andy7

To, ze znajomy nie wylaczyl kierunkowskazu nie daje innym uzytkownikom ruchu wlaczajacym sie do ruchu wymuszac pierszenstwa. Odwolywac sie moze, ale to nic nieda.

> Filmiku nie oglądałem ale co do ubioru to wymagają tego samego co w suzuki. Doczytaj Jezeli wymagaja, to dlaczego na fotach czy filmiku jest inaczej ?

> u mnie organizują cosik takiego: klik i zastanawiam sie czy sie wybrać. 250zł nie majątek a > zawsze czegoś sie człowiek dowie. Ktoś przerabiał? Juz raz na lamach forum przerabialismy temat podobnej szkoly ktora oferowala doszkalanie. Filmik ktory jest na stronce znowu ma swoja wymowe ( znowu negatywna ) Galeria zreszta podobnie, ubior ochronny manko, jazda bez rekawiczek, w T-shirt'cie , jakies wiesniackie palenie gumy, to moze dobre na zlot dla motocyklowych alkoholikow ale nie na szkolenie mtocyklistow. W szkole Suzuki wyglada to juz nieco inaczej, wymagaja bowiem kompletnego ubioru ochronnego - swiadczy wiec juz o jakiejs jakosci.

> tak i nie. Generalnie w Niemczech jest tak jak mówisz - w Polsce nie. > jeszcze raz - w Polsce działa to inaczej niż w Niemczech i wcześniejsze wypowiedzenie umowy jest > możliwe. Tyle,ze kolega pytal o niemcy, wiec do tego sie odnioslem. pozdro Dejv

> Zgodnie z ustawą ubezpieczyciel może Ci wypowiedzieć ubezpieczenie. tak, do miesiaca przed koncem roku. Czyli w dobrym ukladzie placisz rok czasu ubezieczenie a kilka lat podatek Na jakiej nib ypodstawie prawnej mozesz wczesnej wymowic ubezieczenie ? Owszem, sprzedzy, tyle, ze musisz przedstawic umowe K-S a jezeli jest nieprawdziwa zto masz Urkundenfälschung ( falszerstwo ) karane do 3 lat pozbawieia wolnosci

> Turcy są uczciwsi Szczerze ? Chyba tak, tyle ze osobiscie wtylkumamto kto na ie est uczciwy, po prostu w przyplywie dobrego humoru moge zaaferowac odstawienie auta w mojej wiosce po konkretny adres - jezeli nie jest za dleko a dalej niech sobie nowy wlasciciel kombinuje. Nie moj probem.

> Jest taka sytuacja- kupiłem auto w Niemczech, które nie zostało wyrejestrowane przed sprzedażą i ma > ważny przegląd. W tym momencie brak mu jedynie ubezpieczenia OC do poruszania się po drogach. > Potrzebowałbym ubezpieczenia dla tego auta na 30 dni. Wiem, że różne wałki z ubezpieczeniami w > Polsce przechodzą (ubezpieczanie aut wyrejestrowanych), więc pewnie coś się da w tej kwestii > zrobić. Jaki ubezpieczyciel oferuje takie ubezpieczenia (na nr. VIN bodajże)? Tak jak napisales - walki. Co najwyzej mozesz wykupic ubezpieczenie w Niemczech tyle, ze musisz przerejestrowac pojazd na siebie. Czytajac ten post zastanawiam sie - jak tu komus zaufac i sprzedac pojazd, skoro ten kombnuje i przewala sprzedajacego ! Jezdzisz na jego podatku drogowym - nie wstyd Ci oszukiwac osobe ktora Ci zaufala ? A feeeeeee

> jeżeli ktoś zamierza holować tylko przyczepkę lekką (czyli pewnie 99% użytkowników) to 7-pinowe złącze w zupełności mu wystarczy. Nie spotkałem jeszcze w Polsce w żadnej wypożyczalni małej przyczepy z złączem 13-pinowym. Przepis to przepis, nikogo nie interesuje jaka przyczepe kto bedzie holowal. Zapytam sie a kiedy te wypozyczalnie zarejestrowaly te przyczepy ktore obecnie maja w uzyciu.

