Chodzi mi o to, ze mój zagazowany Lanos gdy jest zimno dymi jak lokomotywa. Zrobiłem teraz wymianę pierścieni tłokowych, bo ododatkowo brał olej, ale zapłaciłem kupę kasy i dymienie prawie się nie zmnijeszyło. Tylko nie czuc spalonego oleju.. I ludzie pisza , że Lanos , zwłaszcza z gazem tak ma, zn. gdy jest zimno to dymi strasznie parą wodną. Ale obserwuję inne samochody i niektóre wcale nie dymią. Więc mam pytanie. Od czego to może zależeć ? I zy jest moze jakis sposób zmniejszenie tego zjawiska ?

> Chodzi mi o to, ze mój zagazowany Lanos gdy jest zimno dymi jak

> lokomotywa. Zrobiłem teraz wymianę pierścieni tłokowych, bo

> ododatkowo brał olej, ale zapłaciłem kupę kasy i dymienie prawie

> się nie zmnijeszyło. Tylko nie czuc spalonego oleju.. I ludzie

> pisza , że Lanos , zwłaszcza z gazem tak ma, zn. gdy jest zimno

> to dymi strasznie parą wodną. Ale obserwuję inne samochody i

> niektóre wcale nie dymią. Więc mam pytanie. Od czego to może

> zależeć ? I zy jest moze jakis sposób zmniejszenie tego zjawiska

> ?

podjedź na analizę spalin i będziesz wiedział co to za dym

zrobic j/w analize spalin i sprobowac zmienic gaz...a czy na paliwie tez dymi??

dymić może różnie. na niebiesko, siwo, czarno no i parą wodną. jak rozumiem chodzi tobie o to ostatnie zjawisko tak?

ps. a po wymianie pierścieni silnik łyka jeszcze olej?

ps. ja dodam od siebie, ze jak jeszcze mialem katalizator, auto mi tak nie dymiło para wodną, natomiast po jego wycięciu pary jest wyraźnie więcej. Masz kata?

> Chodzi mi o to, ze mój zagazowany Lanos gdy jest zimno dymi jak

> lokomotywa. Zrobiłem teraz wymianę pierścieni tłokowych, bo

> ododatkowo brał olej, ale zapłaciłem kupę kasy i dymienie prawie

> się nie zmnijeszyło. Tylko nie czuc spalonego oleju.. I ludzie

> pisza , że Lanos , zwłaszcza z gazem tak ma, zn. gdy jest zimno

> to dymi strasznie parą wodną. Ale obserwuję inne samochody i

> niektóre wcale nie dymią. Więc mam pytanie. Od czego to może

> zależeć ? I zy jest moze jakis sposób zmniejszenie tego zjawiska

> ?

Sprawdz skład spalin. Tym , ze dymi bardzo bym się nie przejmował. Zobacz stojąc pod światłami ile pary leci z nowych samochodów. A zobacz jakiegoś malara albo poloneza bardzo mało. .....

Jeżeli na noPB to wtryskiwacze mogą "lać", ciśnienie w układzie paliwowym do bani (ale to głównie przy rozruchu), "stara" benzyna albo za dużo uszlachetniaczy do niej dolanych, itp.

> dymić może różnie. na niebiesko, siwo, czarno no i parą wodną. jak

> rozumiem chodzi tobie o to ostatnie zjawisko tak?

Dokładnie, leci para jak z parowozu

> ps. a po wymianie pierścieni silnik łyka jeszcze olej?

Nie wiem, dopiero jest po naprawie

> ps. ja dodam od siebie, ze jak jeszcze mialem katalizator, auto mi

> tak nie dymiło para wodną, natomiast po jego wycięciu pary jest

> wyraźnie więcej. Masz kata?

Wygląda na to że jest. Ale dymienie jest i na gazie i na benzynie

> Dokładnie, leci para jak z parowozu

> Nie wiem, dopiero jest po naprawie

> Wygląda na to że jest. Ale dymienie jest i na gazie i na benzynie

a długie odcinki robisz ??

bo jak niezbyt to nie wyapowujesz całej wody z wydechu. A przy gazie gromadzi się tam jej więcej. Fela którą pokonują ca 10km do robotuy ma to samo. Ustaje po dłuższej jeżdzie

> Dokładnie, leci para jak z parowozu

> Nie wiem, dopiero jest po naprawie

> Wygląda na to że jest. Ale dymienie jest i na gazie i na benzynie

Moja nubira ma silnik w dobrym stanie a jak jest rano to na gazie jest chmura pary.

Zależy to od temperatury zewnętrznej, paliwa, temperatury silnika i wciskania gazu.

Jak się delikatnie gaz wciska, to prawie para nie leci.

> a długie odcinki robisz ??

> bo jak niezbyt to nie wyapowujesz całej wody z wydechu. A przy gazie

> gromadzi się tam jej więcej. Fela którą pokonują ca 10km do

> robotuy ma to samo. Ustaje po dłuższej jeżdzie

Woczorja przejechałem się za misto, zrobiłem z 30 km i ciągle dymił

Zaobserowałem też, że podczas spojonje jazdy prawie dymu nie było, ale jak się przydepnęło gaz to się pojawiał w sporej ilości

> Chodzi mi o to, ze mój zagazowany Lanos gdy jest zimno dymi jak

> lokomotywa. Zrobiłem teraz wymianę pierścieni tłokowych, bo

> ododatkowo brał olej, ale zapłaciłem kupę kasy i dymienie prawie

> się nie zmnijeszyło. Tylko nie czuc spalonego oleju.. I ludzie

> pisza , że Lanos , zwłaszcza z gazem tak ma, zn. gdy jest zimno

> to dymi strasznie parą wodną. Ale obserwuję inne samochody i

> niektóre wcale nie dymią. Więc mam pytanie. Od czego to może

> zależeć ? I zy jest moze jakis sposób zmniejszenie tego zjawiska

> ?

masz gaz, masz pare wodna... imo tak juz jest... tez tak mialem...

Duzo zalezy od konstrukcji ukladu wydechowego.

Pisales, ze nie masz kata, wiec wydech juz nie jest jak w oryginale. W zaleznosci od dlugosci wydechu (nie tej zewnetrznej, tylko tej widzianej od strony spalin) i tego o ile zdarza sie spaliny wychlodzic zalezy co bedziemy obserwowali na zewnatrz. Jezeli wydech jest krotki, tzn. malo przeszkod na drodze spalin) lub dajesz duzo gazu (wtedy predkosc spalin jest wieksza) bedziesz mial mniejsze lub wieksze dymienia para z wydechu... Takie sa prawa fizyki.

Wszystko co napisalem wyzej tyczy sie "dymienia" para wodna a nie niespalonym paliwem albo olejem.

> Moja nubira ma silnik w dobrym stanie a jak jest rano to na gazie

> jest chmura pary.

> Zależy to od temperatury zewnętrznej, paliwa, temperatury silnika i

> wciskania gazu.

> Jak się delikatnie gaz wciska, to prawie para nie leci.

przy zimnie parę lepiej widać za zagazowanym autkiem bo się ładnie kondensuje w zetknięciu z zimym powietrzem. A im cieplejsze spaliny lub im jest ich więcej, tym lepiej to widać. Na początku jazdy na LPG miałem wrażenie że przepalam płyn chłodzący. ale nic mi ze zbiorniczka nie ubywało :-)

Jeśli po kilkudziesięciu kilometrach dymienie zanika to wszystko w porządku, woda/ wilgoć z układu wydechowego gdzieś się musi podziać.

Mam tak samo, przy okazji sprawdzałem wtryskiwacze i wszystko inne - wniosek, tak ma być.

Widzę że większość odpowiadających z mety by silniki remontowało. No ale jak się znają to tak piszą.

Dymieniem o tej porze roku się nie przejmuj to tylko para. spójrz na inne samochody i zobaczysz że prawie wszystkie dymią.

> spójrz na

> inne samochody i zobaczysz że prawie wszystkie dymią.

sam piszesz prawie.

to prosze uświadom nas dlaczego tam mniejszość nie dymi?

> sam piszesz prawie.

> to prosze uświadom nas dlaczego tam mniejszość nie dymi?

bo nie ma gazu, bo silnik jest zagrzany, bo para wodna sie wytracila juz z tlumika...

> masz gaz, masz pare wodna... imo tak juz jest... tez tak mialem...

to prawda co piszesz

ja tez w zagazowanym samochodzie zawsze myslalem ze uszczelka pod glowica do wymiany

a to tylko para

> sam piszesz prawie.

