AkuQ

@@Oberon zwał jak zwał, chciałem tylko powiedzieć przez to, że astra H nie jest wolna od rudej, tak jak i zafiry, passaty b6,b7,cc, focusy i inne auta z podobnych klas. Może być tak, że po prostu jej nie widzisz, bo nie rzuca się w oczy.

Nie wycinam i nic nie manipuluję Albo temu, że to Ty żyjesz w teoretycznym świecie. Tak szczerze?To nie ma znaczenia wielkiego jeśli mowa o autach po gwarancji i do 20 lat. W tym przedziale, bez problemu znajduje się za granicą samochody w dobrym stanie z weryfikowalną przeszłością. Oczywiście stan odpowiedni dla wieku, tak jak i kilometraż. No ale co to zmienia?Dalej jest pełno aut 10-15 letnich, mniej się widuje takich +20 lat, i tu się różnice robią, bo jak weszliśmy do UE to oni wyprzedali je do nas. Nie mieli tez PRLu...Jednak patrząc na ulice PL nie odbiega motoryzacyjnie od DE. Masz, fotka z dzisiaj, przeciętna ulica w De-różni się jakoś od Pl?Wg mnie nie bardzo....Dodam, że Niemcy moooocno zachodnie.

W paru różnych miejscach, gdzie generalizujesz, z góry że stare to trupy podpierając się statystyką, podpierając się trafianiem w kolejności aut do Eu itd. Nie trzeba nic Ci wmawiać, jakoś jak widzisz statystycznie (lubisz ją) całkiem sporo ludzi w tym wątku po przeczytaniu Twoich wpisów wyciągnęło podobne wnioski No i znowu właśnie takimi wpisami bzdurzysz. Jak ktoś chce kupić dobry samochód z de to nie ma z tym problemu, wystarczy, że nie szuka ceny, tylko zapłaci tyle ile takie auto kosztuje w de + wszelkie prowizje w PL czy to dla kraju w postaci opłat czy dla pośrednika jeśli korzysta z usług takowego, natomiast zawsze może ciąć koszty i sam sobie sprowadzić. Wystarczy odrobina chęci ku temu, by wiedzieć, że samochód używany może mieć jakieś ryski, ocierki, zabrudzenia foteli itp sprawy, a nie szukać ideału (te też są ale jeszcze droższe niż normalne, sprawne, używane). Jeśli ktoś tylko rozróżnia nowy vs używany to już jego szanse na kupienie nie-złomu rośnie, jak pofatyguje się by sprawdzić ile takie za granicą chodzą, doliczy akcyzę i z 1-1.5 dla sprowadzacza i to przyjmie jako budżet wyjściowy-praktycznie ma szanse i to duże. No ale jak widzisz moja statystyka przeczy Twojej, z tym, że moja nie opiera się na teorii. Od ustalania budżetów i stać nie stać mamy tu już specjalistę Natomiast obecnie tragedii w tej kwestii nie ma, norma przebiegów akceptowalnych dla polskiego klienta wzrasta, rośnie świadomość, że samochód klasy D, E nie jest technicznym złomem po przejechaniu 300 tys, a jeszcze 10 lat temu granica ta oscylowała w granicach 50% tego przebiegu, Ci którzy zakupili minę kolejne zakupy rozgrywa lepiej. A w Niemcowni ile wg Twoich statystyk?(nie sprawdzałem) ale akurat jestem tutaj i jest lepiej, jednak sporo sprzętów budżetowych też jest, więc może tak strzelę z 8-10 lat tu średnia.

Masz na górze z cytatami.

Z pewnością nie statystyką, chyba, że na siłę teraz będziesz dowodził, że a jednak (a będziesz) Boli?Nie żartuj sobie nawet w ten sposób W wielu wątkach się z Tobą zgadzam, ale są takie Twoje wpisy, że mam wrażenie, że piszesz nawet wbrew temu co myślisz, bo to przeczy zdrowemu rozsądkowi, zatem trollujesz, stąd moje odniesienie do waćpana. Tak i dlatego, że przyjmujesz takie kryteria to Twoje wpisy są trollowaniem, bo wrzucasz wszystko do jednego wora, a tak się nie da, bo każdy przypadek jest inny, co wielu tutaj próbuje Ci przedstawić. Po co mam kopać w Twoich wątkach, piszę to z pamięci jak na zapytanie jednego forumowicza zrobiłeś mu zestawienie gdzie leży granica stary trup a nie-trup. Coś Ci się pomyliło,. póki co, to Ty zarzuciłeś mi, że polemizuję z czymś co sam wymyśliłem tymczasem większość tutaj pisze do Ciebie i Ciebie cytuje, nie mnie. Poza tym proszę, żeby nie było, że bez cytatów-to jest ten Twój stek bzdur co sobie założyłeś: Wplatasz zazdrość z merytoryczną dyskusją, pod pojęciem "dobrej" fabii wyśmiewasz Audi A8, a tymczasem, jeśli weźmiemy choćby nawet cenę "nowej" wg Ciebie fabii czyli 0-5 lat to spokojnie w tym budżecie znajduje się ładne A8-tylko ono rocznikowo nie będzie jak fabia a 10-12 lat starsze. Natomiast Ty narzucasz by pytać o NOWE audi-a dlaczego?Rynek motoryzacyjny to nie tylko auta nowe, czy do 5 lat, o czym raczysz zapominać.

