witam bardzo serdecznie.

Ja z sąsiedniego kącika.

Proszę o poradę czy warto kupić nową Astrę II Classic

są teraz duże promocje w salonie za nową rok modelowy

2009 z klimą i metalikiem chcą 38tys. więc w cenie nowego

fiata punto z klimą.

Proszę napiszcie jakie są plusy i minusy tego auta.

Minusy to mdłe wnętrze i średnio wygodne fotele.

Gliwickie Astry są trochę bardziej oszczędnościowo robione w porównaniu z tymi z zachodu, z czasów świetności modelu. To np. kwestia materiałów wygłuszających (to można stosunkowo łatwo i niedrogo poprawić), braku wiązek elektrycznych do wyposażenia, którego fabryka nie dała, a człowiek chciałby sobie później domontować. Poza tym pooglądaj forum i popatrz, jakie problemy standardowo się pojawiają. Astra II/G to raczej dość udany i niezawodny samochód. Jednoznacznej odpowiedzi na pytanie "czy warto..." na pewno nie uzyskasz. Ja ze swojej Astry jestem zadowolony - na gwarancji naprawiałem tylko dwa mało istotne drobiazgi.

> Minusy to mdłe wnętrze

To kwestia gustu - jednym się podoba, innym nie...

> i średnio wygodne fotele.

A to w znacznym stopniu również kwestia wzrostu i budowy ciała tego, kto siedzi. Stanowczo polecam zakup wersji z regulacją kierownicy i wysokości fotela kierowcy - wzrasta wówczas szansa na dobre "wpasowanie" się do samochodu.

Stanowczo polecam zakup wersji z regulacją

> kierownicy i wysokości fotela kierowcy - wzrasta wówczas szansa

> na dobre "wpasowanie" się do samochodu.

właśnie takie dodatki będą

jestem wysoki więc regulacja musi być

Witam. Również uważam że Astra G jest samochodem udanym ale raczej zawodnym. Dużo napraw miałem robionych na gwarancji które moim zdaniem nie powinny wystąpić. Częste problemy z zaworem EGR i branie oleju i kilka innym wad czy błędów konstrukcyjnych powinny być powodem do przemyślenia decyzji o kupnie Astry G. Pozdrawiam

> Witam. Również uważam że Astra G jest samochodem udanym ale raczej

> zawodnym. Dużo napraw miałem robionych na gwarancji które moim

> zdaniem nie powinny wystąpić. Częste problemy z zaworem EGR i

> branie oleju i kilka innym wad czy błędów konstrukcyjnych

> powinny być powodem do przemyślenia decyzji o kupnie Astry G.

> Pozdrawiam

astra którą ja mam na myśli ma silnik 1,4 więc może

nie b ędzie miała takich kłopotów jak Twoja 1,6

> Proszę napiszcie jakie są plusy i minusy tego auta.

mam classica, ale poprzedni model F

kupujesz nowy samochód ale stary model - niższa wartość przy odsprzedaży i szału wśród znajomych nie zrobisz

ale przy użytkowaniu ma to plusy - popularny model i kupa części (używanych i zamienników)

możesz się zdziwić odnośnie wyposażenia w porównaniu do "zachodnich" modeli

u mnie np nie ma światełka w schowku - na takich pierdołach oszczędzili

ale zawsze można zrobić "tuning" - dawców na szrotach dostatek

samo autko nie sprawia raczej problemów

jest to jeszcze dość prosta konstrukcja z lat 90

piszesz o silniku 1.4 - nie za słaby ?

IMO idealne było by 100KM

w tej cenie można chyba wybrać coś z Koreańczyków ?

nowsze modele, ale bez historii na rynku

> astra którą ja mam na myśli ma silnik 1,4 więc może

> nie b ędzie miała takich kłopotów jak Twoja 1,6

A co jeszcze ma w tych 38tys? Oficjalne cenny z tego co widze sa znacznie wyzsze... Mam juz dosc szukania uzywanej... moze tez sie skusze na nowa...

