fiksiu

Może źle przykręciłeś poduszkę. Lub źle się ułożyła

> - chyba tylko w pierwszych latach, później "banany" zostały poprawione i nie lecą tak szybko. coś czytałem o tym bo czeka mnie wymiana. Ale jak poszedłem do sklepu pytać o części i chciałem wahacze ze wzmocnionymi tulejami to takie oczy wszyscy wywalali. A z alle..o wzmocniony wahacz kosztuje ok 115zł tak trochę podejrzanie mało. Jak by nie było tyle roboty z wymianą to może bym zaryzykował.

> Witam, > podpowiedzcie proszę na co zwrócić szczególną uwagę przy oglądaniu i zakupie cromy? Rocznik 2008, > 1.9 JTD, krajowy. > Autko będziemy oczywiście sprawdzać na stacji diagnostycznej, ale może jest coś co lubi się psuć, > czemu warto się lepiej przyjrzeć? > Dzięki! Lubią pękać przednie sprężyny. Rozszczelniają się klapy wirowe w kolektorze Zacina EGR-bedzie poszarpywać,najczęściej przy ok 2000obr podczas jazdy Leci chłodnica klimatyzacji-po prostu sprawdzić czy działa. W tylnym zawieszeniu lecą szybko górne wahacze.wystarczy złapać za górną część koła i szarpać mocno. To tak na szybko i wydaję mi się że to typowe wady auta. A ogólnie to trzeba sprawdzać jak każde inne auto przed kupnem-jak najdokładniej. I choć wiem że to nierealne,najlepiej wsiąść i przejechać ze 150 kilometrów z pasażerem.przez dwie godziny w aucie znajduję się już większość wad-usterek.

> a ja mam takie pytanie a sa taki silowniki ale nie chromowane ? najbardziej by mi pasowal kolor > czarny mat ale watpie zeby bylo cos takiego no raczej większość jest niechromowanych.

> mialem jeden. Dwa bezsensu do takiej malej maski u mnie przy jednej maska sama się podnosi. Przy dwóch to chyba by mi zęby wybiło. A przy zamykaniu potrzeba by było dwóch osób.

dzisiaj posiedziałem w autku parę godzin z lapkiem. Mogę się już połączyć ze wszystkim(MES).Zrobić testy. Skasowałem inspekcję olejową. Jedyna rzecz z którą nie mogę się podłączyć to osiowanie proxy. A potrzebuje tego aby spróbować uruchomić tempomat. Wyskakuję komunikat że połączenie niepewne(lub coś podobnego nie pamiętam) Kabel elm327 usb

Witam Czy ktoś może używa? Lub miał styczność. jaka jest poprawa? Jaka różnica w spalaniu? Wszystkie jakie widziałem dostępne są podłączane pod czujnik ciśnienia paliwa na pompie. zastanawiam się czy nie dorzucić jej parę koni,a te boxy nie są strasznie drogie.Może warto by spróbować,

CPW

> ooo jasny gwint az tyle czyli przy dokręcani będzie w głowie jedna myśł jeb.. czy nie jeb.. bez przesady. 120 to zwykłą grzechotką się dokręca. Sprawdź najpierw kompresję,będziesz wiedział czy zawory całe. Pisz z przecinkami i trochę bardziej zrozumiale. Bo ten twój pierwszy post jest lekko ....

> U mnie dziś czyszczenie przednich tarcz .No i jak narazie ustało piszczenie:). W tym tygodniu muszę się zabrać za to samo.

Jak by ktoś wiedział do kogo się udać z tym tempomatem w pobliżu Łodzi to proszę o jakiś namiar. Dziś byłem u jakiegoś magika i też poległ.

> A po podpięciu się FES-em do ECU ? jutro się podepnę i od razu wyczyszczę EGRa jeszcze raz. Jak coś to napiszę. Wyczyściłem EGR.Generalnie chodził płynnie,tak samo jak i cewka. Komp bez błędów. Jadę w trasę 300km to jutro będę wiedział. Ale przejechałem się naokoło domu i nie szarpnęła ani raz.

Wróciłem po dwóch tygodniach. Wsiadam w seja i ... chyba jakieś stadko koników mi uciekło Zrobiło się ciepło i różnica jest olbrzymia. W waszych turbawkach jest podobnie?

EGRa czyściłem pół roku temu. Teraz auto zaczęło znowu szarpać ale zupełnie inaczej niż wtedy. Przy nie za mocnym przyśpieszaniu,zaczyna szarpać przy ok 2.5tyś/obr Najbardziej czuć na niskich biegach i jeśli przy ok 3tyś odpuszczamy powoli gaz. czy to znowu egr.?? Na desce nie wywala błędów. Powoli tracę cierpliwość do tego modelu fiata.

> Paliwo do przepustnicy dochodzi jak należy. Bardziej bym obstawiał wtryskiwacz bo to stało się > podczas jazdy. Tak jakby się zatarł po prostu. Jechał i nagle koniec ( bez szarpania, > przerywania). Zatrzymałem się na poboczu, ściągnąłem dolot, zakręciłem nim i paliwo wcale nie > było rozpylane. CPW No właśnie. Po wysłaniu widzę że byłeś pierwszy

Wielkie dzięki. Jutro silikon w łapkę i będę działał.

jak otworzycie maskę,to od strony kierowcy,pod lewym rogiem przedniej szyby,między szybą przednią a podszybiem.Tam gdzie zamontowane są wycieraczki.Jest dość spory otwór w tym plastiku,na samym brzegu. Jak się przez ten otwór spojrzy(latarka wymagana) to będzie widać to co na pierwszym zdjęciu. Potem dodam fotkę z oddali.

