andy7

Siemka, Musze sie wyplakac, pisalem sie na nowy CLA wersja AMG w 2,2 diesel. Nawet juz sobie laszek kupilem, wczoraj mialem troche wolnego czasu, pojechalem do Niederlassung aby spytac kiedy premiera. 13.04. 2013 - faaaaaaajnie, przyjade ! Wychodzac zgarnalem prospekt z biorka sprzedawcy. Po przyjechaniu do firmy, przejzalem osiagi i ceny. Co tu gadac dostalem szoku kulturnego. Golas kosztuje z tego co pamietam 37 580 Euro z groszami, po obliczeniu rabatow stwierdzilem, ze Mercedes upadl na glowe. Niestety nie mam ochoty wbijac sie w lans tylko dlatego by sasiedzi mi zazdroscili. Za ta kase mam wypasionego Lexusa 2,2 IS czy Honda Accord, o Mazda 6 nie wspomne, bo nie ufal im gdy chodzi o spalanie, juz przy Trojce sie naciálem. Jazde probna jednak zrobie.

> Wiem. > Właśnie mi chodziło o to że nie sposób znaleźć używanej w zadowalającym stanie. ebay. de czy inny. A jakiej pojemnosci szukasz ? 50, 125, 180 ?

> A gdzie taką kupić Nowych juz niestety niema, mozna co najwyzej dostac uzywana.

> Prezentuje się całkiem fajnie jakby pominąć tylne zawieszenie które Pasuje jak pięść do oka Nigdy bym tego nie kupil, tylko jako DNA

> ... średnie spalanie lpg mieści się w max 6l/100km? a do tego kosztuje max 5 tys... Cięzkie chyba > warunki do spełnienia ale może macie jakeiś pomysły. Zle postawiles pytanie. Kwestia stylu jazdy.

> nigdy bym się nie zamienił na węższe opony na lato, i Zadam Ci pytanie, Ile czasu dziennie / ile km spedzasz w aucie ? Mam Sport Edition 225 / 45 / 17 i pierwsze co zrobilem, to wymienilem wlasnie na 205 / 55 / 16 Niebo a ziemia, tyle, ze w aucie spedzam znaczna czesc zycia.

> 142km A te kilometry to do czego przypiac.

> wiesz, dla niektórych z AK każdy samochód który nie ma stacji dokującej do iPhona to złom Mylisz sie, te ktore to maja sa juz zlomem. W nowych jest Bluetooth.

> Przeciez mowimy o przeglądach w Polsce. tym razem nie wylapales aluzji > Ja tam w kazdym aucie mialem cofniety, a zadnego nie cofalem. Magia ? Nie, kupione w Niemczech. Przywiozlem do PL auto. po pol roku widze u znajomego w warsztacie moje byle auto z przebiegiem o 75 000 km mniej. TAk jak mowisz MAGIA !

> Czyli przed kazdym badaniem trzeba bedzie wydac 50zł na cofniecie licznika. Tylko od kiedy w Niemczech placi sie za cofniecie licznika zlotowkami ? Za 50 zlotych to zaden elektronik nie bedzie chcial podniesc nogi aby sie na klieta olac. > Tylko co z tego jak kupilem go w Niemczech a tam prawie wszystko jest cofniete... Dokladnie, znowu ci Niemcy, bo w PL oczywiscie nikt licznikow nie cofa

> pamietaj, kij ma dwa konce Co chcesz przez to powiedziec ?4

W Turcji bylo o ile nie podobnie to moze nawet gorzej. Pewnego pieknego dnia rzad turecki wydal ustawe, ze w dniu X wszystkie stacje diagnostyczne traca licencje do wydawania przegladow. Zaden z bylych pracownikow nie mial prawa byc przejetym przez nowy TÜV Türk. Korupcja sie skonczyla, faktycznie duza czesc fur odpadla na przegladach i zostala zezlomowana.

Raport hamerykanow w odniesieniu do Europy Nalezalo by zwrocic uwage jakie dystanse / przebiegi robi sie w Europie, a jakie za wielka sadzawka. To co sprawdza sie tu, niekoniecznie musi sie sprawdzac tam. Od siebie dodam, ze moc jaka oferuje obacnie rynek jestt zupelnie niepotrzebna, jest to tylko prestiz firm i tyle.

