HARDTECHNO

@cesarz kiedyś wertując internet ludziska wkładali skrzynie do chromy z alfy 159 wymieniając tylko mechanizm różnicowy z cromy. Podobno podobną skrzynie ma Saab 1.9TiD. ale najlepiej było by mieć zrzucona m32 i podjechać porównać jak się sprawa ma...

@bochumil- ja po 3 wymianach wahaczy od 2 lat spokój jak wstawiłem blaszane z brawo... Tuleje i swozen jakieś hiszpańskie RTS jest dobrze Prawidłowo dokręcony wahacz to pozycja 180stopni. Tak jak to jest podczas montażu i skręcania w cyklu automatycznym trawersy w maszynie tego typu do produkcji zawiasu. Ja to zawsze robiłem tak że lewarkiem podnosiłem do pozycji równoległej względu belki ... Do dzisiaj nie wywaliło mi tulei ani swoznia na blaszakach... Dodam że koszt to 150zl (50szt z brawo+100za tuleje i swożeń) Za strone 2 lata temu...teraz cena może się różnić +/-

A ja od 09.2004r leje zgodnie z książką Selenia wr 5w40 ... Tak jak poprzednicy i nic się nie dzieje. Turbo.poci się raptem100ml /15kkm. Więcej obaw nie mam. A wg mechanika już było do wymiany przy 170k km jak kupiłem. sam prawie 100k km ustukalem i narazie jest ok. Sprzedający mi stilolota poinformował że olej to książkowa Selenia wr. Ja przy zakupie zaraz wymieniłem na totla quartz i po ujechaniu 100km zaświecił się czujnik ciśnienia oleju. Młody głupi podjechałem do mechanika który mówił żeby wróci do Selenia. Od tej pory tylko Selenia aż do końca żywota Stilolota. Dodam że auto sprawuje się bez zarzutów pomimo swojego wieku . Szczypać się o paręnaście złotych dla mnie nie warto... Poza tym z roku na rok place o parę złotych mniej ...

Ja dawałem sierść z psa w ponvzoche miałem.spokoj 2 lata ...

Jak się nie mylę to było z początku produkcji winny korektor 90/10%

Może link pozwoli ci coś wydumać metodą garażowa? http://centolovers.blogspot.com/2009/11/cinquecentoseicento-front-anti-roll-bar.html?m=1

O to mi chodzi na filmiku tego mi zabraklo

Ładnie. Ale brakuje ci gumowych osłon wajchy ręcznego na tarczy kotwicznej...czyżby pominięcie czy brak dostępności?

Jeżeli faktycznie chcesz ją pooglądać na reala. A nawet dotknąć. To są w biedronkach w różnych rozmiarach. Przeważnie 195/65/15 i 205/?/16 Bynajmniej widziałem je na Śląsku Tychy/ktw/BB i okolice oraz pod małopolska... Sprawdź może w Kauflandzie je znajdziesz. Z moich obserwacji będzie dobra na śniegowe drogi mniej oblodzone. Z racji głębokiego bierznika srodkiem ...

Generalnie po swoich doświadczeniach z oponami zimowymi nowa dobra do max 5 lat. Później owszem na śniegu daje rade ale jest strasznie śliska. Dlatego kupuj nowe jeżeli chcesz pojeździć więcej niż 1 sezon. Jeżeli tylko 1 to weź te.

Generalnie odczulbys różnice jakbyś wahacze dał z bravo II plus poliuretany. Już tak nie mięknie w zakrętach...

Nie wiem jak sparco. Ale eibachy ci którzy mieli chwala... Sam bym zaryzykowal i spróbował że sparco

@bochumil założyłeś znowu żeliwne?

Czekamy na relacje

Tzn?sam wymieniasz czy oddajesz do ?mechanika? Ja wymieniałem sam. Nasadki 20 i 19 trochę ambicji i wychodzą. Osobiście zrobiłem prase podobna do tej z yt Gładko poszło. Założyłem blaszaki z bravo II. Tuleje febi są ok. Auto nie pływa. Ale nast razem spróbuję na sztywno poliuretany

Walcz kolego. No chyba ze sami nie wiedza co sprzedaja.

W 2007 mialem mtsy komplet przod tyl. I kiedy porownywalem twardosc i skok. To przod zdecydowanie byl nizszy wzgl oryginalnego amora .nawet amor duzo sie nie podnosil. Tyl byl podobnie. Na pewno nie rozciagal sie jak seria bo to porownywalem. Moze trafiles na podrobke? Lub poprostu zrobili chinszczyzne. Nie wiem. Ja napewno bylem zadowolony.

hihi nie zwracam uwagi na orty kiedy pisze na smartfonie ktory i tak pisze jak sobie chce . ok dla mniejszego rażenia oczu poprawiam

Ja teraz od okolo 10mcy uzytkowuje blaszaki z bravo . i powiem ze jezeli padnie sworzen to koszty nie beda az tak duze jak wymiana żeliwnych trw. Okazjonalnie kupilem na szrocie w bb za 50zl. Sworznie z likwidacji motosklepu po 20zl za szt. Tylne tuleje febi po 25zl z olx. Calosc na 2/strony 140zl. Spokoj bezCenny

Calkiem mozliwe... Ciapaty nie ogarnie tematu swapa? Moze jakiegos polaka poszukasz? Ewentualnie sam sie za to wezmiesz Krok po Kroku z tutorialem od pomocy Centomaniakow. Tak czy siak podziwiam zamilowanie checi i zapal. Czekam na kolejne mody zeby look'nac

Nie wiem czy wogole jakas skrzynka fiata pocisnie 290/kmh w konfiguracji od 1.1t po 1.4t W uk masz latwy dostep pewnie do tjetow oraz gearbox'ow... Swapa zrobisz pewnie po kosztach. Pskowalbym serie abarth 500 competizione

120 by nawet wystarczylo jakby do setki bylo ponizej 3 sekund.

Fajnie popatrzec na mody. Nie bylo fiata stilo schumacher?

Ja do stilo bralem valeo komplet - sprzegla = tarcza + docisk+wysprzeglik. Po zamontowaniu dziala bez zazutow. Jest ok Dodam ze valeo bylo najtansze ... Potem roznica bylo o 100 luk, 200 sachs

Nie wystrasz sie "banana"- sprezyny jak zalozysz i skrecisz cala kolumne. Sprezyna ulozy sie do piony jak przykrevisz do karosery . synchronizuj oteory karoseria-dzyndzel na lozysku kolumny - jak bedziesz przykrecal do auta. Ja juz jezdze 4 rok na tej sprezynie i spokoj nic nie siadlo itp