jedrocha

BERLINGO VP (M59) FURGONETKA RODZINNA 1.6 i 16v 110 (TU5JP4) BVM 5 Data produkcji: 12 September 2005 Linia produktu BERLINGO VP (M59) Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 10535 FV 1 0517 Data Początku Gwarancji 20.10.2005 OPB 96EV NRE e2*2001/116*0276*04 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU CITROEN LINIA PRODUKTU BERLINGO VP (M59) TYP NADWOZIA FURGONETKA RODZINNA WYKOŃCZENIE POZIOM 2 TO SILNIK WTRYSK TU5JP4 PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5 RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY KOLOR NADWOZIA KMH - LAKIER BŁĘKIT GRAND PAVOIS TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SUPEŁK. DETROIT "KS" KOLOR OKŁADSZIN "FM" SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 J SILNIK (TYP) SILNIK TYP TU/TUD MONOGRAM DODATKOWY, INNE WIELOBRYŁOWY MONOGRAM BERLINGO Dane pojazdu WYKOŃCZENIE POZIOM 2 TO RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY KOLOR NADWOZIA KMH - LAKIER BŁĘKIT GRAND PAVOIS TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SUPEŁK. DETROIT "KS" KOLOR OKŁADSZIN "FM" SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 J PRZEKŁADNIA PRĘDKOŚCIOMIERZA CT 19 X NO Zasilanie silnika SILNIK WTRYSK TU5JP4 ZASILANIE WTRYSK "PRIM" CZUJNIK WODY FILTRA PALIWA BEZ CZUJNIKA OBECNOŚCI WODY W OLEJU NAP PALIWO BENZYNA BEZOŁOWIOWA USUWANIE ZANIECZYSZCZEŃ (SILNIK) NORMA EMISJI SPALIN EURO4 (SILNIK) FILTR WSTĘPNY MONTAŻ BEZ FILTRA WST SILNIK (TYP) SILNIK TYP TU/TUD SILNIK (CHŁODZENIE) CHŁODNICA GRUB.: 18 - 21,3 DM2 MBA PODGRZANIE OBIEGU GAZU OBUDOWY BEZ PODGRZEWANIA OBIEGU GAZU AUTODIAGNOSTYKA EOBD AUTODIAGNOST. "EOBD" Z PRZYSPIESZOMIERZEM TECHNIKA USUWANIA ZANIECZYSZCZEŃ POJAZDU TECHN. OCZYSZ SPALIN POJ KAT PODATKOWA EURO 4 WENTYLATOR 1 WENTYLATOR 2 PRĘDKOŚCI 140W NAGRZ. WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU MAGNETI MARELLI Skrzynia biegów, Napęd PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5 SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 J PRZEKŁADNIA PRZEŁOŻENIE CP 19 X 77 PRZEKŁADNIA PRĘDKOŚCIOMIERZA CT 19 X NO KOŁO STYLIZOWANE KOŁO BLACHA STALOWA 15 CALI UKŁAD RÓŻNICOWY (OBUDOWA) MECHANIZM RÓŻNICOWY 77 OGUMIENIE (WYMIARY, TYP) OPONA 185/65 R15 88H NIE WZMOCNIONA KOŁO (TYP) MONTAŻ KOŁA Z BLACHY STAL SKRZYNIA BIEGÓW (TYP) SKRZYNIA MECHA BE4T Zawieszenie, Układ kierowniczy, Hamulce ABS ABS STABILIZATOR POPRZECZNY TYLNY DRĄŻEK STABILIZATORA TYL ŚRED 21 STABILIZATOR PRZEDNI DRĄŻEK STABILIZATORA TYL ŚRED 22 HAMULEC TYP TARCZE PRZED WENTYLOWANE/BĘBNY TYL ZAWIESZENIE ZAW NORMALNE DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI BEZ SYSTEMU ESP WARIANT