> im dłużej na to patrze tym bardziej mi się podoba, może z tego wyjść całkiem niezły samochód. Tyle, ze jak przyjdzie do koonkretow to zmienia i zepsuja cala linie i wyjdzie cos obrzydliwego - nowy Civic

> I wez czekaj np 3 godziny na przyjazd policje. Dramat Zechcesz odpowiedziec co lepsze ? Czekac 5 godzin na policje czy naprawic fure za wlasne kase. Probem w tym, ze nie kazda naprawa kosztuje 1200 pln'ow.

>... jak sie sprawuje ? Zajefajnie ! > rozumiem ze nie testowales tych gaciątek ?... w sumie oby nigdy nie testowac. Dokladnei tak jak mowisz. > A co masz do tych portek na kolana ? To zalezy od tego jakie ciuchy w danym momencie zakladam. W Rukka mam nakolanniki Rukka'i i Dainese, W spodniach Kushitani mam Alpinestars, w HG mam oryginalne.

> a cos wiecej ? > bo jakos nie rozumiem Twojego przekazu. > Sprawdzily sie czy nie te portki ktore miales przy szlifie ? Przy szlifie dodatkowe oprotektorowanie bioder soe niie sprawdzilo, dlatego zdecydowalem sie na te szorty. http://www.motorcycle-superstore.com/1/1/350/28789/ITEM/Alpinestars-Bionic-Freeride-Shorts.aspx

> a nie lepiej poszukac lepszego ochraniacza do kurtki z certyfikatem ? > Niedawno kupilem portki, ktore mialy pianki w kieszonkach na biodrach. Wymienilem na atestowane, > grubsze z jakiejs tam masy. Szlifowalem juz po asfalcie, na biodrach mialem dodatkowe "protektory" od kolana do biodra plus pisnke. Efekt zbite biodro i wylew na pol nogi. Od tamtej pory uzywam szortow Alpinestars.

> Dlaczego? Przecież tam tez jest gruby plastik na wierzchu... Gruby pasek to jeszcze nie wsyzstko, liczy sie cala konstrukcja.

> bez przesady to że kupiłeś złom nie znaczy że wszystkie bandziory to złom... Poszedl bym dalej, Suzuki to zlom ! ( sam mam 2 sztuki )

> Dainese Wave - taki z aluminiowym plastrem miodu pochłaniającym energię. zapewnia poza ochroną > dobrą wentylację. Jedno jest pewne, ze wentylacja bedzie najlepsza. W przypadku trafienia kregoslupem w kraweznik wolal bym miec jednak tego najtanszego i najmniej przewiewnego Z Hein Gericke niz w/wymienionego. Pod kurtke textylna polecam BMW z tym, ze musisz wziasc numer mniejszy bo bedzie ugniatal Ci kark przy helmie ( sam tez nie wierzylem i musialem wymienic na mniejszy ). Polecam rowniez Alpinestras ( z tym, ze caly bionic a nie samego zumwia ).

> Teraz już tak. Moje zdanie- masakra . O gustach sie nie dyskutuje, w tym jednak przypadku jestem z Toba

Nie kombinuj, moze troche doloz i wez SV lub cos innego.

> Sam material moze i tak, ale spawy czy inne laczenia juz nie zawsze. Na pewno slyszales o > przypadkach pekania ram. Watpie aby pekla na spawie. No, moze wylaczajac Kawasaki Przy normalnym uzywaniu nie gra roli, przy stawianiu na kolo mze byc roznie = moze popekac, ale do tego i 30 lat nie potrzeba.

> Te materiały w lotnictwie i w ramach motocykli raczej mają mało wspólnego ze sobą. Owszem z tego co wiem jest 2000 roznych stopow aluminium. Smiem twierdzic, ze stabilnosc motocyklowych ram aluminiowych jest wystarczajaca aby wytrzymac swobodnie 30 lat. ( wakuczam jednak gumowanie ).