mam ZAP Piastów 74 Ah

używany w Berlingo...

jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

> mam ZAP Piastów 74 Ah

> używany w Berlingo...

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

w swojej 306 mam aku francuski (siakis oryginalny chyba ) data na nim widnieje 2001, wiec ma prawie 8 lat i dopiero tej zimy widze ze krecenie sprawia mu pewne trudności

Jak nic mu nie dolega to po co auto uszczesliwiac na siłe

Jak dbasz - to masz

> mam ZAP Piastów 74 Ah

> używany w Berlingo...

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

w nubirach ponoć po 8 latek chodzą o 10-letnich też słyszałem.

A co jeż nie bangla

Mitsubishi SpaceStar - aku oryginalny wytrzymał 7 lat

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

Przypuszczam, że dużo zależy od warunków w jakich użytkujesz auto, do tego stan całej instalacji

W astrze miałem aku Opla chyba dziesięcioletni i nie było żadnych problemów nawet w największe mrozy (zima bodajże 3 lata temu jak temp spadała mocno poniżej -20 stopni)

Teraz w Vectrze akumulator Varty ma o ile dobrze pamiętam około 8 czy 9 lat i też nie mam z nim żadnego problemu.

Nie ma reguły. Żona w swoim wymienia aku średnio co 2 lata. W mojej Vectrze 1,8 benzyna oryginalny aku, 44 Ah, wytrzymał 9 lat. Ale ja jeździłem codziennie i nie zostawiam autka na włączonych światłach

> mam ZAP Piastów 74 Ah

> używany w Berlingo...

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

Jak dbasz to powinien być ok, przed zimą dolać destylatu, podładować prostownikiem jeżeli auto jeździ tylko na krótkich odcinkach, 4 lata nie powinno być za długo. Zaniedbany aku po 2 latach może paść. Chyba że jakaż awaria, mi 2 letni aku dostał przebicie na celach i się zwarcie robiło.

Ciężko to wyczuć...jeśli Ci zapala autko bez problemu to bym na razie zostawił

W Clio mam 3 letni aku, oryginalny jeszcze od nowości i śmiga aż miło. W poprzednim aucie (seicento) akumulator mi padł po 2 latach.

Wydaje mi sie ze duze znaczenie ma ile auto stoi a ile jezdzi...aku bez ladowania przez jakiś czas sie zasiarcza

Z czego właśnie Clio dzień w dzień robi po min 100km a Seiczeno było uzywane sporadycznie.

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

Prawidłowo eksploatowany akumulator wytrzymuje standardowo około 5 - 6 lat, choć nie ma tu żadnej reguły - zdarza się wiele przypadków, że po 8 latach akumulator jest w dobrym stanie i zdarza się też, że po 2 latach akumulator pada. W Brave fabryczny akumulator wytrzymał ponad 5 lat, potem kupiłem Boscha Silvera, który padł po 2 latach i 3 miesiącach (gwarancja była na 2 lata )

> Ciężko to wyczuć...jeśli Ci zapala autko bez problemu to bym na razie

> zostawił

> W Clio mam 3 letni aku, oryginalny jeszcze od nowości i śmiga aż

> miło. W poprzednim aucie (seicento) akumulator mi padł po 2

> latach.

> Wydaje mi sie ze duze znaczenie ma ile auto stoi a ile jezdzi...aku

> bez ladowania przez jakiś czas sie zasiarcza

> Z czego właśnie Clio dzień w dzień robi po min 100km a Seiczeno było

> uzywane sporadycznie.

Zgadza się mi meganka z niedzieli na poniedziałek po nocce w oklicach -10 -11 odpaliła od kopa, a po drugiej nocce -18 ani dudu, aku podpięty do prostownika pokazł prawie zero naładowania. Autko robi 10 km dziennie, w weekendy stoi.

> mam ZAP Piastów 74 Ah

> używany w Berlingo...

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

W uno miałem ZAP-a i przez 6 lat ani razu nie doładowywałem. Po ok. 6 latach dostał zwarcia i nawet kontrolki na tablicy się nie zapaliły

Myślę, że po 4 latachjeszcze warto aku doładować

Duch!

A co do aku - jeździć, aż sie skończy. Skoro kręci, to po co zmieniać?

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

wszystko zalezy od sposobu użytkowania i od samego auta (jakie napiecie ładowania i przede wszystkim jaki pobór pradu na wyłączonym silniku- im większy tym żywotnosc spada)

i tak może ci aq pożyc w optymalnuch warunkach 10 lat wa w innym aucie i przy innym użytkowaniu po 3 padnie

> wszystko zalezy od sposobu użytkowania i od samego auta (jakie

> napiecie ładowania i przede wszystkim jaki pobór pradu na

> wyłączonym silniku- im większy tym żywotnosc spada)

> i tak może ci aq pożyc w optymalnuch warunkach 10 lat wa w innym

> aucie i przy innym użytkowaniu po 3 padnie

moj rumunski aku dziala 4 zime b.dobrze a praktycznie wogle go ni dotykam siedzi w aucie tak jak go producent tam zapakowal w fabryce

choc fakycznie wiekszosc tras >10km i i auto jezdzi przez caly tydzien...

> mam ZAP Piastów 74 Ah

> używany w Berlingo...

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

Mi oryginalny Renault wytrzymał trochę ponad 6 lat. Podziękował za współpracę niestety w tym tygodniu.

> w swojej 306 mam aku francuski (siakis oryginalny chyba ) data na nim

> widnieje 2001, wiec ma prawie 8 lat i dopiero tej zimy widze ze

> krecenie sprawia mu pewne trudności

> Jak nic mu nie dolega to po co auto uszczesliwiac na siłe

> Jak dbasz - to masz

no, tak ale jak tu zadbać o bezobsługowy...??

choć słyszałem, że podobno wszystkie są obsługowe...