> A co jeszcze ma w tych 38tys? Oficjalne cenny z tego co widze sa

> znacznie wyzsze... Mam juz dosc szukania uzywanej... moze tez

> sie skusze na nowa...

ma ABS,Klime,2xair bag,centralny zamek, i chyba nic więcej

za 32 - 33 tys. też są nowe A II ale bez klimy

> ma ABS,Klime,2xair bag,centralny zamek, i chyba nic więcej

> za 32 - 33 tys. też są nowe A II ale bez klimy

to za hb? nie wiesz po ile sa kombi? Chyba sie wybiore do dealera.

> mam classica, ale poprzedni model F

> kupujesz nowy samochód ale stary model - niższa wartość przy

> odsprzedaży i szału wśród znajomych nie zrobisz

> ale przy użytkowaniu ma to plusy - popularny model i kupa części

> (używanych i zamienników)

ja naszczescie nie musze blyszczec wsrod znajomych i uwazam ze to nizley wybor. Chociaz stylistycznie juz troszke odstaje.

mi podoba sie nowe Bravo i Kia chyba proceed.

> ja naszczescie nie musze blyszczec wsrod znajomych i uwazam ze to

> nizley wybor. Chociaz stylistycznie juz troszke odstaje.

> mi podoba sie nowe Bravo i Kia chyba proceed.

no mi też się te fury podobają ale za nie trzeba zapłacić

o 10-15 tys. więcej i teraz pytanie czy warto?????

klasa aut podobna tyle że AII zchodzi z produkcji

więc za 10-15 tys można kupić sobie coś innego

a dodatkowo sąsiada nie bedzie kuło w oczy a złodziej

też taki samochód ominie

> no mi też się te fury podobają ale za nie trzeba zapłacić

> o 10-15 tys. więcej i teraz pytanie czy warto?????

> klasa aut podobna tyle że AII zchodzi z produkcji

> więc za 10-15 tys można kupić sobie coś innego

> a dodatkowo sąsiada nie bedzie kuło w oczy a złodziej

> też taki samochód ominie

Czy warto to juz ciezko powiedziec, wszystko zalezy jak bardzo trzeba sie zajechac w sumie 15 tys to bardzo duzo i lepiej wydac to na cos do domu.

Wkoncu w aucie sie nie mieszka. A gdyby mi zbywalo to napewno nie zastanawialbym sie coz wybrac z nowych tanszych aut.

I tez mysle nad kolejna astra lub bravo podstawa jakies 42tys. no ale do tego metalik i klima to jeszcze drozej.

> Witam. Również uważam że Astra G jest samochodem udanym ale raczej

> zawodnym. Dużo napraw miałem robionych na gwarancji które moim

> zdaniem nie powinny wystąpić. Częste problemy z zaworem EGR i

> branie oleju i kilka innym wad czy błędów konstrukcyjnych

Każdej firmie, nawet tym bardziej prestiżowym, zdarzają się wpadki. Takie problemy w nowym samochodzie raczej należą do rzadkości - może trafiłeś na egzemplarz składany w poniedziałek po znanych imieninach?

> Czy warto to juz ciezko powiedziec, wszystko zalezy jak bardzo trzeba

> sie zajechac w sumie 15 tys to bardzo duzo i lepiej wydac to na

> cos do domu.

Są trzy opcje:

- kupić nową AII - model trochę przestarzały,

- dołożyć 15kzł i kupić coś świeższego,

- kupić używany ze wszystkimi tego konsekwencjami.

Tę decyzję każdy musi podjąć sam, bo jedynie słusznej nie ma.

> Są trzy opcje:

> - kupić nową AII - model trochę przestarzały,

> - dołożyć 15kzł i kupić coś świeższego,

> - kupić używany ze wszystkimi tego konsekwencjami.

> Tę decyzję każdy musi podjąć sam, bo jedynie słusznej nie ma.

masz rację zawsze będą zwolennicy aut używanych

oraz szpanu,są tacy co nie chcą się rzucać w oczy i tacy

co chcą jeździć tylko najnowszymi modelami każdy po trochę racji ma.

Napisz jak możesz jakie Masz własne odczucia z jazdy A II

co Ci sie podoba co nie jakie naprawy ile pali itd.

> no mi też się te fury podobają ale za nie trzeba zapłacić

> o 10-15 tys. więcej i teraz pytanie czy warto?????

