Zawartość dodana przez mortin7669
-
Problem z alternatorem/pobór prądu na postoju
> Sprawdziłem u siebie pomiary i mi też pokazało na AC - 30V Czyli tak jak sądziłem, owa wartość pomiaru wcale nie oznacza, że mostek jest uszkodzony. Więc wymiana mostka wcale nie musi rozwiązać problemu.
-
Problem z alternatorem/pobór prądu na postoju
> PS: Aż dzisiaj zmierzę u siebie i zobaczę jak to wygląda. Czekam ze zniecierpliwieniem na Twój wynik pomiaru.
-
Problem z alternatorem/pobór prądu na postoju
> Gdy przy pomiarze DC napięcie będzie oscylowało koło 30,6V wtedy możemy mówić padniętej diodzie Rozumiem że przy pomiarze AC 30,6V nie wskazuje na uszkodzenie diody? P.S. Mam małą uwagę odnośnie wykresu. Mnie w szkole trochę inaczej uczyli zasady działa mostka. w linku przedstawiam na czerwono wykres w którym wg. nauczyciela mostek działa tak. Kto ma rację? Mostek
-
Problem z alternatorem/pobór prądu na postoju
Specjalnie dla Ciebie zrobiłem pomiary w swoim aucie. Napięcie ładowania w trybie DC 14,26V w trybie AC 30,6 V. Czyżbym też miał mostek do wywalenia?
-
Problem z alternatorem/pobór prądu na postoju
Oczywiście. W domu mam stary akumulator już trochę rozładowany. Mierząc multimetrem podobnym do kolegi w trybie DC napięcie wynosi 5.9V ale w trybie AC juz 12 V. Dlatego uważam, że jeżeli mostek jest nawet w 100% sprawny to w trybie AC pokaże napięcie i to wyższe niż jest. Dlatego nie rozumiem dlaczego po tyk jak pokazało koledze 30.5 V w trybie AC twierdzi że mostek na pewno do wymiany. Owszem może być uszkodzony ale wg mnie tym sposobem tego nie sprawdził. By sprawdzić mostek potrzebny byłby oscyloskop zapewne lub sprawdzać po kolei diody.
-
Problem z alternatorem/pobór prądu na postoju
Mam podobny miernik do tego co kolega ma i mierząc napięcie AC na akumulatorze wcale nie było bliskie 0
-
Problem z alternatorem/pobór prądu na postoju
> Jeśli uszkodzona jest dioda w mostku, to już nie jest DC. Ale jeżeli diody są sprawne to mierząc w trybie AC nie pokaże przecież 0 V.
-
Problem z alternatorem/pobór prądu na postoju
> mój miernik ustawiłem na 200 ACV i... odczyt wynosi 30,5. Ustawiając miernik na napięcie AC mierząc DC wskazanie AC będzie wyższe niż DC. Więc teoria że skoro na AC pokazuje 30.5 V to mostek jest uszkodzony jest dla mnie wyssana z palca.
-
[F] c14nz odgłos przelewania wody + inne elementy samochodu
Quote: bulgotanie narasta wraz z dodawaniem gazu i ewidentnie slychac je z prawej strony. Dokładnie identyczne ja to odczuwałem. Tak jakby ciecz płynęła szybciej z dodaniem gazu, przez co bardziej ją słychać. Dodam, że zacząłem to słyszeć po wymianie płynu chłodniczego i termostatu.
-
[F] c14nz odgłos przelewania wody + inne elementy samochodu
jak miałem eFkę to podczas przyspieszania też taki odgłos jak by się ciecz przelewała, ale żadnych efektów ubocznych nie zauważyłem
-
nadkola do Astry G
konserwować się powinno co jakiś czas. Niekiedy na jakiejś ''hopce'' przytrze się podwoziem i wtedy gdy zetrze się konserwację z czasem zaczyna rdzewieć. Jeżeli są otarcia na konserwacji to powinno się jak najszybciej zakonserwować. Nadkola szczególnie z tyłu i przy rancie również powinno się konserwować ponieważ tam jest dosyć wrażliwa blacha
-
[G] Astra 2.0 Akumulator
ok dzięki Jeżeli kupie akumulator 78 Ah to prąd ładowania zwiększy się ? czyli będzie wynosić 7,8 A? O akumulatorach jest specjalny wątek. Link w FAQ [Orochimaru]
-
[G] Astra 2.0 Akumulator
Ale za duży prąd rozruchowy nie zaszkodzi ? I jeżeli będę miał możliwość to lepiej brać obsługowy ?
-
[G] Astra 2.0 Akumulator
Witam, Oryginalny akumulator do Astry 2.0 ma pojemność 70 Ah. Będę wymieniać akumulator i znalazłem o pojemność 78 Ah. Czy taka różnica w pojemności nie stanowi problemu ?
-
Uciekający płyn chłodniczy.
Dziś wymieniłam przewód i okazało się że nie trzeba ściągać żadnych osłon silnika. Nowy przewód oryginalny 32 zł + wysyłka. Wymiana zajęła mi ok 2 h. Przydatne są długie wąskie szczypce by zdjąć obejmę pod silnikiem. Stary przewód był tak spękany, poszarpany, zniszczony, że widać było jego wzmocnienie.
-
Przewód anteny Astra G
bo mam przewód z wejściem antenowy do radia ok 1 metr. Oryginalna wtyczka do radia nie pasuje i jak by można było odkręcić i przykręcić to bym miał rozwiązany problem
-
Przewód anteny Astra G
Witam, Chciałbym się dowiedzieć czy przewód od anteny do radia jest jeden cały czy jest jakiś kawałek od kokpitu do radia przykręcany ?
-
Uciekający płyn chłodniczy.
Dzięki za pomoc
-
Uciekający płyn chłodniczy.
Osłony są przykręcone czy może jakoś inaczej przymocowane?
-
Uciekający płyn chłodniczy.
Witam, Przewód znowu odmówił posłuszeństwa więc zamówiłem nowy oryginalny. Chciałbym was prosić o wskazówki jak zabrać się za wymianę. U góry zdejmę obejmy i go wyciągnę, ale nie mam pojęcia jak się zabrać za odłączenie go od chłodniczki oleju. Czy może zdjąć dolne osłony silnika i na kanale próbować ? czy jakiś inny sposób jest? Wszelkie pomocne uwagi mile widziane.
-
[G] szarpie na zimnym
U mnie jest podobnie i całkiem możliwe, że to właśnie przez sprzęgło.
-
Sprzęgło Astra G
Przepraszam, myślałem że to kolejny genialny komentarz 51cent'a
-
Sprzęgło Astra G
> po prostu "Biednego nie stać na tanie rzeczy" Kolejny post nie wnoszący nic nowego. Mowa jest o sprzęgle LUK'a doczytaj, a później się wypowiadaj.
-
Sprzęgło Astra G
Przecież to komplet LUK'a
-
Sprzęgło Astra G
I to też postanowiłem znalazłem też taki zestawik cena niższa o ok 100 zł niż w sklepie Zestaw sprzęgła Oczywiście do x20dtl i skrzyni F18+