Chciałbym abyście napisali jakie ciekawe, niebanalne i jak najbardziej przydatne urządzenia zainstalowaliście w swoich Astrach. Mile widziane różne projekty Waszej roboty lub z różnych schematów....

Np. ja ostatnio zainstalowałem opóźnienie wyłączania oświetlenia wewnętrznego. Przez ok. 15s światło powoli się przyciemnia po zamknieciu drzwi. Jest to bardzo przydatne ponieważ ma się czas na zapięcie pasów, uruchomienie silnika itp.

> Chciałbym abyście napisali jakie ciekawe, niebanalne i jak

> najbardziej przydatne urządzenia zainstalowaliście w swoich

> Astrach. Mile widziane różne projekty Waszej roboty lub z

> różnych schematów....

> Np. ja ostatnio zainstalowałem opóźnienie wyłączania oświetlenia

> wewnętrznego. Przez ok. 15s światło powoli się przyciemnia po

> zamknieciu drzwi. Jest to bardzo przydatne ponieważ ma się czas

> na zapięcie pasów, uruchomienie silnika itp.

witam mam pytanko, za pomoca czego to zrobiłeś?

a co do ulepszę to narazie nic szczególnego poza cb i fioletowym podświetlaniem zegarów i przełączników. Ale chodzi mi po głowie zamontowanie siłowników do maski silnika. a może ktoś już to ma?

pozdrawiam

A ja zrobiłem sobie TO

1. kontrolka świateł (pomysł kolegi andy17D ) KLIK

2. obrotomierz KLIK

> A ja zrobiłem sobie TO

fajne podoba mi się muszę coś takiego zmajstrować

pozdrawiam

> Chciałbym abyście napisali jakie ciekawe, niebanalne i jak

> najbardziej przydatne urządzenia zainstalowaliście w swoich

> Astrach. Mile widziane różne projekty Waszej roboty lub z

> różnych schematów....

> Np. ja ostatnio zainstalowałem opóźnienie wyłączania oświetlenia

> wewnętrznego. Przez ok. 15s światło powoli się przyciemnia po

> zamknieciu drzwi. Jest to bardzo przydatne ponieważ ma się czas

> na zapięcie pasów, uruchomienie silnika itp.

Fajne a jak to zrobiles???

większość przeróbek i dodatków bazuje na standardowych częściach Opla. :

- Lampka wewnętrzna Vectra z dwoma bocznymi lampkami kierunkowymi+ wyłącznik czasowy

- lampki boczne w uchwytach dla pasażerów z tyłu ( z jakiejś lepiej wypasionej Asterki)

- MID + czujniki poziomu płynu chłodzącego, płynu spryskiwacza, itd...

- zagłówki tył ( moja asterka nie miała)

- czasowy regulator pracy wycieraczek (Omega B)

- elektrycznie otwierany dach

- siłowniki pod maską silnika (od golfa , ale od Kadetta czy Astry też idealnie pasują)

- schowek na okulary (Corsa C)

- boczne białe kierunki (nie było w tym roczniku )

i jeszcze wiele innych dziwolągów, w zasadzie większość prosta do zrobienia

> większość przeróbek i dodatków bazuje na standardowych częściach

> Opla. :

> - Lampka wewnętrzna Vectra z dwoma bocznymi lampkami kierunkowymi

> + wyłącznik czasowy

> - lampki boczne w uchwytach dla pasażerów z tyłu ( z jakiejś lepiej

> wypasionej Asterki)

> - MID + czujniki poziomu płynu chłodzącego, płynu spryskiwacza,

> itd...