> w nubirach ponoć po 8 latek chodzą o 10-letnich też słyszałem.

> A co jeż nie bangla

a dają do nich polskie ?? czy też inne...

> Przypuszczam, że dużo zależy od warunków w jakich użytkujesz auto, do

> tego stan całej instalacji

> W astrze miałem aku Opla chyba dziesięcioletni i nie było żadnych

> problemów nawet w największe mrozy (zima bodajże 3 lata temu jak

> temp spadała mocno poniżej -20 stopni)

> Teraz w Vectrze akumulator Varty ma o ile dobrze pamiętam około 8 czy

> 9 lat i też nie mam z nim żadnego problemu.

słyszałem dużo dobrego o aku Varty, ale też że są drogie

> Nie ma reguły. Żona w swoim wymienia aku średnio co 2 lata. W mojej

> Vectrze 1,8 benzyna oryginalny aku, 44 Ah, wytrzymał 9 lat. Ale

> ja jeździłem codziennie i nie zostawiam autka na włączonych

> światłach

jeźdzę duzo głównie miasto - różne odcinki, ale i trasa bywa...to diesel więc i aku inaczej pracuje

> Prawidłowo eksploatowany akumulator wytrzymuje standardowo około 5 -

> 6 lat, choć nie ma tu żadnej reguły - zdarza się wiele

> przypadków, że po 8 latach akumulator jest w dobrym stanie i

> zdarza się też, że po 2 latach akumulator pada. W Brave

> fabryczny akumulator wytrzymał ponad 5 lat, potem kupiłem Boscha

> Silvera, który padł po 2 latach i 3 miesiącach (gwarancja była

> na 2 lata )

często tak bywa że gwarancja się kończy i coś się akurat psuje

> Jak dbasz to powinien być ok, przed zimą dolać destylatu, podładować

> prostownikiem jeżeli auto jeździ tylko na krótkich odcinkach, 4

> lata nie powinno być za długo. Zaniedbany aku po 2 latach może

> paść. Chyba że jakaż awaria, mi 2 letni aku dostał przebicie na

> celach i się zwarcie robiło.

zaniedbany pada po pól roku

> zaniedbany pada po pól roku

Jak się dba o bezobsługowy?

> Jak się dba o bezobsługowy?

zostaje jedynie ładowanie prostownikiem,raczej można zapomnieć o uzupełnieniu elektrolitu

> zaniedbany pada po pól roku

Od kilku lat nie dotykam się do AKU, no, może poza doładowaniem jeżeli taka potrzeba

> często tak bywa że gwarancja się kończy i coś się akurat psuje

Tak czasami jest. Lekko wkurzające było to, że zapłaciłem za tego Boscha Silvera dość słono w porównaniu z innymi markami akumulatorów, wydawało mi się, że wyrób tej firmy wytrzyma trochę dłużej. Akumulator padł tuż przed sprzedażą auta. lecz biorąc pod uwagę, że sprzedawałem Bravkę dobremu znajomemu, to zanim sprzedałem auto kupiłem nowy akumulator - oczywiście nie Boscha Silver .

> mam ZAP Piastów 74 Ah

> używany w Berlingo...

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

Na to nie ma reguly, jak widzisz jakis powod do wymiany to wymieniaj, jak nie to nie.

Powiem Ci tylko, ze w robo mamy 2 takie cytryny z 2003 (tzw przez nas muly, najprostsze 1,9D), maja cos po ok 200-250kkm, eksploatowane w miescie i w przyslowiowym polu przez kierownikow na budowach i ogolnie nie jedno juz widzialy, a aku (niestety nie wiem jakie tam fabrycznie siedzialy i siedza) nigdy nie zawiodly w nich jeszcze.

> mam ZAP Piastów 74 Ah

> używany w Berlingo...

> jak to właściwie jest z żywotnością akumulatorów ??

Skoro rozrusznik jeszcze kręci to po co wymieniać. No chyba, że już nie chce kręcić i powtarza się to codzinnie.

> Tak czasami jest. Lekko wkurzające było to, że zapłaciłem za tego

> Boscha Silvera dość słono w porównaniu z innymi markami

> akumulatorów, wydawało mi się, że wyrób tej firmy wytrzyma

> trochę dłużej. Akumulator padł tuż przed sprzedażą auta. lecz

> biorąc pod uwagę, że sprzedawałem Bravkę dobremu znajomemu, to

> zanim sprzedałem auto kupiłem nowy akumulator - oczywiście nie

> Boscha Silver .

Ja tez mam silvera S4 42Ah, jak kupowałem wydawało mi sie ze Bosch bedzie najlepszy ale minął dokładnie rok i mi samochód w mrozie -18 nieodpalił, aku nie miał siły wogóle, musze go zareklamować.

Myśle ze jak teraz bym kupował to najpredzej kupiłbym Centre futura

> ... potem kupiłem Boscha

> Silvera, który padł po 2 latach i 3 miesiącach (gwarancja była

> na 2 lata )

Podobno w Boschach to norma (opinia serwisu, znajomy mechanik mi też odradzał).

> Podobno w Boschach to norma (opinia serwisu, znajomy mechanik mi

> też odradzał).

Tak dla boscha to standard,sam to przerabiałem trochę ponad dwa lata i aku pada,rozważałem zakup varty i bannera wybrałem bannera

a co do wymiany aku jeśli nie padł przy tych mrozach i zawsze zapalił ja bym taki aku zostawił,wymienić go można dopiero gdy po pełnym naładowaniu i samochód postoi kilka godzin i nie będzie mógł zapalić to wtedy można wymieniać