rurka sam se wygniesz

> Na pewno jest lepiej niz we wczesniejszej generacji, bo tam po tylu latach to bywaly dziury na > wylot . A jak bedzie z najnowsza to sie okaze za kilka lat. > Ale i tak nic nie przebije 1,5 rocznego Puga 107 z przebiegiem 5 kkm. Na podlodze zero > zabezpieczenia antykoryzyjnego tylko sam lakier co spowodowalo, ze na progach przy tylnych > kolach jest juz gola blacha i korozja to samo w fordzie KA. natomiast nowa panda ma fabryczniezabezpieczone podwozie

> napisalem "sporty", ani GSX czy to 1400 czy 1250 ani SV1000 to nie sporty mnie sporty nie bawiom

> Tam jest chyba silnik Andoria. było kilka silników 2.1 td na licencji steyera 2.4 td andorii

> a potem sie niektorzy dziwia jak taka armatura leczy spod swiatel sporty ziomek nie przesadzaj pomijam 600cm3 jaka armatura (pomijam rocketai, ntrudera 1800, ) moze nauczyc gsx 1400, sv 1000, duzego bandita?