andy7

> im dłużej na to patrze tym bardziej mi się podoba, może z tego wyjść całkiem niezły samochód. Tyle, ze jak przyjdzie do koonkretow to zmienia i zepsuja cala linie i wyjdzie cos obrzydliwego - nowy Civic

> I wez czekaj np 3 godziny na przyjazd policje. Dramat Zechcesz odpowiedziec co lepsze ? Czekac 5 godzin na policje czy naprawic fure za wlasne kase. Probem w tym, ze nie kazda naprawa kosztuje 1200 pln'ow.

>... jak sie sprawuje ? Zajefajnie ! > rozumiem ze nie testowales tych gaciątek ?... w sumie oby nigdy nie testowac. Dokladnei tak jak mowisz. > A co masz do tych portek na kolana ? To zalezy od tego jakie ciuchy w danym momencie zakladam. W Rukka mam nakolanniki Rukka'i i Dainese, W spodniach Kushitani mam Alpinestars, w HG mam oryginalne.

> a cos wiecej ? > bo jakos nie rozumiem Twojego przekazu. > Sprawdzily sie czy nie te portki ktore miales przy szlifie ? Przy szlifie dodatkowe oprotektorowanie bioder soe niie sprawdzilo, dlatego zdecydowalem sie na te szorty. http://www.motorcycle-superstore.com/1/1/350/28789/ITEM/Alpinestars-Bionic-Freeride-Shorts.aspx

> a nie lepiej poszukac lepszego ochraniacza do kurtki z certyfikatem ? > Niedawno kupilem portki, ktore mialy pianki w kieszonkach na biodrach. Wymienilem na atestowane, > grubsze z jakiejs tam masy. Szlifowalem juz po asfalcie, na biodrach mialem dodatkowe "protektory" od kolana do biodra plus pisnke. Efekt zbite biodro i wylew na pol nogi. Od tamtej pory uzywam szortow Alpinestars.

> Dlaczego? Przecież tam tez jest gruby plastik na wierzchu... Gruby pasek to jeszcze nie wsyzstko, liczy sie cala konstrukcja.

> bez przesady to że kupiłeś złom nie znaczy że wszystkie bandziory to złom... Poszedl bym dalej, Suzuki to zlom ! ( sam mam 2 sztuki )

> Dainese Wave - taki z aluminiowym plastrem miodu pochłaniającym energię. zapewnia poza ochroną > dobrą wentylację. Jedno jest pewne, ze wentylacja bedzie najlepsza. W przypadku trafienia kregoslupem w kraweznik wolal bym miec jednak tego najtanszego i najmniej przewiewnego Z Hein Gericke niz w/wymienionego. Pod kurtke textylna polecam BMW z tym, ze musisz wziasc numer mniejszy bo bedzie ugniatal Ci kark przy helmie ( sam tez nie wierzylem i musialem wymienic na mniejszy ). Polecam rowniez Alpinestras ( z tym, ze caly bionic a nie samego zumwia ).

> Teraz już tak. Moje zdanie- masakra . O gustach sie nie dyskutuje, w tym jednak przypadku jestem z Toba

Nie kombinuj, moze troche doloz i wez SV lub cos innego.

> Sam material moze i tak, ale spawy czy inne laczenia juz nie zawsze. Na pewno slyszales o > przypadkach pekania ram. Watpie aby pekla na spawie. No, moze wylaczajac Kawasaki Przy normalnym uzywaniu nie gra roli, przy stawianiu na kolo mze byc roznie = moze popekac, ale do tego i 30 lat nie potrzeba.

> Te materiały w lotnictwie i w ramach motocykli raczej mają mało wspólnego ze sobą. Owszem z tego co wiem jest 2000 roznych stopow aluminium. Smiem twierdzic, ze stabilnosc motocyklowych ram aluminiowych jest wystarczajaca aby wytrzymac swobodnie 30 lat. ( wakuczam jednak gumowanie ).

> A myslisz, ze 30 lat wytrzymaja plastiki, aluminowa wybajerowana > rama czy elektroniczne wyswietlacze ?? Plastiki o ile nie zostana wczesniej polamane to wytrzymaja napewno. Mojej GSX 600 F do 30 tki brakuje jeszcze 10 lat. Samoloty tez jakos te 30 lat wytrzymuja, a zmeczenie techniczne aluminium jest znacznie wieksze niz w przypadku aluminiowej ramy. Chyba najwiekszym problemem beda wlasnie elektroniczne wyswietlacze. > Z mechnika podobnie, kiedys 600 miala 50-60KM, a teraz ma i 130KM. To > na pewno przeklada sie na wytrzymalosc takiej jednostki. Watpie, ze taka nowa CBR600 zrobi bez > remontu 300kkm jak stara XJ6 czy chociazby wspomniana wczesniej CB500. Kwestia dbania i serwice'owania o stylu jazdy nie wspomne. AJk sam wiesz 600- ty supersport sa uzytkowane zupelnie inaczej niz motocykle dla poczatkujacych. Wiecej wiary w technike.