> Moja małżonka ma pod nogą 340 KM i narzeka że ma za mało mocy Jeżdżę z nią od czasu do czasu i Moja malzonka ma pod noga 1,2 l w Dieselu n iet narzeka, ze malo mocy. > Zresztą, moja córka też ma 340 KM pod nogą i też potrafi Moja ma 140 i tez potrafi. Tyle. ze gdzie w USA chcesz ta moc wykorzystac ? Sztuka jest objechac wlasnie ta 340 KM majac pod tylkiem jedynie polowe lub mniej. Na prostej zadna sztuka, a po kretej drodze to juz inna bajka.

> tia i gratis Rozwiniesz ?

Civic

> No dokładnie. Nikt tu nie pisał, że cruiser wciaga nosem plastiki na torze. Pytanie tylko dlaczego redukujesz wszystkie potocykle poza cruser'em do plastikow ? > Poza tym plastiki nie nadają się do jazdy po drogach publicznych mimo że skręcają Po raz ponowny, czy nie ma innych motoocykli poza pastikami i cruser'ami ? Naprawde znasz tylko te dwa typy ? Czy mam Ci wyszczegolnic jakie wogole sa produkowane, tyle co do wypowiadania sie i znajomosci tematu. U Ciebie jest cruser i plastik, u mnie jest znacznie wiecej.

Dowiedz sie moze najpierw dokladnie czy wogole wolno jeszcze zalozyc " 7 " ? Z tego co wiem obecnie wolno jedynie " 13 "

Nowa mazda od 2009 w 1,6 diesel'u ma silnik Citroena ( przynajmniej tak slyszalem ) mozna by sie wiec pokusic o stwierdzenie, ze i w benzynie o tej samej pojemnosci bedzie silnik Citroena. Moc powinna byc taka sama. Raczej kwestia wyposazenia i stanu technicznego. Rozejrzyj sie moze za Civic'iem bedzie lepszw rozwiazanie.

> Ja tez twierdzilem, ze diesel nie da frajdy z jazdy, az sie przejechalem Q7 V12 TDI Do tego nie potrzeba Q 7. Mialem kiedys W 210 w 290 D ( w dodatku w automacie ) i malo kto dotrzymywal tempa benzyny o tej samej pojemnsci byly po prostu lupane. Tyle, ze nie wyje i nie kreci 6000 czy wiecej tysiecy. W przeciwienstwie do benzyny obrotosciomierz prawie stoi w miejscu za to predkosc rosnie.

> Nie wyobrażam sobie bananow z jazdy dieslem. Co najwyżej nienawiść przechodzącą w chęć rozbicia > pojazdu. Marek, wszystko to kwestia jakie czlowiek stawa sobie prioritety w zyciu, to raz, a dwa w zaleznosci kogo na co stac. Tak jak powiedzialem, na nauke jazdy potrzebuje zupelnie inne auto niz Ty, gdybym zyl w hameryce to calkiem mpzliwe ze Viper tez stal by pod domem. P.S. Sprawdz wlasciwosci jezdne ( przyspieszenia ) w BMW M 5 i w najwiekszym diesel'u i nie zdziw sie, ze z niektorych predkosci leppiej niz M5 JA jak mam ochote sie przewietrzyc to nie wsiadam do auta, tylko na jednoslad.

