AkuQ

> Obecnie nie ma takiej legalnej możliwości. "Kurzzeitkennzeichen" są wydawane tylko z wpisanym w > różowy dowód numerem vin. > To skutek działań naszych pomysłowych Romków. Tu chyba nie zrozumiałeś Odnosił się, do tego, że jak Mirek chce przeprowadzić pojazd to na żółtych się wyrobi skąd by nie jechał w Niemcowni, a Ty chyba mówisz o przyprowadzeniu paru bolidów na jedne blachy.

> Dzięki Panowie za taki mocny odzew w sprawie mojego pytania. Dużo wiedzy do przyswojenia mnie > czeka:D Zabieram się za lekturę. A jeszcze mam pytanie- co sądzicie na temat usług firm, które > pomagaja przy oględzinach samochodu przed kupnem - badania diagnostyczne samochodu Wszystko zależy od firmy. Ja świadczę takie usługi, no i przede wszystkim musisz trafić na kompetentnego gościa, który chce Ci pomóc w zakupie a nie tylko zainkasować kasę, bo w kilkuletnim aucie zawsze można być na nie pod wieloma pretekstami, grunt to ocenić czy warto dalej tym autem się interesować, bo jak ma coś do zrobienia i wiesz że po dołożeniu 500zł będzie dobre auto to warto brać, a może Ci taki klient powiedzieć-nie warto.

> Ewentualnie auto przyjechalo na lorze i gdzies niedaleko rozładowali, a do domu już dojechał na > tych tablicach. Dokładnie o tym pomyślałem, albo odbierał tylko od jakiegoś Bogdana co targa z de a ten tylko bierze od niego

> Przy mnie przyjechało również drugie auto z D, sprowadzone przez tego samego człowieka - facet > jechał prosto z Niemiec a miał jużtakie tablice....kupuje tablice zanim kupi auto Albo handlarz głupi i przyjechał na takich "na ryzyko" albo cwany i zmienił przed chatą ze zjazdówek z ubezpieczeniem (legalny zjazd) na niby niemieckie, dla podniesienia wizerunku, że na kołach i na takich tablicach. Myślę że opcja druga.

> Mogę tym legalnie jeździć do czasu rejestracji? Nie możesz-to tak w skrócie. Grozi do 500 mandatu i zazwyczaj korzystają z maksa żeby sobie statystyki podreperować, a w razie dzwona TU może się wypiąć bo samochód wymeldowany za granicą a u nas nie dopuszczony do ruchu, czyli nie ma go w żadnej ewidencji, więc ubezpieczenie się nie należy, a że TU przyjęło składkę, no cóż...taki mamy klimat. Elaborat na AK

> moj jakos nie dostaje > czesto mi sie zdarza utrzymywac 1500 obr, powiem wiecej, nawet przyspieszam z takich obrotow (tylko > w miare delikatnie, a nie z gazem w podlodze) Od 1500obr to praktycznie każdy użytkownik diesla przyspiesza, jeśli jest to np jazda na 4 biegu 50km/h to normalna sprawa że dodając gazu auto jedzie normalnie bez obciążania.

> To nie jest kwestia mody. Gdyby gaz kosztował u nas tyle co w USA, to miałbym pojedyncze szyby w > oknach i ściany z tektury, grubości 5 cm. Gipsowe lwy zawsze były, są i będą świadectwem braku > gustu, niezależnie od aktualnej mody. Ile oszczędzasz na sezonie grzewczym nie mając balkonów? > Ryzykowna teza. Zwłaszcza jeżeli Putin zakręci kurek. Nie sądzę. Ogrzewanie to nie tylko gaz. > Ale ja tu nigdzie nie piszę o żadnych kosmicznych technologiach, tylko o tym jak w prosty sposób > uniknąć niepotrzebnych kosztów . No właśnie tutaj całe clue sprawy-koszty. O jakim rzędzie pieniędzy myślisz w skali roku? Masz dom pasywny czy tylko zrezygnowałeś z balkonów?Przed rozpoczęciem budowy orientowałem się trochę w temacie i wychodzi na to, że ciepło uciekające przez taki balkon ma znikome znaczenie dla ogrzewania domu. Wiem, że grosz do grosza, ale tak jak pisałem wcześniej, jeśli podoba się dom bez balkonów, to ok, z tym się nie dyskutuje, tak jak z lwami, bo komuś mogą się podobać a dla Ciebie to bezguście, ale jeśli celowo rezygnujesz bo oszczędności szukasz to już takie szukanie na siłę i bardzo pozorne. > Ale rozumiesz, że obecność mostków termicznych nie poprawia wentylacji w budynku? Bo z kontekstu > wnioskuję, że nie do końca Rozumiem, nie do końca składnie napisałem.