> klasa aut podobna tyle że AII zchodzi z produkcji

jak z zeszłym roku szukałem autka to AII była dość droga - za model kombi z klimą wychodziło prawie 50kzł

a to już sporo, dlatego poszukałem u koreańczyków

Ceed wchodził dopiero na rynek i ciężko było coś wyrwać

w tej cenie można podejść jeszcze do lacetti - duże rabaty

dzisiaj sytuacja trochę sie zmieniła - wiec może warto coś po negocjować w KIA i Chevim

ja czekam i raczej kupię coś używanego do 3lat

> a złodziej

> też taki samochód ominie

tu ta teoria może się nie sprawdzać, bo niestety popularne auta giną "na części"

ps możesz popytać kol rwIcIk

miał astre G, a teraz powozi koreańcem

a to już sporo, dlatego poszukałem u koreańczyków

> Ceed wchodził dopiero na rynek i ciężko było coś wyrwać

> w tej cenie można podejść jeszcze do lacetti - duże rabaty

> dzisiaj sytuacja trochę sie zmieniła - wiec może warto coś po

> negocjować w KIA i Chevim

zastanawiałem się na KIA Ceed i Lacetti ale myślę

(nie wiem czy słusznie) że auta te po 6-7 latach stracą

więcej na wartości niż OPEL poza tym o Lacetti słyszałem

niepochlebne recenzje i za każdego z nich trzeba zapłacić

więcej no może za Lacetti niewiele więcej

Kupiłem w tym roku w lipcu A II 1.4 i jestem zadowolony. Wahałem się między Grande Punto a Astrą II. Na korzyść opla przeważyło kilka rzeczy np. dużo większy bagażnik, mniejsza utrata wartości i mniej plastyku z przodu auta. Spalanie benzyny w trasie to około 5.5l/100km a w mieście do 7l.

> Kupiłem w tym roku w lipcu A II 1.4 i jestem zadowolony. Wahałem się

> między Grande Punto a Astrą II. Na korzyść opla przeważyło kilka

> rzeczy np. dużo większy bagażnik, mniejsza utrata wartości i

> mniej plastyku z przodu auta. Spalanie benzyny w trasie to około

> 5.5l/100km a w mieście do 7l.

cześć czy ty aby nie miałeś kiedyś fiata punto ????

jak się obecnie jeździ A II jakie widzisz minusy

a jakie plusy , co się zepsuło????

> zastanawiałem się na KIA Ceed i Lacetti ale myślę

> (nie wiem czy słusznie) że auta te po 6-7 latach stracą

> więcej na wartości niż OPEL poza tym o Lacetti słyszałem

> niepochlebne recenzje i za każdego z nich trzeba zapłacić

> więcej no może za Lacetti niewiele więcej

jak pisałem popytaj na kąciku chevroleta

co od utraty wartości - pamiętaj że kupujesz stary model

zobacz jak ceniona jest poprzednia astra classic

wychodzi podobnie jak mocno tracący na wartości DU Lanos, czy fiat (siena)

moja ma wartość wg cenników ok 8000zł

lanos z tego roku też te okolice

astra II - 14kzł

zobacz jaka różnica jest pomiędzy astrą I (F) a astrą II (G)

z tego samego rocznika

palio z 2002 - ok 11kzł, astra 10.5kzł, lanos 10kzł

cena zakupu z tego co pamiętam była podobna

> cześć czy ty aby nie miałeś kiedyś fiata punto ????

> jak się obecnie jeździ A II jakie widzisz minusy

> a jakie plusy , co się zepsuło????

Miałem PII i PIIFL. Astrą jeżdzi się o wiele lepiej. W porównaniu do punto, opel jest bezpieczniejszy i większy. Przy dużo mocniejszym silniku, spalanie jest niewiele większe. Mnie zależało na większym bagażniku a w Grande Punto bagażnik jest porażką. Auto jest nowe i mam nadzieję, że długo pojeżdżę bez żadnej awarii.

no cóż jak na razie informacji o plusach i minusach

jest niewiele.

więc ponowie pytanie

bardzo proszę wszystkich użytkowników A II

o własne pinie co Wam się nie podoba a co podoba

w tym samochodzie, jakie widzicie mankamenty

jak z naprawami itd.