> ijedziemy... po siedzeniach. 10 min pozniej wszystko suche... Zalety Australi > Ekologia zabija auto, 2.5l? Nie 2,2 > Oprocz nowego Accord, ktorego chyba w EU nie ma, to ja tam nic nie widze, owszem nic zlego nie ma, > ale tez nic specjalnego... Czasy imvho dla honda minely... Na AK widzialem rysunki nowego Civic'a Kombi, bardzo ni sie spodobal, pisze sie na niego. Hmmmm, wiesz, dla mnie liczy sie jak najnizsze spalanie i bezawaryjnosc. W Accord'zie przez 4 lata sfajczyla mi sie kostka kierunkowskazow fakt, koszta byly kosmiczne - 600,- Euro. Tyle, ze na 4 lata i ilosc napraw to smiech na sali. Znajomy na nauce jazdy tym samym modelem nakrecil cos pod 280 000 km wymienil przedni reflektor i cos jeszcze wiec jeszcze wiekszy smiech na sali. > Manual-a u mnie brak i dieseel brak w poprzedniej generacji, v6 jezdzily JAk diesel'i brak, to faktycznei kicha Gdybam nie uzywal na nauce jazdy to tez smigal bym automatem, tyle, ze ze wzgledow zawodowych musze miec manuala.

> Zużycie paliwa. Zmiana z 5 na 6 biegów w automacie typowo daje 15% oszczędności. Z 6 na 7 10%. Z 7 > na 8 pomiędzy 5 a 7%. I tak dalej. Chrysler obecnie instaluje dziewięciobiegowe automaty. Zatankuj do pelna Jaguara XF 2,2 D z 8 biegowym automatem i nie zdziw sie, gdy spalanie okaze sie 2 x wyzsze niz powiedzmy to katalogowe ( uwzgledniajac euforie wynikajaca z banana na twarzy podczas jazdy i przyspieszen ). > Mam osiem i nie narzekam. Za to reszta AK nie może uwierzyć jak mało mi pali. W Accord'zie mam jedynie 6 i tez nikt nie wierzy jak malo pali. Kwestia umiejetnej operacji gazem i zmian biegow. NA nauce jazdy mielismy ostatnio dwa Tiguan'y obydwa ( i nie tyleko ) mialy problemy z padajacymi skrzyniami biegow, tyle, ze byly w leasingu, wiec nie bylo problemu z pozbyciem sie ich. Nowy Tiguan ma wyjsc bodajze w przyszlym roku, tyle, ze poza nazwa nie bedzie miec z poprzednikiem nic wspolnego, bedzie nawet znacznie mniejszy.

OZI, tylko w tej Hondzie kierownica po zlej stronie Nie wiem co lubicie w skorach, ja mialem dwa razy i po raz trzeci sie na nia nie zdecyduje. > Mazda sie wszedzie rozcjodzi jak swieze buleczki... Mozliwe, jezdzilem dwa tygodnie temu nowa 6- tka w automacie i stwierdzam, ze auto bezplciowe. Mazdy wiecej nie kupuje, wracam do Hondy, tyle, ze z rok lub dwa to potrwa. Co do RAV to testowalem swego czasu poprzedni model w diesel'u 170 KM - porazka ! Sama operacja sprzeglem to juz koszmar. Grand Ch badziewie jakiego jeszcze w zyciu nie mialem. pomijam juz ekonomie bo ten kto go kupuje na to nie patrzy. Tyle, ze to auto nadaje sie co najwyzej na hameryke i ichnie predkosci. Grand Ch to nie auto a kolyska !

Marek, a jak poprzez male uzytkowanie mozna zepsuc silnik ciezarowki ? An Twoim miejscu bym bral i sie nie zastanawial.

> Nie rozumiem po co taki agresywny ton . Nie trawie, jak sie ktos wypowiada na temat o ktorym niema pojecia. > Filmik jak się HD wywraca nie świadczy o suabym HD tylko o suabym kierowcy. Owszem, tylko ze cruser nie zostal prezwidziany ddo glebszego pochylania sie w winklach, > Moge wrzucic zaraz pincet linków jak sie w zakretach walą RR, R1 i inne Ninje. Owszem, tyle, ze nie wala sie przy pochyleniach = HD. Co innego stracic przyczepnosc z powodu odpuszczenia tylenej czy przedniej opony, a co innego gdy glebi sie, bo otarlo sie podnozkami / podloga, czy gmolem. > pisanie ze maja hamulce jak chińskie skutery to gruba przesada. Czytaj ze zrozumieniem, napisalem, ze mialy do momentu dopuki Brembo nie zrobilo za nich roboty ktorej najwidoczniej zrobic nie potrafili, tak samo ja do Corvette nie potrafia zrobic skrzyni biegow tylko sciagaja od ZF z Niemiec. O Silniku V-Rod'a nie wspomne. > Mój np. ma przednie zawieszenie i hamulce z R1. Zreszta wiele innych rzeczy też ma z R1. > I nawet skręca Jezeli przerobiles to OK, tyle, ze do nie mialy. Dzisiaj maja, ale nadal nie skrecaja