> tak , dwumas dostaje po tyłku Przy 1500obr i więcej dwumas nie dostaje jakoś po zadku, najgorzej dostaje przyspieszając od 1000obr i chcąc to zrobić sprawnie wciskając gaz do oporu.

> Generalnie nie ciągnąłbym kabla od aku tylko od innego obwodu zasilającego cos większego w aucie > który znajduje sie blisko miejsca gdzie zainstalujesz swoje gniazdko. Możesz też sprawdzić w > skrzynce bezpiecznikow w aucie czy nie masz wolnych obwodów do którego napięcie jest > doprowadzone i wystarczy że tylko włożysz tam swoj nowy bezpiecznik i pociągniesz kabelek tam > gdzie ci się podoba. > Nie użyłbym bezpiecznika wiekszego niż 15A ale to zależy co masz zamiar zasilać tym gniazdem. Do > nawigacji, lampek diodowych itp wystarczy spokojnie 10A. > Jesli natomiast masz zamiar używac odkurzaczy czy jakichs przetwornić na 230V to musisz dać > bezpiecznik 30A i zrobić osobny obwód z aku z dużym przekrojem kabla, min 2.5mm > Jeśli ciągniesz kabel od samego aku to pamiętaj żeby bezpiecznik dać jak najbliżej aku. Naprawdę pomogłeś koledze Quote: Sprawa dotyczy moto co prawda, a nie samochodu

> mylisz izolację z wentylacją. Czym innym jest przenikanie ciepła przez przegrody, które nie ma > wpływu na wentylację niezależnie czy jest duże czy małe i warto je ograniczać tak bardzo jak > się da. Tylko trzeba w pewnym momencie znać umiar, bo likwidacja balkonów, by uszczelnić budynek dla mnie mało ma wspólnego z logicznym rozwiązaniem, tak samo ta likwidacja mostków itd może być w skali domu 3-5 krotnie droższa niż upływ ciepła przez nie, dlatego technologia nowoczesna owszem, ale umiar również trzeba znać, chyba, że ktoś nie liczy się z kasą, wtedy robi jak chce. > A wentylacja to inny temat. Dzisiaj można zrobić taką instalację wentylacji mechanicznej z > odzyskiem ciepła, że przy temp około zera stopni na zewnątrz do domu wpada Ci świeże powietrze > o temp. około 18 stopni. Oczywiście dochodzi koszt takiej instalacji, czy zużycia przez nią > prądu. I koszt jej wytworzenia, oraz ilość odczuwalnych zmian, a nie tylko w marketingowym bełkocie. Rynek budownictwa jest zalany tyloma rozwiązaniami, że głowa puchnie, a znalezienie złotego środka łatwe nie jest nie pracując w budowlance, przecież bez problemu można zrobić z nowoczesnych materiałów, podwajając cenę budowy domu, a realne zyski z zastosowanych technologii będą znikome, czyli kasa wyrzucona w błoto. Bo ta sama technologia za 10 lat stanie się standardem w cenie obecnej a teraz płacimy za modę. > nie wiadomo jakie za x lat będą ceny energii. Wystarczy popatrzeć na 50 lat wstecz jak się miała w stosunku do innych kosztów by wiedzieć, że przez najbliższe 50 lat wiele się nie zmieni.

> Do tego mam taras - duży i pod dachem. Dla mnie kolumienki, wykusze, balkony (koniecznie z taką > giętą barierką) i gipsowe lwy na podjeździe to wątpliwa ozdoba. Zwłaszcza gdy na końcowym > etapie inwestorowi kończy się kasa i balkon zostaje na długie lata z prowizoryczną barierką z > desek. Zaizolować termicznie niby można, ale w praktyce zwykle jest jak na obrazku z kamery > termowizyjnej w załączniku, czyli ciepło ucieka jak głupie Z elementów dekoracyjnych > jeszcze "zachwycają" mnie styropianowe przypory na rogach budynku, żeby wyglądał solidnie jak > średniowieczny zamek, ale to przynajmniej jest tanie i nie pogarsza termoizolacji Nie samą termoizolacją człowiek żyje. Ty chcesz mieć jak najbardziej szczelny dom, bo jest to teraz modne, tak jak kiedyś były modne gipsowe lwy na podjeździe, będziesz pod pozorem termowizyjnych kamer próbował udowadniać ile to jesteś w stanie zaoszczędzić, co będzie półprawdą bo wentylację musisz i tak zapewnić inaczej zgniłbyś w grzybie, więc całego ciepła i tak nie zatrzymasz. Oszczędności w skali całego życia jakieś są, aczkolwiek jak popatrzyłem na koszty domu "doszczelnionego" i termoizolacyjnie zrobionego zgodnie z obowiązującą sztuką to śmiem stwierdzić, że w najbliższych 50 latach różnice w ogrzewaniu w stosunku do budowli tradycyjnej, z pustaka +12,15 cm styro nawet z 10 balkonami się nie zwrócą. No ale można tak jak ktoś pisał pochwalić się kumplom przy piwie, że ze smartfona zgasisz żonie światło w kuchni, można się pochwalić, że zaoszczędzasz 500-1000zł na sezonie grzewczym, tylko jeszcze trzeba wziąć pod uwagę, zużycie prądu na pompki dodatkowe, wentylatory itp. Moda przemija. A co do samego budowania-Tobie podoba się budynek bez balkonów, mi się podoba z balkonami-i co mi zrobisz? A ciepło uciekało zawsze i będzie uciekać przez najbliższe lata, przynajmniej wentylacja jest dobra