> - zagłówki tył ( moja asterka nie miała)

> - czasowy regulator pracy wycieraczek (Omega B)

> - elektrycznie otwierany dach

> - siłowniki pod maską silnika (od golfa , ale od Kadetta czy Astry

> też idealnie pasują)

> - schowek na okulary (Corsa C)

> i jeszcze wiele innych dziwolągów, w zasadzie większość prosta do

> zrobienia

mozna takze:

- podłokietnik /z ASO/

- podgrzewane lusterka /matami grzewczymi rewelka -polecam/

- wymiana przekaznika pracy wycieraczek na "programowalny"

-

> - wymiana przekaznika pracy wycieraczek na "programowalny"

> -

mam

ale i tak chyba Kwiatkiemu nie dorównamy

> - siłowniki pod maską silnika (od golfa , ale od Kadetta czy Astry

> też idealnie pasują)

Jakiś manual do tych siłowników możesz zapodać?

Od ktorego golfa czy astry i jakie długie są te siłowniki?

One są oryginalne od maski silnika czy np. od tylniej klapy? Ile kosztują 2 szt. siłowników?

> większość przeróbek i dodatków bazuje na standardowych częściach

> Opla. :

> - Lampka wewnętrzna Vectra z dwoma bocznymi lampkami kierunkowymi+

> wyłącznik czasowy

> - lampki boczne w uchwytach dla pasażerów z tyłu ( z jakiejś lepiej

> wypasionej Asterki)

> - MID + czujniki poziomu płynu chłodzącego, płynu spryskiwacza,

> itd...

> - zagłówki tył ( moja asterka nie miała)

> - czasowy regulator pracy wycieraczek (Omega B)

> - elektrycznie otwierany dach

> - siłowniki pod maską silnika (od golfa , ale od Kadetta czy Astry

> też idealnie pasują)

> - schowek na okulary (Corsa C)

> - boczne białe kierunki (nie było w tym roczniku )

> i jeszcze wiele innych dziwolągów, w zasadzie większość prosta do

> zrobienia

Zgniotłeś mnie całkowicie... Tyle bajerów w Asterixie? Szok!!! A możesz dać cynka czy łatwo zrobić szyDer dach w prądzie?

> - schowek na okulary (Corsa C)

taki schowek, to wiela kosztuje ...

> taki schowek, to wiela kosztuje ...

kosztował śmieszne pieniądze, ale nie potrafili ich znaleźć u dilera

> Zgniotłeś mnie całkowicie... Tyle bajerów w Asterixie? Szok!!! A

> możesz dać cynka czy łatwo zrobić szyDer dach w prądzie?

w sumie nie.

trzeba mieć tylko mechanizm elektryczny i nową obudowę z włącznikiem. schemat do wglądu ( podłączamy pod dwa bezpieczniki ! ) i trochę czasu.

trzeba przymierzyć mechanizm przed montażem, bo starsze dachy ( w tym mój) miały inne wymiary i nie bardzo się wszystko mieściło.

ale trochę piłowania obudowy mechanizmu el. i jest OK !

mnie kosztowało to ok. 200 !

acha !

boczne szyby mam dalej na korbki

> mam

A mógłbyś rozwinąć temat? Bardzo mnie wkurza nie-możliwość regulacji częstotliwości pracy wycieraczek, szczególnie w trybie przerywanym. Napisz, co i jak, co trzeba kupić, co przerobić, co wymienić? I jak to zrobić?

> ale i tak chyba Kwiatkiemu nie dorównamy

Adam Sodowy to przy nim pikuś.

> A mógłbyś rozwinąć temat? Bardzo mnie wkurza nie-możliwość regulacji

> częstotliwości pracy wycieraczek, szczególnie w trybie

> przerywanym. Napisz, co i jak, co trzeba kupić, co przerobić, co

> wymienić? I jak to zrobić?

> Adam Sodowy to przy nim pikuś.

Jest wyżej

potrzebne są :

- przełącznik od Omegi B z tzw. kółeczkiem

- przekaźnik wycieraczek od Omegi B

standardowo do włącznika wycieraczek przychodzą dwa żółto- czarne kable .

bodajże pod złącza 1 i 9. przecinamy dziewiątkę i w obwód włączamy dodatkowy regulator w dźwigni z Omegi B

jeśli wcześniej zmienisz przekaźnik, układ zadziała tak jak powinien .

powodzenia w szukaniu części !

