trex11

100 km to nic liczy sie wyzsze prędkości gdzie kuga w tescie z bmw x1 przy 130 przegrywała 4db Pamietaj ze to niemiecki test

Hałas w kabinie przy 130 km/h 67 dB (A) 66 dB (A) Roznica to 1 db a nie 2 db. Pamietaj ze to niemiecki test auto świat to niemieckie testy, ten test byl w maju w auto mobile de w niemczech - jak mazda ma wygrac test w de z niemieckim testem, dali remi a prawda taka ze w tescie uk by wygrala.

Ten test potwierdza bardzo dobre wyciszenie mazdy, przy 130 km tylko 1db mniej od mercedesa. Gwarancja merc 2 mazda 6. Czemu z taka jakoscia merc daje mizerne dwa lata na silnik diezla a mazda daje 6 lat.

Jakie wady ? W najniwszym tescie zachwyty nad wyciszeniem, nie ogladales najnowszego testu ? Ja jechalem mazda i jest bardzo dobrze wyciszona, auto dla mnie idealne. Ktos tu napisze ze mazda be i nad postawie jednej osoby mam miec wytobione zdanie ? Odladam wszystkie testy i sam robie testy próbne.

Mazda cx60 to tylko diezel , 99% recenzji mazdy hubrydy ze nie jest dopracowana a nad diezlem same zachwyty - calkiem inne auto, w tescie co tu ktos podal albo pertyna. Mazda hybryda rozczarowanie a diezel to najleprzy suf w klasie.

Artron za taka kase ma slabe wnetrze, bo jakosc kabiny jak golf za 100 tys zl.

Mam jedno, ale zobacz test miejsca na tylnym siedzeniu dla 1,9m osoby, bagaznik 570l, wole 570l bagażnik jak więcej miejsca na nogi kosztem bagaznika. Bmwx1 nie male auto a bagażnik 450l, to ja w nissan juke mam 420l Gabarytowo bmx x1 jest blisko mazdy cx5 wiec 450l bagaznik to smiech na sali.

Piekne auto , ja odbieram diezla 254/550/4x4 na jesien. Jasne wnetrze+ prawdziwe zimne aluminium + skora nappa + obszycie deski + prawdziwe drewno japonskie, brak piano black !!!! Jakosc tej wersji mnnie powalila, bmwx3 w salonie wydawala mi sie przy mazdzie autem klasy nizej. Po jazdach tesstowych bmw ma lepsze zawieszenie ale uklad kierowniczy jest zbyt lekki, zbyt mocno wspomagany w bmw dlatego mazda mi sie lepiej jezdzilo. Obie po rabatach z identycznym wyposazeniem to 38 tys zl na kozysc mazdy i mazda daje pelne 6 lat gwarancji na wszystkie podzespoły a bmw nie. W wakacje ma sie pojawic box tuning do tego diezla za 1900 zl 285/630 nm, mam kontakt z firma w de gdzie kupowalem boxa do stingera.

👍

Najważniejsze czy intelcooler jest identyczny jak w wersji 150 ps. Najczesciej problemem z podnoszeniem mocy to temp. w dolocie , ale pewnie wersja 122 i 150 maja taka sama chlodnice .

W ostatnich latach dunlopy w testach wypadaja na samym koncu , nawet koreanski nexen wyprzedza dunlopy, te opiny byly dobre 20 lat temu.

Wyglada topornie ale nie taka paskuda nowa 7 czy m2 czy xm - to sa dopiero szkarady. Stylistycznie bmw nie moje klimaty

Ja kupowalem za gotowke stingera i nigdy by mi nie przyszlo brac z placu bo od reki, malo tego ze do produkcji byly taniej to zamawialem kolor auta jaki chcialem , wnetrze alkantara i dodatki, zbyt dlugo zbieralem na te auto by kupic cos z placu a te z placu stingery ceny +10%. Chcesz od reki placisz extra, czekach do produkcji masz dobry rabat i jest taniej + ty sam konfigurujesz auto pod siebie.

Teraz sie czasy zmienily Jak ktos mysli ze mu AC wystarczy to sie zdziwi. Kiedys auta stały na placu a teraz Czekasz na auto rok , kradna ci , do 4 miesiecy czekasz na zakończenie sprawy w policji i zwrot kasy z ubezpieczenia i wap. Zamawiasz nowe auto juz drozsze 15% i znowu czekasz rok do 1,5 roku , czyli od momentu kradzieży jestes bez auta do 2 lat i za nowe płacisz duzo wiecej .

Polecam Immo meta, omega lub Najbardziej zaawansowana Immo SEO Canblu

Za 220 mozna kupic dobrze wyposazona mazde cx60 z diezlem r6 3.3 , z bagaznikiem 150 l wiekrzym od bmwx1, z tak samo dobra jakoscia kabiny i pelna 6 letnia gwarancja. W niemieckim Mobile tescie mazda ta spaliła srednio prawie 1 l mbiej ropy od diezla 3.0 bmw.

Ale 350 tys to full opcja czy baza ? W skodzie fill opcia 200 ale w dodatkach wyjdzie 290 , aby nie bylo zr w DS 350 cennik sie zamyka a w dodatkach jeszcze 30 tys zl i podchodzimy pod 400 tys zl , w najnowszym tescie Pertyna ostro pojechal po tym aucie.

Mazda ma najlepsze manuale aktualnie, maly skok i dzialaja tak twarto mechanicznie, zmiana biegow to przyjemnosc. Znowu manuale francuskie najgorsze, dlugie wajchy i nieprecyzyjne , a zmiany biegow nieprzyjemne gumowate, to nie sprawdzal manuala mazdy to polecam. 2 i 3 miejsce to forda i korea, manual w in30N tez petarda.

Kia stinger 2022 dziala mi idealnie , lepiej jak w sluzbowej octavi.

https://auto-dzban.pl/porady-motoryzacyjne/silnik-1-2-puretech-tykajaca-bomba-opinie-trwalosc-i-awarie/

Formentor ludzie na forum nazekaja na dotykowu system ze sie zacina i zawiesza i niska jakość w kabinie - plastik fansastik i slabe wyciszenie Przyklad

W cenniku jakies rabaty widzę 30 tys zl Fajne auto

Kia nie wyciaga wnioskiw bo wczesniej problemy byly z tym filrtem gpf i stinger 2.0 i chyba potem zmienili olej z mniejszą ilością pyłów i soft silnika. Dziewne ze xcreet i creed raczej tego problemu nie maja a sportage tak.

Sportage maja ogromny problem z filrtem gpf, wszystkim wywala bledy i konczy sie wypalaniem odplatnym w serwisie, wiecej na forum. https://forum.kia-motors.pl/viewtopic.php?t=7759&sid=449edee916f2b5181a9b55fe9f17c97a&start=800

Warto tez poczytac opinie ludzi i srednia ocen. Mozna wyciagnac wnioski z kilkudziesięciu opini.