> to prosze uświadom nas dlaczego tam mniejszość nie dymi?

Proponuję abyś sobie stanoł na jakims skrzyżowaniu i przeprowadził obserwacje tzn. ( sondę uliczną ) Może znajdziesz sobie odpowiedź sam.

moja Nubira dymi strasznie , ale

- dystanse jakie pokonuję, to <10km

- dymi tak od 3 lat*

- tłumiki w Nubirze są dość spore

- wydech sie bardzo kiepsko rozgrzewa, tzn. tylny tłumik jest co najwyżej letni

* nie mam gazu

>moja Nubira dymi strasznie , ale

U mnie to samo w Punto. Nie ważne czy zimny silnik czy rozgrzany - kopci cały czas a płynu nie bierze

W każdym razie ciekawy temat bo też się zastanawiałem

> masz gaz, masz pare wodna... imo tak juz jest... tez tak mialem...

teraz zaobserwowałem, że na wolnych obrotach na LPG dymi bardziej niż na benzynie

ale z kolei martwi mnie, że dymił pomimo tego że temperatura niedawno wzrosła do 10C - co prawda nie tak jak w pobliżu 0C, ale zawsze

> ps. a po wymianie pierścieni silnik łyka jeszcze olej?

Raczej nie

Teraz fotka dymienia na wolnych obrotach. Silnik nagrzany, temperatura otoczenia 4C i było po deszczu

Apropos kata. Słyszałem ze działa on tylko na benzynie. Więc czemu dymienie ma byc wieksze po jego wycieciu ? Chodzi o zmianę "długosci" wydechu ?

> Teraz fotka dymienia na wolnych obrotach. Silnik nagrzany,

> temperatura otoczenia 4C i było po deszczu

> Apropos kata. Słyszałem ze działa on tylko na benzynie. Więc czemu

> dymienie ma byc wieksze po jego wycieciu ? Chodzi o zmianę

> "długosci" wydechu ?

Siema. Po pierwsze to jeździj i się nie martw. Samochód na gazie tak ma, że przy niskich temp. para z tłumika idzie i nie ma co szukać dziury w całym. Ile tej pary jest zależy od indywidualnych cech układu wydechowego i ustawień instalacji gazowej.

Po drugie to co do kata to wydaje mi się że on pracuje cały czas, tylko podczas jazdy na gazie ma mniej "do roboty" poniewaz jak wiemy spaliny sa wtedy czystsze.

Jeżeli się mylę niech ktoś poprawi

> Siema. Po pierwsze to jeździj i się nie martw. Samochód na gazie

> tak ma, że przy niskich temp. para z tłumika idzie i nie ma co

> szukać dziury w całym. Ile tej pary jest zależy od

> indywidualnych cech układu wydechowego i ustawień instalacji

> gazowej.

> Po drugie to co do kata to wydaje mi się że on pracuje cały czas,

> tylko podczas jazdy na gazie ma mniej "do roboty" poniewaz jak

> wiemy spaliny sa wtedy czystsze.

> Jeżeli się mylę niech ktoś poprawi

Dzięki za slowa otuchy Tyle że np. wczoraj cofałem po ciemku i "zasłona dymna" bardzo mi utrudniała manewr No i ciekawe, czy wkońcu jakis slużbista się nie doczepi ?

> Dzięki za slowa otuchy Tyle że np. wczoraj cofałem po ciemku i

> "zasłona dymna" bardzo mi utrudniała manewr No i ciekawe, czy

> wkońcu jakis slużbista się nie doczepi ?

Spoko spoko ja przez osiem lat śmigałem poldolotem ojca i nik nie mrugnął okiem nawet. A wierz mi para taka szła w mrozy że do garażu cofałem "po omacku"

> Spoko spoko ja przez osiem lat śmigałem poldolotem ojca i nik nie

> mrugnął okiem nawet. A wierz mi para taka szła w mrozy że do

> garażu cofałem "po omacku"

No to kończę temat i dzięki wszystkim za pocieszenie

Wczoraj był piekny słoneczny, lekko morźny dzień. I pary było bardzo mało. Zastanawiam się, czy to na skutek suchego powietrza, czy wyższego cisnienia atmosferycznego ?