cesarz

Nie ma żadnych problemów z gazem w tym silniku.

Smieszne jest takie podejscie - ze jak ktos ma kase to napewno kupi nowe auto. W Wiedniu auto jest zbędne jak ktoś mieszka - żeby zrobić rocznie 5 tysięcy kilometrów wystarczy 15 letni Citroen Xantia regularnie serwisowany.

Wystarczy pojechać do Austrii żeby zobaczyć ile tam jeździ jeszcze aut 10-15 letnich.

Alfa Romeo Mito?

Znam gościa który zarabia 30 tysięcy na misiąć + żona 10 i nigdy nie kupili nowego auta. Zawsz 4-5 letnie. Volvo, Saab teraz znów Volvo. Zależy kto co lubi i ile jeździ.

Ja bym wybrał benzyna + lpg. I Napewno nie stare TSI

Z logiką Jaya to wszystki potworki typu wersje VanDen Plass to premium. Leyland Princess Premium Skoda Octavia Laurenet Klement też Audi A4 1.9TDI to żadne premium - zgadzam się w 100%

Kuzyn zmienił Alhambre na Lancie Phedre i pod każdym względem jest zadowolony. Lepiej wykonana, lepszy silnik, mniej się sypie zawieszenie.

A potem jeżdzą takie ciołki i płaczą że opony nowe 17" 1500zł, że wymiana rozrządu 3 tysiące. I mamy na drogach masę takich przeszczepów na 10 letnich oponach, na chińskim zawieszeniu...

Co do rdzewiejących prestizów. Przecież z nich to tylko Audi nie rdzewieje - merce i beemy to są dziurawe jak szer szwajcarski. Mówie o rocznikach 2005 w dół przynajmniej.

Jak dobra cena to kupuj -- A6 to jest fajne auto w przeciwieństwe do A4 A skrzynia napewno nie multitronic ?

Imo Cliowka jest najbardziej cywilizowana ze wszystkich.

Ten nowy I20 fajny - dużo ładniejszy w środku

Prawda jest taka że jak w Mercu padnie zawieszenie to taniej go będzie w takiej szwajcarii zostawić na złomie.

Przy takiej mocy to mogło by być zawieszenie jak w polonezie co za różnica

Bliska lub Lotos. Co mi bardziej po drodze.

A 2.0FSI nie ma problemów z nagarem tak samo jak 1.6 FSI?

Jak nie gaz to może sie zastanów nad dieslem - tam są dobre silniki HDI - ten 2.4D też jest fajny volvoski.

U mnie były bardzo długo jaja z tablicą - zawsze mi wywalał bład na dziurach. Przeczyszenie styków i po odginanie ich pomogło.

Nie jestem przekonany czy te silniki się nadadzą do gazu

Daj sobie spokój z Audi - przereklamowana klaustrofobia Pomyśl o C5 po lifcie.

To już lepiej Lancera http://otomoto.pl/oferta/mitsubishi-lancer-2-0t-245km-rally-art-lopatki-wyjatkowy-ID6yf0QL.html#b13e09f55e

Ładne auto - a połaczenie 1.8TSI+DSG odważne

Ja nie mówie że do BMW - tylko ogólnie do marek Premium. Czy to będzie BMW, czy Merc czy stare Saaby.

Imo lepiej Lagune 3 2.0 Turbo - więcej mocy, łatwy dostęp do części, dobra opinia.