mortin7669

> Trochę za mało, naładuj akumulator, najlepiej małym prądem a długo. > To już drastycznie za mało, rozrusznik nie osiąga odpowiedniej prędkości dla silnika aby on mógł > się uruchomić. > A mierzyłeś napięcie ładowania na akumulatorze? > Bo te ładowanie dla sprawnego alternatora trochę za mało, już ja mam większe napięcie ładowania pod > obciążeniem > Jak szybko spada? > Wpierw go porządnie naładuj. > Poza tym chodziło mi wcześniej, że wraz z nadchodzącą zimą częstsze będą Twoje posty. > PZDR VEN Doradzili naładować więc się ładuje....

Nie każdy ma blisko siebie ASO. Więc dobrze mieć wymiar oringu i szukać po sklepach motoryzacyjnych, polmozbytach itp Ale jeśli masz blisko ASO to jak najbardziej można kupić w ASO.

z tego co wiem akumulator: - ma już parę lat - latem rozładował się w ciągu 2 h gdy włączyło mi się radio - brakowało w nim cieczy - dziadek mój zalał go mineralną wodą gazowaną sądzę, że to świadczy już o jego złym samopoczuciu. Silnik odpala od razu. Nie mam problemów z odpaleniem, a z zauważyłem znaczący spadek prędkości obrotowej rozrusznika. Temat jest nie o problemach z odpalaniem a o zauważalnym spadku obrotów rozrusznika w chłodne dni, i spadku napięcia poniżej 10 V podczas odpalania.

Mam i nadal je kocham ^^

Pożyjemy zobaczymy. Nie ma co się martwić na zapas.

Będę opiekować się akumulatorkiem, ogrzewać go będę i karmił należytym prądem

Nie wiem czy kolega przeczytał wcześniej ale ja nie mam problemów z odpalaniem.

Postaram się jeździć dłuższa drogą do szkoły

Akumulator podłączony do ładowania. Przed ładowaniem zmierzyłem napięcie: 12,23V ale dzisiaj jest cieplej niż wczoraj rano. Akumulator ma kilka lat więc nie wykluczone że starość go chwyciła za elektrolit

jakie koszty wymiany ?

nie chodzi mi, że sam to robiłeś tylko bardziej o to czy robiłeś to w warsztacie czy gdzieś z kolegą u siebie

Samemu wymieniałeś? Czy warsztat?

Pomiary: Nacięcie spoczynkowe akumulatora 12 V Napięcie podczas uruchamiania 8-9V Napięcie ładowania 13,9-14,1 Napięcie ładowania przy 2000 obr ok. 14,1V Napięcie ładowania podczas obciążenia 13,9V Napięcie na aku, zaraz po zgaszeniu silnika 13V Rozumiem że szykuje się aku na wymianę prawda? Pomiary wykonane na zimnym silniku, z samego rana.

no to super ;D

dobrze oznaczyć sobie, by uniknąć niespodzianek. Jeśli dobrze pamiętam to chyba średnia 70 mm ale nie jestem pewien.

standard miałem to samo. Pod aparatem jest gumowy oring wystarczy go wymienić.

wygląda na zwarcie, dziwne, że bezpiecznik nie zadziałał.

Wróciłem ze szkoły i zmierzyłem napięcie po zgaszeniu samochodu: 12,8V do szkoły mam 2 km więc martwi mnie to że tak szybko się podładował bo jeśli szybko się naładował szybko może się rozładować. Dobrze kombinuję ? Dodam jeszcze, że dawniej mój dziadzio się po mądrował i dolał wody gazowanej do akumulatora zamiast demineralizowanej. Sądzicie, że mógł w ten sposób uszkodzić akumulator?

Ile lat juz trzyma?

Zmierzę jutro rano jak będzie chłodno. Czytałem gdzieś, że w dieslach w mrozach podczas odpalania warto wcisnąć lekko pedał gazu. Jakie jest wasze zdanie na ten temat ? P.S. Jeśli była by konieczna wymiana to lepiej szukać obsługowego czy bezobsługowego?

> warto > warto tez zmierzyć spadek napięcia podczas rozruchu ale po wyłączeniu świec żarowych - nie powinien > byc poniżej 10V świece grzeją dopiero od ok chyba 0 stopni. Puki co świec nie grzeje

Ostatnio rano było 5 stopni tylko. Odpalam samochód a tu znacząco wolniej kręcił rozrusznik. Oczywiście odpaliłem samochód, ale co będzie gdy będzie naprawdę zimno? Czy szykuje mi się wymiana akumulatora? Boje się, że jak przyjdą mrozy to będzie duży problem z odpaleniem. Zrobiłem pomiar jak wróciłem samochodem ale wtedy już było cieplej i normalnie kręcił. Napięcie na aku. 12.6 V. Warto zrobić pomiar z rana jak jest zimno przed odpaleniem ? Może warto też zrobić pomiar spadku napięcia podczas odpalania?

a co się stało ze starym ?

A jeszcze jak jakiś manual zrobiłeś to sądzę, że mógłbyś znacząco pomóc koledze

Ja na pewno próbował bym go naprawić. Bo tam żadnej elektroniki skomplikowanej nie ma. Sprawdził bym czy jakaś ścieżka nie popalona, jakaś blaszka nie uszkodzona i próbował bym naprawiać. Ale jak kto woli. Sam miałem uszkodzony włącznik świateł, że nie zawsze załapywało włączenie świateł, bo coś nie do końca stykało. Ale udało mi się to naprawić. Więc polecam spróbować naprawić. Wystarczy trochę czasu i chęci