> Od ktorego golfa czy astry i jakie długie są te siłowniki?

siłowniki od ty może być od Kadetta, albo Astry F - długości są podobne , kwestia tylko w który otwór w błotniku wkręcisz śrubę.oprócz siłowników potrzebne są jeszcze 4 śruby z kulami na końcu ( od siłowników oczywiście) zazwyczaj maja one gwint M8, więc:

do błotnika przykręcisz dwie bez trudu, ale do maski trzeba pokombinować , albo przegwintowujesz śruby na M6 i delikatnie wkręcasz ( długość na styk, więc ostrożnie , by nie zerwać gwintu) albo przegwintowujesz otwory w masce na M8

potem skręcasz i podziwiasz efekty

BTW, gdzieś jest stronka z opisem całej imprezy ale nie mam linka niestety .

na giełdzie kupisz dwa siłowniki za 20-30 PLN

a śruby po 5 zeta sztuka

Propozycja - można nakleić okleiny drewnopodobne, przyjemnie to wygląda

(mam seryjnie)

> Chciałbym abyście napisali jakie ciekawe, niebanalne i jak

> najbardziej przydatne urządzenia zainstalowaliście w swoich

> Astrach. Mile widziane różne projekty Waszej roboty lub z

> różnych schematów....

> Np. ja ostatnio zainstalowałem opóźnienie wyłączania oświetlenia

> wewnętrznego. Przez ok. 15s światło powoli się przyciemnia po

> zamknieciu drzwi. Jest to bardzo przydatne ponieważ ma się czas

> na zapięcie pasów, uruchomienie silnika itp.

a ja mam mieszek galki zmiany biegow z allegro:) czerwona nitka szyty:)

modyfikacja na wypasie:)

pozdrawiam

> a ja mam mieszek galki zmiany biegow z allegro:) czerwona nitka

> szyty:)

> modyfikacja na wypasie:)

> pozdrawiam

da sie zdjac galke lewarka skrzyni biegow, ajesli tak to jak to zrobic?

> da sie zdjac galke lewarka skrzyni biegow, ajesli tak to jak to

> zrobic?

W F-ce trzeba gałkę urwać lub upiłować

> A mógłbyś rozwinąć temat? Bardzo mnie wkurza nie-możliwość regulacji

> częstotliwości pracy wycieraczek, szczególnie w trybie

> przerywanym. Napisz, co i jak, co trzeba kupić, co przerobić, co

> wymienić? I jak to zrobić?

Ja kupiłem tu symbol APE23 zadzwoń do pani Agnieszki z działu zbytu, wyślij faxsa z zamówieniem i koniecznie ze zgodą na wystawienie faktury Vat bez Twojego podpisu, i wpłać kase na ich konto przyślą pocztą Teraz zostanie tylko wywalić stary przerywacz i w jego miejsce włożyc ten zakupiony i radocha z nowego wypasu

..acha...cena cos koło ... 70zeta chyba.... juz nie pamietam ze dwa lata temu qupiłem

> taki schowek, to wiela kosztuje ...

20pare złotych ale jak mówi Andy.....ciężko dostać......też siem koło tego kręce

> A mógłbyś rozwinąć temat? Bardzo mnie wkurza nie-możliwość regulacji

> częstotliwości pracy wycieraczek, szczególnie w trybie

> przerywanym. Napisz, co i jak, co trzeba kupić, co przerobić, co

> wymienić? I jak to zrobić?

> Adam Sodowy to przy nim pikuś.