Może trafiłeś akurat dobry egz bo te sobie nierówne, natomiast ja naoglądałem się już 3-4 letnich zafir, w których np wnęka koła i spawy bagażnika były złote... W foce II nie ma tak jak w jedynce, korozja się pojawia, ale nie taka zgnilizna, że wszystko leci. Np w kombi ruda wyłazi na klapie bagażnika, bo źle zaprojektowana jest i sączy się woda w okolicach lampek podświetlenia itd. Astra H nie jest wolna od rdzy, kolega co wystawia teraz na giełdzie swoją wystawiał z 2 lata temu ją przed poprawkami, wszystkie drzwi od dołu miały korozję, tylko to dojrzysz jak się dobrze przyjrzysz, bo na wielu kolorach nie widać. Samochody D klasy typu passat też 5 lat i wyłazi na drzwiach, spod listew, najczęściej mini kropeczki pod lakierem, które puchną, no i dalej już to co widać "naocznie".

Masz tupet

Haha no jasne, wiemy już dlaczego tak piszesz-dla Ciebie auto uzywane to statystyka i rachunek prawdopodobieństwa i nie wchodzi w grę oglądanie, tylko tymi danymi się posługujesz-to teraz przynajmniej jasna sprawa. Dla innych takie zapytanie, to chęć usłyszenia opinii który silnik wybrać np z danego modelu, po to by zawęzić pole poszukiwań, wtedy następuje wybór konkretnych egzemplarzy i kolejny krok odsiewanie ziarna od plew. dla Ciebie 2 ostatnie kroki nie istnieją, bo kończy się wszystko na statystyce. Miał, ma i będzie miał. Za granicą typu De, Fr, Gb jest podobnie, jednak nijak się to ma do Twoich wymysłów, bo oprócz trupów są dobre samochody używane, których Ty zdajesz się nie widzieć i wrzucasz wszystko do jednego wora. Raczej dobrze, bo to Ty wyznaczyłeś te 5 lat jako granicę trup-nie trup.

U Ciebie?Od kiedy?Przecież zcp w tym wątku podałeś, że powyżej 5 lat to trupy...jesteś niekonsekwentny jak Twins

Ja nie chcę z Tobą polemizować w tym temacie i niczego rozbierać-robisz sobie założenia z czapy i do nich dążysz, tymczasem świat wygląda troszkę inaczej i każdy przypadek jest inny. Ty wiesz natomiast najlepiej pewne kwestie i z nimi nie zamierzam polemizować, zachowaj je dla siebie. Zapytałem Cię o Twoje samochody, co miałeś, a które sprzedawałeś i polecałeś jako ok, tymczasem wg Twojej nomenklatury były one trupami-więc po co je polecałeś?Wg mojej i setek tysięcy innych osób na świecie były one używanymi autami godnymi zainteresowania. To raz, dwa, że oczywiście w swojej klasie, czego Ty nie dostrzegasz i próbujesz wciskać komuś nowe, 2 klasy niższe auto aniżeli to co chce, bo Ty wiesz lepiej na co go stać. Opanuj się troszkę bo to MK a nie HP. Chcesz doradzać to doradź w obrębie poszukiwań, szuka ktoś klasy D-E doradź taką, doradź zwiększenie budżetu jeśli wg Ciebie przebiera w szrotach itp, a nie twórz teorii nie mających pokrycia w rzeczywistości, tylko tyle i aż tyle. Wycofałem się na jakiś czas z polemiki z Tobą, ktoś inny zaczął i zupełnie niepotrzebnie, bo Ty masz swoją prawdę, z którą nie da się polemizować, bo dobierasz sobie takie steki bzdur za wyjściowe, że co ktoś inny by nie powiedział to na końcu wyjdziesz na swoje-a tak sobie możemy pogadać na HP, gdzie trolling jest tolerowany. Tu natomiast pasuje mieć odrobinę realizmu wplecionego, a nie snuć to co mi się wydaje.

I to są Twoje założenia do dyskusji, dzięki której staje się ona jałowa, z góry zakładasz, że 5 latek jest lepszy niż 10 latek, że nowsze jest lepsze od starszego itd, zupełnie przy tym pomijasz jakość aut większych, ich bezpieczeństwo itd, tak aby Ci się zgadzało w Twoim rozumowaniu. Wszystko wrzucasz do jednego worka i wokół tego krążysz jak ćma-zupełnie niepotrzebnie, bo świat motoryzacyjny składa się z paści, samochodów pokiereszowanych wizualnie, ale sprawnych w pełni technicznie, oraz tych starszych w bdb stanie, jak i parę pośrednich stanów, każdy wybiera dla siebie co uważa za stosowne, a Ty oczywiście ze wszystkich wiesz najlepiej i wyrokujesz, że kogoś nie stać na to auto Ciężko się z Tobą w tych wątkach rozmawia Rybie, próbujesz zrobić zamiast merytorycznej dyskusji takie szambo jak Twinsen potrafi, czyli zrobić sobie kilka wyimaginowanych założeń, a do nich kręcić całą rozmowę-to trolling po prostu jest.