Obejrzyj i bieri. Technologii NASA tam nie ma, silnik dobry i sprawdzony, części tanie, autko praktyczne.

> ... > Idź do dobrego salonu z materacami wypróbuj. Każdy ma inne preferencje. Mi np. najbardziej > odpowiada lateksowy bo jest dosyć sprężysty a jednocześnie miękki pod naciskiem punktowym i > bardzo trwały. > Innemu bardziej pasuje sprężyna i kokos. > Itd. Mam sprężyna kokos z Ikei, po 5 latach powstały wybrzuszenia na sprężynach, takie guzy z 10szt.Śpi się wygodnie, wziąłem twardy bo najzdrowszy dla kręgosłupa, żona marudziła z tydzień zanim się przyzwyczaiła, ale wysypiamy się na nim super, mam 180x200.

> Szukam dla żony małego autka do turlania do pracy,z młodzieżą do przedszkola- trasa max 10 km w > jedną stronę. Budżet do max 5kpln. Z wymagań, małe wymiary, zwrotność (ciasny parking > firmowy),mała awaryjność ,w miarę tanie części. Póki co patrzę w kierunku Seicento. Tylko > który silnik lepszy? 0.9 czy 1,1? > Smart odpada(dwuosobowy). Bierz 5 drzwiowe jak 2 dzieciorów, przy 3 drzwiach męka niemiłosierna, a wiem co mówię, bo mam codziennie okazję śmigać innym, więc przerzucam foteliki, przy 3 drzwiach to jakaś masakra na dłużej niż 1 wyjazd.

> Mnóstwo takich pseudodworków teraz powstaje. W tym ze zdjęcia brakuje 2 kolumn przy wejściu. Jest > tylko balkonik, który komplikuje budowę, zwiększa koszt, stanowi miejsce ucieczki ciepła i > jest praktycznie nieprzydatny. Kto i po co będzie wychodził na balkon, mając ogród? Wzięło się > to zapewne stąd, że mieszkańcy wsi kiedyś zazdrościli balkonów mieszczuchom z bloków i też > chcieli mieć bardziej "miejskie" domy > k. Nie przesadzaj z tymi balkonami, idąc tym tropem to ziemianki trzeba budować. Balkony nadają uroku a straty ciepła o których mówisz przy poprawnym wykonaniu i ociepleniu są znikome. Sam mam u siebie 3 balkony, 2 spore i 1 mały w lukarence jak na tym zdjęciu, pełni on rolę wyłącznie ozdobną. Ot tak mi się podobało, dlaczego mam wybudować coś na co będę patrzył do końca swoich dni z obrzydzeniem?I tak poszedłem na ustępstwa związane z komfortem użytkowania i wybrałem dwuspadowy dach żeby skosów tyle wewnątrz nie mieć, a z balkonów mam fajne widoczki na niedaleki las pod którym często pasą się sarny i na staw z drugiego, który niebawem powstanie. Bez balkonów byłby smutny ten domek, a mogłem je wyciąć bo projekt miałem rysowany od podstaw, nie gotowiec z netu.

> Panowie ważne pytanie przy zakupie każdego auta. Proszę o kompetentne wypowiedzi na temat tego, na > co szczególnie zwrócić uwagę przy kupowaniu używanego auta, żeby nie dać sie nabić w butelkę. Może trochę trywialnie, ale-JAK NAJWIĘCEJ RZECZY. Nie ma prostej odpowiedzi, im więcej zobaczysz przed zakupem tym mniej Cię będzie kosztowało po zakupie. Przede wszystkim skupiłbym się na wypadkowości egzemplarza i jeśli coś było to jakość naprawy, bo ta często zostawia wiele do życzenia i generuje później problemy, a reszta to silnik, zawieszenie,hamulce, wyposażenie, w przypadku diesla warto osłuchać sprzęgło, a jeśli się na dieslach nie znasz, to udać się do warsztatu specjalizującego się w dieslach to ocenią Ci stan silnika i podzespołów.