Jajprostszy sposób regulacji czasu pracy wycieraczek w trybie przerywanym to zalozenie pzrekaznika wycieraczek chocby ze Skody Felicji. Pasuje i dziala bez problemu tak jak w Skodzie. Koszt to okolo 35zl. pozdrawiam

> Jajprostszy sposób regulacji czasu pracy wycieraczek w trybie

> przerywanym to zalozenie pzrekaznika wycieraczek chocby ze Skody

> Felicji. Pasuje i dziala bez problemu tak jak w Skodzie. Koszt

> to okolo 35zl. pozdrawiam

Zakładałeś go do Astry II ?

> Zakładałeś go do Astry II ?

Niestety tylko Classic astra II w/g instrukcji czasowke ma wbudowana przy pracy przerywanej. do predkosci 80 km/h ma byc 8 przebiegow pracy na min powyzej 120 km/h 14 przebiegow. Uklad nazywa sie multitimer (steruje tez: lampka wew, kierunkowskazy, brzeczek ostrzegawczy, podswietlenie deski rozdzielczej i cos jeszcze, nie pamietam ) i zabudowany jest wskrzynce bezpiecznikow.

> Niestety tylko Classic astra II w/g instrukcji czasowke ma

> wbudowana przy pracy przerywanej. do predkosci 80 km/h ma byc 8

> przebiegow pracy na min powyzej 120 km/h 14 przebiegow. Uklad

> nazywa sie multitimer (steruje tez: lampka wew, kierunkowskazy,

> brzeczek ostrzegawczy, podswietlenie deski rozdzielczej i cos

> jeszcze, nie pamietam ) i zabudowany jest wskrzynce

> bezpiecznikow.

Podziekowania.W F to mialem APE 23 - rewelacja.

> Jajprostszy sposób regulacji czasu pracy wycieraczek w trybie

> przerywanym to zalozenie pzrekaznika wycieraczek chocby ze Skody

> Felicji. Pasuje i dziala bez problemu tak jak w Skodzie. Koszt

> to okolo 35zl. pozdrawiam

Ale sprawdzales to doswiadczalnie , czy tylo teoretyzujesz:)??

> taki schowek, to wiela kosztuje ...

chyba 25 zeta, mam u siebie i jest

> Mam głupie pytanie ,jak dzial przekaznik wycieraczek w skodzie??

> > to okolo 35zl. pozdrawiam

Mozna "zaprogramowac" odstep czasowy przebiegu wycieraczek

Wlanczasz dzwigienke wycieraczek w pozycje czasowa odczekujesz ... sekund (najczesciej zalezne od intensywnosci deszczu) i wylanczasz dzwigienke. Ponownie zalaczasz. Przekaznik "zapamietuje" czas ostatniej sekwencji wlacz - wylacz- wlacz i ustala taka przerwe w pracy wycieraczek.

Witam. Chciałwm sobie zamontować światło wewnątrz z opóźnieniem. Jak to zrobić?

pozdrawiam

> Niestety tylko Classic astra II w/g instrukcji czasowke ma

> wbudowana przy pracy przerywanej. do predkosci 80 km/h ma byc 8

> przebiegow pracy na min powyzej 120 km/h 14 przebiegow. Uklad

> nazywa sie multitimer (steruje tez: lampka wew, kierunkowskazy,

> brzeczek ostrzegawczy, podswietlenie deski rozdzielczej i cos

> jeszcze, nie pamietam ) i zabudowany jest wskrzynce

> bezpiecznikow.

To co mi się nasuwa to założenie czasówki tak, aby działała w pozycji wycieraczek "praca ciągła". Regulacja musiałaby być szeroka - najwieksza częstotliwość musiałaby zastępywać pracę ciągłą.

Działałoby wtedy niezależnie od multitimera.

Ewentualnie - sensor deszczu ?

> Mozna "zaprogramowac" odstep czasowy przebiegu wycieraczek

> Wlanczasz dzwigienke wycieraczek w pozycje czasowa odczekujesz ...