> Mysle, ze duzo, duzo szybciej Mysle ze jednak nie. Jeden argument mi troche uszedl, mianowicie cena danej marki na rynku wtornym. Jenego modelu jest skolko godno a drugiego mozna na palcach jednej reki policzyc.

> To nie możesz podać ? Gdybym mogl, to bym podal, nie robie tego zlosliwie, trzeba zrozumiec, ze sa ludzie ktorzy sa z kompem na bakier. > A swoją drogą jeśli to masz na myśli to ciężko chyba uznać za jakieś super wiarygodne źródło test POdany link jest okrojony, brakuje wykresow i tabel Dlaczego uwazasz, ze nie jest wiarygodne ? Chlopaki robia te testy od ponad 10 lat i z minimalnymi poprawkami w stosunku do HD i wszystkiego co jezdzi z silnikiem boxera wypadaja bardzo obiektywnie. > gazety motocykl na jednym egzemplarzu nie uważasz ? Moj znajomy tlunaczy dla Motocykla, jako, ze czasami rozmawiamy na ten temat oraz majac wzglad do tego co ukazuje sie w Motocyklu a co w Motorrad'zie. trudno nie zauwazyc, ze Motocykl jest niestety przedrukkiem dla biednych. nie wszystko co ukazuje sie w Motorrad'zie znajduje tlumaczenie w motocyklu, a szkoda, bo niektore brakujace artykuly sa rewelacyjne.

> Teraz juz nie robia takich sprzetow, jest podobnie jak z samochodami. O tym bedziemy moglo podyskutowac za 30 lat. Dopiero wtedy sie okaze.

> aha. prasa zdefiniowała Twój pogląd - dziekuje za uwage. Napisalem gdzies to ? Co najwyzej, ze podzielam ich spostrzezenia. > rozumiem, że jak hołek CI powie że Twoje auto to g... to rzucisz je ze skarpy i pojedziesz kupować to co polecił? czy może jednak > masz własne zdanie? Jezeli bede potrzebowal auto do tego czego potrzebuje Cholowczyc to napewno rozwazyl bym jego argumenty i …. > zaraz moją matkę zaczniesz obrażać ? No uderz w stol, he, he, nie przepowiedzialem ? Az tryska od nadinterpretacji. > słyszałeś o czyms takim jak ... własny gust ? A Bedzisz w stanie sobie to wyobrazic ? > mi pasuje Er6 a XJ6 nie... i co zawodowcy na ten temat ? Twoj cyrk i Twoje malpy, zawodowcom takim badziewiem nie jezdza, jest im wiec to obojetne, co najwyzej okaza wyrazy wspolczucia i to tez niekoniecznie. Kazdy zasluguje na to co sobie wybral. > a cos o przyjemnosci z jazdy Pisalem juz w pierwszych postach – wrazenia z jazdy jak z 4 liter, szalu w kazdym razie nie robi. Wrecz odwrotnie. > niewiele, bo prawko mam krótko, ale za to zrobiłem w kilka dni wiele jazd testowych - jedna po > drugiej, tak aby porównywać maksymalnie podobne sprzęty i nie tracic wrazenia z jazdy > poprzednim. sprzętów testowałem kilkanascie - wszystkie to szosowo-turystyczne... i OSOBIŚCIE To dobrze, ze wogole jakies jazdy zrobiles. Taaaa, osobiscie, rozumiem, ze ja osobiscie nie testowalem nic, tylko z czasopism swoje opinie biore. Po ile miales te motongi ? Po godzinie na jazde ? Zrobiles moze po 50 km na sztuce wiec raczej niema czym straszyc. Moglbyn wkleic ci linka ile a co wazniejsze jakie mtocykle testowalem, tyle, ze nie zalezy mi na tym aby Ci szczeka opadla. > ja lubie smaczki które wymieniam (kształt wahacza - pokazuje ze nie oszczędzają na segmencie, twin, > wygląd, "wariactwo", całokształt)... a nie ordnung i małe zużycie silnika po 50 tys km... Wiec zafunduj sobie tego smaczka, to cudo techniki japonskiej tylko nie dorabiej mi tu ideologi do tematu. > przestan powtarzac nagłówki gazet. co to znaczy najlepiej spisujacy sie motocykl? po przejazdzce > do pracy odkurza w domu? czy wyprowadza psa? Wyprowadzaj wiec dalej psa i odkurzaj nim dalej mieszkanie a jak juz w zyciu troche km nawiniesz i naprawde troche sprzetow oblecisz to wtedy bedziemy mogli pogadac. > http://www.scigacz.pl/Kawasaki,Er-6n,kontra,Yamaha,XJ6,8211,,rozne,charaktery,11060.html - > bezpośrednie porównanie - Xj6 nie błyszczy. jest określona jako nudna. Nie, no scigacz bezwzglednym autorytetem ! To pojechales, ze kon by sie usmial, naprawde wiecej pytan juz do Ciebie niemam, czytaj wiec dalej tego scigacza i zawarte w nim mundrosci ludowe ! > nie to samo co niemieccy eksperci... ale popatrz - ktos ma podobne wrażenie jak ja... > niemożliwe! przeciez niemieccy eksperci napisali inaczej! Kolego, naprawde nie zdajesz sobie jadnak sprawy z tego jak bardzo se osmieszasz porownujac Motorpresse Stutgart do scigacza ale to juz naprawde nie moj problem Z mojej strony w stosunku do Twoich wypowiedzi w tym temacie AMEN

> Stara poczciwa CB500 przy prawidlowej eksploatacji, wymienianiu plynow itd jest w stanie zrobic > 300kkm bez remontu silnika, a to twin, te podobno krocej zyja . Fakt, czytalem o Starej XJ 600 nakrecone ponad 400 000 km i jakos pyrka dalej. > 50kkm to troche malo jak na badanie silnikow, No wyobraz sobie, ze wychodzi nowy super sport i chcialbys wiedziec jak wypadnie, prz ydluzszym dystansie bylo by ciekawiej, tyle, ze po dwoch latach masz juz nowy model wiec nici z wyniku testu. > chociaz w niektorych wysilonych moto to moze byc juz po silniku Ducati, he, he

> Kto jest na pierwszym ? I czyj to ranking ? > Nie zgadzam się, Chińczycy podrabiają ten silnik a to znaczy że musi być dobry Caly ranking opublikowany jest na forum motocyklistow wystarczy poszukac

> IMHO nie jest warte ceny i stoi krok za konkurencją... Pytanie tylko kto to tak ocenil ? Twierdze, ze XJ'ta jest warta kazdego centa ktory zostal na nia wydany, Ty widzisz to inaczej. Pod jakim wzgledem stoi krok za konkurencja ? Parokrotnie czytalem testy Wielkiej 4 – ki gdy chodzio o motocykl dla poczatkujacego ( chcialem dla corki ) wiec wychwytywalem wszystko co bylo pisane jak mlody pelikan. Osmiele sie wiec stwierdzic, ze wiem o czym mowie. Honda CBF 600 Yamaha XJ 600 Suzuki GSX 650 F Kawasaki ER 6 W zaleznosci od Prasy roznica byla w klasyfikacji Honda / Yamaha na I – szym lub II – gim miejscu i miedzy Suzuki a Kawasaki III – a IV – tym miejscem. Jezeli redaktorzy Motorpresse Stuttgart w ktorych sklad wchodza byli zawodnicy sportow motocyklowych twierdza, ze … a na forum Ty twierdzisz, ze …. to pytam sie jaka wiedze masz na ten temat i kim jestes ? > niezawodnosc mam szczerze osobiscie w nosie, jakby mnie bylo stac to bym latał multistradą albo > street triple. No mnie stac i Multistrada mimo tego nie smigam, i smigal nie bede, widac moze ze jednak za biedny jestem, albo za skapy. Albo po prostu nie choruje na teorie spiskowe i nie mam mani wiekszosci ktore daje o sobie znac wlasnie w postaci mniemania, ze wiem wiecej niz zawodowcy. Co najwyzej moge pokusic sie o sprawdzenie jak to co oni pisza przeksztalca sie na to co odczuwam. Z regoly poza malymi wyjatkami jestem z nimi zgodny. > XJ6 wyglada najgorzej ze stawki. nie masz rankingu jakiegos na to ? O gustach sie nie rozmawia, gust sie ma, …. albo i nie. http://www.motorradonline.de/suche/index...ery=toptest+XJ6 > a to na podstawie jakich parametrów? testy miales przytoczyc jakies, bo narazie mocny jestes w > porownaniach bez konkretu absolutnie zadnego. Kopnij sie przy okazji do EMPIK'u sprawdz jak wyglada taki test i jego kryteria problem w tym, ze nie w kazdym 14 dniowym wydaniu jest Top Test. > XJ nie ma wyłącznosci na solidnosc. są inne solidne motory. No niestety nie wiesz o czymm mowiesz, ranking jest nieublagalny a pomiary zuzycia silnika wykonane po 50 000 km mowia same za siebie. > no tak... czyli mityczny test magazynu niemieckiego jako podstawa oceny. ja własnym tyłkiem > oceniałem te motory, a testy z magazynów... nie kojarze aby były tak jednoznacznie na korzysc > yamahy... wrecz przeciwnie - XJ nie błyszczała... To inaczej, jaka masz praktyke na 2OO ? Ile sprzetow przetestowales – na jakich trasach i ile km ? Bo trudno mowic o tescie gdy smignelo sie wokol komina W dalszym ciagu pytam sie na jakiej podstawie twierdzisz, ze nie blyszczala soro to jest obecnie najlepiej spisujacy sie motocyka po HD Road King'u