Wygląda dobrze. Sporo kosztuje więc powinien być na żywo również w porządnym stanie. Zabierz go na stację diagnostyczną, sprawdź zawieszenie, hamulce, sprawdź czy działa wyposażenie i bierz. Silniki są żywotne, na łańcuchu więc obaw nie ma, najczęstsza usterka to lekkie pocenie się spod dekla, którym nie ma co się przejmować, zmiana uszczelki pomaga na 30-40 tys. Fajne samochody, funkcjonalne, dobrze się nimi jeździ. Skoro stoi już dłuższy czas to spróbuj ponegocjować bardziej cenę, bo ta jest z górnej półki za rocznik więc może uda się coś zaoszczędzić.

> Witam, > Jestem na etapie szukania projektu domu. W oko wpadł mi dom taki jak na poniższym zdjęciu. Czy ktoś > wie, jak się może nazywać ten projekt? Np projekt Ariadna i jemu podobne sobie przejrzyj, ale tak z doświadczenia...Przymierzając się do wyboru projektu przejrzałem kilka domów i wycofałem się z 4 spadowego domu, pomieszczenia na górze są beznadziejne, nisko skosy, w każdym pomieszczeniu co najmniej dwa, jednym słowem beznadziejne do korzystania z nich i stanęło na projekcie z dwuspadowym dachem, który po podniesieniu ściany kolankowej dał fajny efekt na górze. Pamiętaj, że w domu będziesz więcej czasu spędzał i masz tam się czuć dobrze, a na zewnątrz robisz dla ludzi nie dla siebie.

> To ten "strzał w dziesiątkę"? Musiałeś???

> Witam, > Pacjent Hyundai Santa Fe 2.4 noPB + lpg . Auto po przegazowaniu wkręca się w cały zakres obrotów > ale podczas jazdy tak jakby ktoś założył kaganiec powyżej 3800 obrotów Na 5 biegu obroty idą > do 4 tyś i dalej nie chcą . > Byłem w serwisie, diagnostyka - żadnych błędów, sondy pracują idealnie. > Auto równiutko pracuje, odpala bez problemu, problem jest tylko z brakiem mocy powyżej 4 tyś > obrotów (naturalnie na benzynie i gazie ) > Sugestia serwisanta - może katalizator się przytkał .. możliwe ? Jak kiedyś przypchał się koledze katalizator to auto praktycznie całkiem straciło moc, a w nocy tenże aż się świecił z czerwoności od nagrzania. Może przepustnica szwankuje?

> Astra 3 1.7 CDTI 100KM. Żadnych sitek, zbyt małych kanałów olejowych itd. Ale on nie jest ani prosty ani bezawaryjny

> Nie tylko sterowniki pompy ale same pompy, zważmy na to, że te auta z tymi sinikami to są takie > roczniki, że mają naprawdę spory nalot. > Jak padnie taka pompa to mogiła, nie jeden pan kazio stwierdzi, że za kilka stówek zrobi, niestety > to bajki. > Tak na dobrą sprawę tylko wyspecjalizowane zakłady potrafią zregenerować dobrze taką pompę i dają 3 > (słownie trzy) miesiące gwarancji, a cena jest rzędu 2,5tys pln. > Kolega z pracy dokładnie to przerabiał jak kupił "po pieniądzach" focusa I z tym silnikiem w wersji > GHIA > pzdr. O którym Ty silniku piszesz?

> U mnie, wygląda to tak że 2 auta były kupione w promieniu 70 km od domu, a jedno 7 km , ostatnio > znajomy mi opowiadał że pojechał po samochód 800 km > Jak to wygląda u was ? Ja szczerze mówiąc musiałbym się mocno zastanowić czy jechać więcej niż 200 > km. 1600km najdalej póki co.

> nie, mniejsze zlo w tym przypadku to benzyna Żadne mniejsze, porównywalne.

> Nie znam ceny ale mechanior mówił że jest sporo pracy. A znasz jakiegoś nowożytnego diesla, w podobnym klasowo aucie, który jest ardziej bezawaryjny i którego naprawy są prostsze i nie wymagają sporych czasowo nakładów pracy?Bo mi nic do głowy nie przychodzi, a obecne diesle są dość skomplikowane jeśli chodzi o dawkowanie paliwa i nie tylko, ale warsztaty ogarniają je bez problemów.