> Napisz jak możesz jakie Masz własne odczucia z jazdy A II

> co Ci sie podoba co nie jakie naprawy ile pali itd.

W ciągu 40kkm i 2 lat wymieniałem na gwarancji gumowe tuleje stabilizatora (skrzypiały - częsta przypadłość) i naprawiałem jeden korektor ustawienia reflektora. Poza tym tylko wymiana płynów/filtrów. Mam zastrzeżenia do plastikowych elementów wnętrza - trochę za szybko zaczynają wydawać odgłosy na nierównej drodze. Zawieszenie jest dość twarde (ale podobno trwałe, zwłaszcza tylne) - nie wszystkim to odpowiada, dla mnie ok. Podoba mi się działanie wspomagania kierownicy. Spalanie około 7l/100km (jazda mieszana, miasto i trasa). Apetytu na olej dotychczas nie stwierdzono Polecam dokupienie maty tłumiącej na pokrywę silnika (50-100zł za matę na Allegro, do tego kilkanaście spinek z ASO po 2zł sztuka lub jakieś kombinowane).

> zastanawiałem się na KIA Ceed i Lacetti ale myślę

> (nie wiem czy słusznie) że auta te po 6-7 latach stracą

> więcej na wartości niż OPEL

Weź jeszcze pod uwagę kwestię dostępności i cen części zamiennych w przyszłości. W przypadku tych koreańczyków trudno przewidzieć jak będzie za kilka lat. Części do Astry na pewno nie zabraknie, nie będą bardzo drogie i nie będzie problemem znalezienia majstra, który będzie umiał w tym grzebać.

> Weź jeszcze pod uwagę kwestię dostępności i cen części zamiennych w

> przyszłości. W przypadku tych koreańczyków trudno przewidzieć

> jak będzie za kilka lat. Części do Astry na pewno nie zabraknie,

> nie będą bardzo drogie i nie będzie problemem znalezienia

> majstra, który będzie umiał w tym grzebać.

pisałem o tym na samym początku w zaletach astry

napiszcie jeszcze o przebiegach ile km. na silniku

do naprawy gł. jak wytrzymują podzespoły: pompa wody,

rozrząd, klocki,tarcze hamulcowe i sprzęgła, itp.

>> bardzo proszę wszystkich użytkowników A II

> o własne pinie co Wam się nie podoba a co podoba

> w tym samochodzie, jakie widzicie mankamenty

> jak z naprawami itd.

"mam" w domu 2 astry g: jedną 1.6 8v 2004r a drugą 1.7 diesel z 1999r. Pierwsza kupiona nowa w salonie druga sprowadzona z Belgii.

W pierwszej po dwóch latach uzytkowania raczej skromnego (na chwile obecną ma 46tys przebiegu) wymieniono dwie koncówki drążków kierowniczych i lutowano ścieżki w pilocie - koszt tych awarii to w sumie 120zł z częściami nie liczę kosztów normalnego sewisu bo kazde auto trzeba serwisować.

W dieslu są problemy z EGR (pojawiają sie i znikają) i naprawiana (regenerowana) była pompa wspomagania - koszty tych awarii to ok. 1200zł. Jako ze auto ma swój wiek to było trochę wydatków z tym związanych, ale tu chodzi raczej o walory estetyczne więc sie to nie liczy no i oczywiście normalny serwis i koszty z tym zwiazane (rozrząd, akumulator).

Auta są dobrze znane mechnikom takze w prawie kazdym wasztacie ci je naprawią no i mnogość interfejsów diagnostycznych na rynku sprawia ze sam mozesz dojść co dolego twojemu autu. Części dostepne są w róznych cenach i różnej jakości bez problemu.

Ta pierwsza jest akurat na sprzedaż bo potrzebne było auto z automatyczną skrzynią i astra 1.6 jest zbędna...