Opel, ford itp-niestety musisz się liczyć z rudą. Wypiaskowane progi z przodu dopadają każdego 2-3 latka, lakier tam cienki jak mgiełka, a chlapacza nie ma i wali na próg i farbka złazi, naprawa kosztuje grosze. Jak Ci się podoba to wziąłbym takiego do poprawek, zbił cenę, zaprowadził do blacharza na poprawki i 2-3 lata masz spokój. Autko fajne.

W focusach kombi możesz sił próbować jak nie boisz się przebiegu +220-250 tys, a widzę, że nie. W nich jest spory wybór bo to auto flotowe.

Silniki, ergonomia, wygląd inside, parametry zawieszenia....

Nowy Touran jak z paska jesteś zadowolony.

Yeti? Choć ciężko może być z tym automatem...:/

Cała paleta kolorów w zależności od nastroju

Hmm-nowa panda?Żeby pokazać, że Cię stać...

Nic nie przeinaczam. I kogo boli?Bo póki co to chyba Ciebie najbardziej Dla mnie takie zachowanie jak Twoje np w tym wątku przerasta moje wyobrażenie nt rozsądku ludzkiego, jak mało rozsądni są Ci co wybierają "igiełki" podpicowane, tak Ty jesteś mało rozsądny w drugą stronę. Cóż na to Twoja statystyka? Bo moja logika pokazuje, że to zupełnie normalne, że 10 latek może być bardziej zadbany i mniej dojechany niż inny 5 latek, Twój światopogląd tego nie ogarnia.

A w czym problem kupić zadbane A8 za 30 tys?Wystarczy nie listować po roczniku od najmłodszego...

Nie muszę robić sobie głupkowatych założeń, że do 5 lat to cacy, powyżej to trup itd bo znam rynek doskonale, Ty przyjąłeś (kolejny raz by Ci się zgodziło w Twoich tabelkach), że wszystko co używane to złom. A tak nie jest, pomimo patologii w tym kraju, jak również i za granicą.

Boli?Raczej śmieją się z tego. I nic w tym śmiesznego. Wystarczy rozgraniczyć, że to co masz na parkingu nie świadczy o tym co masz w portfelu.

Próbuję pokazać Twoje szufladkowanie, które jak widać pomimo, że stosujesz nawet dla Ciebie jest bez sensu...

Mylisz statystykę z głupotą Bzdura nie mająca pokrycia w rzeczywistości. Bzdura znowu, nie mająca potwierdzenia w rzeczywistości. Czyli sprzedawałeś wyjeżdżone trupy pisząc w ogłoszeniu, że są sprawne, zadbane, serwisowane... Ależ szufladkujesz, niejednokrotnie podkreślając na co kogo stać w temacie o jakimś aucie. Zastanawiam się tylko czemu ma to służyć...

Acha, czyli na podstawie tego, że Krzysiek pytał o używane opony oceniasz Pawła, który zapytał o stare A8 czy inne premium-spoko. Ale czy żeby jeździć starym A8 czy porszakiem kilkunastoletnim trzeba być milionerem?Wystarczy być rozsądnie myślącym i w cenie przeciętnego kompakta kupuje się zadbane A8 za 20-25 tys, drugie tyle zostawia się jako bezpiecznik na awarie, które mogą, ale nie muszą wystąpić i jeździmy fajnym autem i śpimy spokojnie, tal trudno to zrozumieć? Kolejny raz podpierasz się statystyką. A oprócz niej jest jeszcze rozsądek. Każdy dobiera sobie wg potrzeb, jak miałbym codziennie pokonywać ileś setek km po kraju wolałbym to robić w starym A8, aniżeli np nowym bravo-zaczynając od wyciszenia, poprzez fotele, komfort prowadzenie przy wyższych prędkościach itd itd. Poza tym-statystykę czego przywołujesz? A te samochody co Ty sprzedawałeś to były stare trupy czy zadbane auta używane tak jak je opisywałeś? Ale co ma auto do zamożności?Czy kupujący nową pandę jest bardziej zamożny od jeżdżącego 10 letnim mercedesem e-class?Masz jakąś dziwną manię patrzenia na ludzi przez pryzmat tego czym jeżdżą...A ja znam wielu ludzi, z Pl i z zagranicy, co np jeżdżą obecnie 8-12 latkami, bo mają je od nowości, nie nakręcili nimi zbyt wiele km, bo nie było takiej potrzeby i te auta dalej spełniają ich wymagania, ludzie Ci mają wystarczającą ilość pieniędzy by można powiedzieć, że są zamożni, a wg Twoich kryteriów są bidulami powożącymi stare trupy, bo gdyby byli mądrzy i bogaci kupiliby nowe. Pokrętna ta Twoja logika w temacie okołomotoryzacyjnym i zupełnie nie potrafię pojąć jak możesz tak szufladkować ludzi.