> Zakladajac ze w jakiejs dziurze taki znajdziesz na szybko. > Bo wiadomo, maly warsztat z kompem zrobi to za pol ceny. > 5 tys nizej?? > hmm..nie jest to nierealne, zalezy jakie parcie gosciu ma na sprzedaz, bo autko dobrze wyposazone, > jakies EMOTION, szkoda ze relingow nie ma bo bez to jakies takie...splaszczale sie wydaje:) He He jak auto było by Ok i zgodził by się na cenę to miałbym problem. Został bym z dwoma cromami!!

> Spróbuj poza FV umówić się na oględziny, ja tak zrobiłem i 100pln zostało w kieszeni Spoko Obejrzę z ciekawości. Wątpię aby doszło do transakcji. Chyba że kość opuści z 5tyś.Bo nawet nie mam takiej kwoty jak chce. Czy ktoś pamięta jakie ceny miała wcześniej??

> A dlaczego jeśli można wiedzieć? Jeśli już warsztat to wybrał bym prywatny,który specjalizuje się w fiacie. Ceny w autoryzowanych serwisach są zabójcze. Żeby to miało chociaż odzwierciedlenie w jakości usług,napraw. Sam pracowałem w warsztacie.I wiem(rozumiem) że nie zawsze prosta robota okazuje się prosta. Ale zawsze byłem uczciwy. A nie jest to regułą a wręcz przeciwnie.

Aby sprzedać crome nawet dobrze wyposażoną trzeba dać dobrą cene. Jak wrócę do polski to z ciekawości ją obejrzę. Jaj bym chciał wymienić to musiałbym swoją szybko sprzedać. Nie mam daleko ze 40km. Miernik mam. Na kanał też dam radę podjechać. Serwis będę omijał.Przynajmniej autoryzowany. Koła-osobiście zostawiłbym 16ki które aktualnie mam na aucie. Od Cromy oczekuję komfortu.A czym niższy profil tym auto twardsze. A jak już pisałem,do prowadzenia cromy nie mam zastrzeżeń

Ej nie bądźcie wiśnie. Nie trzeba nic zdejmować. Wystarczy otworzyć maskę i zaświecić latarką. W samym rogu przy szybie. Bo mam teraz chwile i chciałbym to zrobić.

Oczywiście przepraszam http://otomoto.pl/fiat-croma-C28546088.html A propo wymian przed sprzedażą. Większość osób dłuższy czas przed sprzedażą już nic nie robi bo po co. Z bogiem jak to jest miesiąc czy dwa. Ale jak ktoś dojeżdżał auto przez dwa czy więcej lat!! Bo on sprzedaje i się nie opłaca robić.

Ktoś zna autko?? Zdjęcia robione zimą to jakoś podejrzanie długo stoi. Albo cena za wysoka.Albo coś nie tak. Może ktoś oglądał. Sorry że nie dałem linka.Po nocce jestem. http://otomoto.pl/fiat-croma-C28546088.html Ale jaki ruch w temacie się zrobił.

Mam Crome od około pół roku. Z jednej strony-auto jest bardzo fajne wygodne,ciche,oszczędne,fajne wyposażenie,duży bagażnik,dużo miejsca na tylnej kanapie. Z drugiej strony-auto duże a schowki są tak niepraktyczne że nie chce się gadać. Nie ma normalnego miejsca na napój,kubek. Z początku kluczyk pomiędzy fotelami wydawał mi się ciekawym bajerem jednak teraz stwierdzam że jeśli był by normalnie przy kierownicy to na jego miejscu byłby np. fajny uchwyt na kubek. Ogólnie plastiki i wnętrze uważam za dość tandetne.Do tego,przy oparciu się o nie,trzeszczą strasznie.Nawet w seicento deska trzyma się bardziej kupy.(Chyba że mój egzemplarz cromy jest tak rozklekotany) Kierownica fakt mogła by mieć większy zakres regulacji Przy tej klasie auta powyższe problemy nie powinny mieć miejsca. EGR totalna porażka-czyściłem kompleksowo i po paru tysiącach znowu zaczyna poszarpywać. Klapy-poprzedni właściciel wywalił i zaślepił otwory. Najlepsze rozwiązanie. Ogólnie auto ma trochę wad ale da się lubić. Sam zastanawiam się nad wywaleniem EGR,DPF(choć nie mam z nim problemów)i wirusem. Ale również nad zmianą,na model młodszy,z małym przebiegiem, z pełnym wypasem na skórach,nav,szklanym dachem.I dopiero wtedy zawirusować auto. Pół roku przejechane ok 8 tyś Wymienione- sprężyny przód(pękła) Amorki przód amorki tył łożyska Macphersona zbieżność wyczyszczony EGR z cewką Naprawiłem siłowniczek obiegu wewnątrz-zewnątrz Wymiana chłodnicy klimy,nabicie,czyszczenie. olej,filtry-to chyba oczywiste. Stacyjka pokazywała błąd-naprawiłem. Żarówki +50%---bardzo polecam Nie mogę powiedzieć że auto jest tanie w utrzymaniu.Ale lubię jak samochód jest sprawny. A jeszcze dodam,dużo ludzi pisało że auto źle się prowadzi. Z tym nie mogę się zgodzić. Nie jest to wyścigówka a z racji płaskich foteli zakręty odczuwa się bardziej niż zwykle. Ale samo prowadzenie jest bez zarzutu. Auto jest stabilne przy wysokich prędkościach,jak i przy gwałtowniejszych zmianach kierunku. W zakrętach też bardzo pewnie. Pozdrawiam