PS. nie kupiłbym teraz nowej astry 2 bedąc na twoim miejscu-wolałbym grande punto pomimo tego ze w GP z 2008r ktorym miałem okazje jeździć biegi przekładało sie ciężej niz w astrze z 2004r.

proszę rozwiń temat Punto Gp

jakie zauważyłeś różnice na plus

dla punto w porównaniu z A II

> PS. nie kupiłbym teraz nowej astry 2 bedąc na twoim miejscu-wolałbym

> grande punto pomimo tego ze w GP z 2008r ktorym miałem okazje

> jeździć biegi przekładało sie ciężej niz w astrze z 2004r.

A co z wielkością bagażnika? Czy to ma być samochód na dojazdy do pracy dla jednej osoby, czy też na wyjazdy rodzinne, z wózkiem dla dziecka w bagażniku.

> A co z wielkością bagażnika? Czy to ma być samochód na dojazdy do

> pracy dla jednej osoby, czy też na wyjazdy rodzinne, z wózkiem

> dla dziecka w bagażniku.

jestem bezdzietny i rzadko kiedy wożę kogoś z tyłu

tylko ja i moja

więc kuferek moze byc mniejszy

> proszę rozwiń temat Punto Gp

> jakie zauważyłeś różnice na plus

> dla punto w porównaniu z A II

GP to auto z innej epoki-sprawia wrazenie duzo nowoczesniejszego z zewnatrz, wewnątrz i pod wzgledem technicznym i bezpieczeństwa Astra G to taki "zabytek" -konstrukcja sprzed kilkunastu lat;]

Jeździlem Punto multijet i silnik spisywał sie fajnie, natomiast kultura pracy lewarka zmiany biegów była niższa niz o 4 lata starszej astry...Pamietac tez trzeba że nowe modele teoretycznie mniejszych aut urosły w stosunku do swoich poprzedników i wg. moich subiektywnych odczuć GP jest tylko niezauważalnie mniejszy od astry...

Jakbym miał sie wykosztować na auto z salonu to nie brałbym czegoś co na starcie jest już przestarzałe...

Może napiszę co ja o tym myślę.

Grande Punto odpada. Może i ładne ale to jednak fiat i jakoś nie leżą mi te samochody. Ale to moje odczucie i nie musi się z nimi nikt zgadzać Zresztą tak samo mam z VW. Jakoś nie lubię tej marki i przy szukaniu samochodu nie zwracałem na nie uwagi.

Astra II fajne autko (być może następne moje będzie takie - ale jak narazie AI musi starczyć bo i tak kaski nie ma). Jednak AII jako nówki bym nie kupił. Konstrukcja już 10 letnia i raczej jak bym miał wydać te 30-34 tys. to bym poszukał jakiejś młodej (2-4 lata) okazji. Może i A III.

Częste problemy z zaworem EGR i

> branie oleju i kilka innym wad czy błędów konstrukcyjnych

> powinny być powodem do przemyślenia decyzji o kupnie Astry G.

> Pozdrawiam

Dokładnie .Dlatego po przemysleniach wolałem kupic bardziej plastikowego francuza niz znowu sie trapić i rocznikowo młodsze auto za te kase .(16 tyś)

> GP to auto z innej epoki-sprawia wrazenie duzo nowoczesniejszego z

> zewnatrz, wewnątrz i pod wzgledem technicznym i bezpieczeństwa

> Astra G to taki "zabytek" -konstrukcja sprzed kilkunastu lat;]

> Jeździlem Punto multijet i silnik spisywał sie fajnie, natomiast

> kultura pracy lewarka zmiany biegów była niższa niz o 4 lata

> starszej astry...Pamietac tez trzeba że nowe modele teoretycznie

> mniejszych aut urosły w stosunku do swoich poprzedników i wg.

> moich subiektywnych odczuć GP jest tylko niezauważalnie mniejszy

> od astry...

> Jakbym miał sie wykosztować na auto z salonu to nie brałbym czegoś co

> na starcie jest już przestarzałe...

właśnie też o tym pomyślałem że nowe punto

może być prawie tak przestronne jak A II

muszę w takim razie zrobić jazdę próbną tym Grande

bo A II już jechałem ( odczucia z jazdy były bardzo miłe

mocy wystarczająco,tłumienie nierówności lepsze niż

w moim obecnym toczydełku,przestrzeni w kabinie też

więcej)

Ja kupilem Astre II 1.4 16v rocznik 2000, przebieg 190kkm, w marcu tego roku za cene 2900 euro.

