vlad1431

Ok, ale jak wszystkie grzeją tak samo ciepło, to po co dławić? Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Najważniejsza sprawa to pompa za zaworem i w przypadku autora zawór 4 drożny, bo inaczej woda mieli się w obiegu między zaworem a kotłem, na CO idzie jak jest otwarty przynajmniej w połowie. Także ciężko mówić o grawitacji, jak obieg jest wymuszony pompą, nawet w otwartym obiegu. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Tylko nie bardzo rozumiem po co kryzować grzejniki? Nie lepiej puścić więcej wody chłodniejszej o 1-2 stopnie w obieg? Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Na LPG. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy zwróciłeś uwagę, ale ten czarny to sedan. A ten biały to właśnie taka mydelnica. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Bydle.[emoji16] Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Jak już mowa o estetyce, to jeździ po Krakowie czarna Tesla, w rzeczywistości jest mega ładnym autem, robi większe wrażenie niż na zdjęciach. Natomiast ta biała mydelnica wygląda jak wystrugana z drewna i pomijając mój może skrzywiony gust, bo ja niecierpię wysokich aut, to te dwa auta wyglądają jak z dwóch różnych fabryk. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

"Wszystko jak fabryka" [emoji3] Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Poczekaj, bo zaraz napisze o światłach w Żuku. Ciekawe czy Żuk miał przeciwmgielne, może mu od tego zostało.[emoji6] Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja ostatnio w takiego przychlasta bym wjechał w korku w deszczu, bo nawet dziennych nie miał. Zmieniałem pas na prawy i za uja go nie było widać po zmroku. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

W sumie 4 biegi, w tym jeden do tyłu.[emoji3] Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

To się wydaje najbardziej chorym pomysłem i najbardziej krótkowzrocznym w całej historii motoryzacji, bo nie wierzę w to, że nikt nie wziął pod uwagę zyżycia akumulatora i rozrusznika, a potem ich utylizacji. W Rapidzie tak miałem, że zanim zaskoczył, to ciężko mi czasem było wystartować ze skrzyżowania, albo gasło wszystko zanim się zatrzymałem. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja myślałem że tam jest coś zeebane z tymi kierunkami, też do dziś nie wiem jak to działa, myślisz że to jest losowo, że raz miga 3 razy, a raz ciągle? Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

To mnie też mega wk.rwia, tak jakbym sobie sam nie mógł zadecydować czy klima ma być włączona czy nie, albo od razu załącza się obieg zamknięty. Przy upale powyżej 30° jak nie wciągnie chłodniejszego powietrza z zewnątrz podczas jazdy, to mielenie powietrza wewnątrz uja daje. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja tak żonie kiedyś wymieniłem tylko z przodu na nowe zimówki, z tyłu były kilkuletnie, sporo mięsa było, ale były już twarde. Dupsko wyjechało, wjechała do rowu i szkoda całkowita, choć tylko chłodnice się rozebały. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Coś się niestety zeebało, napewno nie jest z tych męczenników co na raty Porsche kupują, bo kupił by pewnie Teslę. Po prostu webał się na minę i tyle. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Chyba by mnie do Tworek odwieźli. Jedną z pierwszych opowieści o EV była szwagra bratowej, jak sobie kupił już drugie EV Porsche jakoś za 500k, bo to pierwsze się w miarę sprawowało, jak na wesele nie dojechał, albo w zimie z zamarzniętymi szybami jeździł. Nie ma to jak dobra służbowa Skoda, jak mi się skończy LPG, to podtlenek PB jest zawsze zapas.[emoji3] Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Tam jest potężne obciążenie, także według mnie stalowe najlepiej z jakiejś lepszej stali kliny czy podkładki wsadzić, żeby z czasem nie wyparowały, ale z twardego drewna kliny też powinny wystarczyć. I dopiero ten Ceresit. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Z rozrządami to oni mieli od zawsze jazdę. Miałem kiedyś takiego Partnera, bardzo dobrze się nim jeździło, ze względu na to że był szeroki. Rolka napinacza zaczęła szumieć po 7tys od nowości, bo to była na maxa goła wersja nawet bez żadnej osłony pod silnikiem i sypało się wszystko spod kół na rozrząd. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Zależy jakiej DMC masz na myśli przyczepy.[emoji3] Ale mniej więcej za 10 lat poszło tak z 5 łańcuchów, które ścìęły z 30 kubików na drobne. Oczywiście było tam wszystko, krew i piach, gwoździe i kamienie. Z dwa lata temu przecianałem na pół pniak taki z 60cm, łańcuch do ostrzenia od razu, bo z 20cm było w ziemi. Ale taki czy tak staram się unikać, tzn wolę omieść pniaka, czy oskrobać łopatą niż potem czyścić prowadnicę z ziemi czy piachu. Ale jak burzyłem stodołe, to o gwóźdź trudno nie było. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Wiem, dlatego napisałem że 4-5 razy i złom.[emoji846] Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja daję zawsze do ostrzenia, 4-5 razy i nowy łańcuch, ale tnie jak brzytwa po takim ostrzeniu na maszynce. Ostatnio pożyczyłem Stihla takiego malutkiego do jednej ręki, bo moja ducha wyzionęła, a dość wysoko byłem i trza się było czymać. Za uja ciąć nie chciała nawet 3cm gałęzi, zawiozłem do ostrzenia i nawet gazu na full nie musiałem dawać. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Myślałem, że pytasz jej w liczbie mnogiej. Bo przecież jedziecie razem, ona i Ty. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Weibang wygląda i sprawuje się, takie jest moje wrażenie, topornie, ale może tak ma być, takie gniotsa nie łamiotsa. Przez kilka miesięcy jestem mega zadowolony. Ja kupułem WB 537, a najbardziej mnie cieszy to, że to naprawdę ciężki i duży sprzęt, ale moi nastoletni synowie radzą sobie z nim rewelacyjnie. Tak jak piszą użytkownicy - czołg. Także podejrzewam wykonanie tej mniejszej na 99% będzie raczej podobnie solidne. Ten Loncin ma tylko 140cc, ale na 45cm szerokości koszenia to jest świat. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

U nas mulczowanie tylko na rzadkiej trawie, na takiej średnio gęstej już zamula. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka