HARDTECHNO

Gościu i o"CH" ci chodzi ? Piszesz temat to rozeznaj się co to za gablota... Masz problem walnij w imadło i po sprawie. Jestem "pieprzony"? Forum obelg? Hejt po mnie spływa... Nie takich gamoni mam na codzień!

Elettra

Ten multiair nowy kosztuje coś koło 3 tysi , czyli powiedzmy cena fabrycznie nowej turbosprężarki do t-jeta więc można zaryzykować . Mój mistrz z pracy na 1 generacji z tjetem i manualem . Uważa że auto spoko tylko on ma 4x2 więc silnik słabszy... Nie wiem czy czasem nie wspominał o m32 skrzyni ale dokładnie nie mam pojęcia bo nie zaglądam do środka...

Ale ktoś już wspominal o B4 Z centomanii

Podłączenie elektryczne silnika 1.2 16v - Centomania - Autokącik https://share.google/eVUNO68pLmA3DDMU9

Kolego nie wiem czy to dobry rysunek ale sprawdź. Silnik 1.2 8v jak dorobić złącze diagnostyczne?? które piny? - Centomania - Autokącik https://share.google/gYx2rx3ElRWeGxFzx Ewentualnie znajdź Sam naprawiam Palio Siena Ewentualnie napis do kolegi @rusala ewentualnie na YT znajdź jego kanał DStage Gość dla mnie robi rzeczy niemozliwe .

Ja bym sobie kupuj jakiegoś diesla.

https://centowsparcie.wixsite.com/cento Może coś ci tam pomoże ten link . Sam kiedyś chciałem SWAP..

Na olx jest takie żółte https://www.olx.pl/d/oferta/radio-blaupunkt-lausanne-rd-148-colour-edition-zolte-fiat-seicento-CID5-ID10oIkX.html

Magika z dekoderem żeby mógł zrobić klucz... Na YT Autootwieracz gość potrafi zrobić chyba wszystko. U siebie miałem zapieczona zapadkę i też nie mogłem otworzyć drzwi, akurat w stilo fajnie się wyciąga wkładkę . Więc dostęp dobry. Parę dni moczenia i puściło.

A Włosi pazerni dali się wkręcić w ten bałagan. Najlepsza wizję jak dla mnie miał Marchione. Chciał za wszelką cenę spiąć się na wyżyny. Niezrozumiałe decyzję kosztem fabryk we Włoszech doprowadziły do porażek. Ale dokopał audi znaczek Q4 już im nie zabiorą.

Niestety przede mną było mnóstwo innych osób... Ale dobrze wspominam pracę w FIAT. Właśnie w 2021 zakończyłem współpracę w grupie ... A szkoda jakby wzięli pomysły z Brazylii mogliby namieszać na rynku ...

Tjetik to była zbyt duża konkurencja dla puretecha, dlatego Francja walnęła w stół i chciała 51% udziałów w spółce. Włosi chcieli platformę bo przespali modernizację lub budowę swojej .. woleli iść w spółkę i dostać projekty w zamian za 51% dla Francuzów. Dlatego wiedzieli że nie mają szansy ze swoim eksperymentem puretech Włosi już pewnie mieli w zanadrzu jakieś rozwiązanie na lepsze parametry co2g/km. A pomyśleć ile $$ przyniosło by im jakby w całą gamę klasy b wkładali tjet 120KM najmniej. Tavares był nastawiony na mega zyski kosztem oszczędności na ludziach,częściach itp. Dlatego go wywalili

Coobcio garage i jego kompan od tsi

Wydaje mi się że będziesz musiał przetoczyć rant i dać klar.

Kup Valeo i okładzinę zmień na Kevlar 🤑

Na allegro pełno lamp z uszkodzoną elektronika. Widziałem bo kumpel szukał, więc pewnie to elektronika jest słaba a LED ok

Gwint skorodowal.od chemii.przerabialem temat .

To p2 classic to było sprowadzone w 2017 roku z Włoch,buda podłoga w miarę ok. stłuczka lewy przód lampa zderzak maska i blotnik..ale ok po zakupie sprawdziłem nie ruszona konstrukcja.itp. jak na razie żona zadowolona..koszty znikome. Konserwacja trefnych miejsc i będzie jazda. Dobrze że ma e5 bo często w KRK cisnę ...

Do tego raportu niezawodności dodam 21 letnie auto fiat Punto 2 1.2 tutaj nie ma co się zepsuć oprócz eksploatacji. Klocki płyny oleje. Mamy kilka w rodzinie i śmieje się że.dokladam 0 zlotych do tych aut. Żona chciała grande , ale trafiło się p2 classic 2010.E5 za śmieszna kasę i wziolem . Klima działa odziwo. Hehe . Pracowałem w motoryzacji 15 lat . I jakby nie normy euro i oszczędzania dzisiaj była by w Europie świetna motoryzacja jak np w Brazylii Fiat. Człowiek nawet by na etanolu jedzil. Gryzło mnie pseudo szukanie € oszczędności... Najlepiej wspominam Abarth 500, i pandę 100hp, czy 4x4 pandę. Ale co mnie zaskoczylo to że 1.0 hybrid z Moto generatorem z rynku brazylijskiego nie miał żadnych usterek, wszystko sprawdzone za markerowane ...jakość przepaść

Dokładnie miałem podobnie. Filtr był.kiepskiej konstrukcji. Był to.chyba hart. Zakupiłem filtrona wymiana oleju i było ok .

Będę celował właśnie w 2.0 bo można wychaczyc fajny egzemplarz sportwagon bo taki mnie interesuje. .. Dzieki

EGR ?

Ja bym się nie przejmował.i jeździł tak jak to normalnie jest.

Miałem paręnaście lat temu jak.mialem CC . To był początek ich działalności bo lite nacinane nawiercane i miękki klocek robil robotę. Później kupiłem do stilo krzywily się niemiłosiernie. Dwa razy toczyłem. W końcu wylądowały na złomie. Kupiłem.magneti Marelli i jak ręką ujał. Obecnie febi +quaro przód a tył trw. Jest ok. Zero popiskiwania czy bicia na kierownicy