Niewiele po zakupie wymienilem olej i auto jezdzi. Obecnie ma juz kolo 210kkm. Kupiony bylo od pierwszej wlascicielki. Nic szczegolnego w tym aucie nie robila. Caly czas jezdzi na seryjnym sprzegle co bylo dla mnie wielkim zaskoczeniem ze mozna na jedym sprzegle zrobic taki przebieg.

Ja jezdze glownie po trasie. Po miescie bardzo okazyjnie. Spalanie srednie od dnia kupna wynosi 6.7 litra / 100km

Wczesnijej jezdzilem fiatem bravo 1.6. Porownujac auto jest troche wolniejsze, ale silnik 1.4 zdecydowanie wystarcza do normalnej jazdy. Auto jest dosc wygodne chociaz fotele do konca na dluzsze trasy mi nie odpowiadaja (wygodniejsze byly w bravo). W 4 osoby mozna spokojnie wygodnie podrozowac. Bagaznik bardzo przestronny. Zawieszenie dosc komfortowe. Z przodu mam caly czas seryjne amortyzatory i nadal sa sprawne. Jednak na krete drogi nie jest to najlepsze auto gdyz zbytnio przechyla sie na zakretach (porownujac np z bravo).

Ogolnie dla mnie jest to solidny, bezawaryjny niemiecki pancerwoz. Ja wole troche wloskiej finezji dlatego na codzien jezdze swoim drugim autem bravo 1.2 - przyjemniej sie jezdzi. Zona zato jezdzi astra. Jednak na dalsze trasy zwykle wybieram astre wlasnie ze wzgledu na bezawaryjnosc i solidnosc.

Zalezy co ktos oczekuje od auta. Ja z czystym sercem moge taka astre polecic.

> GP to auto z innej epoki-sprawia wrazenie duzo nowoczesniejszego z

> zewnatrz, wewnątrz i pod wzgledem technicznym i bezpieczeństwa

> Astra G to taki "zabytek" -konstrukcja sprzed kilkunastu lat;]

Częściowo masz rację. Jednak jest w tym też trochę marketingu. Z jednej strony w nowych samochodach są nowocześniejsze rozwiązania, więcej bajerów i elektroniki, a z drugiej strony więcej plastiku i oszczędności dotyczące naprawdę istotnych elementów. Ideał dla producenta to pojazd, który ulegnie biodegradacji 3 dni po zakończeniu gwarancji

>Ideał dla producenta to pojazd, który ulegnie

> biodegradacji 3 dni po zakończeniu gwarancji

Przecież takie Polacy produkowali. Nazywał się chyba Polonez czy cuś

Witam. Ja powożę astrą G od 5 lat. Jak kupowaliśmy to miała 3,5 roku w cenie jaką teraz można kupić nówke z Gliwic. fakt ze golasa

Ogólnie przyjemnie sie tym jeździ natomiast silnik 1.4 16 v jest za słaby do tej budy, ja mam sedana. Spalanie gazu (II gen. ) w miescie ok 10l w trasie da sie zejść do 7l. Na bezynie nie sprawdzałem ostatnio.

Jeżeli chodzi o awaryjnośc to nie jest najgorzej aczkolwiek wkurzają jakieś psujące się drobnostki ( padające łączniki stabilizatora, stukające zawieszenie ale ja mam przebieg 150 tyś, branie oleju ale to norma w oplu, padający egr i cewka DIS, mechanizm wycieraczek itp) Częsci chyba w miare tanie ale nie porównywałem np. z częściami VW.

Co do wnętrza to mi się akurat podoba, kwestia gustu, Natomiast gdy wsiadłem do nowej A II w salonie (wersja bieda) to już nie było tak ładnie. Brak m.in chromowanych obramowań zegarów i klamek wew, brak podświetlenia schowka i bagażnika, bez elektryki, brak halogenów, reg. kiery i siedzenia kierowcy, nie lakierowane zew lusterka i te trzaskające gołą blachą dzwi przy zamykaniu. ja kupiłęm maty biumiczne i je wytłumiłem - muzy słucha się lepiej Szczegół ale jednak daje efekt.