> sekund (najczesciej zalezne od intensywnosci deszczu) i

> wylanczasz dzwigienke. Ponownie zalaczasz. Przekaznik

> "zapamietuje" czas ostatniej sekwencji wlacz - wylacz- wlacz i

> ustala taka przerwe w pracy wycieraczek.

ok a jak to wyglada po przewaleniu tego do opla , tam mamy off, bieg I i bieg II , ktore polozenie bedzie tym do programowania (masz to zalozone u siebie i dziala??),

przelecialem po schemacei elektrycznym opl astry i znalazlem s9.2 wyłącznik wycieraczki szyby przedniej programator to co my tam mozemy zaprogramowac?? a moze byly wersje astry z regulacja czestotliwoscyi wycieraczek)

http://www.topbuzz.co.uk/ tu znajdziesz co trzeba, między innymi montaż siłowników.

Czasow wyłącznik kupiłem na Allego i podłączyłem zgodnie ze schematem. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=35856294 Jakieś 10min roboty Działa elegancko Bardzo przydatna rzecz

> ok a jak to wyglada po przewaleniu tego do opla , tam mamy off, bieg

> I i bieg II , ktore polozenie bedzie tym do programowania (masz

> to zalozone u siebie i dziala??),

> przelecialem po schemacei elektrycznym opl astry i

znalazlem s9.2

> wyłącznik wycieraczki szyby przedniej programator to co my tam

> mozemy zaprogramowac?? a moze byly wersje astry z regulacja

> czestotliwoscyi wycieraczek)

W Astrze I sa takie tryby pracy: off, praca przerywana, praca ciagla i praca szybka. Przekaznik Skody zmienia tryb pracy przerywanej w taki sposob jak opisalem.pozostale zakresy sa bez zmian. U mnie to chdzilo w Astrze I i Corsie B bezproblemowo.

Co do asterixow z fabryczna regulacja wycieraczek to nie spotkalem sie z takim wynalazkiem.

> W Astrze I sa takie tryby pracy: off, praca przerywana, praca ciagla

> i praca szybka. Przekaznik Skody zmienia tryb pracy przerywanej

> w taki sposob jak opisalem.pozostale zakresy sa bez zmian. U

> mnie to chdzilo w Astrze I i Corsie B bezproblemowo.

> Co do asterixow z fabryczna regulacja wycieraczek to nie spotkalem

> sie z takim wynalazkiem.

Ok wielkie dzieki jutro wybieram sie do sklepu z czesciami skody i poeksperymentujemy, tylko jeszcze tkory to przekaznik wycieraczek ( a moze dojde po jego cykaniu w czsie pracy )

> Chciałbym abyście napisali jakie ciekawe, niebanalne i jak

> najbardziej przydatne urządzenia zainstalowaliście w swoich

> Astrach. Mile widziane różne projekty Waszej roboty lub z

> różnych schematów....

> Np. ja ostatnio zainstalowałem opóźnienie wyłączania oświetlenia

> wewnętrznego. Przez ok. 15s światło powoli się przyciemnia po

> zamknieciu drzwi. Jest to bardzo przydatne ponieważ ma się czas

> na zapięcie pasów, uruchomienie silnika itp.

Mój pierwszy patent to zatkanie dziury po wyrwanej antenie zatyczką do długopisu. Nie było łatwo dobrać odpowiednią, ale w końcu mi się udało. Pasuje idealnie i wygląda całkiem ładnie.

Drugi patent polega na opracowaniu łatwej metody wymiany żarówek oświetlających pokrętła regulacji ogrzewania i nawiewu. Można tego dokonać bez demontażu konsoli, docierając do żarówek przez dziurę po radiu. Niestety, słyszałem, że w niektórych autach trzeba najpierw odpiłować pudełko po radiu. U mnie na szczęście żadnego pudełka nie było .