SKOJARZONY HAMULCE ABS BOSCH 8 0 Nadwozie, Wyposażenie ANTENA ANTENA W DACHU KRÓTKA ZDOBIENIA BOCZNE (WYGLĄD) LISTWY OCHRONNE BOCZNE W KOL NADW ZDOBIENIA BOCZNE (WYMIARY) OSŁONY BOCZN. SZER = 75 KOŁPAK (STYL) STYL ETNA 6 OTWORÓW 15-CAL. OSŁONA DODATKOWA (POD SILNIKIEM) BEZ DODATKOWEJ DOLNEJ OSŁONY SILNIKA WYCIERACZKA PRZEDNIA WYCIERACZKA PRZED BEZ CZUJNIKA OPADÓW WYCIERACZKA TYLNA WYCIERACZKA TYL WYCIERACZKA REFLEKTORA BEZ WYCIERACZEK REFLEKTORÓW WYWIETRZNIK DACHOWY BEZ KLAPY W DACHU CZUJNIK TEMPERATURY ZEWNĘTRZNEJ BEZ SONDY TEMP. ZEWN. DRZWI BOCZNE ZAŁADUNKOWE DRZWI BOCZ G D PRZESUWANE PRZESZKL ZDERZAKI ZDERZAK PRZ/TLN KOL.NADW. BAGAŻNIK ZEWNĘTRZNY MONTAŻ BEZ MOCOWANIA BAGAŻU REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE LUSTERKO ZEWNĘTRZNE KIEROWCY LUSTERKO ZEWN KIER STER RĘCZNIE LUSTERKO ZEWNĘTRZNE PASAŻERA LUST. WSTECZ. ZEWN. PASAŻERA STER. ELEKTR. KOŁO ZAPASOWE KOŁO BLACHA STALOWA + OPONA STAND OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY KLAM ZEW+LIST OZD POKR TYL+LUS KOL NADW WSPORNIK KOŁA ZAPASOWEGO WSPORNIK STANDARDOWEGO KOŁA ZAPAS DACH OTWIERANY DACH OTW PRZÓD+TYŁ STER WSPOM SZYBA TYLNA (RODZAJ) SZYBA TYLNA OGRZEWANA SZYBA (WYGLĄD) PRZYCIEMNIONA SZYBA (TYP) PRZEDNIA SZYBA ATERMICZNA SZYBA BOCZNA (TYLKO POJAZDY UŻYTKOWE) 2 SZYBY UCHYLNE PO KAŻDEJ STRONIE PAKIET "WYGLĄD ZEWNĘTRZNY" PAKIET LOOK ZEWN. DRZ12 DED17 DPD22 DBO02 Wyposażenie wnętrza TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SUPEŁK. DETROIT "KS" ALARM ANTYWŁAMANIOWY BEZ ALARMU ANTYKRADZIEŻOWEGO SIEDZENIE TYLNE KANAPA DZIELONA SKŁADANA ZASŁONA BAGAŻNIKA Z POKRYWĄ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ PAS BEZPIECZEŃSTWA PRZEDNI PAS PIROTECHNICZNY Z ALARMEM KLIMAT (TEMP. ZEWNĘTRZNA) KRAJE O ZIMNYM KLIMACIE KLIMATYZATOR Z RECYRKULACJĄ POWIETRZA STOPNIOWANIE BIEGÓW PODZIAŁKA W KM/H STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ STEROWANIE ZDALNE MONTAŻ NAD ZDALNEGO STEROWANIA OGRZEWANIE DODATKOWE BEZ DODATKOWEGO OGRZEWANIA ŚWIATŁA WEW. RÓŻNE LAMPKA PUNKTOWA STOLIK ROBOCZY ZE STOŁEM ROBOCZYM OKŁADZINA PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ. DYWANIK BAGAŻN. PVC+BOKI WYK. DYWAN. TABLICA ROZDZIELCZA (CHARAKTERYSTYKA) SKALA DO 210 KM/H 130 M/H TŁO NIEBIESKIE GŁOŚNIK 4 GŁOŚ PRZED (2 TW + 2 PRZED) + 2 GŁ TYL STEROWANIE AUTORADIA ZDALNE STEROWANIE RADIOODTWARZACZEM WYGŁUSZENIE WNĘTRZA NADWOZIA WYGŁUSZ. PRZEGR. CZOŁ. 5KG STEROWANIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY STEROWANIE SIEDZISKA KIEROWCY RĘCZNE STEROWANIE SIEDZISKA PRZEDNIEGO PASAŻERA STEROWANIE SIEDZISKA PASAŻERKA Z PRZODU RĘCZNE WYWINIECIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY ZE SKŁADANYM SIEDZISKIEM PRZEDNIM KIEROW PODŁOKIETNIK SIEDZISKA PRZEDNIEGO PODŁOKIETNIKI PRZED KIEROWCY I PASAŻERA SYSTEM NAWIGACJI BEZ SYSTEMU NAWIGACJI PODNOŚNIK SZYBY PRZEDNIEJ KIEROWCY PODNOŚ SZYBY PRZED KIER STER SEKWENC PODNOŚNIK SZYBY PRZEDNIEJ PASAŻERA PODNOŚ SZYBY PRZED PASAŻ STER EL WYŚWIETLACZ WYŚWIETLACZ (ZEGAR I OU T°) LUSTERKO PODRĘCZNE PASAŻERA STRONA PASAŻERA BEZ OŚWIETLENIA MATA GRZEJNA FOTEL BEZ PODGRZEWANIA PODUSZKA POWIETRZNA BOCZNA PRZEDNIA PODUSZKA POW BOCZNA PRZ PODWÓJNA ZABEZPIECZENIE TYLNEGO PASAŻERA BEZ OCHRONY PASAŻERA TLN. PODUSZKA POWIETRZNA PASAŻERA PODUSZKA POW PASAŻERA KOMPUTER POKŁADOWY BEZ KOMPUTERA POKŁADOWEGO LUSTERKO WSTECZNE ZEW. (PODGRZEWANE) LUSTERKO ZEWN OGRZEWANE BLOKADA PODUSZKI POWIETRZNEJ RĘCZNE WYŁĄCZENIE PODUSZKI POWIETRZNEJ RUCHOMA PŁYTA TYLNA POKRYWA BAGAŻNIKA DRZWI BOCZNE ZAŁADUNKOWE DRZWI BOCZ G D PRZESUWANE PRZESZKL REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA ZDALNA REGULACJA MECHANICZNA REFLEKTORÓW ODBIORNIK RADIOWY SYST. AUDIO "RD3" CHŁODZENIE KLIMATYZACJI CHŁODZENIE REGULATOR SZYBKOŚCI BEZ REGULACJI PRĘDKOŚCI PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY PODUSZKA POW KIEROWCY SCHOWEK, PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA WÓZ.ZAŁADUNK. ZDEJMOW. DYWANIK WYKŁADZINA DILUROWA F330 WYKRYWANIE PRZESZKODY BEZ CZUJNIKA PRZEPŁYWU DOSTOSOWANIE WYKŁADZINY GAŁKA DŹW. ZM. BIEGÓW WKŁAD MALOW. DYWANIK NA WYKŁADZINIE BEZ WYKŁADZINY WYKAŃCZAJĄCEJ STEROWANIE RYGLOWANIEM ZAMEK ZWYKŁA BLOKADA SZYBA TYLNA (RODZAJ) SZYBA TYLNA OGRZEWANA SZYBA (TYP) PRZEDNIA SZYBA ATERMICZNA SZYBA BOCZNA (TYLKO POJAZDY UŻYTKOWE) 2 SZYBY UCHYLNE PO KAŻDEJ STRONIE KIEROWNICA KIER ZAMSZ WENTYLATOR 1 WENTYLATOR 2 PRĘDKOŚCI 140W NAGRZ. Elektryka ALTERNATOR ALTERNATOR KLASA 7 AKUMULATOR AKUMULATOR L1 300 STEROWANIE ZDALNE MONTAŻ NAD ZDALNEGO STEROWANIA ROZRUSZNIK ROZRUSZNIK KLASA 3 OŚWIETLENIE SPECJALNE BEZ OŚWIETLENIA SPECJAL ŚWIATŁA WEW. RÓŻNE LAMPKA PUNKTOWA CZĘSTOTLIWOŚĆ ZDALNEGO STEROWANIA ZAMKIEM CZĘSTOTLIWOŚĆ ZDALNEGO STEROW BLOKADY 433,92 MHZ HETERODYNA REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA ZDALNA REGULACJA MECHANICZNA REFLEKTORÓW Marki wyposażenia WARIANT SKOJARZONY HAMULCE ABS BOSCH 8 0 WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU MAGNETI MARELLI Inne KRYTERIUM ZMIENNOŚCI, KLIENCI, KONCEPCJA CHRONO STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ GNIAZDO GŁOŚNIKOWO-SŁUCHAWKOWE RADIA GNIAZDO AKCESORIÓW WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA BEZ WYPOSAŻENIA BEZPIECZEŃSTWA OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY KLAM ZEW+LIST OZD POKR TYL+LUS KOL NADW