Po za tym troche skrzypiące plastiki przy większym przebiegu i chyba jednak głośny silnik powyżej 130 km/h. Ogólnie polecam to autko ale to juz troszke stary model i przy kupnie nowego to bym sie zastanawiał. Jeździłem ostatnio nową corsą D i jeździ się troszke przyjemniej, w śrdoku cisza! nic nie stuka i nie skrzypi ale pewnie dlatego ze nowa pozdro

> Przecież takie Polacy produkowali. Nazywał się chyba Polonez czy cuś

Eee, polonezy to korozja żarła już na placu fabrycznym, nie czekając na koniec gwarancji

> wsiadłem do nowej A II w salonie (wersja bieda) to już nie było

> tak ładnie. Brak m.in chromowanych obramowań zegarów i klamek

Zdaje się, że to jest w cenniku jako opcja dostępna za dopłatą (chyba nawet niedużą).

> wew, brak podświetlenia schowka i bagażnika,

U mnie jest jedno i drugie (oczywiście Astra z Gliwic).

> bez elektryki, brak

> halogenów, reg. kiery i siedzenia kierowcy, nie lakierowane zew

> lusterka

To wszystko jest dostępne w opcjach. Chcesz to płacisz i masz.

> Po za tym troche skrzypiące plastiki przy większym przebiegu

Prawda.

k.

wsiadłem do nowej A II w salonie (wersja bieda) to już nie było

No ja ostatnio jak wsiadłem w salonie to byłem przerażony oszczędnościami.

Powalił mnie całkiem brak obiegu wewnętrznego

> Eee, polonezy to korozja żarła już na placu fabrycznym, nie czekając

> na koniec gwarancji

bo niektóre były bardziej ekologiczne - nazywano je hybrydami, jeździł i przy okazji się biodegradował.

bagażnik w astrze 100(!) litrów większy niż w GP czy lacetti (jesli mowimy o htb),

w wersji 2009 duperelki takie jak lusterka w kolorze nadwozia i "chromowane klamki" to standard, podświetlanie schowka też jest (nie trzeba było za to dopłacać ), nie pamiętam jak z bagażnikiem.

Spalanie w mieście troche ponad 7l z 1.4 w aucie, które ma niewiele ponad 1000 km. jeśli komuś zależy na długiej gwarancji to można znaleźć salon, gdzie dają na 5 lat

EDIT: w bagażniku tez jest światełko

> wsiadłem do nowej A II w salonie (wersja bieda) to już nie było

> No ja ostatnio jak wsiadłem w salonie to byłem przerażony

> oszczędnościami.

> Powalił mnie całkiem brak obiegu wewnętrznego

Hmm.... To by częściowo wyjaśniało coraz niższe ceny tego samochodu w kolejnych latach...

> Takie problemy w nowym samochodzie raczej należą do rzadkości -

W nowym samochodzie pewnie to sie rzadko zdarza ale w nowej Astrze częściej

> W nowym samochodzie pewnie to sie rzadko zdarza ale w nowej Astrze

> częściej

Wydawanie opinii o modelu samochodu na podstawie problemów z jednym egzemplarzem to z punktu widzenia statystyki nadużycie Lektura forów poświęconych samochodom różnych marek podobnej klasy pozwala natomiast wysnuć wniosek, że AII wypada całkiem nieźle na tle konkurencji.

> Wydawanie opinii o modelu samochodu na podstawie problemów z jednym

> egzemplarze

Opinie taką mam na podstawie trzech modeli Astry G z silnikami 1,4 i 1,6 i jednej sztuki Vectry C. We wszystkich Astrach występowały te same problemy. Oczywiście taka Astra może nadal dobrze wyglądać na tle konkurencji ale nie polecam kupna nowej. Pozdrawiam

Myślę, że warto - konstrukcja sprawdzona i wbrew pozorom (i niektórym postom) raczej niezawodna - fakt że lansu w tym nie ma w ogóle ale rozumiem że chodzi o normalne użytkowanie...

Autko w sumie prawie bezawaryjne - męczą trochę pierdoły ale na szczęście są one mało kosztowne - polecam raczej silnik 1.6 100KM - po co się męczyć...

pozdr