Pozdrawiam.

kwa

Miałem przed asterką favoritkę i tam był taki sterownik ,podobno też podchodzi, szkoda że sprzedałem hawrankę sobie nie zamieniłem miałbym jak znalazł

(:

> Chciałbym abyście napisali jakie ciekawe, niebanalne i jak

> najbardziej przydatne urządzenia zainstalowaliście w swoich

> Astrach. Mile widziane różne projekty Waszej roboty lub z

> różnych schematów....

> Np. ja ostatnio zainstalowałem opóźnienie wyłączania oświetlenia

> wewnętrznego. Przez ok. 15s światło powoli się przyciemnia po

> zamknieciu drzwi. Jest to bardzo przydatne ponieważ ma się czas

> na zapięcie pasów, uruchomienie silnika itp.

A to ciekawe, bo w mojej Asterce, takowy patent jest w standardzie, i owszem, czasem pomaga, ale czesciej niestety mnie denerwuje, w nocy jak wsiade do auta izapale, to ruszam zaraz, niestety jadac na poczatku nie mam jak przyspieszyc wygaszania swiatla, jest to denewujace. Wolalbym na ten przyklad sam miec mozliwosc kontrolowania czy ma sie swiatelko swiecic, czy nie, jak chce to wlaczam, jak nie to wylaczam i juz. A tak, czy chcesz czy nie chcesz, musisz miec zapalone i to przez chwile jak juz jedziesz... Poza tym dziwi mnie to, ze nie ma czegos takiego jak wylacznik swiatla w kabinie, jesli np. nie chcialbym aby siwatlo zapalalo sie podczas otwartych drzwi, to co moge zrobic? Niestety nic... jest tylko wlacznik swiatla, wylacznika BRAK.

Moze trzeba zapodać taki system jak we Vectrze A wersja CD. Jest taki patent ze światełko wewnątrz gaśnie z opoznieniem ale jak wsiądziesz i przekręcisz kluczykj w stacyjce to gasnie odrazu. Mądrze to ktos nawet wymyśłił.

Witam!

Ja z innej beczki.

Ciekawie ktoś wymyslil ten obrotomierz do starych astr.

Mam taka z '92 i na wyswietlaczu jest miejsce tylko na date i godzine ale brakuje i to BARDZO termometru!

Macie jakis patent na to aby zamiast tej idiotycznej (dla mnie ) daty wstawic jakims sposobem termometr?

Pozdrawiam

Piotr

> znalazlem s9.2

> W Astrze I sa takie tryby pracy: off, praca przerywana, praca ciagla

> i praca szybka. Przekaznik Skody zmienia tryb pracy przerywanej

> w taki sposob jak opisalem.pozostale zakresy sa bez zmian. U

> mnie to chdzilo w Astrze I i Corsie B bezproblemowo.

> Co do asterixow z fabryczna regulacja wycieraczek to nie spotkalem

> sie z takim wynalazkiem.

Dobra sprobowalem i zdzial zajebiscei (przekaznik od skody 37.70), no tylko nie uprzedziles ze w przekazniku od skody slychac przelaczanie przekaznika i slychac cykanie za kazdym ruchem wycieraczek (opla slychac bylo tylko za pierwszym wlaczeniem wycieraczek), ale to tylko kolejny pretekst zeby popracowac nad systemem zagluszajacym cykanie przekaznikow (czytaj CAR AUDIO )

Wielki szacunek mr. opelfan wielkie dzieki

> Wielki szacunek mr. opelfan wielkie dzieki

prosze bardzo po to jest to forum by sobie pomagac

> Dobra sprobowalem i zdzial zajebiscei (przekaznik od skody 37.70),

> no tylko nie uprzedziles ze w przekazniku od skody slychac

> przelaczanie przekaznika i slychac cykanie za kazdym ruchem

> wycieraczek (opla slychac bylo tylko za pierwszym wlaczeniem

> wycieraczek), ale to tylko kolejny pretekst zeby popracowac nad

> systemem zagluszajacym cykanie przekaznikow (czytaj CAR AUDIO )

> Wielki szacunek mr. opelfan wielkie dzieki

Ile taki przekaźniczek kosztuje jeśli można zapytać?