Raczej akcesoryjne dystanse,......... również za chore pieniądze

Hahaha No to w C8 są płaskie podobnie jak wszystkie inne oryginalne belki z PSA

A kto dziś używa dachu do rowerów na dach to co najwyżej BOX Rowery na HAK i można wjechać z nimi na parking podziemny do centrum handlowego, a nie zostawić je na stropie

Poczytaj i zrób jak piszą mhtm.pl/forum/mapy_do_nawigacji-512/carminat_tomtom_2013_carminat_pl-69511.html

Krzysiu, trzeba podciąć, ale jest to w zasadzie niewidoczne, jak widać nie zauważyłeś Przedmiotowo hak to Westfalia, automatyczna. Montaż zajął jakieś 45-55 minut, bez kanału, z poziomu posadzki garażu czyli na leżąco Wszystkie otwory są przygotowane fabrycznie - prostokąty, ale wymagają wstawienia specjalnej nakrętki, niestety nie do dostania oddzielnie .... Dlatego z używaką będzie problem. Ja trafiłem nowy komplet w pudle fiata Do tego fabryczny moduł PSA i wiązka wykonana własnoręcznie

Użytkownicy

tiaaaa

No to w moim Nowym za chwilę zagości 180KM, hak mam fabryczny i myślę właśnie o "kotwicy" i jakoś nie bardzo się nawet mam ochotę martwić co na to BVA powie, ma być po prostu wygodnie, a z takim gabarytem na haku to i tak rajdów nie będzie, zresztą VAN czy miniVAN nie do tego jest stworzony. ESPACE IV zawsze mnie się podobał, ale ........ no właśnie zbyt dużo się tutaj naczytałem o bolączkach, których NIGDY nie poznałem w Citroenie

Jeszczem nie widział na żywo auta z panelami z wyświetlaczami dla drugiego rzędu, choć wiem że są i że wówczas jest drugi kompresor

To jakie ty to C8 masz ze wg Ciebie 2.0 będzie słabsze ?Pamiętaj że C8 samo waży ponad 1850 kg (miałem 2.0HDi 138 BVM6), C4GP I to 1650 (miałem 2.0 138 BVA6).Teraz mam C4GP II 2.0 HDi 150 BVA6 i waży 1551, a bogatszej czytaj cięższej wersji już nie ma Pomijając wszystko, interesujące masz podejście, pytasz o badziewne MCP, czy warto, z góry zakładając że i tak je kupisz. Ja podobnie jak inni za darmo bym nie chciał, już bym wolał wahlować manualem i mieć święty spokój.

nie masz się co obawiać automatu, nawet gdybyś miał OGROMNEGO pecha i trafił na skrzynię BVA która przysporzy Ci kłopotu (jak dobrze sprawdzisz przebieg auta to mało realne) to i tak te wydatki są porównywalne do PEWNYCH wydatków związanych z używanym MCP sprzęgło, dwumasa, łożysko, wysprzęglik, notoryczne przyuczenia szukaj automatu, nie będziesz żałował. Ja już mam trzecie auto HDi z automatem....

Bo o takich specyficznościach to się na forum "branżowym" marki a wręcz modelu dopytuje.Gdybym miał z własnego doświadczenia taki przypadek to bym Ci to tu napisał. Niestety mój przez 3 lata nie chciał się spsuć....

No to fakt trudno zaprzeczyć -> THP

No wiesz ...... weź no i porozglądaj się za DS3/4 lub C4II lub C3III a nie za reno

to było 20 lat temu

Ja do XMa wsadziłam prawie 30 m2 glazury i też nie siadł, ba nawet poziom wyrównał

i do tego MCP z 1.6 :)

a nie ?? na dodatek w odpowiednim momencie i bez zbędnego zastanawiania

żona siedział też i nie narzekała, tył generalnie jest dla dzieci ale można sobie rozłożyć tylny fotel (II rząd) głęboko, odwrócić przedni i wyciągnąć się jak w kuszetce a tego w Espace się nie zrobi

hahahaha MCP szybko zmienia biegi dobre i do tego mądrze jeszcze lepsze

To ile Wy macie wzrostu ? ja prawie 190 żona prawie 180 i żadnych uwag do podróżowania C8, a przejeździliśmy naprawdę sporo km - w 2 lata 60000 z przodu po prostu fotele jak u babci regulowane w każdej płaszczyźnie i niezastąpione odsuwane drzwi Espace IV zawsze mnie pociągał wyglądem, ale złą sława dieseli Reno i elektroniki skutecznie odpycha nadal

Jeden i drugi jest ponadczasowo nowoczesny, a funkcjonalnością wnętrza zabija każde inne auto na rynku

Dobrze powiedzieli Trudne warunki użytkowania - przede wszystkim miasto/góry - 180000 km lekkie/normalne - autostradowe ganianie - 240000 km a jeśli nie dobijesz przez 10 lat do takiego to wówczas kryterium wieku czyli te 10 lat Amen ...

w 2007 jest dwumasa i FAP