> To jak sie prowadzi zalezy tez od samego usera, jego wzrostu, wagi itd Owszem, mimo moich 120 kg przednie kolo w ER 6 jest niezmiernie lekkie przy hamowaniu co nie daje mi wrazenia bezpieczenstwa. Rozlozenie mas w tym motocyklu naprawde nie powala na kolana. Co najwyzej jego cena. Ktora tez nie bierze sie z kosmosu a jest czyms podyktowana.

> tak. gdzie XJ6 to trabant. Publicznie sie osmieszasz, ale to Twoja sprawa. > zobacz sobie tylny wahacz ciosany z kątownika w XJ6 - widać że Yamaha bierze kasę za "markę", wciskając starą konstrukcję w cenie, gdzie konkurencja się trochę bardziej stara... Czyli prosta konstrukcja wyklucza aby cos bylo dobre ? I to, ze ten wachaczniest taki a nie inny powoduje, ze cale moto jest beeeee ? No kolego, nie mam pytan, no moze poza jednym. Jakim codem XJ 6 jest obecnie na drugim miejscu rankingu niezawodnosci na dystansie 50 000 km ? ? ? Pewnie Yamaha posmarowala nie tylko lancuch Zawieszenie ER 6 w porownaniu do XJ'ty to porazka, a o silniku nawet nei bede pisal, bo roznica Sokola Milenium ( Gwiezdne wojny ) do rosyjskiej snopowiazalki. > street tripla i monstera nie udało mi się dorwać. . Sprobuj tylko to tez inny segment cenowy > XJ jest nudny. Tyle, ze jezdzi, jezdzi, i jezdzi i jezdzi. Dobrze, ze gusta sa rozne. Dzisiaj kupujac 30 letnia XJ'te ma sie dalej pewnosc, ze moto jest solidne. Co do linka, to nie wszystko jest w necie. Mozesz wejsc na strone Motorrad'u i zaplacic za przeslanie Ci testu.

> bo ER6 był porównywany z odpowiednikami - czyli entry level od konkurencji (XJ6, Gladius). Najbardziej mozna by porownac z nim wlasnie Gladiusa. Wierz lub nie, ale XJ'a w porownaniu do ER 6 to tak jak bys porownal S- Klase do Trabanta. > daj linka do testów, które wspominasz... to na ten moment, mój absolutny faworyt na zakup na wiosnę Linka nie dam, bo w j. niemieckim nie bedzie Cie raczej urzadzalo. Szkoda, ze ER6 jest Twoim faworytem, mimo tego proponowal bym Ci karnac sie XJ'ta lub CBF 600 ( F lub N ). Duzo lepszym wyborem byloby ( najlepszym z tych wsoomnianych ) Z 750 ma swietne wlasciwosci jezdne. > i mam zupełnie inne odczucia po lekturze... waham się jeszcze nad Z750/800. Wiec wyprobuj > wozidełko - walczące ceną i to jest ok, ale niesmak jednak pozostaje... pytanie co jest wazne > dla kierowcy. Dlatego jazdy probne to koniecznosc. > CB500 nie jezdzilem jeszcze, bo za nowe... Te dopiero gdzies w koncu Kwietnia na jazdach probnych

> ER6 masz f i n, a ich kilka modyfikacji juz bylo. Teraz w salonach jest 3 lub 4 odslona modelu ER6. Jezdzilem pierwsza i druga seria, roznica niewielka a wlasciwie zadna.

> chyba jezdziles popsutym Kawasaki... Przyznaje Ci racje, tylko, ze jak dotad nie jezdzilem zadnym ktory bylby ne popsuty, a kilka ich juz bylo Coz, kazdy ma inne odczucia i preferencje. W testach jakos ER6 nigdy powyzej 3 miejsca nie zajal, ciekawe dlaczego ? Pewnie popsute egzemplarze dostarczyli