> Ile taki przekaźniczek kosztuje jeśli można zapytać?

37.70 to nie typ przekaznika tylko jego cena

a z typem to mozna uprzedzic sie do sprzedawcow czesci samochodowych. Zajechalem do jednego pokazuje moj przekaznik i mowie ze ten od skody powinien miec takie same wyprowadzenia stykow gosciu pokazuje mi przekaxnik i mowi ze do felicji innych nie bylo cena 50 PLN (styki tego co gosciu pokazuje zupelnie inne) spuszczam glowe wychodze ale mysle zajade do drugiego sklepu tam pani (ladna ale niezorientowana ) pokazuje mi przekaznik identyczny , dzwoni do szefa zeby sei upewnic czy mozna go programowac (cena 37.70)

Jednak niektorym sprzedawcom po prostu sie nie chce, ale to juz ich biznes w koncu to ich firmy ale dobrze im nie zycze.

> 37.70 to nie typ przekaznika tylko jego cena

> a z typem to mozna uprzedzic sie do sprzedawcow czesci

> samochodowych. Zajechalem do jednego pokazuje moj przekaznik i

> mowie ze ten od skody powinien miec takie same wyprowadzenia

> stykow gosciu pokazuje mi przekaxnik i mowi ze do felicji innych

> nie bylo cena 50 PLN (styki tego co gosciu pokazuje zupelnie

> inne) spuszczam glowe wychodze ale mysle zajade do drugiego

> sklepu tam pani (ladna ale niezorientowana ) pokazuje mi

> przekaznik identyczny , dzwoni do szefa zeby sei upewnic czy

> mozna go programowac (cena 37.70)

> Jednak niektorym sprzedawcom po prostu sie nie chce, ale to juz ich

> biznes w koncu to ich firmy ale dobrze im nie zycze.

A ja podjechałem do sklepu, gość dał mi z identycznymi wyprowadzeniami do Felicji. Programowany. Przymierzyłem do swojego i ... zonk Nie działa. Nie wiem czy dał mi zły, czy po prostu u mnie nie działa Więc może jednak koledzy podali by numer tego konkretnego przekaźnika, który sprawdzali u siebie i działa na 100%

> 37.70 to nie typ przekaznika tylko jego cena

> a z typem to mozna uprzedzic sie do sprzedawcow czesci

> samochodowych. Zajechalem do jednego pokazuje moj przekaznik i

> mowie ze ten od skody powinien miec takie same wyprowadzenia

> stykow gosciu pokazuje mi przekaxnik i mowi ze do felicji innych

> nie bylo cena 50 PLN (styki tego co gosciu pokazuje zupelnie

> inne) spuszczam glowe wychodze ale mysle zajade do drugiego

> sklepu tam pani (ladna ale niezorientowana ) pokazuje mi

> przekaznik identyczny , dzwoni do szefa zeby sei upewnic czy

> mozna go programowac (cena 37.70)

> Jednak niektorym sprzedawcom po prostu sie nie chce, ale to juz ich

> biznes w koncu to ich firmy ale dobrze im nie zycze.

dzieki. Może dzisiaj pobrykam po sklepach tylko musze wyniuchac jakiś z klamotami do Skody.

> dzieki. Może dzisiaj pobrykam po sklepach tylko musze wyniuchac

> jakiś z klamotami do Skody.

Radzę uważać, bo ja przymierzałem w piątek i nie działał - dlatego prosiłem o numer tego działającego przekaźnika

http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam/programatory_wycieraczek.htm na tej stronie jest opisany schemat itp.

Tylko jest jedno ale w skodzie występuje jeszcze 1 styk "I" a w oplu go nie ma. Czy to będzie działać????