.

> Kazdym autem się da wyprzedzać bez problemu, tylko trzeba to robic odpowiednio... Tyle, ze do zadufanych w sobie bufonow to nie dochodzi

> Tak se tłumacz prostaczku Koncza sie argumenty, zaczyna wychodzc sloma z butow i barszcz czerwony Pisz moze o zegarkach bo o jezdzie autem niemasz pojecia > Po prostu jeździłem każdym W/S124.Dlatego uważam, że <250 to nie ma sensu. A na trasę to już w ogóle <300 to bzdura. Jest takie przyslowie ze zas**** baletnicy to i rabek u spudnicy przeszkadza Bujalem sie dwoma MB 190 D w 73 KM przez chyba 7 lat i 230 000 km, jakos nie mialem dylematow ani w miescie, ani na trasie ( najmniej na niemieckiej autostradzie ). z wyprzedzaniem kogokolwiek, tyle, ze trzeba sobie technike wyrobic. Jedno jest peewne Ty jej niemasz

> Odpowiedziałeś na to: "Mam cruisera Kawasaki Vulcan VN 900 z 2008r. No fakt, chwalic sie nie ma czym. > Hamuje i skręca- ma homologację. Chinskie i koreanskie kible tez maja homologacje. > Masz jeszcze jakieś durne zdanie do napisania, czy przestaniesz się w końcu ośmieszać? Durne to co najwyzej sa Twoje wypowiedzi / argumentacje. Moze napisz jaka droge hamowanie ma to Twoje cudo gdy hamujesz 1 hamulcem przednim 2. hamulcem tylnym 3. obydwoma hamulcami Porownaj ta droge hamowania z jakimkolwiek innym motocyklem innego typu - byle nie cruser. i moze przy odrobinie .... zauwazysz jakie sa roznice. Fakt, ze cruser'y ( dla przykladu HD do roku 2011- od w/w roku zostal w nim wprowdzony ABS i zaczeto wyposazac w elementy BREMBO - dletego zaczol wreszcie hamowac. Tyle, ze cruser to nie tylko HD a Suka, Yamaha, Honda i Kawa. ) hamowaly lepiej gdy uzywano hamulca tylnego mowi juz sam za siebie. Co wiec chcesz porownywac, srednia droge hamowania crusera ktora srednio wynosi miedzy 55 - 60 m ? W realu wyglada to tak, ze gdy ja sie zatrzymuje hamujac awaryjnie to Ty przejezdzasz jeszcze conajmniej 10 - 15 m czyli ja stoje a Ty rozbijacz sie o betonowy filar mostu, lub parkujesz w doopie ciezarowki - kumasz czy za trudne ? HD reklamuje sie, ze V-Rod'a mozna polozyc najbardziej z wszystkich HD -> 37 st. przy ktorym trzesz podnozkami o asfalt. mam nadzieje, ze filmik z tym palantem na HD ogladnales Potrafie zrozumiec, ze dla ridera cruseraka przechyl nawet 40 st przekracza ich wyobraznie, dla mnie zabawa zaczyna sie od 45 st wzwyz - kumkasz ? Nie pitol wiec o homologacji, o tym, ze ma hamulce, bo owszem ma, tyle, ze rodem zapozyczone z klasy 125 ccm !